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[实用新型]一种基于整车控制器的蓄电池智能充电系统-CN202321258926.1有效
发明人：陈厚波;杨嗣帅;林靓;林汉坤;周双璇;卢禄晟;黄良炳;冯国仁 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于整车控制器的蓄电池智能充电系统，涉及电动汽车技术领域，包括集成设置于整车控制器内部的充电控制装置，充电控制装置包括供电电源、亏电检测电路和唤醒电路；亏电检测电路连接于蓄电池，用于检测蓄电池的电压是否在正常范围内，判断是否亏电；整车控制器设有连接于唤醒电路的驱动控制模块，蓄电池亏电时唤醒电路通过驱动控制模块唤醒整车控制器，并通过整车控制器唤醒电池管理系统、高压配电柜和DCDC转换器，从而为蓄电池充电。本实用新型能够蓄电池的智能充电，并且在亏电检测过程中，整车控制器处于低功耗的休眠状态，其他用电设备处于关闭状态，因此能够有效降低蓄电池的亏电风险，避免不必要的能量损耗。
一种基于整车控制器蓄电池智能充电系统

[发明专利]一种蓄电池智能充电系统的控制方法-CN202310585441.1在审
发明人：陈厚波;杨嗣帅;林靓;林汉坤;陈晓冰;叶伟宏;骆俊勇;周明娜 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种蓄电池智能充电系统的控制方法，包括如下步骤：当未检测到插枪充电信号和钥匙上电信号时，亏电检测电路实时检测蓄电池的电压是否在正常范围内，从而判断蓄电池是否亏电，并在蓄电池亏电时向唤醒电路发送唤醒信号；接收到唤醒信号时，唤醒电路通过驱动控制模块唤醒整车控制器，并通过整车控制器唤醒电池管理系统、高压配电柜和DCDC转换器，从而为蓄电池充电；当蓄电池充电完成时，整车控制器首先控制电池管理系统、高压配电柜和DCDC转换器安全下电，然后进入休眠状态。本发明不仅能够实现蓄电池的智能充电，并且在亏电检测过程中，整车控制器处于低功耗的休眠状态，其他用电设备处于关闭状态，因此能够有效降低蓄电池的亏电风险，避免不必要的能量损耗。
一种蓄电池智能充电系统控制方法

[发明专利]纯电动客车再生制动与刹车防抱死系统相匹配的控制方法-CN202310562462.1有效
发明人：杨嗣帅;陈厚波;陈晓冰;叶伟宏;林汉坤;林靓;陈清清;卢禄晟 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60T8/1761 文献下载
摘要：本发明公开了纯电动客车再生制动与刹车防抱死系统相匹配的控制方法，涉及电动汽车技术领域，该控制方法创新性地提出将制动情景作为设定当前时刻再生制动力的预计退出时间的参数之一，从而对刹车防抱死系统激活时再生制动力退出过程进行细化调控，使再生制动力对气压制动力形成补充，优化了整体制动效果。相较于现有技术，该控制方法所涉及的控制因数少，易于部署，能够在保持刹车防抱死系统封闭的前提下，有效改善防抱死系统激活时的整车制动效果。
电动客车再生制动刹车抱死系统匹配控制方法

[实用新型]一种新型给水管道接口密封装置-CN202320813566.0有效
发明人：刘俊基;陈琦;林靓;吉春钰 -专利权人：山东维熙建设工程有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16L37/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型给水管道接口密封装置，涉及市政工程技术领域。本实用新型包括内螺纹环，内螺纹环上下转动连接的第一转轴端部连接的第一挡块与第一给水管上下固接的第一耳块抵接；内螺纹环前后转动连接的第二转轴端部连接的第二挡块与第二给水管前后固接的第二耳块抵接；第一挡块上开口设的通孔内侧壁开设的第一安置孔内部固接有第一弹簧。本实用新型通过设置第一转轴、第一挡块、第一耳块、第二转轴、第二挡块和第二耳块，便于快速对第一给水管和第二给水管进行连接，以及通过设置第一弹簧、第一限位杆、第二弹簧和第二限位杆，提升了第一给水管和第二给水管连接后的稳定性。
一种新型给水管道接口密封装置

[发明专利]一种纯电动客车的制动策略优化方法-CN202310650759.3有效
发明人：林靓;陈厚波;林汉坤;杨嗣帅;罗发钢;陈晓冰;叶伟宏;骆俊勇 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60L7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动客车的制动策略优化方法，涉及车辆制动控制技术领域，该控制方法首先基于大量实车数据的分析结果提出制动系数map图的概念，然后基于制动系数map图制定多种电制动分配方案，最后通过制动策略仿真模型对每种电制动分配方案进行制动策略评估，从而选出最符合实车需求的电制动分配方案，由此解决实车的制动效果和电耗问题，有效地改善驾驶体验，并克服了现有技术在制动策略优化过程中需要反复试车导致各方面损耗的问题。
一种电动客车制动策略优化方法

[发明专利]一种制动电阻系统的控制方法-CN202310480342.7在审
发明人：林汉坤;陈晓冰;骆俊勇;叶伟宏;陈厚波;林靓;杨嗣帅;张磊 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60L7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动电阻系统的控制方法，涉及电动汽车技术领域，该控制方法通过控制模块的控制策略输出PWM信号，并通过制动电阻实现直流端降压和能量平衡调节，从而保证电池SOC安全和电压安全，提高驾驶体验、保护电池和整车安全。此外，该控制方法还通过控制模块的控制策略输出PWM信号，并通过制动电阻消耗电容存储能量，从而实现更安全的主动放电方法，同时基于电压检测回馈闭环，实现主动放电的及时安全控制，节省电机控制器高压回路的被动放电电阻，有效地优化了控制成本。
一种制动电阻系统控制方法

[实用新型]纯电动客车整车控制器硬件在环自动测试系统-CN202222388210.5有效
发明人：杨嗣帅;林汉坤;陈厚波;李昶;林靓;林晓彬;罗仁标 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动客车整车控制器硬件在环自动测试系统，涉及纯电动客车技术领域，包括相互通讯连接的多功能集成控制板、待测整车控制器和工控机；多功能集成控制板设有若干电连接于待测整车控制器的信号输入端和信号输出端；多功能集成控制板根据工控机的测试任务通过各信号输出端向待测整车控制器输出整车模拟驾驶控制指令，并通过各信号输入端接收待测整车控制器的指令执行情况，由此实现待测整车控制器的驾驶性能模拟测试。本实用新型将现有技术中的具有不同控制功能的多个控制板集成于同一多功能集成控制板上，由此减少测试系统的硬件数量，简化测试系统的硬件结构，具有更好的集成度和更高的测试效率。
电动客车整车控制器硬件自动测试系统

[实用新型]一种电机电控一体机旋变线束连接装置-CN202222221407.X有效
发明人：林汉坤;陈厚波;林靓;叶伟宏;杨嗣帅;李昶;骆俊勇 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01R31/67 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机电控一体机旋变线束连接装置，包括电源、电机电控一体机和检测治具；检测治具设有两个信号输出端口，两个信号输出端口分别连接有不同颜色的信号指示灯；检测治具通过CAN网络通信连接于电机电控一体机，用于接收和处理电机电控一体机的旋变电路信号，并控制对应的颜色的信号指示灯指示旋变电路是否正常连接。通过设置检测治具使电机电控一体机在组装时便可直观地通过检测治具上亮起的信号指示灯的颜色快速识别出旋变电路的实时连接状态，从而便于判断旋变线束的接触情况并且能够及时对接触异常的情况进行处理，由此避免出现组装完毕后再对设备进行拆装返修的情况，有效地提升了电机电控一体机的生产效率。
一种机电一体机旋变线束连接装置

[实用新型]一种整车控制器软件辅助烧录装置-CN202222322152.6有效
发明人：陈厚波;林靓;林汉坤;叶伟宏;杨嗣帅;李昶;骆俊勇 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F8/61 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整车控制器软件辅助烧录装置，包括依次电连接的电源、控制装置和待烧录整车控制器。控制装置通过控制继电器吸合进而接通电路实现待烧录整车控制器的启动；且控制装置与待烧录整车控制器通过CAN网络相互通信连接后借助USBCAN适配器连接于上位机，使上位机在软件烧录完毕后又能自动识别烧录完毕的软件与选择烧录的软件是否一致，降低了错误率，避免出现软件烧录完毕后与实车软件程序不匹配的情况，保证了车辆的安全性和可靠性。
一种整车控制器软件辅助装置

[实用新型]一种整车控制器程序升级电路-CN202222334939.4有效
发明人：李昶;林汉坤;陈厚波;杨嗣帅;林靓;骆俊勇 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整车控制器程序升级电路，涉及电动汽车技术领域，包括微控制器和看门狗芯片，看门狗芯片设有连接于微控制器的喂狗信号输入端、复位信号输出端和控制信号输入端；看门狗芯片通过其喂狗信号输入端和复位信号输出端能够实现对微控制器的工作状态监测和自动复位控制，由此克服现有技术所存在的缺陷。微控制器通过看门狗芯片的控制信号输入端则能够实现看门狗监控周期的实时动态调整，使其自动适应程序刷写进度，由此提高程序升级的效率和整车控制器的运行稳定性。本实用新型还设有CAN收发芯片，CAN收发芯片能够将微控制器的逻辑电平和CAN总线的差分电平相互转换，从而实现程序升级的数据收发，确保数据传输的稳定性和可靠性。
一种整车控制器程序升级电路

[实用新型]一种电机电控一体化下线检测装置-CN202222220762.5有效
发明人：林汉坤;陈厚波;叶伟宏;林靓;杨嗣帅;林晓彬;李昶;卢禄晟 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机电控一体化下线检测装置，涉及新能源汽车技术领域，包括电机控制器、电机、高压电源、低压电源和上位机；所述电机控制器分别电连接于所述电机、高压电源和低压电源，并通过USB‑CAN连接于所述上位机。本实用新型用电机取代了现有下线检测装置中的三相电感负载，并减少旋变信号模拟器和功率分析仪等部件，有效地简化了电路结构，降低了生产成本，还能够同时实现电机控制机和电机的下线检测，检测功能更加丰富，并且检测方法灵活，普适性强，可适用于不同的应用场景。
一种机电一体化下线检测装置

[实用新型]一种CAN网络终端电阻可选的电机控制器-CN202222221396.5有效
发明人：林汉坤;陈厚波;林靓;叶伟宏;杨嗣帅;李昶;林晓彬;王锦彬;张钦凌 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种CAN网络终端电阻可选的电机控制器，涉及新能源汽车技术领域，电机控制器设有CAN收发器和终端电阻，并设有第一端口、第二端口和第三端口；CAN收发器通过第一线束和第二线束连接于第一端口和第二端口；终端电阻的一端连接于第一线束，另一端连接于第三端口；需要接入终端电阻时，第三端口通过第三线束连接于第二端口。本实用新型的电机控制器具有带终端电阻和不带终端电阻的状态两种状态，能够同时满足不同客户的产品需求，具备较高的普适性和灵活性。相较于现有技术，本实用新型未设置电子开关，而通过外部线束连接来实现终端电阻的接入，有效地避免了开关干扰对整车CAN通讯网络的影响，提高了整车CAN通讯网络的稳定性和可靠性。
一种 can 网络终端电阻可选电机控制器

[实用新型]一种钢板桩支护结构-CN202221112096.7有效
发明人：林靓;赵泽舟;王轩;袁路阳;梁磊;白冰晨;晁婷;王豪杰;陈远宏;王娜;周超超;曹长旭 -专利权人：北京市市政四建设工程有限责任公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢板桩支护结构，涉及建筑支护的领域，包括由若干个拉森钢板桩依次插入地基围成的钢板桩围墙，钢板桩围墙内设置有用于与钢板桩围墙相抵接的支撑组件，支撑组件沿竖直方向间隔设置有若干个，支撑组件包括若干个与钢板桩围墙的内周壁相抵接的顶板以及用于推动顶板抵紧钢板桩的抵紧件，相对布设的两个顶板之间通过一个抵紧件进行抵紧，相邻的抵紧件之间相互卡接。本申请通过抵紧件使得顶板抵紧钢板桩围墙的内周壁，当拆板时，顶板沿远离顶板的方向移动以实现支撑组件和钢板桩围墙的拆除，从而提高支撑组件与钢板桩的连接灵活性，降低钢板桩支护结构的拆装难度，提高工作人员对钢板桩支护结构的拆装效率。
一种钢板支护结构

[发明专利]一种暗挖进洞支护结构及其支护方法-CN202210501059.3在审
发明人：林靓;赵泽舟;王轩;梁磊;白冰晨;袁路阳;晁婷;陈远宏;王娜;王豪杰;曹长旭;周超超 -专利权人：北京市市政四建设工程有限责任公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开一种暗挖进洞支护结构及其支护方法，涉及隧道施工的领域，该结构包括若干个刚性护架、位于相邻的两个刚性护架之间的联结件以及混凝土浇筑层；刚性护架包括若干个拱形支杆，拱形支杆的底部设置接地锚杆，若干个拱形支杆之间设置有将若干个拱形支杆连接成一体的夹持件，夹持件上均穿设有插入围岩的接壁锚杆。本申请通过接壁锚杆和夹持件连接了避免接壁锚杆直接与拱形支杆连接而产生应力集中的现象的同时也使刚性护架整体与围岩进行连接，使得支护结构在承受围岩变形的压力、自身重力的同时还有围岩对支护结构的拉力，整体上分散了支护结构自身的受力集中的情况，降低了支护结构形变坍塌的风险，从而提高了暗挖施工的安全性。
一种进洞支护结构及其方法

[发明专利]一种视觉识别玻璃合片叠差的方法及装置-CN201811479745.5有效
发明人：林靓 -专利权人：福建世高智能科技有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： C03C27/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种视觉识别玻璃合片叠差的方法及装置，属于玻璃加工技术领域，该方法包括以下步骤：分别拍摄上合片玻璃的两个对角和下合片玻璃的两个对角；抓取特征值得到特征点的位置；计算上合片玻璃两个对角的特征点所连成的直线与下合片玻璃两个对角的特征点所连成的直线之间的夹角，得到角度偏差；判断对两片玻璃同一端的两个角的特征点在x方向和y方向上的值是否相同，计算得出位移偏差；通过对角度偏差和位移偏差的双向调节，保证了合片的精准性，还提供了使用上述方法的装置。使用本发明提供的视觉识别玻璃合片叠差的方法及装置，能够精确计算叠差保证合片的准确性，提升合片过程的精准性，节约了生产成本，提高了生产效率。
一种视觉识别玻璃合片叠差方法装置

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