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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]卡合机构-CN201811533392.2有效
发明人：尤金.屋盟仁;林逸鸿 -专利权人：盟倍力股份有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F16B1/02 文献下载
摘要：一种卡合机构，包括第一/第二卡合体。第一/第二卡合体分别有第一/第二基部、第一/第二卡合部及第一/第二作用部，第一卡合部位于第一基部与第一作用部之间。第一卡合体穿设于第二基部。第二作用部枢设于第二基部，并沿转动路径旋转。第二卡合部设于转动路径，并限位于第一卡合部。第二作用部有第一及第二推抵结构，且第一作用部设于转动路径。第二作用部沿转动路径旋转时，依序由第一推抵结构推动第二卡合部，使第二卡合部与第一卡合部分离，再由第二推抵结构推动第一作用部，让第一卡合体沿一解除方向自第二卡合体脱离。
机构

[外观设计]车架-CN201930537374.0有效
发明人：尤金.屋盟仁;林逸鸿 -专利权人：盟倍力股份有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车架。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动单车的车架。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状，尤其是参考图中的实线部位。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车架

[外观设计]车架-CN201930474347.3有效
发明人：尤金·屋盟仁;林逸鸿 -专利权人：盟倍力股份有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车架。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品为用于单车的车架。;3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状，尤其是参考图中的实线部位。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车架

[外观设计]车架-CN201830515549.3有效
发明人：尤金·屋盟仁;林逸鸿 -专利权人：盟倍力股份有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车架。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于单车的车架。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状，参考图中的虚线部分不是设计要点。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计车架图片

[外观设计]货架-CN201830516170.4有效
发明人：尤金·屋盟仁;林逸鸿 -专利权人：盟倍力股份有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： 20-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：货架。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于单车架体，以承载物品。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状，参考图中的虚线部分不是设计要点。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计货架单车架承载图片

[外观设计]车架-CN201730103384.4有效
发明人：尤金·屋盟仁;林逸鸿 -专利权人：盟倍力股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称车架。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于单车的主架体。3．本外观设计产品的设计要点产品在参考图中的实线部分的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
车架

[外观设计]车架-CN201730103437.2有效
发明人：尤金·屋盟仁;林逸鸿 -专利权人：盟倍力股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称车架。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于单车的主架体。3．本外观设计产品的设计要点产品在参考图中的实线部分的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片设计1立体图。5．指定基本设计设计1与设计2、设计3、设计4为相似外观设计，设计1为基本设计。
车架

[实用新型]卡扣结构-CN201620690884.2有效
发明人：尤金·屋盟仁;林逸鸿 -专利权人：盟倍力股份有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B62K19/18 文献下载
摘要：一种卡扣结构应用于一折叠架。折叠架包括互相枢接的第一架体和第二架体。第一架体包括第一孔洞，第二架体包括第二孔洞。第二架体可相对第一架体旋转而和第一架体扣合。卡扣结构包括一壳体、一第一枢接轴、一第二枢接轴、一卡固柱、一连接柱和一第三枢接轴。壳体包括一顶部、一底部和一容纳槽。第一枢接轴枢接底部和第一孔洞。第二枢接轴枢接第二孔洞，第二枢接轴包括一卡固槽。卡固柱位于容纳槽内。连接柱包括一连接柱第一端和一连接柱第二端，连接柱第一端连接第二枢接轴。第三枢接轴连接该连接柱第二端并枢接顶部。
结构

[实用新型]链条导引器及使用该链条导引器的自行车-CN201420019647.4有效
发明人： 林逸鸿;尤金·屋盟仁;陈俊豪;刘明伯 -专利权人：盟倍力股份有限公司
申请日： 2014-01-13 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B62M9/126 文献下载
摘要：本实用新型公开一种应用在导引自行车的链条的链条导引器及使用该链条导引器的自行车，其中该链条是连接到一大齿盘，利用链条导引器以避免脱链。本实用新型的链条导引器包括一中空管体以及一固定部，链条穿过该中空管体。固定部与中空管体相连，固定部可将该链条导引器固定在自行车上。当变速时，该链条在中空管体内移动并形成一运动轨迹，且该中空管体的纵截面形状是对应于该运动轨迹的形状。本实用新型的链条导引器及使用该链条导引器的自行车，可避免脱链。
链条导引使用自行车

[发明专利]折叠式脚踏车的折叠装置-CN201110044063.3有效
发明人：尤金·屋盟仁;刘明伯;林逸鸿 -专利权人：盟倍力股份有限公司
申请日： 2011-02-22 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种折叠脚踏车的折叠装置，包括一第一座体、一第二座体、一操作把手及一连接装置；该第二座体枢接该第一座体；该操作把手枢接该第一座体；该连接装置在一第一枢接位置枢接该操作把手，且该连接装置在一第二枢接位置枢接该第二座体；该第一枢接位置与该第二枢接位置之间的距离不是固定不变的。本发明的折叠脚踏车的折叠装置能够减少自身碰撞损害。
折叠式脚踏车折叠装置

[实用新型]车头轴承组合装置-CN201120218709.0有效
发明人： 林逸鸿 -专利权人：盟倍力股份有限公司
申请日： 2011-06-21 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B62K21/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车头轴承组合装置，包括：一连接部、一支架衔接部、一滚珠轴承、一O型环及一前叉竖管。连接部连接一车头把手立管，且连接部包括一内管壁及一外管壁，该内管壁短于该外管壁，以此形成一管底环接面。支架衔接部衔接一自行车支架，且该支架衔接部包括一上顶端部。滚珠轴承包括一轴承主体，该轴承主体包括一环形缘，该环形缘位于连接部的管底环接面与支架衔接部的上顶端部之间。O型环的截面略呈阶梯状，且该O型环位于连接部与滚珠轴承的环形缘之间。O型环还包括一阶梯突出部，且阶梯突出部紧临该环形缘。前叉竖管贯穿该支架衔接部到达连接部之内。本实用新型车头轴承组合装置具有易于组装、防渗水、防灰尘及重量轻等优点。
车头轴承组合装置

[实用新型]折叠式脚踏车的折叠装置-CN201120194093.8有效
发明人：尤金·屋盟仁;刘明伯;林逸鸿;史都华·克拉克 -专利权人：盟倍力股份有限公司
申请日： 2011-06-03 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种折叠脚踏车的折叠装置包括第一座体、第二座体、操作把手、连接装置及安全装置；其中第二座体与第一座体枢接；操作把手与第一座体枢接；连接装置则枢接于操作把手与第二座体；安全装置设置于操作把手上，其包括有安全钮与锁杆，其中该锁杆由塑胶材料所制成，其与安全钮连接，由此可利用移动该安全钮，以同时控制移动锁杆。
折叠式脚踏车折叠装置

[实用新型]折叠式脚踏车的具有轴衬的折叠装置-CN201120045458.0有效
发明人：尤金·屋盟仁;刘明伯;林逸鸿 -专利权人：盟倍力股份有限公司
申请日： 2011-02-17 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种折叠式脚踏车的折叠装置，其包括：第一座体、第二座体、锁固装置、至少一个轴衬及至少一个枢轴。第二座体枢接至第一座体；锁固装置与第一座体和第二座体枢接，以使第一座体与第二座体可选择地锁固或分离；第一座体有第一枢轴座，第一枢轴座具有至少一个第一孔；第二座体有第二枢轴座，第二枢轴座具有至少一个第二孔。
折叠式脚踏车具有轴衬折叠装置

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