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- [实用新型]避震前叉-CN200920311281.7无效
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林佑宪
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林佑宪
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2009-09-24
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2010-08-04
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B62K25/04
- 本实用新型实施例涉及一种避震前叉，包括中管、立管、碗座套、套管、外缓冲组件、第一定位件、杵杆、固定件及内缓冲组件，所述内缓冲组件包括第一弹簧，以及设置于所述第一弹簧的上端的弹簧垫，所述弹簧垫与所述杵杆的下端固定连接，所述避震前叉还包括第二定位件，以及与所述内缓冲组件相连的、限制所述弹簧垫沿压缩轴下行距离的调节组件，所述第二定位件固定设置在所述中管内，所述第一弹簧的下端抵接于所述第二定位件的上端面。采用本实用新型实施例的避震前叉，对其中的内缓冲组件的预压缩量可调，从而其行程可调，适于多种环境下的应用。
- 前叉
- [实用新型]避震前叉-CN200920311312.9无效
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林佑宪
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林佑宪
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2009-09-24
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2010-08-04
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B62K21/02
- 本实用新型实施例涉及一种避震前叉，包括中管、立管、碗座套、套管、外缓冲组件、定位件、杵杆、固定件及内缓冲组件；其中，杵杆的杆体的横截面的外轮廓为圆形，且定位件的贯通孔内、在定位件的内壁与杆体的外壁之间设置有第一自润轴承。采用本实用新型实施例的避震前叉，可对杵杆和定位件进行很好的定位作用，避免杵杆在定位件的贯通孔中出现摆动，避震效果更佳。
- 前叉
- [实用新型]中管定位单避震前叉-CN200820147425.5无效
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林佑宪
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林佑宪
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2008-09-11
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2009-08-05
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B62K21/02
- 本实用新型涉及一种中管定位单避震前叉，包括竖管、固定于前叉座套上并插设于竖管内的中管及定位轴杆。中管上段内部固设一定位塑胶套，定位塑胶套设有非圆形横截面的贯通孔，定位塑胶套下方的中管内设有内缓冲组件，中管底端管口由可调锁紧塞盖封闭；定位轴杆呈“T”形，包括固定于竖管内壁上的横杆部及竖杆部，竖杆部底端穿设于贯通孔内，竖杆部具有与贯通孔横截面相匹配的横截面，竖杆部的底端还锁固有一限位件；内缓冲组件上下两端分别抵接于限位件和可调锁紧塞盖上。通过定位塑胶套的非圆形横截面的贯通孔和定位轴杆的竖杆部配合而实现有效定位，避免了中管与竖管相对旋转；且定位塑胶套设于中管内，增大了竖管活动行程，避震效果更佳。
- 定位单避震前叉
- [实用新型]中管定位单避震前叉-CN200820212101.5无效
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林佑宪
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林佑宪
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2008-09-24
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2009-08-05
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B62K21/02
- 本实用新型涉及一种中管定位单避震前叉，包括竖管、前叉座套、中管、定位套、定位轴杆、内缓冲组件及外缓冲组件；中管上端插入竖管下端且可在竖管内滑动，而中管下端与前叉座套固定连接；外缓冲组件设置在中管外围，且被压缩在竖管和前叉座套之间；定位套固定设置在中管上段内，且其中设有非圆形横截面的贯通孔；定位轴杆设置在竖管内，且其上端的横杆部与竖管固定连接，其下端的竖杆部穿过贯通孔，且竖杆部的横截面与贯通孔的横截面相适配；内缓冲组件设置在竖管内，且被压缩在横杆部与中管之间。本实用新型的中管定位单避震前叉，由于将内缓冲组件设置在竖管内，而定位套设置在内管内，可有效增大竖管相对中管的活动行程，使得避震效果更佳。
- 定位单避震前叉
- [实用新型]可调液压单避震前叉-CN200820147377.X无效
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林佑宪
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林佑宪
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2008-09-09
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2009-07-01
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B62K21/02
- 本实用新型涉及一种可调液压单避震前叉，包括竖管、固定于前叉座套上且插设于竖管内的内管及心轴。内管的上端管口处固设一油封件，而下端管口由可调锁紧塞盖密封锁紧，内管的上段管孔具有非圆形横截面，上段管孔内可上下活动地设有横截面与上段管孔横截面相匹配的定位块，定位块上设有上下贯穿的溢液孔，定位块下方的内管中设有上下两端分别抵接于定位块与可调锁紧塞盖上的内缓冲组件；定位块下方的内管内还充满了液体；心轴顶端固定于竖管内壁上，而下端穿过油封件伸入内管内与定位块固定相连。本实用新型通过具有非圆形横截面的上段管孔和定位块配合实现定位，避免了内管与竖管相对旋转；而定位块设于内管内增大了竖管行程，避震效果更佳。
- 可调液压单避震前叉
- [实用新型]避震前叉-CN200820094687.X无效
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林佑宪
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林佑宪
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2008-06-18
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2009-07-01
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B62K25/08
- 本实用新型涉及一种避震前叉，包括前叉、立管、固定装置、避震装置、定位杆和滑套；所述滑套固定设置在立管内且位于立管下端开口处，且滑套中设置有非圆形截面的定位孔；所述定位杆具有与所述定位孔相适配的截面，其上端插入滑套的所述定位孔中并被定位，下端与前叉固定连接；所述固定装置位于滑套上方并固定连接于定位杆上端面。采用本实用新型技术方案的避震前叉，由于采用定位杆配合具有定位孔的滑套，可以方便定位；而且滑套是一个整体的圆筒，结构简单，可以方便采用螺纹等连接方式与立管连接。
- 前叉
- [实用新型]双减震前叉-CN200820095799.7无效
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林佑宪
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林佑宪
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2008-07-25
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2009-07-01
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B62K21/02
- 本实用新型公开了一种双减震前叉，包括：肩盖，固定于肩盖上的两根上管，两根叉骨及设置在每根叉骨中的内减震单元，以及从肩盖穿过上管并锁紧叉骨的锁紧装置，还包括外管组件以及外减震单元；所述叉骨从下方插入外管组件，所述上管从上方插入外管组件；所述外减震单元套在叉骨外，且被预压缩在叉骨和外管组件之间。采用本实用新型技术方案的双减震前叉，由于进一步设置了外减震单元，其与叉骨内部内减震单元共同减震，因而减震性能更佳，尤其是在较大震动情况下，能更好地保护前叉不被震坏。
- 减震前叉
- [实用新型]电动车后座减震结构-CN200720172265.5无效
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林佑宪
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林佑宪
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2007-09-30
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2008-08-27
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B62J1/02
- 本实用新型涉及一种电动车后座减震结构，包括底部减震结构及前部减震结构。后座架前端设有连接臂，连接臂上设有通孔；前部减震结构包括固定于主车架中段的底座、自底座两侧向上伸出的两支架、T形滑动件及弹簧，每一支架上还设有长槽孔；T形滑动件设于两支架之间，由一轴杆及一顶部垂直地连接于轴杆中部的竖杆构成，轴杆两端分别穿过相应支架上的长槽孔及连接臂的通孔后由螺母锁固，竖杆底端向下穿过底座上的一穿孔；弹簧套设于竖杆上且两端分别抵于轴杆与底座上。底部减震结构共有四组，对称地设置于后座架两侧底部。本实用新型通过设置前部减震结构与底部减震结构配合，后座减震效果更好；将底部减震结构增至四组，进一步增强减震性能。
- 电动车后座减震结构
- [实用新型]减震前叉-CN200720121040.7无效
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林佑宪
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林佑宪
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2007-06-21
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2008-07-02
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B62K21/02
- 本实用新型公开一种减震前叉，包括两根上管、固定于两上管顶端的上肩盖、可活动地套于上管上的肩盖、穿设于上肩盖上且底端固定于肩盖上的立管、两根分别套设于相应的上管底端的外管及架设于两外管上的吊线架，外管内的底部还设有一插入上管中的导杆，导杆上设有一第一压缩弹簧，第一压缩弹簧两端分别抵于上管的底端面及外管的底面上；每根上管位于所述肩盖与外管之间的部分还套设有一第二压缩弹簧，第二压缩弹簧上下两端分别抵压于肩盖及外管顶端上。本实用新型通过在上管位于肩盖与外管之间的部分再套设一第二压缩弹簧，而可与外管内部的第一压缩弹簧共同起到减震作用，其减震性能更佳，尤其是在较大震动情况下，能更好地保护前叉不被震坏。
- 减震前叉
- [实用新型]减震自行车后座-CN200520147394.X无效
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林佑宪
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林佑宪
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2005-12-31
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2007-02-14
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B62J1/00
- 本实用新型公开了一种减震自行车后座，包括座架、支撑架和连接架，座架、支撑架和连接架构成稳定的三角形结构，支撑架支撑在车后轮轴的两端，连接架连接车架，所述的支撑架由支撑在车后轮轴两端的支撑杆、套设于支撑杆的支撑套和减震弹簧组成，所述减震弹簧放置在支撑套内并顶设于支撑杆端部；所述连接架的端部分别设置一套筒，车架上相应设置可容置该套筒的“U”型槽，套筒与“U”型槽枢转连接。当产生震动时，由于弹簧的减震作用，使自行车后座的震动减轻。主要用于自行车或电动自行车等的后座。
- 减震自行车后座
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