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[发明专利]静叶片及具备该静叶片的燃气涡轮-CN202280013345.3在审
发明人： 松尾咲生;羽田哲;宫久靖夫;水上聪 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种静叶片，其具备叶片主体、第1嵌入件、第2嵌入件及端部罩。叶片主体具有在叶片主体内沿叶片高度方向延伸的第1叶片空气通道及第2叶片空气通道。各通道中，叶片高度第2侧的端开口。第1嵌入件及第2嵌入件具有呈筒状的外周板部。在外周板部形成有多个冲击孔。外周板部的筒高度方向上的筒高度开口侧开口。第1嵌入件的外周板部以使冷却空气从第1嵌入件的开口流入外周板部内的方式配置于第1叶片空气通道内。第2嵌入件的外周板部以使冷却空气从第2嵌入件的开口流入的方式配置于第2叶片空气通道内。端部罩设置于叶片主体的叶片高度第2侧，并且覆盖第1叶片空气通道的开口及第2嵌入件的开口。
叶片具备燃气涡轮

[发明专利]固定叶片及燃气涡轮-CN202080094993.7在审
发明人： 松尾咲生;和泉有祐;羽田哲;冈本拓也 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种固定叶片，其至少具备配置于燃烧气体流动的燃烧气体流路中的叶片体、划定燃烧气体流路的一部分的护罩及安装于护罩的冲击板。隔肋从叶片体端部到达周壁的内壁面，搁架设置于在周壁的内壁面中的至少除隔肋到达周壁的内壁面的部分以外的无肋部分。
固定叶片燃气涡轮

[发明专利]涡轮叶片及制造该涡轮叶片的方法-CN202180006737.2在审
发明人：水上聪;桑原正光;羽田哲;松尾咲生;上村好古;田村亮藏;国贞安将 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：一种涡轮叶片，其具备包括前缘、后缘以及在它们之间延伸的压力面及负压面的翼形部，在翼形部的内部形成有冷却通路，其中，冷却通路包括：第一冷却通路，其位于相比于负压面更靠近压力面的位置；第二冷却通路，其位于相比于压力面更靠近负压面的位置；多个流出通路，其一端在第一冷却通路的后缘侧的端部与第二冷却通路的后缘侧的端部连接而构成的合流部开口，且另一端在后缘开口，第一冷却通路和第二冷却通路被设置于翼形部的内部的分隔构件分离，在冷却通路中，仅从分隔构件的后缘侧的端部起向前缘侧设置有：多个压力面侧针式翅片，其在第一冷却通路中，一端与包含压力面的压力面侧壁连接且另一端与分隔构件连接；多个负压面侧针式翅片，其在第二冷却通路中，一端与包含负压面的面侧壁连接且另一端与分隔构件连接。
涡轮叶片制造方法

[发明专利]涡轮叶片-CN202180006707.1在审
发明人：水上聪;桑原正光;羽田哲;松尾咲生;上村好古;田村亮藏;国贞安将 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：一种涡轮叶片，其具备包括前缘、后缘以及在它们之间延伸的压力面及负压面的翼形部，在翼形部的内部形成有冷却通路，其中，冷却通路包括：第一冷却通路，其位于相比于负压面更靠近压力面的位置；以及第二冷却通路，其位于相比于压力面更靠近负压面的位置，第一冷却通路和第二冷却通路被设置于翼形部的内部的分隔构件分离，在分隔构件中形成有将第一冷却通路与第二冷却通路连通的至少一个连通空间。
涡轮叶片

[发明专利]涡轮叶片以及燃气轮机、涡轮叶片的中间加工品、涡轮叶片的制造方法-CN201680063743.0有效
发明人：高冈良昌;鸟井俊介;小薮豪通;松尾咲生;富田康意;羽田哲;冈岛芳史 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种涡轮叶片、燃气轮机、涡轮叶片的中间加工品、涡轮叶片的制造方法，其中，具备：叶片主体(51)，形成中空形状；腔(52、53、54)，设于叶片主体(51)的内部；以及冷却通道(55)，从腔(52、53、54)向叶片主体(51)的后端部开口，作为冷却通道(55)，设有：第一通道(81)，设于第三腔(54)侧并且宽度从第三腔(54)侧朝叶片主体(51)的后端部变窄；以及第二通道(82)，设于叶片主体(51)的后端部侧并且宽度从第三腔(54)侧朝叶片主体(51)的后端部为固定。
涡轮叶片以及燃气轮机中间加工品制造方法

[发明专利]叶片、具备该叶片的燃气轮机、以及叶片的制造方法-CN201680055693.1有效
发明人：高村启太;松尾咲生;辻良史;羽田哲;渥美秀胜 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：叶片(50)的端板(60)具有：朝向燃烧气体流路(49)侧的气路面(61)、沿着气路面(61)的边缘的端面(63)、多个通道(81p)以及芯头孔(75p)。多个通道(81p)在沿着作为端面(63)的一部分的部分端面(63p)的方向延伸，并且在相对于部分端面(63p)的远近方向排列。芯头孔(75p)在部分端面(63p)开口。芯头孔(75p)与多个通道(81p)中远离部分端面(63p)的内侧通道(83p)连通。
叶片具备燃气轮机以及制造方法

[发明专利]嵌入组件、叶片、燃气轮机以及叶片的制造方法-CN201780007068.4有效
发明人： 松尾咲生;羽田哲;塚越敬三;冈岛芳史;胁邦彦 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：嵌入组件(79)具备嵌入件(80)、加强构件(85)以及保持构件(90)。嵌入件(80)固定于叶片主体(51)的径向的一方的端部。加强构件(85)以与嵌入件(80)的径向的另一方的端部相邻的方式配置，从而提高嵌入件(80)的刚性。保持构件(90)固定于叶片主体(51)的径向的另一方的端部，进行嵌入件(80)相对于叶片主体(51)的与径向正交的方向上的定位。
嵌入组件叶片燃气轮机以及制造方法

[发明专利]流路形成板、具备该流路形成板的叶片、具备该叶片的燃气轮机及流路形成板的制造方法-CN201780010337.2有效
发明人： 松尾咲生;羽田哲;森川朋子;胁邦彦;荒濑谦一 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2017-03-03 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：在流路形成板形成有与燃烧气体接触的气体通过面(64p)、形成在气体通过面(64p)的周缘的端面、第一侧通路(90i)及多个端面喷出通路(71)。第一侧通路(90i)在沿着作为端面的一部分的第一端面(62b)的方向上延伸，供冷却空气(Ac)流动。形成第一侧通路(90i)的多个通路形成面包括朝向反流路侧(Dri)且随着接近第一端面(62b)而逐渐远离气体通过面(64p)的第一形成面(91)。多个端面喷出通路(71)在第一侧通路(90i)的第一形成面(91)上开口且在第一端面(62b)上开口。
形成具备叶片燃气轮机制造方法

[发明专利]叶片以及具备该叶片的燃气涡轮-CN201680017460.2有效
发明人： 松尾咲生;森川朋子;羽田哲;大友宏之 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：叶片具有划定燃烧气体流路的一部分的流路形成板(60o)。在流路形成板(60o)形成有在后端面(62b)开口的多个后通路(75)。与后端面(62b)中的背侧区域(NP)和腹侧区域(PP)中的至少一方的侧区域的多个后通路(75)的开口密度相比，后端面(62b)中的中间区域(MP)的多个后通路(75)的开口密度较高。开口密度是多个后通路(75)的湿缘长度相对于多个后通路(75)的开口的间隔的比例。
叶片以及具备燃气涡轮

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