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[实用新型]用于建筑物的支撑结构及建筑物-CN202321174861.2有效
发明人：连长江;邹利明;谭芳玉;颜小锋;杨思谋;王宝周;艾万民;喻长勇;蔡维龙;梁福庆;李兴旺;徐来;庹建红;陈飞;谢志成 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E04C3/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于建筑物的支撑结构，包括立柱、分柱以及固定单元，分柱与立柱的一端连接并设有至少一个，且分柱的轴线与立柱的轴线不共线；固定单元的一端设于立柱，固定单元的另一端用于与建筑主体的侧部连接。上述用于建筑物的支撑结构，通过设置固定单元，并将固定单元的一端与立柱连接，另一端与建筑主体的侧部连接，以对立柱进行支撑或拉结，分柱对立柱产生的水平分力能够通过固定单元传递至建筑主体的侧部，以对分柱作用于立柱的水平分力进行平衡，减小分柱对立柱带来的水平分力的影响。上述用于建筑物的支撑结构不需要增大立柱的横截面或改用其他更高强度材质的立柱，在不影响结构安全的前提下，降低了施工成本。
用于建筑物支撑结构

[实用新型]用于隧道穿越桥桩的支撑结构-CN202321123010.5有效
发明人：林永安;杨思谋;曾林海;陈勇;何坚;王若宣;陈章凌;李兴旺;兰胜林;马红燕;贾景松;高玉坤;葛会亮;李慧子;游锦坚 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于隧道穿越桥桩的支撑结构，包括桥跨、第一桥桩、第二桥桩以及成型机构，桥跨的两端分别设于第一桥桩和第二桥桩，第一桥桩和第二桥桩设于地面并延伸至地底土层，成型机构包括第一模板和第二模板，第一模板和第二模板均设于地面并位于第一桥桩和第二桥桩之间，第一模板与第二模板间隔设置以形成第一成型空间，第一成型空间用于注入第一填充体，第一填充体抵压于桥跨和地面之间以对桥跨进行支撑。当对地底土层进行开挖隧道时，能够直接对第一桥桩和第二桥桩延伸至地底土层且阻碍隧道开挖的部分进行破除，桥跨对第一桥桩以及第二桥桩的荷载转移至第一填充体并传递至地面，以使桥跨得到稳定支撑，进而使隧道开挖工程安全进行。
用于隧道穿越桥桩支撑结构

[发明专利]用于建筑物的支撑结构及建筑物-CN202310549132.9在审
发明人：连长江;邹利明;谭芳玉;颜小锋;杨思谋;王宝周;艾万民;喻长勇;蔡维龙;梁福庆;李兴旺;徐来;庹建红;陈飞;谢志成 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E04C3/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于建筑物的支撑结构，包括立柱、分柱以及固定单元，分柱与立柱的一端连接并设有至少一个，且分柱的轴线与立柱的轴线不共线；固定单元的一端设于立柱，固定单元的另一端用于与建筑主体的侧部连接。上述用于建筑物的支撑结构，通过设置固定单元，并将固定单元的一端与立柱连接，另一端与建筑主体的侧部连接，以对立柱进行支撑或拉结，分柱对立柱产生的水平分力能够通过固定单元传递至建筑主体的侧部，以对分柱作用于立柱的水平分力进行平衡，减小分柱对立柱带来的水平分力的影响。上述用于建筑物的支撑结构不需要增大立柱的横截面或改用其他更高强度材质的立柱，在不影响结构安全的前提下，降低了施工成本。
用于建筑物支撑结构

[发明专利]污染土地块利用方法-CN202210960051.3有效
发明人：赵旭;颜小锋;艾万民;徐来;杨思谋;张振辉;杨借鉴;梁笑寒;田雨地 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B09C1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种污染土地块利用方法，该方法将污染土地块划分为污染土区和干净土区，将广且薄的污染土区的污染土、窄且薄的污染土区的污染土均移动至广且厚的污染土区，并将窄且厚的污染土区的部分污染土移动至广且厚的污染土区以形成污染土聚集区，广且薄的污染土区、窄且薄的污染土区以及窄且厚的污染土区移走了污染土的部分形成可利用空间，最后在污染土聚集区的周围设置阻隔结构。该方法通过局部移动调配的方法将污染土地块中的污染土聚集在一起，污染土无需长距离转运，也无需另外安排污染土转运之后的存放场地，实施难度低、实施成本低且不易造成二次污染。
污染土地利用方法

[实用新型]基坑支护装置-CN202320696707.5有效
发明人：林永安;杨思谋;曾林海;陈勇;潘艺;陈章凌;王若宣;李兴旺;陈思煌;贾景松;邓加政 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种基坑支护装置，包括：桩墙结构，沿待施工基坑的边缘设置，用于加固所述基坑；稳定梁，连接所述桩墙结构的相对两侧的顶部，且所述稳定梁的两端均伸出于所述桩墙结构；多个锚拉单元，分布于所述稳定梁伸出于所述桩墙结构的部位，所述锚拉单元包括两个相对所述稳定梁对称分布的锚拉件，所述锚拉件的两端分别连接所述桩墙结构和所述稳定梁。本基坑支护装置能够减少对待施工基坑周边地下空间的占用，且能够不受地层条件的限制，提高了基坑施工的便利性，同时，能够减少处于基坑内的结构部件，方便后续施工人员在基坑内施工以及做塔楼搭建，提高施工进度，降低施工成本。
基坑支护装置

[实用新型]用于地下建筑的扩建结构及建筑物-CN202320507861.3有效
发明人：林永安;杨思谋;高玉坤;陈勇;曾林海;陈章凌;王若宣;兰胜林;胡高;曹帅军;黎钜宏;柳雄;徐迪 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于地下建筑的扩建结构及建筑物，包括地下建筑、分隔机构以及支撑组件，分隔机构包括第一隔断墙和第二隔断墙，第一隔断墙和第二隔断墙均位于地下建筑的同一侧，且第二隔断墙和第一隔断墙间隔设置并形成扩建空间；支撑组件位于扩建空间并抵压第一隔断墙和第二隔断墙。上述用于地下建筑的扩建结构，为了防止如土质松软等地质因素对第二隔断墙的稳定性造成影响，设置支撑组件并抵压于第一隔断墙和第二隔断墙，以将地质等不良因素对第二隔断墙施加的作用力传递至第一隔断墙，进而对第一隔断墙和第二隔断墙之间形成的扩建空间进行支撑，以确保扩建空间的稳定性，进而确保扩建施工时的安全性。
用于地下建筑扩建结构建筑物

[实用新型]装配式卫生间结构-CN202320704431.0有效
发明人：连长江;邹利明;谭芳玉;颜小锋;杨思谋;王宝周;艾万民;喻长勇;蔡维龙;梁福庆;李兴旺;徐来;庹建红;陈飞;谢志成 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种装配式卫生间结构，其中包括外墙梁、折梁、第一叠合板层与第二叠合板层，外墙梁围合成闭合环状，折梁设于外墙梁围合的空间内，且折梁的两端分别与外墙梁的不同边相连接，以将卫生间分隔成第一安装区域与第二安装区域，第一叠合板层水平铺设于第一安装区域，第二叠合板层水平铺设于第二安装区域，第一叠合板层及第二叠合板层在竖直方向上错开，且均嵌入外墙梁及折梁设置。上述装配式卫生间结构，通过折梁设于外墙梁围合的空间内的设置，实现了第一叠合板层及第二叠合板层在建筑式卫生间结构中的应用，进一步地，通过第一叠合板层及第二叠合板层嵌入外墙梁及折梁的设置，有利于提高装配式卫生间结构的防水性能。
装配式卫生间结构

[实用新型]用于设在建筑物周边的地铁车站结构及地铁车站-CN202320794390.9有效
发明人：林永安;杨思谋;曾林海;陈勇;葛会亮;陈章凌;兰胜林;李慧子;谢旭华;邓加政;游锦坚;郑恒重;魏芬洋 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E02D29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于设在建筑物周边的地铁车站结构及地铁车站，地基组件包括原地基，原地基设于地下并用于承载建筑物；车站本体包括隔断组件，隔断组件包括第一隔墙以及第二隔墙，第一隔墙和第二隔墙设于地下并位于原地基的一侧，第一隔墙和第二隔墙间隔设置并形成先期开挖空间，第一隔墙设有第一破除区，第一破除区用于破除并朝远离第二隔墙的一侧开挖形成后期开挖空间，后期开挖空间的至少一部分位于原地基的下方。在先期开挖空间和后期开挖空间内进行地铁车站的搭建，后期开挖空间的至少一部分位于原地基的下方，如此，地铁车站与原地基在竖直方向上的投影部分重合，从而减小了地铁车站和原地基共同占用的横向地下空间。
用于设在建筑物周边地铁车站结构

[发明专利]接收井及顶管工程体-CN202310301633.5在审
发明人：颜小锋;连长江;林永安;杨思谋;艾万民;詹洪润;陈勇;陈章凌;李兴旺;高玉坤;曹帅军;刘建 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种接收井及顶管工程体。接收井具有与顶管机的掘进轴线倾斜相交的第一端墙，接收井内设有挡墙，挡墙与第一端墙共同围合形成箱体，挡墙包括垂直于掘进轴线的第二端墙，第二端墙设有供顶管机穿出的出口，箱体内填充有土体。上述接收井能保证顶管机在进入接收井时，顶管机两侧受力平衡，避免顶管机在掘进过程发生偏转，进而保证顶管施工顺利进行。
接收工程

[发明专利]基坑支护装置-CN202310345901.3在审
发明人：林永安;杨思谋;曾林海;陈勇;潘艺;陈章凌;王若宣;李兴旺;陈思煌;贾景松;邓加政 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种基坑支护装置，包括：桩墙结构，沿待施工基坑的边缘设置，用于加固所述基坑；稳定梁，连接所述桩墙结构的相对两侧的顶部，且所述稳定梁的两端均伸出于所述桩墙结构；多个锚拉单元，分布于所述稳定梁伸出于所述桩墙结构的部位，所述锚拉单元包括两个相对所述稳定梁对称分布的锚拉件，所述锚拉件的两端分别连接所述桩墙结构和所述稳定梁。本基坑支护装置能够减少对待施工基坑周边地下空间的占用，且能够不受地层条件的限制，提高了基坑施工的便利性，同时，能够减少处于基坑内的结构部件，方便后续施工人员在基坑内施工以及做塔楼搭建，提高施工进度，降低施工成本。
基坑支护装置

[实用新型]跨市政隧道工程桩与围护桩合用基础结构-CN202222108884.5有效
发明人：颜小锋;艾万民;邹利明;连长江;杨思谋;王宝周;谭芳玉;蔡维龙;梁福庆;李兴旺;徐来;庹建红;陈飞;谢志成;曾春飞 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型涉及种跨市政隧道工程桩与围护桩合用基础结构，跨市政隧道工程桩与围护桩合用基础结构包括：承载台、第一灌注桩及第二灌注桩。一方面，第一灌注桩与第二灌注桩分别与既有隧道上方的承载台相连，与承载台所组合形成的基础结构能够用于连接结构柱并承载结构柱，既有隧道上方的结构柱的荷载通过承载台有效的传递给基础结构，进而传递给基岩，从而对既有隧道无影响；另一方面，第二灌注桩用于与地连墙相连，并设计成工程桩兼围护桩，这样便能够实现基础结构与地铁区间的距离较近，在场地狭小的空间区域仍然能施工，以及能为在地铁区间或隧道上方建设民用建筑提供可靠的依据和支撑。
市政隧道工程围护合用基础结构

[发明专利]既有线改造方法-CN202111057953.8有效
发明人：颜小锋;杨思谋;陈勇;黄军;兰胜林;熊波;马红燕;葛会亮;陈勋 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种既有线改造方法，包括以下步骤：在既有线的待破洞墙一侧开挖基坑，并设置围护桩及与围护桩连接的支撑梁；破除围护桩靠近待破洞墙的一侧壁；在基坑内浇筑后设顶板及第一辅助梁，第一辅助梁通过植筋与既有线的顶板连接，在第一辅助梁的底部预留接头；对待破洞墙进行部分破除，并在破除后形成的开口内架设立柱；破除待破洞墙位于开口周围的部分形成洞口，在洞口内两侧壁分别浇筑后设侧墙，后设侧墙与接头连接，浇筑第二辅助梁，使接头与立柱的上端均位于第二辅助梁内，第一辅助梁与第二辅助梁形成叠合梁。可减少既有线结构的凿除量，不影响既有线的运营，具有有效地缩短建设周期、提高工程质量、降低管理难度等优势。
既有改造方法

[发明专利]既有车站的基坑施工方法-CN202210340847.9在审
发明人：颜小锋;连长江;杨思谋;艾万民;曾林海;陈勇;葛会亮;曹帅军;李兴旺;王若宣;兰胜林;陈章凌;马红燕;刘建;谢旭华 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种既有车站的基坑施工方法，包括以下步骤：在既有车站主体结构的一侧开挖基坑；其中，既有车站主体结构中包括顶层结构和墙体结构，顶层结构连接于墙体结构靠近地面的一侧，顶层结构内置有钢筋接驳器；下挖至顶层结构下方时，在墙体结构和顶层结构连接处开凿连接口，直至露出钢筋接驳器；在连接口处浇筑形成稳固件，将稳固件内的钢筋和钢筋接驳器连接；其中，墙体结构靠近地面的一端抵触在稳固件的一侧面上；继续下挖基坑，直至目标基坑深度。墙体结构的一端抵触在稳固件的一侧面上，稳固件能够为墙体结构提供稳定的支撑，避免在下挖过程中靠近地面一端的墙体结构出现垮塌。继而保证了既有车站的结构稳定性和可靠性。
既有车站基坑施工方法

[发明专利]应用于城市地下采空区的处理方法-CN202210535480.6在审
发明人：连长江;艾万民;杨思谋;陈勇;葛会亮;张林修;蔡维龙;李慧子;郭嘉;高玉坤;张阅荣;李兴旺;王若宣;陈臣;刘建 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： E21F15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于城市地下采空区的处理方法，根据采空区的空间信息的不同以及具体的处理边界，从而采取合理的注浆工艺对该采空区进行注浆，进而对该采空区进行有效的填充，加强采空区的强度，避免采空区对正常施工造成干扰或影响，也避免施工完成后发生塌陷、沉降或偏移等安全事故。并且根据采空区的空间信息和处理边界进行对应的处理，不会对周边环境造成较大的影响，适宜城市环境条件的施工，而且，对采空区的处理成本低，工程适应性好，还能避免施工过程中对采空区造成二次塌陷。
应用于城市地下采空区处理方法

[发明专利]既有隧道上承台结构-CN202210064660.0在审
发明人：颜小锋;艾万民;邹利明;连长江;杨思谋;王宝周;谭芳玉;蔡维龙;梁福庆;李兴旺;徐来;庹建红;陈飞;谢志成;曾春飞 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种既有隧道上承台结构，包括承台、第一桩柱和第二桩柱，承台间隔设置在既有隧道上方，承台用于承载塔楼；第一桩柱间隔设置在既有隧道的一侧，第一桩柱到既有隧道的外壁的最短距离不小于2m，第一桩柱连接在承台的一端部上，第一桩柱用于设置在塔楼的剪力墙下方；第二桩柱用于间隔设置在既有隧道背向第一桩柱的另一侧，第二桩柱到既有隧道的外壁的最短距离不小于2m，第二桩柱连接在承台远离第一桩柱的另一端部上，第一桩柱的直径大于或等于第二桩柱的直径。第一桩柱能够通过承台支撑起上方塔楼的主要压力载荷。既有隧道上承台结构能够建造在既有隧道两侧至少2m的位置，提高了TOD模式下的土地利用率，充分利用土地资源。
既有隧道上承台结构

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