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[实用新型]一种钻头供应装置和井壁取心仪-CN202120635402.4有效
发明人：黄琳;田志宾;王玉珏;冯永仁;刘铁民;魏赞庆;杨庚佳;姜勇 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;中海油田服务股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E21B49/02 文献下载
摘要：本文提供了一种钻头供应装置和井壁取心仪。钻头供应装置包括第一驱动机构和钻头，钻头可分离地固定在第一驱动机构上，钻头具有连接部；其中，第一驱动机构用于驱动钻头朝向第二驱动机构移动，以使钻头通过连接部连接在第二驱动机构上。该钻头供应装置，应用于井壁取心仪，井壁取心仪可实现在井下自行更换钻头，因此井壁取心仪对地层的适应能力更好。
一种钻头供应装置井壁心仪

[发明专利]一种旋转井壁取心仪关键部件测试用实验装置-CN202110932339.5在审
发明人：田志宾;杨海涛;姜勇;齐双鑫;刘铁民;魏赞庆;杨庚佳 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;中海油田服务股份有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种旋转井壁取心仪关键部件测试用实验装置,其包括：第一密封腔室，第一密封腔体包括：第一腔室壳体，第一腔室壳体内用于设置电机和与电机相连的液压泵；外接接头组件，外接接头组件密封连接在第一腔室壳体的左端，外接接头组件上形成有与第一腔室壳体内相连通的注油孔和接线孔；以及过渡接头组件，过渡接头组件密封连接在第一腔室壳体的右端，过渡接头组件上形成有出油孔和回油孔，出油孔通过连接管与液压泵的出油端相连通，过渡接头组件的右侧设置有回流组件，回流组件内形成有联通出油孔和回油孔的流道。本发明的实验装置能够简化测试装置结构，适用于实验室内的模拟测试，大大缩短测试周期，同时大幅降低测试费用。
一种旋转井壁心仪关键部件测试实验装置

[发明专利]一种模拟井壁取心装置-CN202110913767.3在审
发明人：于增辉;田志宾;杨庚佳;廖胜军;黄琳;姜勇;魏赞庆;贾奇勇;万琦;高天瑞;齐双鑫 -专利权人：中海油田服务股份有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种模拟井壁取心装置，包括：防污壳体，其内部具有第一安装区和第二安装区，第二安装区位于第一安装区的径向外侧；具有取心机构的取心仪，沿轴向安装在第一安装区；岩石容纳腔，位于第二安装区；和驱动机构，安装在防污壳体内、并与岩石容纳腔传动配合，用于驱动岩石容纳腔沿轴向移动至设定取心位置，容纳腔的径向内侧设置有取心避让口。模拟井壁取心装置通过吊车吊装于高温高压井内部，试验时驱动机构驱动岩石容纳腔进行轴向移动，控制岩石容纳腔移动到设定取心位置，取心仪再驱动取心机构自取心避让口在岩石容纳腔内盛装的岩石样品上进行取心，达到高温高压井模拟取心的效果，完成取心仪的可靠性验证。
一种模拟井壁装置

[实用新型]一种承压接头的拆装工具-CN202020833636.5有效
发明人：姜勇;杨庚佳;田志宾;刘铁民;魏赞庆;贾奇勇;蒲路;王磊;张鹏春;田文 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;中海油田服务股份有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种承压接头的拆装工具，用于承压接头本体和母端前盖的拆装，拆装工具包括外套组件和内套组件，所述内套组件、所述承压接头本体和所述母端前盖安装在所述外套组件中，所述内套组件安装在所述承压接头本体上，传动件一端与所述内套组件连接，另一端设置为伸出所述外套组件的上端，所述传动件通过所述内套组件带动所述承压接头本体上下移动。
一种接头拆装工具

[实用新型]隔垫、减速器总成和车辆-CN201921313933.0有效
发明人：王克坚;杨庚佳;林子京;乔彦辉;甄雪明;刘梦凡;魏星 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种隔垫、减速器总成和车辆，所述隔垫设置于两个发生相对转动的面之间，所述隔垫(3)具有中心通孔(32)，所述隔垫(3)的至少一个侧面上设置有导油槽(31)，所述导油槽(31)从所述中心通孔(32)延伸至所述隔垫(3)的外侧，所述导油槽(31)的一侧壁沿所述中心通孔(32)的切线方向延伸，所述导油槽(31)的数量为多条，多条所述导油槽(31)绕所述隔垫(3)的中心轴线沿周向间隔设置。通过上述技术方案，本公开提供的隔垫能够解决两个发生相对转动的面之间由于润滑不良易发生烧蚀的技术问题。
隔垫减速器总成车辆

[实用新型]一种输入轴滚针轴承测温装置-CN201921441380.7有效
发明人：王克坚;杨庚佳;林子京;魏星;刘梦凡;马丽 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： G01K7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种输入轴滚针轴承测温装置。所述输入轴滚针轴承测温装置包括减速器、测温元件以及动力装置。其中，所述主动齿轮组件通过所述滚针轴承装设于所述输入轴，所述动力装置与所述主动齿轮组件传动连接，从而实现车辆反拖工况下滚针轴承相对于输入轴的高转速试验；所述测温盲孔斜向延伸到所述滚针轴承的安装区域，所述测温元件深入到所述测温盲孔的截止端，从而实现车辆反拖工况下的滚针轴承表面的真实温度的测量。
一种输入轴滚针轴承测温装置

[实用新型]用于驱动桥的动力输入轴安装总成、电驱动桥以及车辆-CN201820637043.4有效
发明人： 杨庚佳;杨璐璐;李晓鹏;李建勇;董瑞鑫 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种用于驱动桥的动力输入轴安装总成、电驱动桥以及车辆，动力输入轴安装总成包括用于与电机输出轴连接的动力输入轴、用于输出来自电机输出轴的转矩的主动齿轮和同步器，动力输入轴包括对应于主动齿轮的第一轴段以及与第一轴段相接且位于动力输入轴的远离电机输出轴的一端的第二轴段，主动齿轮通过轴承空套在第一轴段上，同步器设置在第二轴段上能够与主动齿轮配合或分离，以使得主动齿轮与动力输入轴传动相连或断开连接，第一轴段的直径大于第二轴段的直径，以使得轴承从第二轴段插入并安装到第一轴段上，还包括设置在动力输入轴上并用于轴向定位齿毂的限位组件。由此通过上述结构易于安装轴承等零部件并对同步器齿毂实现轴向定位。
动力输入轴主动齿轮第一轴第二轴安装总成电机输出轴电驱动桥轴向定位驱动桥同步器电机输出轴连接同步器齿毂安装轴承传动相连断开连接限位组件轴承空套齿毂转矩轴承零部件输出配合

[实用新型]变速器换挡机构及其控制系统、车辆-CN201820171022.8有效
发明人：杨璐璐;杨庚佳;李建勇;董瑞鑫;张林峰;武海东;贾雨灵 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本公开提供了一种变速器换挡机构及其控制系统、车辆，其中，该换挡机构包括设置在变速器箱体内的换挡轴，该换挡轴上设置有用于与同步器相连的拨叉，所述换挡机构还包括用于驱动所述换挡轴沿其轴向双向运动，来使得所述拨叉带动所述同步器进行挡位切换的电磁驱动机构。通过电磁驱动机构的驱动来实现换挡轴的移动，以此实现拨叉带动同步器来实现挡位切换，传动结构简单、可靠，制造难度以及成本较低，后期维护更加方便。
换挡轴同步器拨叉变速器换挡机构电磁驱动机构挡位切换换挡机构控制系统变速器箱体驱动传动结构双向运动轴向移动制造维护

[实用新型]驱动桥和车辆-CN201820149204.5有效
发明人： 杨庚佳;李晓鹏;董瑞鑫;杨璐璐;李建勇;马少阳;何邦强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆传动机构的领域，提供一种驱动桥和车辆，其中，所述驱动桥包括：壳体；输入轴，所述输入轴的第一端能够连接于驱动装置，并且第二端插入所述壳体中；轴承，所述轴承可转动地套设在所述输入轴上；一级主动齿轮，所述一级主动齿轮设置在所述壳体中，并且所述一级主动齿轮可转动地套设在所述轴承上；其中，所述输入轴中设置有彼此连通的轴向油道和三个以上沿周向均匀分布的径向油道。本实用新型所述的驱动桥中，输入轴设置三个以上的径向油道，保证总是存在位于轴向油道之下的径向油道，以通过重力作用向轴承输送润滑油，实现轴承的润滑，解决了润滑油不能从外部到达轴承的问题，延长了轴承的使用寿命。
轴承输入轴驱动桥一级主动齿轮径向油道壳体本实用新型轴向油道可转动润滑油周向均匀分布驱动装置使用寿命重力作用第一端连通外部保证

[实用新型]一种后驱动桥装置及汽车-CN201721847474.5有效
发明人： 杨庚佳;李建勇;杨璐璐;董瑞鑫;李晓鹏;武海东;贾雨灵 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后驱动桥装置及汽车，所述后驱动桥装置包括电机和减速器，所述电机的输出轴连接所述减速器的输入轴，所述减速器包括：一级主动齿轮，所述一级主动齿轮空套在所述减速器的输入轴上；同步器，所述同步器包括同轴设置的齿套、齿毂和同步环，所述齿毂套接在所述齿套的内侧，所述同步环设于所述齿毂的一侧，所述齿毂固定套接在所述减速器的输入轴上；接合齿，所述接合齿固定套接在所述一级主动齿轮的端部，且所述接合齿位于所述同步环远离所述齿毂的一侧；换挡执行机构，所述换挡执行机构与所述同步器连接，所述换挡执行机构根据车速控制所述同步器与所述接合齿接合或者断开。本实用新型所述的后驱动桥装置可保护电机。
减速器齿毂后驱动桥接合齿同步器换挡执行机构一级主动齿轮输入轴同步环本实用新型电机固定套齿套输出轴连接车速控制同轴设置接合空套套接断开汽车

[实用新型]电驱动桥及车辆-CN201721646680.X有效
发明人：李建勇;董瑞鑫;杨璐璐;杨庚佳 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本公开提供了一种电驱动桥及车辆，其中电驱动桥包括壳体(10)和设置在壳体中的减速器与差速器，壳体中容纳有润滑液，减速器包括：输入轴(20)；第一齿轮(21)；同步器(23)；叶轮(24)；输出轴(30)；第二齿轮(31)；第三齿轮(32)；驱动件，差速器包括齿圈(40)。车辆低速行驶时，齿圈将润滑液搅起，输入轴的转动将部分润滑液吸入其中空部分，对第一轴承润滑冷却。叶轮转动，叶片起到泵的作用，加大吸入输入轴的润滑液量。车辆高速行驶时，输出轴高速转动，叶轮高速转动，叶片使润滑液被吸入到输入轴的中空部分，对第一轴承润滑冷却。从而解决车辆在高速行驶时电驱动桥润滑效果差的问题，同时提高车辆在低速行驶时电驱动桥的润滑效果。
电驱动桥润滑液输入轴齿轮壳体吸入减速器叶轮低速行驶高速行驶高速转动润滑效果轴承润滑差速器输出轴齿圈叶片冷却叶轮转动驱动件同步器中空转动容纳

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