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[发明专利]一种用于GPF的单膜压差传感器故障监控方法-CN202111420311.X有效
发明人：操政;杜月红 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于GPF的单膜压差传感器故障监控方法，单膜压差传感器的一端连接上游连接管路，另一端连接下游连接管路，上游连接管路与GPF的进汽管路连接，下游连接管路与GPF的排气管路连接，监控单膜压差传感器后管脱落的方法包括：获取GPF的上游压力P1、GPF下游压力P2以及消音器下游处压力Pamb，获取GPF的上游压力P1、GPF下游压力P2以及消音器下游处压力Pamb，获取并判断单膜压差传感器实际测得的压力差，根据单膜压差传感器实际测得的压力差，对GPF的单膜压差传感器进行故障诊断。与现有技术相比，本发明具有识别效率高、节省成本等优点。
一种用于 gpf 单膜压差传感器故障监控方法

[发明专利]一种驾驶座椅自动调节方法、系统、介质及电子终端-CN202110814477.3有效
发明人： 杜月红;王荫;张容波 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明提供一种驾驶座椅自动调节方法、系统、介质及电子终端，方法包括：获取新用户的初始座椅位置；将初始座椅位置输入预设的匹配模型进行处理，获取新用户的一个或多个匹配结果，匹配结果包括：驾驶模式以及与驾驶模式相对应的座椅位置；根据新用户选择的驾驶模式，将当前的座椅位置切换为第一目标座椅位置，第一目标座椅位置为与新用户选择的驾驶模式相对应的座椅位置，完成座椅调节；本发明中的驾驶座椅自动调节方法，实现驾驶座椅的定制化调节，自动化程度较高，有效提升驾驶乐趣，避免产生一定的安全隐患，缓解驾驶疲劳。
一种驾驶座椅自动调节方法系统介质电子终端

[实用新型]汽车车门及汽车-CN202222183032.2有效
发明人：王乐亚;冷冰诚;齐天宇;杜月红;孙振忠;王靖宇 -专利权人：沙龙机甲科技有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车车门及汽车，本实用新型的汽车车门，包括车门外板，以及设置在车门外板外侧面上的装饰板组件；装饰板组件包括连接在车门外板上的装饰板，以及连接在装饰板和车门外板之间的支撑骨架，且支撑骨架上安装有用于车门开启时障碍物检测的雷达。本实用新型所述的汽车车门，能够实现雷达在该汽车车门上的便捷拆装，且该汽车车门还具有良好的外观美感度，使得其兼具实用性及美观性，从而有效提升汽车的使用品质。
汽车车门

[实用新型]用于车辆的电动门驱动器和具有其的车辆-CN202221454282.9有效
发明人：宋潮;范君军;杜月红;冷冰诚;刘斌;张健 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的电动门驱动器和具有其的车辆，所述电动门驱动器包括：波纹管和防水罩，波纹管与车辆的门体连接，防水罩罩设波纹管，且防水罩的至少部分位于波纹管的上方。通过设置防水罩罩设在波纹管的上方，可阻挡水滴流动波纹管上，使波纹管始终处于干燥状态，从而使得电动门驱动器保持干燥整洁，提升电动门驱动器的工作稳定性，提升用户的使用舒适性。
用于车辆电动门驱动器具有

[发明专利]一种气体浓度控制方法、装置、设备及存储介质-CN201911407222.4有效
发明人： 杜月红;王荫;张容波 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种气体浓度控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取目标车辆的当前状态信息，所述当前状态信息包括运行状态信息、车身状态信息、内外部环境信息或乘员信息中的至少一种；将所述当前状态信息作为预设气体检测模型的输入，在所述预设气体检测模型中对所述目标车辆内的目标气体浓度进行检测，得到所述目标车辆对应的目标气体浓度检测结果；所述预设气体检测模型基于样本车辆及其对应的样本状态信息构建得到；根据所述目标气体浓度检测结果，对所述目标车辆内的目标气体浓度进行控制。本申请不需要增加额外零部件，使用成本较低，可以应用于各种车型。
一种气体浓度控制方法装置设备存储介质

[实用新型]用于车辆的车门组件和车辆-CN202022648575.8有效
发明人：张健;董彦龙;宋潮;杜月红;靳桃春 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60J3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的车门组件和车辆，所述用于车辆的车门组件包括：车门本体、车窗玻璃和调光组件，所述车门本体上设置有车窗导轨；所述车窗玻璃设置于所述车窗导轨且可选择地在所述车窗导轨的延伸方向移动；所述调光组件适于在所述车窗玻璃移动至所述车窗导轨的上止点时与所述车窗玻璃电连接以可选择地控制所述车窗玻璃的透光率。根据本实用新型的车门组件，该车门组件中的调光组件适于在车窗玻璃上升至上止点时与车窗玻璃电连接，以避免调光组件随着车窗玻璃移动，从而可以防止调光组件在升窗过程中被磨损和拉扯，有效地提高了车门组件的使用寿命。
用于车辆车门组件

[发明专利]高压油泵故障检测系统、检测方法及车辆-CN201911415170.5有效
发明人： 杜月红;王荫;张容波 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种高压油泵故障检测系统、检测方法及车辆，检测方法包括以下步骤：获取高压油轨的实际轨压，并计算实际轨压与目标轨压的轨压差；在轨压差低于高压油泵中的单向阀的阀值压力时，判断单向阀出现卡滞故障；判断出单向阀出现卡滞故障时，执行单向阀强制清洗功能；执行单向阀强制清洗功能到设定时间，重新计算轨压差，并判断轨压差是否低于高压油泵中的单向阀的阀值压力。本发明的高压油泵故障检测系统的检测方法，在单向阀出现卡滞故障时，通过执行单向阀强制清洗功能，解决单向阀的卡滞问题，不需要在单向阀出现卡滞故障时关闭高压油泵并切换至低压运行模式，提升用户体验的同时，还能有效避免在模式切换的过程中导致发动机熄火。
高压油泵故障检测系统方法车辆

[实用新型]车辆后背门加强结构、车辆后背门总成和车辆-CN201721644696.7有效
发明人：李鹏超;杨世印;杜月红;任明明;刘进;李少辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本公开提供一种车辆后背门加强结构、车辆后背门总成和车辆，所述车辆后背门加强结构包括：后背门外板上朝向后背门内板的第一凸起，所述后背门内板上朝向所述后背门外板的第二凸起，以及后背门铰链加强板上延伸出的耳板，所述第一凸起和第二凸起相对，所述耳板延伸至所述第一凸起和第二凸起之间，并且在所述第一凸起、所述第二凸起以及所述耳板的重叠处，所述后背门外板、所述耳板和所述后背门内板焊接在一起。本公开所述的车辆后背门加强结构能够在不引入额外问题的情况下，满足车辆后背门的下垂刚度需要。
后背门凸起加强结构耳板后背门内板门外板后背铰链加强板重叠处下垂延伸焊接引入

[发明专利]一种雨雪天辅助驾驶系统以及辅助驾驶方法-CN201210359728.4在审
发明人： 杜月红;杨安志;金吉刚;刘全有;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-09-25 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种雨雪天辅助驾驶系统以及辅助驾驶方法，其中辅助驾驶系统包括：雨雪传感器，用于：检测雨量或雪量，生成反映当前降水大小的电信号；电子控制单元，用于：接收所述电信号，获得与所述电信号相匹配的汽车控制模式，根据所述汽车控制模式的控制措施进行发动机控制；车身控制模块，用于：接收所述汽车控制模式，根据所述汽车控制模式的控制措施进行雨刷、空调、雾灯和/或应急灯的控制。本发明能够根据降水强度自动进行汽车雨刷等功能部件的适应调节，降低了驾驶员的操作强度，提高了驾驶的安全性，能减少交通事故的发生。
一种雨雪辅助驾驶系统以及方法

[实用新型]汽车自动空气循环装置-CN201220186085.3有效
发明人： 杜月红;杨安志;金吉刚;任颖睦;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车自动空气循环装置，属于机械技术领域。它解决了现有汽车在无人状态下空气不流通的问题。本汽车自动空气循环装置，其包括控制单元、电源、通风单元、开关单元、常开状态且根据中央门锁信号闭合的第一继电器、和常闭状态且根据汽车启动信号断开的第二继电器；所述第一继电器及第二继电器分别与控制单元相电性连接；所述电源、开关单元、第一继电器、第二继电器及通风单元依次电性连接成一回路。本汽车自动空气循环装置能在汽车内没有人的情况下对汽车内的空气进行循环流通，且控制方便及价格低廉，极大的提高了汽车的驾驶舒适性。
汽车自动空气循环装置

[实用新型]一种车辆防疲劳驾驶控制装置-CN201220016532.0有效
发明人： 杜月红;杨安志;金吉刚;任颖睦;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-01-13 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B60K28/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆防疲劳驾驶控制装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术对驾驶员的疲劳状态检测不够准确且预警手段单一的问题。本装置包括开关、图像采集装置、车速传感器、设定模块、发动机ECU和预警控制模块，开关、图像采集装置、车速传感器和设定模块分别与发动机ECU的输入端连接，预警控制模块与发动机ECU的输出端连接，发动机ECU接收图像采集装置和车速传感器发送的信号并将上述信号与设定模块设定的值经比较处理后发出控制信号控制预警控制模块执行预警和/或控制车辆安全停车。本装置工作过程中不易受干扰，信号采集判断准确，且具备预警和控制功能，防疲劳驾驶效果显著。
一种车辆疲劳驾驶控制装置

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