“李照雄”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果13个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种面向智能胎架联控的数据通信方法-CN202110582082.5有效
发明人：杨致远;于明涛;李照雄;潘晓斌;周宏根;刘金锋;陈宇 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04W4/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向智能胎架联控的数据通信方法。属于数据通信领域，步骤：将采集的数据传输到智能胎架单体边缘计算模块中；以智能胎架单体作为簇节点，建立基于Ad HOC的LEACH簇头选举算法；将数据最终传输至胎架联控终端；通过移动终端的智能决策对胎架系统进行联控。本发明解决了胎架布置环节数据传输效率低,数据实效性低的问题,提高了胎架布置效率和数据传输的精确性，解决了智能胎架数据传输排线冗余的问题；另外，本发明中基于Ad HOC方式搭建的无线网络进行数据传输可以解决传统GPRS布置复杂,网络稳定性差的问题；LEACH簇头选举算法能够保证各节点等概率地担任簇头,使得网络中的节点相对均衡的消耗能量。
一种面向智能胎架联控数据通信方法

[发明专利]多功能车无极自动变速器-CN202210863582.0在审
发明人： 李照雄;刘晓宇;朱小龙;汪邦勇 -专利权人：芜湖万里扬变速器有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能车无极自动变速器，包括输入轴、与输入轴连接的DNR机构、与DNR机构连接的无级变速机构、与无级变速机构连接且用于将动力传递至车轮的第一动力传递机构和与减速齿轮组连接且用于将动力传递至多功能车的前桥的第二动力传递机构。本发明的多功能车无极自动变速器，采用无级变速机构，压力油夹紧带轮，可以实现起步响应时间短，怠速转速低，能够实现不停车自动在高低速比区域来回连续变速，采用钢带式传动带耐久性更强，甚至能够达到终生免更换传动带，降低车主使用成本；能够实现整车儒行低速行驶，且变速器和发动机可以完全分离独立供货，能够大量减少动总合装时间，减少返修及售后维修工时。
多功能无极自动变速器

[发明专利]一种用于智能胎架活络头的系列化装置-CN202110582101.4有效
发明人：杨致远;于明涛;潘晓斌;李照雄;刘金锋;周宏根;陈宇 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于智能胎架活络头的系列化装置。属于船舶制造技术领域；包括高度支撑单元和接触单元，其中，高度支撑装置连接胎架缓冲块与接触单元，高度支撑模块装置是由副丝杠构成，共分为3种类型；接触单元是由压力传感器、支撑单元、上端盖、挡板、球头和螺母构成，其外形是根据船舶外板表面类型进行设计，主要分为平面类型、斜面类和圆弧类。本发明优点在于能使传统胎架与船体分段曲形的点或线接触改为面接触，更有效地保护船体分段曲形，并能够适应各种船舶分段建造所需的精度，精准调节胎架高度，且实现了快速组拆功能，提高布置效率。
一种用于智能活络系列化装置

[发明专利]一种全海深绞车收放系统缆绳张力的控制方法-CN202110233579.6有效
发明人：赵忠;梁承豪;朱鹏程;沈洁;刘硕;顾阳;李照雄;覃方阳;徐可欣;王建 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B65H54/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种全海深绞车收放系统缆绳张力的控制方法包括缆绳收放系统的硬件布置完成，确定相应接线正确；初始化系统，保证自检状态正常；保证每一个电机处于松闸状态；收缆或放缆时，PLC将主驱张力值和储缆张力值与设定值相比较，根据主驱张力值和储缆张力值所处区间范围通过速度控制模式控制主绞盘电机调节主驱张力值，通过力矩控制模式控制副绞盘电机调节储缆张力值实现缆绳张力调节。本发明相对于传统的缆绳收放系统需要人工实时监视、停车进行张力调节相比，实时监视缆缆绳收放过程中缆绳张力大小，并且在负载端缆绳张力变化的情况下，通过调节主绞盘电机速度和副绞盘电机力矩实现缆绳张力自动调节，保护缆绳寿命最大化。
一种全海深绞车系统缆绳张力控制方法

[发明专利]一种无人艇用水面无线充电平台-CN202010931997.8有效
发明人：顾阳;王佳;卢道华;孙梦;李照雄;洪瑞;白雪;王健;徐可欣;刘硕 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人艇用水面无线充电平台，包括支架单元、举升单元和充电单元，举升单元和充电单元均安装在支架单元上，举升单元回收无人艇并将其抬升至合适位置，充电单元对无人艇进行充电。本发明所述装置有效的解决了无人艇在无人值守时的续航问题，使无人艇能够实现24小时不间断工作，实现了真正意义上的无人化，大大减轻了工人的劳动负担，提高了无人艇的效率，体现了无人化的便捷优势。
一种无人水面无线充电平台

[实用新型]一种摩擦包角可调可测的单驱动牵引绞车装置-CN202120357583.9有效
发明人：覃方阳;顾阳;李照雄;梁承豪;徐可欣;王健;刘硕;朱鹏程;赵忠 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B66D1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩擦包角可调可测的单驱动牵引绞车装置，包括出缆张力测量轮、出缆张力传感器、从动绞盘、从动三角带轮、张紧力传感器、张紧轮、三角带、主动绞盘、主动三角带轮、入缆张力传感器、入缆张力测量轮、减速电机、PLC和触摸屏；其中所述主动三角带轮与主动绞盘同轴连接，从动三角带轮与从动绞盘同轴连接，减速电机连接主动绞盘，入缆张力传感器安装于入缆张力测量轮的轴上，出缆张力传感器安装于出缆张力测量轮的轴上，从动和主动三角带轮之间通过三角带连接，张紧轮与三角带接触，张紧力传感器安装于张紧轮上。本实用新型可通过改变张紧轮的张紧力来改变缆绳与绞盘的摩擦包角，能适应不同摩擦系数的缆绳，提高了设备的应用范围。
一种摩擦可调驱动牵引绞车装置

[实用新型]一种可适应不同直径光电缆的双驱动牵引绞车-CN202120357601.3有效
发明人：刘硕;王健;梁承豪;顾阳;覃方阳;李照雄;徐可欣;朱鹏程;赵忠 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B66D1/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可适应不同直径光电缆的双驱动牵引绞车，涉及光电缆绞车技术领域，采用一对具有多圈绳槽的主、从动绞盘，其中主动绞盘减速电机采用速度伺服控制，从动绞盘减速电机采用力矩伺服控制，缆绳依次缠绕在两个绞盘的绳槽中，绳槽由两个半圆环状的零件组成，通过螺栓与绞盘片连接，每个绳槽与缆绳的平均静摩擦系数不同，从负载进缆端到出缆端静摩擦系数逐渐增大，以使缆绳在每圈绳槽上的张力衰减得以优化。更换不同的绳槽零件可适应不同直径的缆绳。有益效果为：能适应直径不同的光电缆，有效避免了缆绳表皮与内层之间脱开现象的发生，无需绞盘装置整体重新设计及更换，只需更换绳槽零件，避免较大的成本浪费和工期的延长。
一种适应不同直径电缆驱动牵引绞车

[实用新型]一种具有波浪补偿功能的海洋绞车-CN202120396719.7有效
发明人：顾阳;刘硕;覃方阳;李照雄;徐可欣;王健;梁承豪;朱鹏程;赵忠 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B66D1/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有波浪补偿功能的海洋绞车及补偿方法，涉及绞车技术领域，第一减速电机连接左绞盘，第二减速电机连接右绞盘，第三减速电机连接储缆卷筒，第四减速电机连接排缆器；负载端缆绳收缩时通过导缆器进入导向轮，水平通过右绞盘下部第一个绳槽，半圈缠绕在左绞盘第一个绳槽，再从左绞盘第一个绳槽上部回到右绞盘第二个绳槽上部，以此类推，每个绳槽均缠绕缆绳，最后从左绞盘最后一个绳槽下部出缆，经排缆器垂直进入储缆卷筒并固定；左、右绞盘采用水平卧式安装；缆绳在左、右绞盘上进出时采用下进下出的方式。本新型有益效果为：收、放缆过程中，系统根据张力变化自动调整速度，有效保护缆绳，可适应大容量缆绳的收放，可靠性高。
一种具有波浪补偿功能海洋绞车

[发明专利]一种适用于无人艇的无线充电平台-CN202010932223.7有效
发明人：刘硕;王佳;卢道华;徐可欣;孙梦;白雪;王健;李照雄;顾阳 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于无人艇的无线充电平台，包括支架单元、举升单元和充电单元，举升单元和充电单元均安装在支架单元上，举升单元回收无人艇并将其抬升至合适位置，充电单元对无人艇进行充电。本发明所述装置有效的解决了无人艇在无人值守时的能源问题，使无人艇能够实现24小时不间断工作，实现了真正意义上的无人化，大大减轻了工人的劳动负担，提高了无人艇的效率，体现了无人化的便捷优势。同时抬升无人艇充电能有效解决水面晃动给无限充电带来的影响，使无限充电更加稳定。
一种适用于无人无线充电平台

[发明专利]一种摩擦包角可调可测的单驱动牵引绞车装置-CN202110174642.3在审
发明人：覃方阳;顾阳;李照雄;梁承豪;徐可欣;王健;刘硕;朱鹏程;赵忠 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B66D1/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩擦包角可调可测的单驱动牵引绞车装置，包括出缆张力测量轮、出缆张力传感器、从动绞盘、从动三角带轮、张紧力传感器、张紧轮、三角带、主动绞盘、主动三角带轮、入缆张力传感器、入缆张力测量轮、减速电机、PLC和触摸屏；其中所述主动三角带轮与主动绞盘同轴连接，从动三角带轮与从动绞盘同轴连接，减速电机连接主动绞盘，入缆张力传感器安装于入缆张力测量轮的轴上，出缆张力传感器安装于出缆张力测量轮的轴上，从动和主动三角带轮之间通过三角带连接，张紧轮与三角带接触，张紧力传感器安装于张紧轮上。本发明可通过改变张紧轮的张紧力来改变缆绳与绞盘的摩擦包角，能适应多种不同摩擦系数的缆绳，提高了设备的应用范围。
一种摩擦可调驱动牵引绞车装置

[发明专利]一种可适应不同直径光电缆的双驱动牵引绞车-CN202110181065.0在审
发明人：刘硕;王健;梁承豪;顾阳;覃方阳;李照雄;徐可欣;朱鹏程;赵忠 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B66D1/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种可适应不同直径光电缆的双驱动牵引绞车，涉及光电缆绞车技术领域，采用一对具有多圈绳槽的主、从动绞盘，其中主动绞盘减速电机采用速度伺服控制，从动绞盘减速电机采用力矩伺服控制，缆绳依次缠绕在两个绞盘的绳槽中，绳槽由两个半圆环状的零件组成，通过螺栓与绞盘片连接，每个绳槽与缆绳的平均静摩擦系数不同，从负载进缆端到出缆端静摩擦系数逐渐增大，以使缆绳在每圈绳槽上的张力衰减得以优化。更换不同的绳槽零件可适应不同直径的缆绳。本发明的有益效果为：能适应直径不同的光电缆，有效避免了缆绳表皮与内层之间脱开现象的发生，无需绞盘装置整体重新设计及更换，只需更换绳槽零件，避免较大的成本浪费和工期的延长。
一种适应不同直径电缆驱动牵引绞车

[实用新型]一种可船载无人机双向无线充电的巡查无人艇-CN202021937000.1有效
发明人：顾阳;王佳;卢道华;王健;李照雄;徐可欣;白雪;刘硕 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可船载无人机双向无线充电的巡查无人艇，包括无人艇本体、太阳能充电单元和巡查视觉监察单元，太阳能充电单元和巡查视觉监察单元均设置在无人艇本体上，太阳能充电单元依靠光能转转化电能给与无人艇和无人艇供电，巡查视觉监察单元实现水空一体化全面监察。本实用新型所述装置采用无人机无人艇双向无线充电，有效的解决了无人艇和无人机巡查的续航问题，使无人艇、无人机能够实现长时间不间断工作。无人艇搭载无人机进行巡查，可以大大拓展无人艇的巡查范围，实现无人艇对水面水下空中陆地四位一体全面侦察。
一种可船载无人机双向无线充电巡查无人

[发明专利]一种具有波浪补偿功能的海洋绞车及补偿方法-CN202110200960.2在审
发明人：顾阳;刘硕;覃方阳;李照雄;徐可欣;王健;梁承豪;朱鹏程;赵忠 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B66D1/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有波浪补偿功能的海洋绞车及补偿方法，涉及绞车技术领域，第一减速电机连接左绞盘，第二减速电机连接右绞盘，第三减速电机连接储缆卷筒，第四减速电机连接排缆器；负载端缆绳收缩时通过导缆器进入导向轮，水平通过右绞盘下部第一个绳槽，半圈缠绕在左绞盘第一个绳槽，再从左绞盘第一个绳槽上部回到右绞盘第二个绳槽上部，以此类推，每个绳槽均缠绕缆绳，最后从左绞盘最后一个绳槽下部出缆，经排缆器垂直进入储缆卷筒并固定；左、右绞盘采用水平卧式安装；缆绳在左、右绞盘上进出时采用下进下出的方式。本发明有益效果为：收、放缆过程中，系统根据张力变化自动调整速度，有效保护缆绳，可适应大容量缆绳的收放，可靠性高。
一种具有波浪补偿功能海洋绞车方法

1
共 13 条