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[实用新型]一种重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置-CN202321036174.4有效
发明人：朱兴永;刘全仁;张国强;安子俊;李强;蒋金洲;范友岗;李烨峰;孙高伟;高新平;郭子兴;杨德智;金红瑞;何延灼;许建宏;赵雪峰;李元军;李光耀;巩立虎;樊伟;郑兴;张利中;王敏;程少锋;杨小婧;张萌 -专利权人：中国铁路太原局集团有限公司;大秦铁路股份有限公司科学技术研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;山西大秦铁科技术有限公司;大秦铁路股份有限公司大同工务段
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E01B11/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，属于轨道维护技术领域；包括顶接夹板、锁紧夹板、夹具、轨道电路连接装置；顶接夹板的外侧面和锁紧夹板外侧面中部均为变截面结构，变截面结构为凸出于顶接夹板外侧面和锁紧夹板外侧面的工字形结构；顶接夹板的端面和锁紧夹板的端面均设置有用于连接轨道电路连接线的连接孔；本实用新型所述的联结装置提高了重载无缝线路钢轨、道岔的联结性能，满足重载铁路的运行安全和电气化要求。
一种重载铁路更换钢轨道岔无损联结装置

[发明专利]抗燃油体积电阻率在线监测传感器-CN202310085473.5在审
发明人：付龙飞;王娟;李烨峰;常治军;刘永洛;王笑微;王腾;封强锁;唐金伟;冯丽苹;张晋玮;谢佳林;严涛 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01R27/08 文献下载
摘要：本发明属于抗燃油在线检测技术领域，公开一种抗燃油体积电阻率在线监测传感器，包括聚四氟上盖、高压极、测量极、聚四氟侧盖、聚四氟底座、进油嘴以及出油嘴；聚四氟上盖、聚四氟侧盖以及聚四氟底座自上而下依次设置并形成监测腔；测量极套装在高压极外部并整体结构；测量极和高压极之间设置有空腔；测量极与高压极共同设置在监测腔中；聚四氟上盖上设置有出油嘴；聚四氟底座上设置有进油嘴；进油嘴通过空腔与出油嘴相贯通。本发明的抗燃油体积电阻率在线监测传感器具有时效性好、易于清洗以及测量结果准确的优点。
燃油体积电阻率在线监测传感器

[发明专利]风电齿轮油富氧超极再生方法及再生器-CN201710558359.4有效
发明人：王娟;李烨峰;刘永洛;常治军 -专利权人：西安热工研究院有限公司;西安西热电站化学科技有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： C10M175/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种风电齿轮油富氧超极再生方法及再生器，该再生器包括再生处理室、气流通道、底筛板、盖体、出口、入口、吸附剂滤布袋、中筛板、顶筛板和油气混合装置；盖体活动设置在再生处理室的顶部；顶筛板、中筛板以及底筛板自上而下依次设置在再生处理室内部并将再生处理室分割成再生后油室、吸附再生室、油气混合室以及废油室；吸附剂滤布袋以及油气混合装置分别置于吸附再生室以及油气混合室中；气流通道设置在再生处理室的侧壁上并与油气混合室相贯通；入口以及出口分别设置在再生处理室的底部以及盖体的顶部并分别与废油室以及再生后油室相贯通；本发明可有效除去油中的老化产物、避免了更换新油造成的经济损失进而节约能源。
齿轮油富氧超极再生方法

[发明专利]重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置-CN202310490482.2在审
发明人：朱兴永;刘全仁;张国强;安子俊;李强;蒋金洲;范友岗;李烨峰;孙高伟;高新平;郭子兴;杨德智;金红瑞;何延灼;许建宏;赵雪峰;李元军;李光耀;巩立虎;樊伟;郑兴;张利中;王敏;程少锋;杨小婧;张萌 -专利权人：中国铁路太原局集团有限公司;大秦铁路股份有限公司科学技术研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;山西大秦铁科技术有限公司;大秦铁路股份有限公司大同工务段
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E01B11/38 文献下载
摘要：本发明公开了重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，属于轨道维护技术领域；包括顶接夹板、锁紧夹板、夹具、轨道电路连接装置；顶接夹板的外侧面和锁紧夹板外侧面中部均为变截面结构，变截面结构为凸出于顶接夹板外侧面和锁紧夹板外侧面的工字形结构；顶接夹板的端面和锁紧夹板的端面均设置有用于连接轨道电路连接线的连接孔；本发明所述的联结装置提高了重载无缝线路钢轨、道岔的联结性能，满足重载铁路的运行安全和电气化要求。
重载铁路更换钢轨道岔无损联结装置

[实用新型]一种钢轨焊缝检测装置-CN202220944002.6有效
发明人：张渝;赵波;王祯;李剑;李烨峰;贾祯;赵艳伟;陈万春;王小伟;廖小笼;赵梦林;陶达洪 -专利权人：北京主导时代科技有限公司;大秦铁路股份有限公司朔州工务段
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明公开一种钢轨焊缝检测装置，包括机体，所述机体上设置有第一检测单元、检测系统以及钢轨走行轮，所述钢轨走行轮与钢轨配合以沿钢轨的轨顶面行进，所述第一检测单元在钢轨走行轮沿轨顶面行进时贴靠钢轨的轨顶面以对钢轨的轨头进行检测，所述检测系统接收第一检测单元的检测信号并进行处理。本发明所述的钢轨焊缝检测装置沿着钢轨的轨顶面平稳行进以对钢轨进行检测，取代传统人工探伤检测的方式，有效提高检测效率，能够保对钢轨进行标准化、一致性的检测作业，消除人工因此产生的误差影响，提高检测准结果确性和可靠性。
一种钢轨焊缝检测装置

[发明专利]一种润滑油剩余使用寿命评估方法-CN201810138595.5有效
发明人：冯丽苹;王军;李烨峰;郭龙章;郑永祥;陈明军;吕秀娟;王腾;邵伟;尹文波;王娟 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2018-02-10 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种润滑油剩余使用寿命评估方法，包括以下步骤：1)将待评估润滑油放置到烧杯中，再对待评估润滑油进行老化趋势分析试验，同时在进行老化趋势分析试验时，每隔预设时间从而待评估润滑油中提取出试样，然后检测试样的旋转氧弹值、漆膜倾向性、酸值、钢棒锈蚀性能、抗氧剂含量及运动黏度；2)根据各试样的旋转氧弹值、漆膜倾向性、酸值、钢棒锈蚀性能、抗氧剂含量及运动黏度评估润滑油的剩余寿命，该方法能够准确的对润滑油的剩余使用寿命进行评估。
一种润滑油剩余使用寿命评估方法

[实用新型]更换钢轨道岔不打孔联结装置-CN202220281398.0有效
发明人：刘全仁;魏刚;李烨峰;蒋金洲;徐玉坡;杨德智;王敏;樊伟;张利中 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁路太原局集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;山西大秦铁科技术有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E01B29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及更换钢轨道岔不打孔联结装置，属于轨道维护技术领域；包括相连的两段钢轨下方的多个夹具以及两侧的夹板，两个夹板设置于钢轨的连接处两侧，两个夹板的的外端面分别设置有锥形凹槽与长条形凹槽，多个连接夹具分别沿着夹板的延伸方向间隔设置于两块夹板的外侧，夹具包括U型联接块、防松螺母和高强度螺栓，U型联接块一端顶紧一块夹板，另一端通过螺栓锁紧另一块夹板，将夹板紧紧压接在钢轨的两侧轨腰处，从而实现两段钢轨之间的联结；解决了现有施工单位在有限时间内（天窗点内）无法完成全部更换钢轨、道岔作业时所采用的四眼联结或六眼联结，对钢轨产生二次损害，既造成材料浪费，又增加一个永久铝热焊缝的问题。
更换钢轨道岔打孔联结装置

[发明专利]一种工业润滑油再生吸附剂的再生能力评价方法-CN201910367038.5有效
发明人：唐金伟;王娟;李烨峰;刘永洛;严涛;王笑微;常治军 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01N30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种工业润滑油再生处理吸附剂的再生能力评价方法，采用油液中糠醛含量的定量检测方法分别对经待评价再生吸附剂再生处理前、后的基础油中的糠醛含量的变化进行评价，经待评价再生吸附剂处理后油液中的糠醛含量减少量越大，再生吸附剂的再生能力越好；本发明提供的表征方法准确性好且操作简单，对再生吸附剂的性能评价起到了重要作用。
一种工业润滑油再生吸附剂能力评价方法

[实用新型]一种重载铁路扣件测力装置-CN202122047278.2有效
发明人：肖俊恒;方杭玮;李子睿;张欢;闫子权;许良善;刘全仁;魏刚;吉克;郭林泉;张晟;李烨峰;李元军;郭子兴;杨和森;卢健民;田英;高建节;户小明;李新元;贾志明 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科首钢轨道技术股份有限公司;大秦铁路股份有限公司;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-08-28 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重载铁路扣件测力装置，包括：受力简支梁，受力简支梁一侧中间位置具有一体成型的第一受力凸起部，第一受力凸起部与钢轨一侧底部抵接，受力简支梁远离钢轨的另一侧抵接于轨距挡板一侧；第一应变片传感器，第一应变片传感器固定于受力简支梁另一侧且与第一受力凸起部位置相对应，第一应变片传感器与外部测力设备电连接。本实用新型第一应变片传感器固定于受力简支梁中间位置，相对于现有技术应变片距受力简支梁中间位置一段距离的布置方式灵敏度高，从而提高测量精度。
一种重载铁路扣件测力装置

[发明专利]一种风电齿轮油中金属磨粒大小及含量的测定方法-CN202111396308.9在审
发明人：谢佳林;李烨峰;王娟;刘永洛;冯丽苹;付龙飞;张晋玮;王笑微;唐金伟;严涛;封强锁;王腾 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G01N31/16 文献下载
摘要：一种风电齿轮油中金属磨粒大小及含量的测定方法，包括以下步骤：采用有机溶剂将待测齿轮油稀释；将稀释后齿轮油流过孔径为r的滤膜，然后将滤膜放入石英烧杯中；将石英烧杯加热至滤膜灰化；将石英烧杯于干燥器中自然冷却，然后向石英烧杯中加入盐酸溶液，煮沸后加入蒸馏水、滴定指示剂和pH调节剂，然后用EDTA溶液进行滴定，记录滴定到达终点时所消耗的EDTA溶液体积，根据EDTA溶液体积计算，得到粒径大于r的铁磨粒含量，进而可以得到处于任意选定粒径区间的铁磨粒含量。本发明通过真空过滤和溶剂滴定的简单组合，即可实现对齿轮油中金属磨粒大小及其含量的准确测定，进而可对铁元素的存在形态进行分析判定。
一种齿轮油金属大小含量测定方法

[实用新型]一种骨科手术辅助架-CN202022660092.X有效
发明人： 李烨峰 -专利权人： 李烨峰
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： A61G15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种骨科手术辅助架，包括底板，所述底板的上表面开设有移动槽，所述移动槽的内沿转动连接有转杆，所述转杆的外表面的左侧开设有左旋螺纹，所述转杆的外表面的右侧开设有右旋螺纹，所述底板的右侧设置有旋钮。本实用新型的一种骨科手术辅助架，通过在转杆的外表面对称开设的左旋螺纹和右旋螺纹，支撑架底部的一号螺纹套的内表面与左旋螺纹螺纹连接，而固定板底部的二号螺纹套的内表面与右旋螺纹螺纹连接，而一号限位套和二号限位套在导杆的外表面滑动，这样旋动旋钮可同时移动固定板和支撑架，使支撑架和固定板同时聚拢或散开以快速改变支撑架与固定板之间的距离，快速满足肢体长度不同的患者使用。
一种骨科手术辅助

[实用新型]一种钢轨道岔不打孔联结装置-CN202020535278.X有效
发明人：张利中;魏刚;李烨峰;李猛;任龙;姚彦强 -专利权人：大秦铁路股份有限公司太原工务段;太原市科创铁路机械有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： E01B11/00 文献下载
摘要：本实用新型一种钢轨道岔不打孔联结装置，涉及轨道设施技术领域；包括设于钢轨底部的连接底板和设置在钢轨两侧的夹板，连接底板两端均开设有插槽，插槽内有压紧块，夹板一侧为凸起的梯形结构，梯形结构沿水平方向等距离开设有锥形凹窝，插槽为梯形孔结构；压紧块上部设置有与锥形凹窝齐平的螺纹穿孔，压紧块的下部的插块具有与梯形孔结构相配合的斜沿，插块插至插槽内并与连接底板相贴合；螺纹穿孔的内侧螺纹穿接有高强螺栓，高强螺栓的外侧套装有锁紧螺母；本实用新型的夹板与钢轨之间摩阻力大，不钻孔作业，对钢轨不造成二次伤损；对顶锁死防松结构，防松效果好；本装置安装拆卸方便，可重复使用。
一种钢轨道岔打孔联结装置

[实用新型]一种适用于多节车厢重联的门禁管控系统及使用该系统的车辆-CN202020020339.9有效
发明人：贠泽;孟刚刚;张喜云;张蔡博超;张永超;吴庆立;宋明耀;任涛龙;朱红军;李豪;张英;李烨峰;陈娟;王格 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于多节车厢重联的门禁管控系统，包括设置于各节车厢的交换机，设置于值班室和指挥室的门禁管控主机，设置于各个车厢门旁的门禁管控终端，设置于各个车厢门上的电控锁，设置于各个车厢的车架下的呼叫扩展按键。本实用新型可对多节车厢重联时多个门进行远程解锁、远程状态控制、远程可视对讲等，完成整列作业车门的管控，而且在车厢外设置两套呼叫终端，满足当车辆处于高、低站台时不用人员攀爬登车梯即可实现开锁呼叫、可视对讲等，大大减少了由人员误操作带来的隐患，提升了整车的安全性及车辆的智能化水平。所述门禁管控系统通过机车冲击振动试验、电磁兼容试验，高低温试验，具备很好的可靠性及安全性。
一种适用于车厢门禁系统使用车辆

[发明专利]一种适用于多节车厢重联的门禁管控系统-CN202010011416.9在审
发明人：贠泽;孟刚刚;张喜云;张蔡博超;张永超;吴庆立;宋明耀;任涛龙;朱红军;李豪;张英;李烨峰;陈娟;王格 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于多节车厢重联的门禁管控系统，包括设置于各节车厢的交换机，设置于值班室和指挥室的门禁管控主机，设置于各个车厢门旁的门禁管控终端，设置于各个车厢门上的电控锁，设置于各个车厢的车架下的呼叫扩展按键。本发明可对多节车厢重联时多个门进行远程解锁、远程状态控制、远程可视对讲等，完成整列作业车门的管控，而且在车厢外设置两套呼叫终端，满足当车辆处于高、低站台时不用人员攀爬登车梯即可实现开锁呼叫、可视对讲等，大大减少了由人员误操作带来的隐患，提升了整车的安全性及车辆的智能化水平。所述门禁管控系统通过机车冲击振动试验、电磁兼容试验，高低温试验，具备很好的可靠性及安全性。
一种适用于车厢门禁系统

[实用新型]风力发电机齿轮润滑油现场再生处理系统-CN201921055634.1有效
发明人：王娟;付龙飞;李烨峰;刘永洛;常治军;唐金伟;严涛;王笑微;刘波 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B01D36/00 文献下载
摘要：风力发电机齿轮润滑油现场再生处理系统，该系统包括真空脱水系统、再生系统、过滤系统、加热系统、添加剂自动补加系统、油质在线监测系统、清洗灌装系统、磁性过滤系统、循环油泵以及吸油阀；将废油吸入真空脱水系统的真空罐中，循环油泵将油从真空罐底部抽出，经过加热系统，磁性过滤系统、再生系统和过滤系统后从真空罐顶部打回真空罐，在线监测系统系统在再生过程中实时监测油品参数，待油品中劣化产物去除后，根据恢复后油液指标参数添加添加剂，清洗灌装系统对废旧油桶进行反复冲洗，并将再生处理合格的油液装入清洗后的油桶；现场对更换下来的废旧齿轮油能够进行再生处理并在线质量监控，确保再生处理后的油质符合标准要求。
风力发电机齿轮润滑油现场再生处理系统

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