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- [发明专利]一种基于对称馈电的E面波导十字型功分器-CN202110485937.2有效
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张淼;李泽威;吴亚祥;梁培杰;广川二郎;张垚;柳清伙
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厦门大学
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2021-05-01
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2023-06-13
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H01P5/12
- 本发明公开了一种基于对称馈电的E面波导十字型功分器及其设计方法，包括功分器，所述功分器呈十字型具有四个端口，所述端口包括输入端口1、输入端口4，输出端口2，输出端口3；所述的E面波导十字型功分器对称馈电，用于实现阵列规模为非2n×2m(n,m=1,2,3...)单元波导缝隙阵列天线的并联馈电网络。通过调节膜片可以在功分器匹配下实现不同大小的功分比和不同相位差。功分器用于实现阵列规模为非2n×2m(其中n,m=1,2,3...)单元波导缝隙阵列天线的并联馈电网络中，使得波导缝隙阵列天线具有宽频带、高增益、易加工和低成本等特点，且易于实现低副瓣、波束扫描和特殊波束赋形等，可广泛应用于点对点通信、电子对抗、航空航天，卫星通信等领域。
- 一种基于对称馈电波导字型功分器
- [发明专利]一种电动客车骨架的高维多目标优化设计方法-CN202210077857.8在审
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张步云;邹康;李泽威
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江苏大学
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2022-01-24
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2022-05-17
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G06F30/15
- 本发明提供了一种电动客车骨架的高维多目标优化设计方法，包括：建立客车骨架有限元模型；对模型进行基础性能分析、模态分析以及整车骨架侧面碰撞分析；将客车骨架分为若干组；将整车侧面碰撞时的驾驶员处加速度、中门附近座椅处加速度以及低阶模态频率设定为优化约束，将整车质量、极限扭转工况最大变形以及侧碰侵入量设为优化目标，将分组的设计变量厚度作为优化变量；筛选出后续的优化变量；进行试验设计；拟合近似模型，检验模型的精度；建立数学优化模型，进行优化；筛选出一组符合要求的数据，重新导入有限元模型，再与最初模型相比较，判断优化效果，本发明为兼顾多个线性以及高度非线性响应的高维多目标协同优化设计方法。
- 一种电动客车骨架多目标优化设计方法
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