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- [外观设计]显示屏幕面板的车辆状态图形用户界面-CN202230137766.X有效
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李婧怡;张炼
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未来(北京)黑科技有限公司
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2022-03-16
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2023-04-07
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的车辆状态图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于显示图形用户界面，显示面板应用于手机、计算机、平板电脑、电视机、汽车仪表、智能手表、车载多媒体设备、车机、导航仪、行车记录仪、抬头显示器(HUD)、电子后视镜、AR眼镜。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面及其交互过程。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：在于显示汽车的各种状态信息，在不干扰用户正常观察路面环境的同时，更多的将各种状态信息通过显示面板展示在用户的视野前方。6.图形用户界面的人机交互方式：主视图所显示的是，用户在准备驾驶汽车进行行驶时，界面显示当前车速信息以及当前挡位信息；其中，当前车速信息显示的是车辆在当前状态下对应的车速（例如0km/h）；当前挡位信息显示的是车辆在当前状态下对应的挡位（例如P挡）；基于用户的控制（例如为对显示面板进行语音控制、按键控制等），界面从主视图变化至界面变化状态图1，其中，界面变化状态图1相对于主视图来说，界面增加了主菜单，主菜单显示的是可供用户控制选择的导航子菜单、多媒体子菜单、通知子菜单以及应用程序子菜单；基于用户的控制（例如为对显示面板进行语音控制、按键控制等）来对界面显示的主菜单中的导航子菜单进行选择后，界面从界面变化状态图1变化至界面变化状态图2，其中，界面变化状态图2相对于界面变化状态图1来说，被用户选取的应用程序子菜单的边缘处呈现光晕的效果；基于用户的控制（例如为对显示面板进行语音控制、按键控制等）来对界面显示的主菜单中的应用程序子菜单进行开启后，界面从界面变化状态图2变化至界面变化状态图3，其中，界面变化状态图3相对于界面变化状态图2来说，界面上的主菜单被切换至应用程序子菜单，应用程序子菜单显示的是可供用户控制选择的多个应用程序以及关闭应用的选项，多个应用程序包括全民k歌、Instagram以及腾讯视频，被用户选取的腾讯视频的边缘处呈现光晕的效果；基于用户的控制（例如为对显示面板进行语音控制、按键控制等）来对界面显示的应用程序子菜单中的腾讯视频进行开启后，界面从界面变化状态图3变化至界面变化状态图4，其中，界面变化状态图4相对于界面变化状态图3来说，界面上的应用程序子菜单被切换为与多个应用程序相对应的应用图标，界面还增加了可供用户控制选择的多个电影。
- 显示屏幕面板车辆状态图形用户界面
- [外观设计]显示屏幕面板的车辆状态图形用户界面-CN202230264334.5有效
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李婧怡
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未来(北京)黑科技有限公司
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2022-05-07
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2023-04-07
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的车辆状态图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于显示图形用户界面，显示面板应用于手机、计算机、平板电脑、电视机、汽车仪表、智能手表、车载多媒体设备、车机、导航仪、行车记录仪、抬头显示器(HUD)、电子后视镜、AR眼镜。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面及其交互过程。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：在于显示汽车的各种状态信息，在不干扰用户正常观察路面环境的同时，更多的将各种状态信息通过显示面板展示在用户的视野前方。6.图形用户界面的人机交互方式：基于用户的控制（例如对车机系统输入语音“显示车道信息”，或者通过按下车机系统中的“显示车道信息”按键，或者在手机与车辆蓝牙连接后在手机中开启显示车道信息的功能），界面从主视图变化至界面变化状态图1。
- 显示屏幕面板车辆状态图形用户界面
- [外观设计]显示屏幕面板的车辆状态图形用户界面-CN202230264160.2有效
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李婧怡
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未来(北京)黑科技有限公司
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2022-05-07
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2023-04-07
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的车辆状态图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于显示图形用户界面，显示面板应用于手机、计算机、平板电脑、电视机、汽车仪表、智能手表、车载多媒体设备、车机、导航仪、行车记录仪、抬头显示器(HUD)、电子后视镜、AR眼镜。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面及其交互过程。4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图3。5.图形用户界面的用途：在于显示汽车的各种状态信息，在不干扰用户正常观察路面环境的同时，更多的将各种状态信息通过显示面板展示在用户的视野前方。6.图形用户界面的人机交互方式：基于用户的控制（例如对车机系统输入语音“显示驾驶模式”，或者通过按下车机系统中的“显示驾驶模式”按键，或者在手机与车辆蓝牙连接后在手机中开启显示驾驶模式的功能），界面从主视图变化至界面变化状态图1；基于用户的控制（例如对车机系统输入语音“显示导航信息”，或者通过按下车机系统中的“显示导航信息”按键，或者在手机与车辆蓝牙连接后在手机中开启显示导航信息的功能），界面从界面变化状态图1变化至界面变化状态图2；基于用户的控制（例如对车机系统输入语音“显示环境信息”，或者通过按下车机系统中的“显示环境信息”按键，或者在手机与车辆蓝牙连接后在手机中开启显示环境信息的功能），界面从界面变化状态图2变化至界面变化状态图3；基于用户的控制（例如对车机系统输入语音“显示娱乐信息”，或者通过按下车机系统中的“显示娱乐信息”按键，或者在手机与车辆蓝牙连接后在手机中开启显示娱乐信息的功能），界面从界面变化状态图3变化至界面变化状态图4；基于用户的控制（例如对车机系统输入语音“显示电影信息”，或者通过按下车机系统中的“显示电影信息”按键，或者在手机与车辆蓝牙连接后在手机中开启显示电影信息的功能），界面从界面变化状态图4变化至界面变化状态图5；基于用户的控制（例如对车机系统输入语音“显示电影菜单”，或者通过按下车机系统中的“显示娱乐菜单”按键，或者在手机与车辆蓝牙连接后在手机中开启显示电影菜单的功能），界面从界面变化状态图5变化至界面变化状态图6。
- 显示屏幕面板车辆状态图形用户界面
- [外观设计]显示屏幕面板的车辆状态图形用户界面-CN202230137364.X有效
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张炼;李婧怡
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未来(北京)黑科技有限公司
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2022-03-16
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2022-12-06
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的车辆状态图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于显示图形用户界面，显示屏幕面板应用于手机、计算机、平板电脑、电视机、汽车仪表、智能手表、车载多媒体设备、车机、导航仪、行车记录仪、抬头显示器(HUD)、电子后视镜、AR眼镜。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面及其交互过程。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。5.指定设计1为基本设计。6.图形用户界面的用途：在于显示汽车的各种状态信息，在不干扰用户正常观察路面环境的同时，更多的将各种状态信息通过显示屏幕面板展示在用户的视野前方。7.图形用户界面的人机交互方式：设计1主视图所显示的是，用户在驾驶汽车进行行驶时，界面显示当前车速信息以及当前挡位信息；当用户接听到来电铃声时，界面从设计1主视图变化至设计1界面变化状态图1；当来电铃声持续进行响起时，界面从设计1界面变化状态图1变化至设计1界面变化状态图2；当用户接通来电时，界面从设计1界面变化状态图2变化至设计1界面变化状态图3；设计2主视图所显示的是，用户在驾驶汽车进行行驶时，界面显示当前车速信息以及当前挡位信息；基于用户的控制（例如为对显示屏幕面板进行语音控制、按键控制等），界面从设计2主视图变化至设计2界面变化状态图1；基于用户的控制（例如为对显示屏幕面板进行语音控制、按键控制等），界面从设计2界面变化状态图1变化至设计2界面变化状态图2。
- 显示屏幕面板车辆状态图形用户界面
- [外观设计]显示屏幕面板的车辆状态动态图形用户界面-CN202230137365.4有效
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张炼;李婧怡
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未来(北京)黑科技有限公司
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2022-03-16
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2022-12-02
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的车辆状态动态图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于显示图形用户界面，显示面板应用于手机、计算机、平板电脑、电视机、汽车仪表、智能手表、车载多媒体设备、车机、导航仪、行车记录仪、抬头显示器(HUD)、电子后视镜、AR眼镜。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面及其交互过程。4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。5.图形用户界面的用途：在于显示汽车的各种状态信息，在不干扰用户正常观察路面环境的同时，更多的将各种状态信息通过显示面板展示在用户的视野前方。6.图形用户界面的人机交互方式：主视图所显示的是，用户在准备驾驶汽车（例如车辆处于启动未行驶状态）时，界面显示当前车速信息以及当前挡位信息；其中，当前车速信息显示的是车辆在当前状态下对应的车速（例如0km/h）；当前挡位信息显示的是车辆在当前状态下对应的挡位（例如P挡）；用户在驾驶汽车进行行驶并开启辅助驾驶功能时，基于用户的控制（例如对显示面板进行语音控制、按键控制等），界面从主视图变化至界面变化状态图1，其中，界面变化状态图1相对于主视图来说，界面中的当前车速信息的下方位置处增加了车辆偏离提醒信息1、ACC（自适应巡航控制系统）车速信息以及前车车距信息1；车道偏离提示信息1显示的是车辆在当前车道内的行驶位置（例如车辆行驶在当前车道的居中位置）；ACC车速信息显示的是车辆在当前状态下对应的自适应巡航速度（例如60km/h）；前车车距信息1显示的是车辆在当前位置与前车之间的车距对应的等级（例如一条横线所代表的等级1，车距例如为30米）；用户在驾驶汽车进行继续行驶的过程中，当车辆从非偏离状态行驶至偏离状态时，界面从界面变化状态图1 变化至界面变化状态图2，其中，界面变化状态图2相对于界面变化状态图1来说，界面中的当前车速信息的上方位置处增加了车辆偏离提醒信息2，其中，车辆偏离提示信息2以渐显的方式逐渐显示，并且车辆偏离提示信息1与车辆偏离提示信息2会同时显示车辆与前车之间的车距对应的等级；在车辆偏离提示信息2以渐显的方式逐渐显示的过程中，界面呈现从界面变化状态图2至界面变化状态图3的变化过程，其中，相对于界面变化状态图2来说，界面变化状态图3显示的是，车辆偏离提示信息2以渐显的方式被完全的显示；用户在驾驶汽车继续进行行驶的过程中，当车辆从偏离状态行驶至压线状态时，界面从界面变化状态图3变化至界面变化状态图4，其中，界面变化状态图4相对于界面变化状态图3来说，界面中的车辆偏离提示信息1以及车辆偏离提示信息2同时显示车辆在当前车道内的偏离情况（例如车辆行驶在当前车道的靠右侧的偏离位置）；用户在驾驶汽车继续进行行驶的过程中，当车辆处于压线状态时，界面从界面变化状态图4变化至界面变化状态图5，其中，界面变化状态图5相对于界面变化状态图4来说，界面中的车辆偏离提示信息1以及车辆偏离提示信息2同时显示车辆在当前车道内的压线情况（例如车辆行驶在当前车道的靠右侧的车道线）当车辆处于压线状态时，车辆偏离提示信息2中的靠右侧的车道线执行从界面变化状态图5至界面变化状态图6的持续闪烁的变化过程；用户在驾驶汽车继续进行行驶的过程中，当车辆从压线状态逐渐行驶至偏离状态时，界面从界面变化状态图6变化至界面变化状态图7，其中，界面变化状态图7相对于界面变化状态图6来说，界面中的车辆偏离提示信息1以及车辆偏离提示信息2同时显示车辆在当前车道内的行驶位置（例如车辆行驶在当前车道的靠右侧的偏离位置）；用户在驾驶汽车继续进行行驶的过程中，当车辆从偏振状态逐渐行驶至非偏离状态时，界面重新呈现界面变化状态图3；用户在驾驶汽车继续进行行驶的过程中，当车辆处于非偏振状态时，界面从界面变化状态图3变化至界面变化状态图8，其中，界面变化状态图8相对于界面变化状态图3来说，界面中的车辆偏离提示信息2以渐隐的方式逐渐消失，接着，界面重新呈现界面变化状态图1；用户在驾驶汽车继续进行行驶的过程中，当车辆与前车之前的车距逐渐减小时，界面从界面变化状态图1变化至界面变化状态图9，其中，界面变化状态图9相对于界面变化状态图1来说，界面中的当前车速信息的上方位置处增加了前车车距信息2，其中，前车车距信息2以渐显的方式逐渐显示，并且前车车距信息1与前车车距信息2会同时显示车辆与前车之间的车距对应的等级；在前车车距信息2以渐显的方式逐渐显示的过程中，界面呈现从界面变化状态图9至界面变化状态图10的变化过程，其中，相对于界面变化状态图9来说，界面变化状态图10显示的是，前车车距信息2以渐显的方式被完全的显示；用户在驾驶汽车继续进行行驶的过程中，当车辆与前车之间的车距减小至第一阈值（例如20米）时，界面从界面变化状态图10变化至界面变化状态图11，其中，界面变化状态图11相对于界面变化状态图1
- 显示屏幕面板车辆状态动态图形用户界面
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