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[发明专利]整车控制器的信号处理电路-CN201911007349.7有效
发明人： 李喜冬;周孙海;赵国琴;唐有福;周建宁 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车控制器的信号处理电路，包括：第一电阻，一端接收传感器发送的传感信号；第一电容，一端接收传感器发送的传感信号，另一端接地；第二电阻，一端与所述第一电阻的另一端相连接；第一开关，一端与第二电阻的另一端相连接，第一开关的另一端与接VCC；第三电阻的一端与第一电阻的另一端相连接；第二开关的一端与所述第三电阻的另一端相连接，第二开关的另一端接地；第一二极管的正极接地，负极与所述第一电阻的另一端相连接；述第二二极管的正极与第一电阻的另一端相连接，负极接VCC。本发明提供的整车控制器的信号处理电路，信号处理后分别传递给CPU同一管脚，增加VCU接口的扩展能力和实用灵活性。
整车控制器信号处理电路

[发明专利]制冷机组系统的供电电路-CN202110394180.6有效
发明人： 李喜冬;吴祥威;农奇锋;吴婉铭;许志荣 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种制冷机组系统的供电电路，所述供电电路包括：动力电池及充电系统、多合一控制器、整车控制器、第一电源、制冷控制开关、继电器。第一电源用于输出第一电压；制冷控制开关的一端与所述第一电源的输出端相连；所述继电器的线圈的一端与所述制冷控制开关的另一端相连，所述线圈的另一端与所述整车控制器相连，所述继电器的电阻与所述线圈并联，所述继电器的常开触点的一端与所述第一电源的输出端相连，所述常开触点的另一端与第一接插件相连，其中，所述第一接插件能够输出所述制冷机组控制器所需的电压。采用本发明的供电电路，无需拆装仪表板，便于将制冷机组系统接入电路中，非常方便安全。
制冷机组系统供电电路

[发明专利]设在新能源汽车上的提醒电路-CN202010771246.4有效
发明人：吴祥威;李喜冬;蒋立伟;农奇峰;刘修扬;吴坤鹏 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种设在新能源汽车上的提醒电路，其包括：整车控制器、继电器、提醒器。整车控制器用于采集并处理档位信号以及车速信号从而通过第一输出端口输出第一触发信号或通过第二输出端口输出第二触发信号。继电器的常开触点的一端与第一电源相连，继电器的线圈与第一输出端口相连，当线圈接收到第一输出端口输出的第一信号时，触发常开触点闭合。提醒器通过继电器与整车控制器的第一输出端口建立连接，提醒器还与整车控制器的第二输出端口直接连接。当第一输出端口输出第一触发信号时，提醒器发出倒车提示音，提醒器当接收到第二输出端口输出的第二触发信号时，模拟发动机声音。
设在新能源汽车提醒电路

[实用新型]电动汽车充电口的保护装置-CN202022154086.7有效
发明人： 李喜冬;黄克忠;农奇锋;陈奕;覃柯赈 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车充电口的保护装置，包括：保护壳体、盖板以及警示灯。充电口设置于保护壳体内，且保护壳体的外侧具开口。盖板的顶部与保护壳体的开口的顶部相连接。以及警示灯固定于保护壳体的顶部。其中，盖板的底部能够向上进行翻转。其中，当盖板向上翻转时，充电头能够插接于充电口上。其中，当盖板向下翻转并与开口贴合时，从而将开口密封。借此，本实用新型的电动汽车充电口的保护装置，结构简单合理，可以避免装置口盖开启后与左右两侧零部件发生干涉，且还避免了装置口盖开启后自行回转。
电动汽车充电保护装置

[实用新型]前保险杠的支架结构-CN202022154145.0有效
发明人： 李喜冬;黄克忠;农奇锋;陈奕;覃柯赈 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前保险杠的支架结构，包括主架体、左外连接架、右外连接架、左内连接架以及右内连接架。主架体设置在汽车车架的前端，且从汽车的左侧一直延伸至右侧；左外连接架设置在车架的左梁前端的外侧与主架体之间；右外连接架设置在车架的右梁前端的外侧与主架体之间；左内连接架设置在车架的左梁前端的内侧与主架体之间；右内连接架设置在车架的右梁前端的内侧与主架体之间。本实用新型的前保险杠的支架结构，其主架体采用从左至右的整体型设计，使整个前保险杠对于车辆前部的保护性能得到很好地加强。
保险杠支架结构

[实用新型]电动汽车的多功能支架-CN202022154335.2有效
发明人： 李喜冬;陈奕;黄克忠;农奇锋;覃柯赈 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车的多功能支架，包括：主支架、托架、第一侧支架以及第二侧支架。BMS主控箱固定于主支架的顶部上。托架固定于主支架的下方，且蓄电池固定于托架上。第一侧支架固定于主支架的顶部的一端上，且保险盒固定于第一侧支架上。第二侧支架固定于主支架的顶部的另一端上，且电池挡水板固定于第二侧支架的顶部上。借此，本实用新型的电动汽车的多功能支架，结构简单合理，可以有效避免高压配电盒与周边零部件发生干涉，有效利用了整车有限的布置空间，且降低了成本。
电动汽车多功能支架

[实用新型]定位装置-CN202022155860.6有效
发明人： 李喜冬;陈奕;黄克忠;农奇锋;覃柯赈 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种定位装置，用于驱动后桥总成的主减速器壳体与后桥壳进行定位。定位装置包括：定位销以及螺栓。定位销设置于主减速器壳体与后桥壳的连接处中。螺栓穿过定位销拧设于后桥壳上，从而将主减速器壳体与后桥壳固定连接。其中，定位销为中空结构。其中，主减速器壳体上与后桥壳的连接处具有第一定位销孔。其中，后桥壳上与主减速器壳体的连接处具有第二定位销孔。其中，第一定位销孔位于主减速器壳体的上方或斜上方。其中，第二定位销孔位于后桥壳的上方或斜上方。借此，本实用新型的定位装置，结构简单合理，可以保证主减速器壳体与后桥壳精准定位安装，提高了后桥传动的精度。
定位装置

[实用新型]电动汽车高压线束的保护支架-CN202022155936.5有效
发明人： 李喜冬;农奇锋;陈奕;黄克忠;覃柯赈 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车高压线束的保护支架，包括：主支架以及至少一个副支架。主支架与电动汽车的车架固定连接，且主支架包括：第一固定板、第二固定板及托板。第二固定板，相对第一固定板设置，且第一固定板与第二固定板之间具有一距离。托板的一端的两个角分别通过第一连接板与第一固定板的顶部固定连接，且托板的另一端的两个角分别通过第二连接板与第二固定板的顶部固定连接。至少一个副支架与电动汽车的车架固定连接。其中，托板低于第一固定板及第二固定板。借此，本实用新型的电动汽车高压线束的保护支架，结构简单合理，有效避免了高压线束与周边零部件的干涉，提高了高压线束的工作寿命。
电动汽车高压线保护支架

[实用新型]电池包安装支架-CN202022158243.1有效
发明人： 李喜冬;农奇锋;陈奕;黄克忠;覃柯赈 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包安装支架，用于具有车架的电动车辆。电池包安装支架包括至少一个支撑组件，且支撑组件包括：支撑底板、至少一个第一安装调节孔、至少一个第二安装调节孔、第一连接板以及第二连接板。至少一个第一安装调节孔开设于支撑底板的一端上。至少一个第二安装调节孔开设于支撑底板的另一端上。第一连接板竖直固定于支撑底板上，且第一连接板用以与车架固定连接。第二连接板竖直固定于支撑底板上，且第二连接板用以与车架固定连接。其中，多个电池包分别固定于支撑底板的两端上。借此，本实用新型的电池包安装支架，结构简单合理，提高了强度及稳定性，且保证了电池包外壳的寿命。
电池安装支架

[实用新型]机械连接结构-CN202022158299.7有效
发明人： 李喜冬;黄克忠;农奇锋;陈奕;覃柯赈 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械连接结构，包括两个零件连接组件，两个零件连接组件能够相互倒置且相对地组合在一起，每个零件连接组件包括连接体以及连接轴；连接体的一端设置有连接孔；连接轴与连接体垂直地设置在连接体的另一端；其中每个连接轴远离连接体的一端穿设在另一个与之配合的零件连接组件的连接体的连接孔内。本实用新型的机械连接结构，可以通过两个完全相同的零件相互倒置且相对完成零部件的连接，从而能够实现减少模具的制造成本以及零件的管理成本。
机械连接结构

[实用新型]电机的悬置支架结构-CN202022158300.6有效
发明人： 李喜冬;陈奕;黄克忠;农奇锋;覃柯赈 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机的悬置支架结构，包括主连接板、中部加强圆环、第一悬置连接板以及第二悬置连接板。主连接板包括多个电机安装孔，多个电机安装孔呈均匀的圆形排列设置；中部加强圆环呈圆筒形结构，中部加强圆环以其中轴线与主连接板垂直并连接，多个电机安装孔设置在中部加强圆环的外围，且多个电机安装孔的圆形排列与中部加强圆环同圆心；第一悬置连接板设置在中部加强圆环的一侧，且第一悬置连接板同时与主连接板环绕中部加强圆环连接；第二悬置连接板与第一悬置连接板对称地设置在中部加强圆环的另一侧，且第二悬置连接板同时与主连接板环绕中部加强圆环连接。借此，可更好地加强整车X和Y方向的扭转模态及刚强度。
电机悬置支架结构

[实用新型]停车楔装置-CN202022158382.4有效
发明人： 李喜冬;农奇锋;陈奕;黄克忠;覃柯赈 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60T3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种停车楔装置，包括底座、活动部、支撑部以及枢轴部。底座的前部设置有通孔，后部设置有阻挡件；活动部的一端与底座的前部枢接，活动部能够以枢接处为轴转动用以使活动部的另一端接近或远离底座，活动部的两端设置有轴孔；支撑部的一端与活动部的另一端枢接，支撑部能够以枢接处为轴转动用以使支撑部的另一端接近或远离活动部，支撑部的一端设置有枢接孔；枢轴部设置在通孔和轴孔内以及设置在轴孔和枢接孔内；其中当支撑部的另一端远离活动部以致支撑部的另一端抵顶到底座后部的阻挡件时，活动部的另一端受到支撑部的支撑同时会远离底座，此时底座、活动部以及支撑部形成三角形的稳定支撑结构。借此，可以占用更小的空间。
停车装置

[发明专利]电动汽车车载终端防拆电路-CN202010680342.8在审
发明人：吴祥威;李喜冬;周孙海;蒋立伟;贺乾赠;农奇峰 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车车载终端防拆电路，车载终端与所述整车控制器之间通过硬线连接，用于向所述整车控制器输入一定频率的直流电压方波信号。所述车载终端还与所述整车控制器之间通过CAN总线连接，用于向所述整车控制器发送心跳报文。所述整车控制器用于当输入的所述一定频率的直流电压方波信号正常或接收到所述心跳报文，则向电动汽车的电池管理系统以及多合一控制器均发送上高压电指令；还用于当输入的所述一定频率的直流电压方波信号异常且无法接收到所述心跳报文，则不向所述电池管理系统以及所述多合一控制器发送上高压电指令。该电动汽车车载终端防拆电路能够使得车载终端被拆除后，待车辆再次上电时，无法正常启动车辆。
电动汽车车载终端电路

[外观设计]汽车内饰（换挡盖板）-CN201930173983.2有效
发明人： 李喜冬;周孙海;赵国琴;唐有福;周建宁;农奇锋 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车内饰（换挡盖板）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车零部件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：仰视图为不常见面，故省略仰视图。
汽车换挡盖板

[实用新型]卡车新型车架-CN201921292868.8有效
发明人： 李喜冬;周孙海;赵国琴;唐有福;周建宁;农奇锋 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车新型车架。该卡车新型车架包括：两个纵梁；七根横梁，其第一横梁为拼焊件；第三、四、五横梁均包括两个横梁壳，所述横梁壳包括：侧板以及上、下底板，所述上底板为中部内凹板，下底板为平板；第三横梁为两个所述横梁壳对扣形成，该横梁壳的上底板凹口朝上的与两个纵梁连接；第四、五横梁均为两个横梁壳背靠背连接而成，第四、五横梁的横梁壳的上底板凹口朝下的与两个纵梁连接；以及后防护，其包括：后防护支架和货箱后围板，所述后防护支架固定在该卡车新型车架的一端，所述货箱后围板固定在后防护支架上。该卡车新型车架能有效的降低开模成本、减少零件的种类、提升车架的扭转刚度与弯曲刚度。
卡车新型车架

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