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[发明专利]车辆中无线充电车载设备的检测方法与车辆-CN202310390536.8在审
发明人：胡越;李井贺;孟凡琪;姜涛;梁士福;李威;唐家铭 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆中无线充电车载设备的检测方法与车辆。其中，该方法包括：确定车辆中无线充电车载设备所处场景的场景信息；基于场景信息，确定无线充电车载设备、地面充电设备与下线检测设备三者之间的连接类型；基于连接类型，控制无线充电车载设备、地面充电设备与下线检测设备三者进行连接，并确定无线充电车载设备、地面充电设备与下线检测设备三者的连接状态；响应于连接状态为正常连接状态，控制下线检测设备对无线充电车载设备的设备数据进行检测，得到检测结果，其中，检测结果用于表示无线充电车载设备的设备状态是否正常。本发明解决无法对具有无线充电车载设备的车辆进行自动化下线检测的技术问题。
车辆无线充电车载设备检测方法

[发明专利]车辆充电故障的处理方法、计算机可读存储介质及车辆-CN202310369088.3在审
发明人： 李井贺;胡越;王金明;岳云鹏;梁士福;姜瑞;孟祥怡;刘芷彤;李晋严 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆充电故障的处理方法、计算机可读存储介质及车辆。该方法包括：在通过地面设备对车辆进行充电的过程中，响应于地面设备检测到发生充电故障，地面设备向车载设备发送第一充电故障信息；响应于地面设备成功接收到车载设备发送的第一提示信息，地面设备基于预设处理机制对充电故障进行故障等级判定，得到判定结果，其中，第一提示信息由车载设备在成功接收到第一充电故障信息的情况下发送，判定结果用于控制车载设备基于判定结果和预设处理机制对充电故障进行处理；地面设备将判定结果发送至车载设备；地面设备基于判定结果和预设处理机制对充电故障进行处理。本发明解决了相关技术中对车辆的充电故障的处理效率低的技术问题。
车辆充电故障处理方法计算机可读存储介质

[发明专利]车辆中信号的处理方法、系统、装置和车辆-CN202310601449.2在审
发明人：姜瑞;梁士福;李晋严;李井贺;王金明;孟祥怡;刘芷彤;胡越;岳云鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆中信号的处理方法、系统、装置和车辆，车辆包括充电转换装置，充电转换装置与充电桩和车辆中电池相连接。其中，该方法包括：获取充电桩的充电信号；基于充电信号的占空比，从充电转换装置中的多个充电通信协议模块中，确定与充电桩信号匹配的目标充电通信协议模块；控制目标充电通信协议模块将充电桩信号传输至电池中，其中，充电桩信号用于向电池充电。本发明解决了车辆可使用的充电桩类型局限性强的技术问题。
车辆信号处理方法系统装置

[发明专利]车辆底盘高度控制方法、装置、车辆、存储介质及电子装置-CN202310344451.6在审
发明人：胡越;梁士福;李井贺;王金明;刘芷彤;姜瑞;孟祥怡;李晋严 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆底盘高度控制方法、装置、车辆、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：确定发射线圈的第一电流范围和第一自感、接收线圈的第二电流范围和第二自感、发射线圈和接收线圈之间的初始耦合系数；根据第一电流、第一自感、第二电流、第二自感和初始耦合系数确定电池的目标输出功率；将目标输出功率与输出功率阈值进行对比，得到对比结果；基于对比结果调整车辆的底盘高度。本发明解决了相关技术无线充电系统的功率与车载端设备和地面端设备强相关，使得系统在电池电压较低、且偏移程度较大的情况下，功率传输能力大幅降低，导致充电效率低下的技术问题。
车辆底盘高度控制方法装置存储介质电子

[发明专利]供电电路的控制方法、电路、装置、充电桩及电子装置-CN202310344283.0在审
发明人：胡越;李井贺;王金明;刘芷彤;姜瑞;孟祥怡;李晋严 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种供电电路的控制方法、电路、装置、充电桩及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取地面充电桩的工作状态；响应于工作状态为故障状态，控制备用电池向异物检测系统供电，其中，故障状态用于表示向地面充电桩供电的电网断电，备用电池位于地面充电桩内部，异物检测系统位于地面充电线圈内部，异物检测系统用于检测地面充电线圈表面是否存在预设物体。本发明解决了相关技术中通过基于超声波测距或磁耦合方式在电网断电或地面充电桩断电停机时无法检测异物，导致异物检测识别率降低，易造成安全隐患的技术问题。
供电电路控制方法装置充电电子

[发明专利]充电控制系统、控制方法、车辆及存储介质-CN202310287086.X在审
发明人： 李井贺;李威;梁士福;王金明;岳云鹏;姜瑞;胡越;刘芷彤;孟祥怡;李晋严 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电控制系统、控制方法、车辆及存储介质，其中，充电控制系统包括：信号接收模块，用于接收充电设备发送的控制导引信号；协议转换模块，与信号接收模块连接，用于根据国标协议和欧标协议对控制导引信号进行转换得到目标通信信号；通信模块，与协议转换模块连接，用于根据目标通信信号与车辆中的电池管理系统和车载充电器进行通信；唤醒模块，与供电模块、通信模块和信号接收模块连接用于唤醒充电控制系统；供电模块与信号接收模块、协议转换模块、通信模块和唤醒模块连接，用于为信号接收模块、协议转换模块、通信模块进行供电。本发明解决了不同标准的充电通信协议使得电动汽车和充电桩无法进行匹配充电的技术问题。
充电控制系统控制方法车辆存储介质

[发明专利]数据的处理方法、装置、存储介质、处理器和车辆-CN202210978133.0在审
发明人：胡越;梁士福;王金明;李井贺 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据的处理方法、装置、存储介质、处理器和车辆。其中，该方法包括：获取采样电路的单相输入端在当前时刻的状态数据，其中，采样电路部署于车辆中，状态数据用于表征单相输入端在当前时刻接入采样电路的接入状态；基于状态数据，确定采样电路的开关状态；基于开关状态调节采样电路在当前时刻的电流导通状态。本发明解决了单相模式下热均衡差的技术问题。
数据处理方法装置存储介质处理器车辆

[发明专利]车辆充电提示方法、装置及车辆-CN202211124757.2在审
发明人：李晋严;李威;梁士福;王金明;姜瑞;孟祥怡;胡越;刘芷彤;岳云鹏;李井贺 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆充电提示方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取目标车辆的车辆数据集，其中，车辆数据集至少用于确定目标车辆的历史行驶信息和历史充电信息；对车辆数据集进行重定义计算，确定目标车辆的目标数据集；基于目标数据集进行充电时机计算，得到目标车辆对应的目标充电因数，其中，目标充电因数用于预测目标车辆对应的预期充电时机；根据目标充电因数，生成目标车辆的充电提示信息，其中，充电提示信息用于在预期充电时机进行车辆充电提示。本发明解决了由于依赖固定的低电量提示值对车辆进行充电提示导致车辆充电提示的灵活度和准确度较低、用户体验差的技术问题。
车辆充电提示方法装置

[实用新型]充电转换系统-CN202221391840.1有效
发明人：岳云鹏;王金明;李井贺;姜瑞;刘芷彤;胡越;孟祥怡;李晋严;梁士福;李威 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充电转换系统。其中，该系统包括：输入连接器，用于获取来自于国标充电设备的输入电信号，其中，上述输入电信号适用于国标电动汽车；控制设备，与上述输入连接器连接，用于将上述输入电信号转换为输出电信号，其中，上述输出电信号适用于欧标电动汽车；输出连接器，与上述控制设备连接，用于将上述输出电信号接入至上述欧标电动汽车。本实用新型解决了相关技术中存在的转换灵活性差并且应用安全性低的技术问题。
充电转换系统

[发明专利]供电设备的接地保护控制方法、系统以及装置-CN202210618785.3在审
发明人：王金明;岳云鹏;张长涛;李井贺;张涛;施伟伟;周红斌 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H02H3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种供电设备的接地保护控制方法、系统以及装置。其中，该方法包括：获取来自于供电设备的外部电源设备的交流电压信号，其中，供电设备不存在接地点；根据交流电压信号确定供电设备的第一接地阻抗值；根据第一接地阻抗值确定供电设备的接地保护控制策略，其中，接地保护控制策略为控制供电设备进入故障保护模式，或者控制供电设备解除故障保护模式。本发明解决了相关技术中由于对供电设备存在接地保护检测盲区造成的设备应用安全性低的技术问题。
供电设备接地保护控制方法系统以及装置

[发明专利]漏电检测装置、漏电检测方法和汽车充电设备-CN202210418107.2在审
发明人：岳云鹏;李威;梁士福;王金明;李井贺;刘芷彤;胡越;姜瑞;孟祥怡;李晋严 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种漏电检测装置、漏电检测方法和汽车充电设备。其中，该装置包括：目标电阻，连接在两条输电线之间，两条输电线用于将充电设备输出的电量传输至负载；第一感应电路，用于感应流经目标电阻的第一电流；第二感应电路，用于感应目标电阻两端的目标电压；控制器，与第一感应电路和第二感应电路连接，用于基于目标电压，确定流经目标电阻的第二电流，并基于第一电流和第二电流，得到漏电检测结果。本发明解决了相关技术中充电设备的漏电保护功能失效的风险较大的技术问题。
漏电检测装置方法汽车充电设备

[实用新型]一种轨道客车前照灯控制电路-CN202120968036.4有效
发明人：张海洋;李井贺;张妍;李宇 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：一种轨道客车前照灯控制电路，其特征在于：在车端设置左右两个标志灯，标志灯设置为LED灯珠形式，用于变换颜色以判断工作状态，标志灯通过两个司机室的司控器方向手柄及司控器钥匙与电源连接形成5个通道工作模式，实现前进、后退、待命三种工作状态，本实用新型在前照灯内设置的标志灯具有红、白两色及闪烁、常亮两种状态，通过5个通道工作模式设计，实现前进、后退、待命三种工作状态，通过标志灯的切换，快速判断城铁客车在正线隧道或者车辆段内，在车辆距离较远的状态下处于何种状态，提高了安全性。
一种轨道客车前照灯控制电路

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