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[实用新型]一种钢箱梁斜腹板无痕组装定位装置-CN202321262135.6有效
发明人：李西亮;屈正东;权红烈 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢箱梁斜腹板无痕组装定位装置，其为一体式结构且包括靶标靠板和匹配固定安装于所述靶标靠板一侧斜边上的磁力部件；所述靶标靠板与钢箱梁的斜腹板的倾斜角度相适应，其一侧斜边与钢箱梁的斜腹板匹配贴合并通过所述磁力部件与钢箱梁的斜腹板无痕稳固定位。本实用新型结构设计简单、合理，使用灵活，能够保证钢箱梁的斜腹板的组装精度，能有效简化放线过程，能够大大提升类似钢箱梁的斜腹板的组装效率。
一种钢箱梁斜腹板组装定位装置

[实用新型]一种钢塔柱节段调节定位工装-CN202320052190.6有效
发明人：姚明;王晓辉;张文才;权红烈;董天宇;赵时坤 -专利权人：中铁宝桥(舟山)有限公司;中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B66C13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢塔柱节段调节定位工装，包括上调整连接装置和下支撑连接装置；上调整连接装置包括上支撑板、上侧导向板、上连接板；上支撑板、上连接板固定在上层节段外壁板上，且位于上支撑板的下方；上侧导向板固定在上支撑板与上连接板之间；上侧导向板的外端具有向外倾斜的上导向面，上连接板上设置第一腰形孔；下支撑连接装置包括下支撑板、下侧导向板、导向限位板；下支撑板固定在下层节段外壁板上，且固定在导向限位板的下端，下侧导向板固定在导向限位板的侧面，其内端具有与上导向面平行的下导向面；下支撑板上设置有第二腰形孔，且位于第一腰形孔的下方。该装置解决了钢塔柱周圈及高度方向吊装导向、调整定位、栓和连接的难题。
一种钢塔柱节段调节定位工装

[发明专利]一种长大钢箱梁节段线形控制方法-CN202111647757.6在审
发明人： 权红烈;朱新华;孙晨刚 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种既能保证长大节段吊装质量，又能提高生产效率的长大钢箱梁节段线形控制方法，通过分析制造阶段所涉及的长大节段钢箱梁工况多、线形复杂、长大重线形控制难度大等特点，提出工况及线形确认、线模放样及单元尺寸推算、长大钢箱梁制造阶段线形控制方法与措施，从而保证长大钢箱梁节段线形控制满足制造阶段质量，确保成桥线形满足要求。优点：一是本发明能够适应不同半径曲线长大钢箱梁的制作要求，既保证了曲线钢箱梁制作的精度，也能够提高长大钢箱梁节段的制作效率；二是流程简单、实用性强，可适用于其他结构钢箱梁，值得推广。
一种长大钢箱梁节段线形控制方法

[实用新型]钢桁悬索桥分体桥面胎架装置-CN202120734042.3有效
发明人： 权红烈;朱新华;王伟祖;李彪;冯志 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：提供一种钢桁悬索桥分体桥面胎架装置，具有用主桁杆件拼接组成的主桁框架，主桁框架与整体桥面尺寸匹配；整体桥面包括两列钢桥面支座，两列钢桥面支座中心设有纵、横向基准线、高程测量基准；钢桥面支座通过钢结构组装平台安装横梁接口定位调整装置以调节钢桥面横梁安装高度；多列纵梁接口定位装置平行于纵向基准线以调节钢桥面纵梁的安装位置；钢桥面纵梁两端通过若干竖向调节安装孔Ⅰ调节钢桥面面板的安装高度；钢桥面面板与钢桥面纵梁、钢桥面横梁拼接组成整体桥面。本实用新型结构简单，安装高效，主桁框架和整体桥面之间可以精确匹配定位安装。
悬索桥分体桥面装置

[发明专利]钢桁悬索桥分体桥面胎架装置及钢桁悬索桥的制作方法-CN202110388210.2在审
发明人： 权红烈;朱新华;王伟祖;李彪;冯志 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：提供一种钢桁悬索桥分体桥面胎架装置及钢桁悬索桥的制作方法，采用钢桁悬索桥分体桥面胎架装置定位并调节整体桥面的拼焊组装，使得拼焊组装好的整体桥面与预先制作并测量好的主桁框架的尺寸精确匹配对应，实现钢桁悬索桥的制作。本发明结构简单，安装高效，主桁框架和整体桥面之间可以精确匹配定位安装。
悬索桥分体桥面装置制作方法

[实用新型]曲线型板单元制作工装-CN201521098783.8有效
发明人：张鹏;权红烈;王俊平;薛长利;牛建河;邹永恒 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采用简易工装，能够完成不同形状“S”型拖梁制造的曲线型板单元制作工装，由配重装置、卡固装置、支撑装置、工装基础及顶推装置组成；工装基础中间顺长有一长条垫板，支撑装置位于长条垫板上，顶推装置固定在长条垫板上且顶推装置顶杆穿过支撑装置与位于支撑装置上的托梁弯板配合，配重装置位于托梁弯板一端，托梁腹板位于托梁弯板上。优点：一是结构简单、方便易行、实用性强，省去折弯设备，省去“S”形弯板压弯工序，可用于不同形状“S”型拖梁的制造，并且制作精度也易保证；二是更重要是大大减少了曲线形板单元制作周期；三是降低劳动强度，提高拖梁单元制作效率。
曲线单元制作工装

[发明专利]曲线型板单元制作工装及方法-CN201510990056.0在审
发明人：张鹏;权红烈;王俊平;薛长利;牛建河;邹永恒 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种采用简易工装，能够完成不同形状“S”型拖梁制造的曲线型板单元制作工装及方法，由配重装置、卡固装置、支撑装置、工装基础及顶推装置组成；工装基础中间顺长有一长条垫板，支撑装置位于长条垫板上，顶推装置固定在长条垫板上且顶推装置顶杆穿过支撑装置与位于支撑装置上的托梁弯板配合，配重装置位于托梁弯板一端，托梁腹板位于托梁弯板上。优点：一是结构简单、方便易行、实用性强，省去折弯设备，省去“S”形弯板压弯工序，可用于不同形状“S”型拖梁的制造，并且制作精度也易保证；二是更重要是大大减少了曲线形板单元制作周期；三是降低劳动强度，提高拖梁单元制作效率。
曲线单元制作工装方法

[实用新型]一种由大型组合钢主梁整孔胎架构成的组合梁钢主梁-CN201420635159.6有效
发明人：李军平;刘治国;成宇海;车平;吴小兵;王志翔;路玉荣;权红烈 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种由大型组合钢主梁整孔胎架构成的组合梁钢主梁，由于大型钢主梁制作精度要求高、线形控制难度大，以往钢主梁拼装技术难以满足制作精度要求，且投入成本较大。对此，开发了大型钢主梁整孔制作技术，即在拼装胎架上按照“板单元→分段钢梁→大节段钢梁”的方案，在拼装胎架上一次将大型钢主梁制作完成。优点：一是突破了传统钢梁制作技术的局限，采用在拼装胎架上将钢梁依次组装焊接为大型钢主梁的方法，该方法科学合理，能有效提高钢梁的制作质量，且能降低安全隐患；二是大型钢主梁一次在拼装胎架上制作完成，避免了钢主梁制造线形的二次调整，有利于控制钢主梁的制造线形及制作精度。
一种大型组合钢主梁整孔胎架构梁钢主梁

[实用新型]一种大型组合梁钢主梁整孔胎架-CN201420075750.0有效
发明人：李军平;刘治国;成宇海;车平;吴小兵;王志翔;路玉荣;权红烈 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大型组合钢主梁整孔胎架及组合梁钢主梁，包括钢主梁拼装胎架，总拼胎架由多个总拼支胎架一字形竖向线形排列构成，胎架的竖向线形构成钢主梁竖曲线，并且在胎架端部设置纵向测量基准点。优点：一是突破了传统钢梁制作技术的局限，采用在拼装胎架上将钢梁依次组装焊接为大型钢主梁的方法，该方法科学合理，能有效提高钢梁的制作质量，且能降低安全隐患；二是大型钢主梁一次在拼装胎架上制作完成，避免了钢主梁制造线形的二次调整，有利于控制钢主梁的制造线形及制作精度；三是避免了小节段钢梁场内转运的工序，不需购置小节段钢梁转运设备，降低了制造成本，提高了工作效率；四是仅需设置大型钢主梁场地及拼装胎架，节约场地。
一种大型组合梁钢主梁整孔胎架

[发明专利]一种大型组合梁钢主梁整孔及制作方法-CN201410059569.5有效
发明人：李军平;刘治国;成宇海;车平;吴小兵;王志翔;路玉荣;权红烈 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型组合梁钢主梁整孔及制作方法，由于大型钢主梁制作精度要求高、线形控制难度大，以往钢主梁拼装技术难以满足制作精度要求，且投入成本较大。对此，开发了大型钢主梁整孔制作技术，即在拼装胎架上按照“板单元→分段钢梁→大节段钢梁”的方案，在拼装胎架上一次将大型钢主梁制作完成。优点：一是突破了传统钢梁制作技术的局限，采用在拼装胎架上将钢梁依次组装焊接为大型钢主梁的方法；二是大型钢主梁一次在拼装胎架上制作完成，避免了钢主梁制造线形的二次调整；三是避免了小节段钢梁场内转运的工序；四是仅需设置大型钢主梁场地及拼装胎架，节约了生产场地。
一种大型组合梁钢主梁整孔制作方法

[实用新型]大型公路桥梁防撞立柱组装胎型-CN201220505154.2有效
发明人：张秉钧;孙建都;权红烈;王晓辉;丁秀丽;张剑峰 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：一种大型公路桥梁防撞立柱组装胎型，包括底板（5），所述底板（5）上方水平支撑固定有顶板（6），后端垂直固定有座板（1），且顶板（6）后端面与座板（1）前端面之间的间距与防撞立柱底板（9）厚度基本相同；所述顶板（6）上制有与防撞立柱侧板（7）相对应的孔群（8），座板（1）上制有与防撞立柱底板（9）相对应的孔群（10）。本实用新型通过简单实用的胎型保证了立柱孔群之间的相互关系，而且极大地提高了生产效率，容易实现大批量生产。
大型公路桥梁立柱组装

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