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[发明专利]自动二轮车的行李箱和燃料箱结构-CN200510052819.3有效
发明人：近藤信行;末田健一;细谷征央;安德烈亚·焦万内蒂 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2005-02-28 - 公布日： 2005-09-07 - 主分类号： B62J9/00 文献下载
摘要：在自动二轮车的行李箱和燃料箱结构中，实现行李箱的小型/轻量化和形状的简化，并且保护燃料泵的外突部。在车座下方设有行李箱(13)并在该行李箱(13)的后方设有燃料箱(14)的自动二轮车中，在设在燃料箱(14)的上表面(76)上的泵安装面(77)上设置燃料泵(72)，并通过从行李箱(13)的后部向后延伸的遮檐部(71)覆盖该燃料泵(72)的上方。
自动二轮行李箱燃料箱结构

[发明专利]车辆燃料供给装置的支持机构-CN200410001021.1无效
发明人：细谷征央;末田健一;早川茂;宫本健一;原间井明彦 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-01-16 - 公布日： 2004-08-18 - 主分类号： B60K15/067 文献下载
摘要：在车辆的燃料供给装置的支持结构中，不增加部件数量而提高燃料供给装置的抗震性。一种车辆燃料供给装置的支持机构，将具有浸渍在燃料箱(15)内燃料中的燃料泵组合体(31)的燃料供给装置(20)安装在燃料箱(15)的顶壁(15a)上，将减震部件(43)安装在燃料泵组合体(31)的外周，利用该减震部件(43)支持燃料泵组合体(31)的周围，将在燃料泵组合体(31)的周方向并列的支持壁(51)～(53)与燃料箱(15)形成一体。
车辆燃料供给装置支持机构

[发明专利]小型车辆中的燃料配管结构-CN200310102747.X无效
发明人： 末田健一;池田健一郎;草野拓平 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2003-10-23 - 公布日： 2004-05-26 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型车辆中的燃料配管结构。在由发动机和将该发动机的输出变速传递到后轮上用的变速器构成的、将前述后轮轴支承在后部的动力单元的前部能够上下摆动地支承在车身架上，在该车身架的前后方向与前述发动机隔离的位置上将燃料箱搭载在车身架上，引导从吸引该燃料箱的燃料的燃料泵来的燃料的燃料软管连接到附设于前述发动机上的燃料喷射阀上的小型车辆中，为了使动力单元小型化并提高动力单元的组装性能，提高燃料软管的耐久性，将燃料泵内置于燃料箱(32)内，把持一端连接到燃料泵上的燃料软管(42)的中间部的第一夹持器(43)固定到车身架(11)上，在燃料喷射阀(30)与第一夹持器(43)之间，燃料软管(42)沿车身架(11)的左右方向弯曲地配置。
小型车辆中的燃料结构

[发明专利]二轮摩托车的车座开闭机构-CN03158684.8无效
发明人： 末田健一;草野拓平;石川明子 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2003-07-10 - 公布日： 2004-05-12 - 主分类号： B62J1/12 文献下载
摘要：一种二轮摩托车的车座开闭机构，其技术方案是：使铰链轴(77)倾斜成侧视为向前下方低垂、同时俯视为其前部向车身内侧靠近的形式；在关闭前后双人座(23)的状态下，能使设置在前后双人座(23)的底板(54)的前部的凸出部(186)与设置在物品收存箱(22)的前部的凹部(184)配合。由于利用凹部和凸出部进行行李箱与前后双人座的配合，所以，可以节省一个车座锁闩，在保持防盗功能的同时可以降低成本。
二轮摩托车车座开闭机构

[发明专利]两轮摩托车的物品收纳箱构造-CN03146656.7有效
发明人： 末田健一;菊野顺二;奈仓秀典;立石清一;细谷征央;三川诚 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2003-07-10 - 公布日： 2004-03-03 - 主分类号： B62J9/00 文献下载
摘要：在内部多个部位设置隔板插入部212、213，并且，该隔板211上的上下或左右的各边255、256上，形成了多个与储物箱底部形状一致的底部形状。通过将隔板分别插入具有与隔板的上下或左右的各边一致的底部形状的部分的隔板插入部，例如，即使在储物箱的底部宽度由于隔板的位置而不同的情况下，也可以用一张隔板对应，没有必要对物品收纳箱进行特别的大幅度的改变，可以提高储物箱的使用方便性。
摩托车物品收纳构造

[发明专利]机动两轮车的车座安装构造-CN03146667.2无效
发明人：奈仓秀典;菊野顺二;末田健一;立石清一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2003-07-10 - 公布日： 2004-03-03 - 主分类号： B62J1/12 文献下载
摘要：本发明提供的机动两轮车的车座安装构造，将驾驶者用车座(23A)和乘员用车座(23B)形成为一体，通过设在二人车座(23)侧方的车座铰链(51)可自由开闭，其特征在于，使其车座侧铰链(78)跨驾驶者用车座23A和乘员用车座23B二者地安装上述车座铰链(51)。可用车座铰链的车座侧铰链加强驾驶者用车座与乘员用车座的连接部，可提高二人车座的刚性，可将车座钩挡件减少一个。因此，可减低机动两轮车的成本。
机动两轮车车座安装构造

[发明专利]小型摩托车的车架-CN97112926.6无效
发明人： 末田健一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 1997-06-04 - 公布日： 2003-12-10 - 主分类号： B62K19/40 文献下载
摘要：一种小型摩托车的车体构造，其前车架和自该前车架的后端向后上方延伸的后车架被形成一体、物品存放箱被安装在后车架上，所述前车架上有支承前叉并使之可以控制方向的头管、自该头管向后下延伸的倾斜部，以及连在该倾斜部的后端并大致呈水平地向后方延伸的后处长部；其中：后车架上设有周围有向上立起的侧壁且上部开放的存放凹部，物品存放箱被安装在后车架上且至少一部分被放在该存放凹部上。使物品存放箱的上端高度较低，提高后车架的强度。
小型摩托车车架

[发明专利]机动两轮车的车身罩-CN98105542.7无效
发明人： 末田健一;铃木正彰;林秀树;菊野顺二 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 1998-03-12 - 公布日： 2003-08-27 - 主分类号： B62K19/30 文献下载
摘要：本发明提供一种机动两轮车的车身罩支承构造，该机动两轮车备有由轻合金或合成树脂一体成形的车架，车身罩恰当地支承在其车架上。由轻合金一体成形的小型摩托车型机动两轮车的车架，在与其底板部分对应的主车架(27)的左右两侧部，备有由上部凸条(272)和下部凸条(273)挟住的导向槽(274)。构成车身罩的一部分的左右底板(14L、14R)，在其内缘与导向槽(274)嵌合的状态，固定在底托架(36)上。主车架(27)的一部分从底板(14L、14R)露出于上方，构成为外观部件的一部分。
机动两轮车车身

[发明专利]小型摩托车辆的收藏箱结构-CN00106957.8无效
发明人： 末田健一;中野润一;杉谷啓安 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2000-04-26 - 公布日： 2003-05-21 - 主分类号： B62J9/00 文献下载
摘要：一种小型摩托车辆的收藏结构，在车体后部设置收藏头盔用的收藏箱(26)，靠车座可开闭地覆盖此一收藏箱(26)的上部开口(26b)，收藏箱(26)在底部(26c)而且从车体中央(CL)靠右的位置上，备有前后延伸的凹部(26d)，能够收藏书籍类等方形收藏物(B)。采用本发明，不用弯折就可以很容易地把书籍类等方形收藏物收藏在收藏箱中。
小型摩托车辆收藏结构

[发明专利]小型车辆的燃料供给装置-CN02144400.5有效
发明人：细谷征央;赤松俊二;岛田信弘;末田健一;铃木祥介;池田健一郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2002-10-14 - 公布日： 2003-04-23 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：小型车辆在搁脚板(12)后方的本体构架(2)可朝上下方向摆动地悬挂具有使汽缸部(9a)前倾的发动机(9)的动力机组(6)，在该动力机组(6)的上方配置行李箱(15)和乘坐人员用车座(16)，在搁脚板(12)的正下方配置燃料箱(18)，该燃料箱(18)在顶壁(18b)具有供油口(20)；其中，将燃料供给装置(22)的燃料出口筒(36)配置到燃料箱(18)比供油口20更靠车辆前方的部位，该燃料供给装置(22)配置到燃料箱(18)内用于将燃料供给到外部，由通过供油口(20)侧方的柔性燃料导管(107)连接该燃料出口筒(36)和发动机(9)的燃料喷射阀(103)之间。
小型车辆燃料供给装置

[发明专利]小型车辆的发动机的进气量控制装置-CN02123141.9无效
发明人： 末田健一;细谷征央;赤松俊二;岛田信弘 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2002-06-19 - 公布日： 2003-03-19 - 主分类号： F02D41/24 文献下载
摘要：本发明的小型车辆的发动机进气量控制装置，在小型车辆中，在节气阀阀体周围合理地配置控制燃料喷射的传感器、电子控制单元及耦合器。在座椅2正下方的行李箱3和在其下方设置的发动机5之间，设置了具有进气通道17a和节气阀21的节气阀阀体17的小型车辆中，在节气阀阀体17的左右侧面的一个面上安装检测发动机5运转状态的传感器64、73、76和根据该传感器64、73、76的输出信号来控制发动机5的燃料喷射阀20动作的电子控制单元84，与电子控制单元84连接、并且结合口80a对着节气阀阀体17的左右侧面的另一面的耦合器80设置在节气阀阀体17的上方。
小型车辆发动机气量控制装置

[发明专利]小型摩托车的车体构造-CN02127882.2无效
发明人： 末田健一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 1997-06-04 - 公布日： 2003-02-26 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：一种小型摩托车的车体构造，其前车架和自该前车架的后端向后上方延伸的后车架被形成一体、物品存放箱被安装在后车架上，所述前车架上有支承前叉并使之可以控制方向的头管、自该头管向后下延伸的倾斜部，以及连在该倾斜部的后端并大致呈水平地向后方延伸的后处长部；其中后车架上设有周围有向上立起的侧壁且上部开放的存放凹部，物品存放箱被安装在后车架上且至少一部分被放在该存放凹部上。使物品存放箱的上端高度较低，提高后车架的强度。
小型摩托车车体构造

[发明专利]两轮摩托车的动力装置支撑结构-CN98105541.9无效
发明人：铃木正彰;末田健一;林秀树 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 1998-03-12 - 公布日： 2002-10-23 - 主分类号： B62K11/10 文献下载
摘要：一种两轮摩托车的动力装置支撑结构，在由轻型合金制成的车体车架的后车架28下面设置左右悬挂支架31、281，把设置在动力装置前端的动力装置悬挂连杆7夹持在上述两个悬挂支架31、281之间并用枢轴螺栓43固定连接。用来把底板14L、14R支撑在车体车架上的底支架36后端的后部固定构件40L、40R由上述枢轴螺栓43固定在两个悬挂支架31、281上，同时，把底支架36前端固定在车体车架的其他部分(图中未示)。采用这种结构，可以把从两轮摩托车动力装置输入的载荷适当的分散到车体车架上，由此减轻了车体车架的重量。
摩托车动力装置支撑结构

[发明专利]小型摩托车的车体构造-CN97111547.8无效
发明人： 末田健一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 1997-05-14 - 公布日： 2002-02-27 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本发明涉及配设于车体车架及动力装置间的后缓冲器的上端安装在该车体车架上的小型摩托车的车体构造，由于车体车架前后分割，所以不仅可以提高组装效率，同时将减少部件数量。车体车架15由后缓冲器的上端安装在后端部的主车架31和连接在前述主车架上、支承燃料箱92等附件的副车架构成，该副车架32将侧把手83设计为一体，由轻合金或合成树脂制成。$#!
小型摩托车车体构造

[发明专利]车辆的车体上部结构-CN94102698.1无效
发明人： 末田健一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 1994-02-19 - 公布日： 2001-09-19 - 主分类号： B62J17/00 文献下载
摘要：本发明涉及以机动摩托车和机动三轮车为主的车辆的车体上部结构，其特征在于它是在车体上部设置的车顶的后部下面，突出设置大致呈圆筒状的支柱保持部分，将被直立地设置在车体上的支柱上端部安装在该支柱的保持部分里，由此保持住车顶。这种车体上部结构支撑牢固，能够抑制振动和噪声，而且可防止雨水淋湿乘员的脊背。$＃!
车辆车体上部结构

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