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[发明专利]电动气动的变速器调节器-CN202210117780.2在审
发明人：亨宁·戴特斯;拉尔斯·迪德维斯楚斯;豪克·卡斯滕斯 -专利权人：采埃孚商用车系统欧洲有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动气动的变速器调节器(1)，其用于商用车辆中的自动化换挡变速器(19)的换挡，变速器调节器具有：压缩空气供给系统(5)，具有安装在尽可能封闭的变速器调节器壳体(2)内的由气动切换缸(15)和配属于其的电气的切换阀(13、14)构成的设施，其中，借助切换阀(13、14)能通过车辆的压缩空气供给系统(5)气动操纵切换缸(15)，并且变速器调节器具有减压阀(3)，借助其能将由压缩空气供给系统(5)提供的供给压力限制为被预定用于操纵切换缸(15)的切换压力，其中，减压阀(3)完全地整合到变速器调节器壳体(2)内，而不会侧向突出于变速器调节器壳体或加装在变速器调节器壳体上。
电动气动变速器调节器

[发明专利]自动化换档变速器的换档设备-CN202210120961.0在审
发明人：亨宁·戴特斯;拉尔斯·迪德维斯楚斯;豪克·卡斯滕斯 -专利权人：采埃孚商用车系统欧洲有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及自动化换档变速器的换档设备，该换档设备具有：换档和选档轴，换档和选档轴布置成为了执行选档过程而能绕其纵轴线转动且为了实施换档过程而能轴向移动；横向于换档和选档轴布置的液压或气动的选档执行器，选档执行器的活塞杆与至少抗相对转动地布置在换档和选档轴上的摇杆处于调节连接中；以及液压或气动的换档执行器，换档执行器的活塞杆轴向固定地与换档和选档轴处于调节连接中。为了获得换档设备的简单且紧凑的结构以及为了实现换档设备的高的选档和换档动力而规定，摇杆在其外周上具有径向突出的横向接片，并且摇杆的横向接片嵌接到构造在选档执行器的活塞杆上的横向槽中。
自动化换档变速器设备

[发明专利]自动化换档变速器的换档设备-CN202210117771.3在审
发明人：亨宁·戴特斯;拉尔斯·迪德维斯楚斯;豪克·卡斯滕斯;延斯·维尔姆斯;乌韦·温克尔霍尔茨 -专利权人：采埃孚商用车系统欧洲有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本发明涉及自动化换档变速器的换档设备，换档设备具有：换档和选档轴，其布置成为了执行选档过程而能绕其纵轴线转动且为了执行换档过程而能轴向移动；横向于换档和选档轴布置的液压或气动的选档执行器，其活塞杆与至少抗相对转动地布置在换档和选档轴上的摇杆处于调节连接中；以及液压或气动的换档执行器，其活塞杆轴向固定地与换档和选档轴处于调节连接中。为了实现简单且紧凑的结构并且为了能够实现换档设备的高的选档和换档动态性设置的是，换档执行器与换档和选档轴轴线平行且直接相邻地布置，并且换档执行器的活塞杆通过径向朝换档和选档轴的方向取向且抗相对转动地紧固在该活塞杆上的推杆轴向固定地与换档和选档轴处于调节连接中。
自动化换档变速器设备

[发明专利]能气动操纵的摩擦离合器的阀装置-CN202180007773.0在审
发明人： 拉尔斯·迪德维斯楚斯;豪克·卡斯滕斯;米夏埃尔·京特 -专利权人：采埃孚商用车系统欧洲有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F16K15/04 文献下载
摘要：能气动操纵的摩擦离合器的阀装置(2)，该摩擦离合器在车辆中布置在驱动马达与换挡变速器之间并且可以通过弹簧力接合，该阀装置具有至少一个在输入侧联接至引导压力的储备线路且在输出侧联接至摩擦离合器的调节缸的工作腔的、构造为二位二通电磁座阀的入口阀(16、18)，在输入侧联接至调节缸的工作腔且在输出侧联接至排气输出端的、构造为二位二通电磁座阀的出口阀，和前置于或后置于入口阀的、构造为在回流方向上关闭的止回阀的压力保持阀(20、28)。压力保持阀是无阀弹簧的止回阀，并且具备带有保持笼(36)的壳体环(22、30)、关闭体(24、32)和阀座(26、34)，其中，关闭体在无压力的状态中和在从所配属的入口阀(16、18)的逸出孔的方向而来的正压力梯度的情况下能形状锁合地并且力锁合地保持在壳体环(22、30)的保持笼(36)中，并且在朝所配属的入口阀的逸出孔的方向的负压力梯度的情况下可以从保持笼(36)抬起并且可以压向阀座(26、34)。
气动操纵摩擦离合器装置

[发明专利]预控单元、调节系统和用于制造该调节系统的方法-CN201780042823.2有效
发明人： 拉尔斯·迪德维斯楚斯;卡斯滕·伦格;哈特姆特·沙普勒;安德烈亚斯·泰希曼;英戈·托尔霍夫 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B60T8/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于驱控气动的消耗器(7)的电动气动的预控单元(32)，其中，预控单元(32)具有：至少两个电磁的预控阀(4、5、6)，预控阀分别具有：‑用于构造出沿着阀轴线(A)的磁通量的线圈(38)，‑能在阀轴线(A)的轴向方向(x)上调整的衔铁，能通过衔铁封闭和释放的阀座，‑气动的输入联接端和气动的输出联接端(6b)，其特征在于，预控阀(4、5、6)中的至少两个预控阀以具有平行的阀轴线(A)的方式并排放置，并且预控阀(4、5、6)分别具有朝向共同的下侧(32b)伸出的用于与受预控阀(4、5、6)驱控的消耗器(7)的预控室(50)联接的联接端(6b)。
单元调节系统用于制造方法

[发明专利]阀设施-CN201580022125.7有效
发明人： 拉尔斯·迪德维斯楚斯;哈特姆特·沙普勒;迪特尔·施泰因费尔德 -专利权人：威伯科有限公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对车辆的压力介质操作的制动设备进行制动驱控的阀设施(1)，其具有至少一个布置在壳体(2)中的继电器阀(72)和至少一个用于驱控继电器阀(72)的磁阀(14、18、23)。为了能够简化阀设施(1)的制造和安装，将所需的结构空间保持得非常小并减少构件数目，壳体(2)具有至少一个在一侧关闭的、形成了控制压力腔(43)、工作腔(54、55)和压力腔(65)的圆柱形的容纳部，其用于继电器阀活塞(39)、插入件(50)以及平板阀(59)的承载元件(56)，继电器阀活塞、插入件以及平板阀的承载元件能够按该提到的顺序轴向地导入到容纳部(43；54、55；65)中并且能够固定在容纳部中。
设施

[发明专利]用于压缩空气控制阀的活塞-CN201480017694.8有效
发明人： 拉尔斯·迪德维斯楚斯;伯恩德-约阿希姆·基尔;托马斯·穆勒;曼努埃尔·纳韦 -专利权人：威伯科有限公司
申请日： 2014-02-14 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种活塞(40、40’、40”、40”’)，其可以沿着纵向中轴线(68)能轴向移动地以如下方式容纳在缸(92)中，即，活塞将第一缸腔(64)和第二缸腔(66)彼此分开，活塞(40、40’、40”、40”’)具有环绕的环槽(42)，环槽具有近似矩形的横截面几何形状，在环槽中可以置入密封环(50、51)，密封环能够以其自由端部贴靠到缸(92)的内周侧面(90)上，以及在其置入活塞(40、40’、40”、40”’)的环槽(42)中之后与至少一个槽壁(44、46)一起限定出至少一个压力支持腔(52；54)。活塞(40)在其环槽(42)的区域中具有至少一个轴向开口(38、39；70、72)，这些开口将至少一个压力支持腔(52；54)与配属的第一或第二缸腔(64、66)连接。
用于压缩空气控制活塞

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