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[发明专利]一种故障检测方法、装置、设备及存储介质-CN202310594121.2在审
发明人：秦健璇;邵杰;彭承荣;韦港依;刘洪世 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本申请公开了一种故障检测方法、装置、设备和存储介质，用于检测充电过程中的故障并记录，便于对故障进行监控及回溯。确定接收到充电枪发送的第一指定信号，并开始计时；若确定接收到第一指定信号的持续时长达到第一预设时长，则基于接收到的充电枪发送的PWM波占空比确定故障类型；将故障类型上传至整车通讯总线。在本申请中，通过接受到第一指定信号的持续时长来确定在充电过程中是否出现了故障，实现了对充电过程的实时监控，在确定出现故障后，通过PWM波占空比确定故障类型并上传至整车通讯总线，完成了故障的实时上传，便于对故障进行回溯。
一种故障检测方法装置设备存储介质

[实用新型]一种新能源车换挡开关排水机构及防护装置-CN202223365138.0有效
发明人：阮耀梅;单新平;刘典;彭承荣;王国栋 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源车换挡开关排水机构，包括，排水组件，包括开关基座、设置在开关基座上端的孔槽以及设置在孔槽内的开关旋钮组件，其中，开关旋钮组件，包括旋钮外壳、设置在旋钮外壳下端外壁的横向环板以及设置在横向环板底端的竖向环板，防护装置，包括设置在隔板下端设置的橡胶棉以及设置在橡胶棉下端的PCB板，通过在开关基座内做环形的泄水环岛，可以进入本体的水与开关内部隔离，并且在隔板上开设的第一排水孔与第二排水孔，使得进入开关本体的水通过排水管和排水基座排出去，通过在PCB板与开关本体之间增加橡胶棉，使得进入开关内部的水与PCB板进行有效隔离，提高开关的防护性。
一种新能源换挡开关排水机构防护装置

[发明专利]基于手机车联网应用的手机分屏方法、系统、设备及介质-CN202110988954.8有效
发明人：卢华理;韦学军;彭承荣;黄建鹏;董善伟;耿中飞;覃宝枝 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H04M1/72409 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机车联网应用的手机分屏方法、系统、计算机设备及存储介质，所述方法应用在主驾手机端，并包括：与车载终端进行投屏连接，启动车载终端上的投屏应用；获取来自乘客手机端的连接请求，并与所述乘客手机端建立连接通道；通过所述连接通道，将投屏界面镜像发送到所述乘客手机端；接收来自所述乘客手机端的事件处理请求，并根据所述事件处理请求向所述车载终端发送操作指令，所述操作指令用于对所述投屏应用进行控制。本发明的技术方案以与车载终端直接连接的主驾手机端作为投屏主体，其他手机通过向主驾手机端发送事件处理请求的方式对车载终端进行一些常规操作。
基于机车联网应用手机方法系统设备介质

[发明专利]一种电池的充电控制方法及车辆-CN202211465652.3在审
发明人：蒋云峰;单新平;彭承荣;蒋秋中;王国栋 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池的充电控制方法及车辆，涉及车辆技术领域。所述方法包括：在车辆处于下电休眠的情况下，根据低压蓄电池的电量参数，判断低压蓄电池是否满足预设的充电条件；如果低压蓄电池满足预设的充电条件，则按照预设的第一充电电压，控制高压系统对低压蓄电池进行充电；第一充电电压为大于低压用电设备的限制工作电压的充电电压；在按照第一充电电压对低压蓄电池进行充电的过程中，获取低压用电设备的工作状态；当检测到工作状态为启动时，按照预设的第二充电电压，控制高压系统对低压蓄电池进行充电；第二充电电压为小于或等于低压用电设备的限制工作电压的充电电压。采用本申请可以提升低压蓄电池的充电效率，实现快速充电。
一种电池充电控制方法车辆

[发明专利]一种汽车蓝牙钥匙的无时限控制方法及系统-CN202011617349.1有效
发明人：匡小军;王国栋;彭承荣;黎伟;苏文胜 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车蓝牙钥匙的无时限控制方法及系统，包括智能手机、蓝牙控制模块、CAN总线、车身控制模块，所述智能手机端与车载端建立连接后向车载端的蓝牙控制模块发送解锁指令，所述解锁指令通过CAN总线发送至车身控制模块进行认证，所述解锁指令认证通过后解锁后，所述车身控制模块与蓝牙控制模块之间进行交互鉴别权限，认证通过，则所述车身控制模块内部蓝牙钥匙自动开启启动权限计时和周期权限鉴别功能，所述智能手机与蓝牙控制模块保持蓝牙连接且车辆点火启动权限保持待启动状态。
一种汽车蓝牙钥匙时限控制方法系统

[发明专利]一种车身域控制器-CN202111414016.3在审
发明人：张中君;黄淼;王国栋;彭承荣;巫昭阳 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明适用于控制技术改进领域，提供了一种车身域控制器,包括一控制主板，所述控制主板上设有中央处理器MCU、电源管理模块、射频接收模块、通信模块、驱动模块、信号输入模块、LSD模块、HSD模块及CAN模块，所述中央处理器MCU的输出端分别连接所述驱动模块的输入端、LSD模块的输入端及HSD模块的输入端，所述中央处理器MCU的输入端分别连接所述信号输入模块的输出端及射频接收模块的输出端，所述中央处理器MCU分别连接所述通信模块及CAN模块双向通信，所述中央处理器MCU连接所述电源管理模块双向通信。有效较少零部件数量，降低生产售后零部件维护成本；有效减少零部件数量，降低整车成本。
一种车身控制器

[发明专利]一种盲区警示系统及方法-CN202111426564.8在审
发明人：张庆;彭承荣;匡小军;张晶;黎伟 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明适用于车辆盲区消除技术改进领域，提供了一种盲区警示系统，包括车身控制模块、左侧传感器、右侧传感器及组合仪表，所述左侧传感器的输出端及右侧传感器的输出端分别连接所述车身控制模块，所述车身控制模块的输出端连接所述组合仪表的输入端。通过光电传感器，相比于毫米波雷达/摄像头采集图像后算法识别，方案简单，成本降低。通过组合仪表进行预警提示，显示方式直观，伴随组合仪表蜂鸣器蜂鸣，提示效果明显。抵抗外界强光、雨雪天气干扰性强。
一种盲区警示系统方法

[发明专利]一种刹车片健康状态检测装置、方法、系统及存储介质-CN202111157750.6在审
发明人：张庆;彭承荣;匡小军;张晶;黎伟 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种刹车片健康状态检测装置、方法、系统及存储介质，所述刹车片健康状态检测装置包括安装于电子制动钳固定刹车片部位的工装、安装于所述电子制动钳对应刹车片行程位置的微动开关，在所述刹车片达到更换条件时，所述微动开关与所述工装之间的感应间距为健康刹车片与制动盘间间隙和刹车片磨损上限之和。相对于现有技术，本发明提高了刹车片健康状态检测的可靠性和可移植性，提升了人性化体验。
一种刹车片健康状态检测装置方法系统存储介质

[实用新型]一种车辆智能钥匙没电应急启动装置-CN202120497586.2有效
发明人：张中君;游日燚;彭承荣 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆智能钥匙没电应急启动装置，包括智能钥匙、低频天线及控制器，所述智能钥匙置于扶手箱内底部的增强槽内，所述低频天线设于所述扶手箱底部下方，所述低频天线与所述控制器连接，所述低频天线产生交变磁场促使所述智能钥匙发出调制信号，所述调制信号由所述低频天线传输至所述控制器。本实用新型设计通过所述智能钥匙、低频天线及控制器三者之间耦合交互产生钥匙认证，不仅能够提升用户体验，节省系统成本，还能大幅提升应急启动成功率。
一种车辆智能钥匙应急启动装置

[发明专利]交通标志识别方法、系统及存储介质-CN202111003021.5在审
发明人：匡小军;黎伟;彭承荣;刘正璇;韩光省 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通标志识别方法、系统及存储介质，所述方法应用于交通标志识别系统，所述交通标志识别系统包括用于识别交通标志的摄像头和导航系统，所述方法包括：检测交通标志识别功能模式是否发生故障，所述交通标志识别功能模式包括采用摄像头识别交通标志的视频模式、采用导航系统识别交通标志的导航模式、同时采用摄像头和导航系统识别交通标志的融合模式；根据检测结果自动切换交通标志识别功能模式或根据用户选择的交通标志识别功能模式识别交通标志；根据自动切换的交通标志识别功能模式或用户选择的交通标志识别功能模式、交通标志识别结果进行限速提示。相对于现有技术，本发明提高了交通标志识别的灵活性及稳定性。
交通标志识别方法系统存储介质

[实用新型]一种车辆远程控制的电源管理装置及汽车-CN202120295488.0有效
发明人：唐香蕉;匡小军;彭承荣 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆远程控制的电源管理装置及汽车，该电源管理装置包括ON档继电器、单刀双掷继电器、ECM、AC、PEPS、BCM，ON档继电器输入端与PEPS相连，ON档继电器输出端分别与ECM、AC相连，单刀双掷继电器输入端分别与PEPS、BCM相连，单刀双掷继电器输出端分别与ECM、AC相连；在车辆正常启动情况下，PEPS控制吸合ON档继电器，BCM控制断开单刀双掷继电器，从而给整车所有控制模块供电；在车辆远程启动情况下，PEPS控制断开所述ON档继电器，BCM控制吸合单刀双掷继电器。本实用新型的有益效果是：1.采用本实用新型的电源管理装置使车辆在远程启动过程中更加安全。
一种车辆远程控制电源管理装置汽车

[发明专利]一种雨天自关窗方法及系统-CN202110939948.3在审
发明人：张中君;彭承荣;王国栋;王文群;朱洪亮 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： E05F15/71 文献下载
摘要：本发明公开了一种雨天自关窗方法，包括车身控制模块，车身控制模块通过LIN信号连接有光照雨量传感器以及天窗系统，光照雨量传感器与车身控制模块的KL30节点电连接，车辆下电后进入自动关窗模式，包括以下步骤：光照雨量传感器周期性监测雨量，判断天气是否为下雨；若下雨，光照雨量传感器唤醒车身控制模块，并发送关窗信号；车身控制模块LIN唤醒天窗系统，并向天窗系统发送天窗关闭指令；天窗系统接收天窗关闭指令并判断天窗是否关闭；关闭天窗；车身控制模块和天窗系统进入休眠状态。车辆停车熄火后也可检测下雨状态，并在下雨时自动关窗，避免车内进水造成的损失；利用原有硬件改变连接关系和运行逻辑实现，成本低，操作简单，提升用户使用体验。
一种雨天关窗方法系统

[实用新型]一种防止车辆蓄电池亏电的控制系统-CN202023328314.4有效
发明人：张晶;刘伟达;匡小军;张庆;彭承荣 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防止车辆蓄电池亏电的控制系统，其包括太阳能收集及转化单元、储能单元、储能单元充放电控制单元、储能单元电量监测单元、发动机控制单元、蓄电池充电控制单元、蓄电池电量监测单元、升降压DC/DC单元，所述太阳能收集及转化单元通过继电器与储能单元电连接，所述储能单元通过升降压DC/DC单元与蓄电池电连接，所述发动机控制单元与发动机电连接，所述发动机通过发电机与升降压DC/DC单元、蓄电池电连接，所述蓄电池充电控制单元、发动机控制单元、升降压DC/DC单元、储能单元充放电控制单元通过总线进行通讯。本实用新型的技术方案还综合利用太阳能自动给蓄电池进行补给，安全可靠，更加环保。
一种防止车辆蓄电池控制系统

[发明专利]一种便利寻车控制系统、方法及可读存储介质-CN202110579335.3在审
发明人：匡小军;王国栋;彭承荣;徐伟;苏文胜 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： H04N5/232 文献下载
摘要：本发明提供了一种便利寻车控制系统，包括网关、远程车载终端、全景影像控制器、车身控制器、前视摄像头、后视摄像头、左视摄像头和右视摄像头，其中，所述远程车载终端、车身控制器、全景影像控制器分别通过CAN总线与所述网关连接，所述全景影像控制器与所述远程车载终端连接，所述前视摄像头、后视摄像头、左视摄像头和右视摄像头分别与所述全景影像控制器连接。本发明还提供了一种便利寻车控制方法。本发明还提供了一种可读存储介质。本发明的有益效果是：用户可以通过手机APP端的停车照片寻找停车位置，方便快捷。
一种便利控制系统方法可读存储介质

[发明专利]一种防止车辆蓄电池亏电的控制系统及控制方法-CN202011618674.X在审
发明人：张晶;刘伟达;匡小军;张庆;彭承荣 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明提供了一种防止车辆蓄电池亏电的控制系统及控制方法，该控制系统包括太阳能收集及转化单元、储能单元、储能单元充放电控制单元、储能单元电量监测单元、发动机控制单元、蓄电池充电控制单元、蓄电池电量监测单元、升降压DC/DC单元，所述太阳能收集及转化单元通过继电器与储能单元电连接，所述储能单元通过升降压DC/DC单元与蓄电池电连接，所述发动机控制单元与发动机电连接，所述发动机通过发电机与升降压DC/DC单元、蓄电池电连接，所述蓄电池充电控制单元、发动机控制单元、升降压DC/DC单元、储能单元充放电控制单元通过总线进行通讯。本发明的技术方案还综合利用太阳能自动给蓄电池进行补给，安全可靠，更加环保。
一种防止车辆蓄电池控制系统控制方法

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