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- [实用新型]一种阻燃墙布-CN201020142570.1无效
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张玉江
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张玉江
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2010-03-26
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2010-12-01
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E04F13/075
- 本实用新型涉及一种墙布。一种阻燃墙布,包括基布层、中间层和外层,所述的基布层为玻璃纤维布,玻璃纤维布上面涂上无机纳米硅涂料作为中间层,中间层上涂上硅橡胶涂料作为外层。本实用新型的阻燃墙布采用三层结构,基布层采用玻璃纤维丝织成布,在中间层面涂上无机纳米硅涂料,外层涂环保的硅橡胶涂料,与现有的墙布相比,本实用新型完全不燃,可安全防火,同时玻璃纤维具有保温功能,可以大大节约能源损失,不发霉,不会有异味,不会产生二次污染。在外层上可以印刷各种各样色泽的装饰图案形成装饰层,在达到安全防火的同时提高室内装饰美感。
- 一种阻燃
- [实用新型]机动车碰撞后显示时速的里程表-CN201020152554.0无效
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张玉江
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张玉江
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2010-04-08
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2010-11-24
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G01C22/00
- 本实用新型的机动车碰撞后显示时速的里程表主要由时速表和里程表构成,所述时速表包括一端设有永久磁铁并固定在圆形底盘上的主动轴,带有轴和指针的铝碗,罩壳和刻度盘;所述里程表包括固定在圆形底盘上的主动轴,啮合于主动轴的横向蜗杆,啮合于横向蜗杆的竖向蜗杆,啮合于竖向蜗杆上的蜗轮,啮合于蜗轮的指示器,所述左固定板的外侧设有电机,所述电机上连接有三端稳压块,所述三端稳压块上连接有槽式接触片,所述电机下侧设有转动轴,相对铝碗设置有弯曲螺杆,所述弯曲螺杆的一端上系有线绳,所述线绳的另一端系于所述转动轴的穿孔。本实用新型通过三端稳压块、电机和弯曲螺杆等可确认撞车时的车速,对处理交通事故带来方便。
- 机动车碰撞显示时速里程表
- [实用新型]一种阻燃外墙膜-CN201020142567.X无效
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张玉江
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张玉江
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2010-03-26
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2010-11-03
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E04F13/075
- 本实用新型涉及一种外墙膜。一种阻燃外墙膜,包括基布层、中间层和外层,所述的基布层为玻璃纤维布,在玻璃纤维布上涂上无机纳米硅涂料作为中间层,在中间层上涂上有机氟涂料作为外层。本实用新型和现有材料相比具有不燃性,可安全防火,良好的透光性,增加建筑的采光,玻璃纤维布是各种建筑材料最理想保温材料,重量比玻璃、铝合金轻,对于高层建筑可以大大减轻地基沉重,抗拉强度大,可以抵御12级以上大风,不发霉,不会有异味,不会产生二次污染。
- 一种阻燃外墙
- [实用新型]一种不燃柔性天花膜-CN201020142566.5无效
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张玉江
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张玉江
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2010-03-26
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2010-10-20
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E04F13/075
- 本实用新型公开了一种不燃柔性天花膜,该天花膜包括由玻璃纤维纺织而成的基布层,在基布层的表面涂覆有含有防火剂的纳米无机硅涂层,在所述纳米无机硅涂层的表面涂覆有有机氟涂料层。本实用新型和现有技术、现有材料相比具有良好的不燃性及透光性,可以达到完全不燃烧,并可以节约40%光源,具有保温性好,不发霉,不会有异味,不会产生二次污染的优点,而且重量轻,比铝合金和保温板轻大约80%重量,对于高层建筑可以大大减轻地基沉重。
- 一种柔性天花
- [实用新型]摩托车整车装配小车-CN200520032948.1无效
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吴健;张玉江
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重庆宗申技术开发研究有限公司
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2005-01-21
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2006-05-03
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B62D65/18
- 本实用新型涉及摩托车装配线上输送摩托车的载体,特别是一种摩托车整车装配小车。主要包括车身及与车身联为一体的车头和车尾,在车身上安装有剪刀叉升降机构,其顶部安装有与车身平行的顶板,顶板上设置有带转盘的旋转机构,在顶板与车身之间安装有风琴罩,在车头两侧安装有万向轮,车头上安装有刹车机构,车头的前端正中设置有牵引装置,在车尾两侧安装有滚轮,车尾上安装有液压油箱和气动液压泵,液压油箱、气动液压泵和剪刀叉升降机构的液压缸通过管道连接。该装配小车在与地拖链匹配进行摩托车整车装配时,能够方便装配人员的操作且可提高装配效率,还能够避免装配线的停线事故,装配小车顶板的升降安全可靠,停车后定位稳定可靠。
- 摩托车整车装配小车
- [发明专利]一种双连续式线圈的绕制方法-CN200410050363.2有效
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张玉江
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特变电工沈阳变压器集团有限公司
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2004-09-03
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2005-03-02
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H01F41/06
- 一种双连续式线圈的绕制方法,是在生产变压器线圈时使用,它针对现有方法复杂,费工费料之不足,公开一种双连续式线圈的绕制方法,该方法绕制双连续式线圈是采用两条导线同时并绕,方法中包括:先绕制双连续线圈正段直到规定匝数的正段绕制步骤,再双线同时换位的换位步骤;接着两条导线可同时沿着纸筒外径侧开始绕制临时段直到最后一匝的临时段绕制步骤;再接着换位的换位步骤;之后松线步骤;再放入垫块步骤;还有先拿临时段最上面一匝放在底位上,再放入牛角垫块和垫板,并固定的垫绝缘步骤;然后依次将临时段返上并靠紧的反段步骤;接着再绕制正段的正段绕制步骤;这样依次重复上述各绕制步骤直到完头为止。
- 一种双连线圈方法
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