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- [实用新型]一种抢险救援架桥车-CN201420469547.1有效
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张平霞;朱永强;赵宇新
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青岛理工大学
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2014-08-20
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2014-12-17
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E01D15/127
- 本实用新型公开了一种抢险救援架桥车，属于专用汽车领域，特别涉及一种能将自身桥板展开，在沟渠上架设桥梁，方便救援车辆通过的专用汽车；该抢险救援架桥车包括副桥板、副液压缸、主液压缸、汽车底盘、驾驶室、车轮、支架、主桥板；支架铰接在汽车底盘上，主桥板铰接在支架上，主液压缸两端分别铰接在主桥板和支架上，副桥板铰接在主桥板上，副液压缸两端分别铰接在主桥板和副桥板上；本实用新型的目的是提出一种用于灾后重建的抢险救援架桥车，主要用于在被破坏的道路桥梁上迅速架起桥梁，方便救援车辆的通过，避免了以往的架桥修复需要多人、多机械合作的问题。
- 一种抢险救援架桥
- [实用新型]一种厢式运输车升降尾板系统-CN201420470388.7有效
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张平霞;朱永强;赵焕杰
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青岛理工大学
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2014-08-20
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2014-12-10
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B60P1/44
- 本实用新型公开了一种厢式运输车升降尾板系统，属于汽车领域，特别涉及一种安装在厢式货车尾部，方便货物上下装卸的设备；该升降尾板系统包括车厢、安装板、举升油缸、H形杆、尾板、合拢油缸、车架、车轮；安装板安装在汽车车架上，H形杆一端铰接在安装板上，另一端铰接在尾板上，举升油缸一端铰接在安装板上，另一端铰接在H形杆的横梁上，合拢油缸一端铰接在安装板上，另一端铰接在尾板上；本实用新型的目的是为解决物流业厢式运输车车厢地板离地较高，搬运较重的货物时，非常费力的问题，提出一种能将货物举升到车厢地板，方便货物的上下装卸，并且便于汽车携带，不影响汽车行驶的设备。
- 一种运输车升降系统
- [实用新型]一种道路清障车上装系统-CN201420468164.2有效
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张平霞;朱永强;周珊珊
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青岛理工大学
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2014-08-19
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2014-12-10
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B60P3/12
- 本实用新型公开了一种道路清障车上装系统，属于汽车领域，特别涉及一种清理事故车辆的设备。该上装系统包括起重机总成、辊子组、车厢、汽车底盘、液压油缸；起重机总成安装在车厢和驾驶室之间的汽车底盘上，可以将事故车辆吊起，实现一车多用，便于事故车辆的清理；车厢为后倾翻转式车厢，在清理车辆时，可将车厢向后向下倾斜，形成斜坡，与车厢内工作平台上的辊子组相配合，便于将事故车辆拽引到车厢内；本实用新型的目的是为解决目前常规道路清障车功能单一，只能拖举一般常见事故车辆，不能起重拖举损环严重车辆的问题，提出一种将起重机与清障举升机构相结合的背式起重机式道路清障车的上装系统，实现对多种事故车辆进行清障的功能。
- 一种道路清障车上装系统
- [实用新型]一种车载太阳能帆板自动展开系统-CN201420467738.4有效
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张平霞;朱永强;于宁
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青岛理工大学
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2014-08-19
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2014-12-10
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H02S20/30
- 本实用新型公开了一种车载太阳能帆板自动展开系统，属于汽车领域，特别涉及一种安装在汽车上的能自动展开和折叠收起的太阳能电池板系统，该展开系统包括安装基座、前连杆、主电动推杆、前单元总成、后单元总成、上安装支架、后连杆；安装基座安装在汽车顶部，主电动推杆垂直向上安装在安装基座上，前单元总成、后单元总成分别铰接在安装基座上，上安装支架安装在主电动推杆的顶部，前单元总成、后单元总成分别铰接在上安装支架上；本实用新型的使用能在很大程度上方便野外露营活动时，电器供电不足的问题，同时在控制时，仅需要驾驶员一人操纵控制按钮即可，避免了以往的车载太阳能电池板携带不便、展开操作复杂的问题。
- 一种车载太阳能帆板自动展开系统
- [发明专利]基于电动轮驱动的多轴汽车-CN201110219127.9无效
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张平霞;朱永强;张海源
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青岛理工大学
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2011-07-23
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2012-04-04
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B60K17/12
- 本发明属于汽车领域，特别涉及一种电动轮驱动的多轴汽车。该电动轮驱动的多轴汽车的特点：电动轮驱动。该电动轮驱动是将电机与该车轮整合为一，由电机直接给车轮提供动力，省略了传统的传动机构，直接由电控单元发出指令，控制电动轮的转矩和转速，有效的简化了整车的动力传动系统，降低成本，便于检测和维修，同时电动轮的工作动力是由蓄电池提供的，便于实现整车的混合动力控制，所以，很好的降低了能源消耗和环境污染，提高了汽车的经济性。本发明可根据汽车行驶稳定性的需要，单独控制每个车轮的驱动力矩，提高汽车行驶的稳定性。简化了原来的动力传动系统。
- 基于动轮驱动汽车
- [实用新型]带液压装卸尾板的货车-CN200820021700.9无效
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朱永强;张平霞
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青岛理工大学
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2008-04-28
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2009-04-22
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B60P1/44
- 本实用新型公开了一种带液压装卸尾板的货车，是为克服现有用小型厢式货车或平板车运送货物，人力搬运劳动强度大、搬运效率低，不利于物流运输发展的缺点提供的，包括整个车体以及车上承载货物的载货盘，在载货盘的后部，安装有通过平行四边形四杆连杆机构连接、由液压缸拉动作水平升降的尾板。由于液压缸可控制尾板的水平升降，操作液压缸放下或提升尾板，可方便将货物装到货车载货盘上或从载货盘上卸下，不需要其它辅助设备，不要用人力搬运，大大减小了货物装卸作业的劳动强度，提高了装卸工作的效率，使用安全、方便，缩短了物流运输的间歇时间，降低了装卸成本，加大了资本的职能，从而也促进了物流业的发展。
- 液压装卸货车
- [实用新型]多轴车辆全轮双相位转向机构-CN200820022658.2无效
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朱永强;张平霞
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青岛理工大学
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2008-05-16
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2009-03-18
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B62D7/14
- 本实用新型公开了一种多轴车辆全轮双相位转向机构，是为克服现有多轴车辆转弯半径大、灵活性和机动性不好、轮胎磨损快以及运输成本高的缺点提供的，包括方向盘和依次连接的转向器、转向摇臂、转向拉杆，转向节臂与转向梯形铰链连接；纵向支承的转向传动轴上固定有圆柱齿轮，与可横向滑移的齿条相啮合，在第一轴后面、与车辆后轴转向梯形铰链连接的后轴转向臂上，连接有导向滑杆；在转向传动轴上，安装有可拨动导向滑杆左右滑移的行星齿轮换向机构。控制导向滑杆的滑移方向，即可实现全轮双相位转向，降低了汽车倾覆的危险；在低速行驶时，提高了车辆转向灵活性，减小了转弯半径和轮胎的磨损，车辆的油耗少，降低了车辆的营运成本。
- 车辆全轮双相位转向机构
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