专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]离合器控制系统-CN202310148046.7在审
  • 平尾公一 - 株式会社斯巴鲁
  • 2023-02-21 - 2023-09-19 - F16H61/04
  • 本发明提供在从燃料切断恢复时,能够在防止离合器打滑的同时减少离合器的无用的动作的离合器控制系统。离合器控制系统的处理器构成为执行如下动作:获取发动机扭矩(ET);基于发动机扭矩(ET)计算出离合器的基本传递扭矩(BT);通过基于第一限制条件(a1)限制基本传递扭矩(BT)的变化量而计算出离合器的第一传递扭矩(FT);基于第一传递扭矩(FT)来控制离合器;在从燃料切断恢复时,通过基于第二限制条件(a2)限制基本传递扭矩(BT)的变化量而计算出离合器的第二传递扭矩(ST),并且第二限制条件(a2)比第一限制条件(a1)更加限制变化量;以及在从燃料切断恢复时,基于第二传递扭矩(ST)来控制离合器。
  • 离合器控制系统
  • [发明专利]变速控制系统及变速控制装置-CN201710515845.8有效
  • 平尾公一 - 株式会社斯巴鲁
  • 2017-06-29 - 2019-07-12 - F16H61/00
  • 本发明提供一种能够一边对离合器断开冲击进行抑制,一边对自动变速器的制造成本的增加进行抑制的机制。变速控制系统具有:换挡操作部,其接受挡位操作;离合器,其将输入轴的扭矩向输出轴进行传递;离合器致动器,其使用液压油对所述离合器的接合进行控制;手动阀,其与所决定的挡位相对应地,对向所述离合器致动器的所述液压油的供给目标进行切换;换挡致动器,其基于所述换挡操作部的挡位变更操作,使所述手动阀进行动作;以及油压控制致动器,其在由所述换挡操作部接受到的挡位变更操作的开始之后、且在由所述换挡致动器使所述手动阀向变更目标的挡位进行动作之前,使所述液压油的油压向目标油压进行降低。
  • 变速控制系统控制装置
  • [发明专利]车辆用控制装置-CN201710038679.7有效
  • 冈田佑太;木下贵博;平尾公一 - 株式会社斯巴鲁
  • 2017-01-19 - 2019-01-04 - F16H61/14
  • 改善车辆的油耗性能,且保护无级变速器。车辆用控制装置在发动机与车轮之间的动力传递路径具备无级变速器,并具有:锁止离合器,其设置于与发动机连结的扭矩转换器,切换为接合状态和松开状态;机械泵,其被发动机驱动,将工作油供给至无级变速器;起动发电机,其与发动机连结,被控制为对发动机进行旋转驱动的动力运行状态;以及装置控制部,在将向发动机的燃料供给切断的车辆减速时,在机械泵的排出压力低于阈值的情况下,该装置控制部将锁止离合器控制为松开状态,且将起动发电机控制为动力运行状态,装置控制部将锁止离合器控制为松开状态,且将起动发电机控制为动力运行状态,由此使燃料供给被切断的发动机旋转而对机械泵进行驱动。
  • 车辆控制装置

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