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[实用新型]一种减震块-CN202320219125.8有效
发明人：尤明;周伟;朱立锋 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震块，包括减震元件和塑封于减震元件两端的固定件，所述固定件包括螺栓和套设于螺栓上并由多个金属片叠合形成的金属叠合片；多个所述金属片包括金属上片、金属下片以及位于金属上片和金属下片之间的一个或者多个金属镂空片，所述金属下片与减震元件的端面接触，所述金属镂空片的周向外缘具有内凹缺口，以使所述减震元件在内凹缺口处形成内扣结构；且金属镂空片上设有镂空孔。本实用新型所述的减震块，采用连续模自动叠合成金属叠合片的形式，大大提高了生产效率，并且实现了自动化量产，降低了单个零件的生产成本。
一种减震

[发明专利]一种汽车车载电源壳体类零件的侧冲平衡机构及侧冲方法-CN201811486806.0有效
发明人：朱立锋;周伟 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B21D28/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车载电源壳体类零件的侧冲平衡机构及侧冲方法，包括下模座，用于将壳体类零件套在下模座上，下模座的侧面设置有冲压凹部；下模座平衡锁定机构，用于固定下模座；侧向冲裁机构，用于对压紧在下模座上的壳体类零件进行侧冲孔。本发明的侧冲平衡机构增设下模座平衡锁定机构，通过下模座平衡锁定机构将下模座固定住，在侧向冲裁机构对壳体类零件进行侧冲孔时，能够保证下模座受力后不偏移、不晃动、不歪斜，保持垂直方向，确保侧向冲裁圆孔的圆度，异形孔的精度。下模座的稳固，还有利于保证下模座和凸模的使用寿命，保证冲压的顺畅性，提高生产效率，减小产品的冲压毛刺，提高产品质量。
一种汽车车载电源壳体零件平衡机构方法

[实用新型]一种电机爪极板成型模具的铆接凸台成型平衡结构-CN202320107574.3有效
发明人：朱立锋;尤明;周伟;丁捷 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机爪极板成型模具的铆接凸台成型平衡结构，包括：第一成型件，一部分设置在上模组上，另一部分设置在下模组上，用于成型铆接凸台；以及第二成型件，一部分设置在上模组上，另一部分设置在下模组上，用于成型工艺平衡凸台；第二成型件与第一成型件之间间隔设置；第一成型件设置在模具的中心线的一侧，与中心线之间具有第一距离A；第二成型件设置在模具的中心线的另一侧，与中心线之间具有第二距离B；铆接凸台和工艺平衡凸台一起被成型；从而克服了卸料板的受力不平衡，使得成型后的铆接凸台倾斜，导致爪极板产品不合格的技术问题。
一种电机极板成型模具铆接平衡结构

[发明专利]一种可用于汽车典型零部件表面微缺陷无损成像检测方法-CN202310149357.5在审
发明人：徐小青;黄文波;虞文武;周伟;王霆;李凡国;崔柏伟;陆建军 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种可用于汽车典型零部件表面微缺陷无损成像检测方法，它包括：S1、采集冲压件表面微缺陷四帧未知相移干涉图；S2、对冲压件表面微缺陷四帧未知相移干涉图进行相减运算，滤出背景强度项；S3、对滤出背景强度项的冲压件表面微缺陷四帧未知相移干涉图进行归一化处理；S4、对经过归一化处理的冲压件表面微缺陷四帧未知相移干涉图进行相加或相减运算。本发明提供一种可用于汽车典型零部件表面微缺陷无损成像检测方法，只需要采集冲压件表面微缺陷四帧未知相移干涉图，就可以提取出冲压件表面微缺陷相位，放宽了移相器的精度要求，提高了汽车典型零部件表面微缺陷检测精度。
一种用于汽车典型零部件表面缺陷无损成像检测方法

[发明专利]一种减震块及减震块的加工工艺-CN202310116389.5在审
发明人：尤明;周伟;朱立锋 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种减震块及减震块的加工工艺，包括减震元件和塑封于减震元件两端的固定件，所述固定件包括螺栓和套设于螺栓上并由多个金属片叠合形成的金属叠合片；多个所述金属片包括金属上片、金属下片以及位于金属上片和金属下片之间的一个或者多个金属镂空片，所述金属下片与减震元件的端面接触，所述金属镂空片的周向外缘具有内凹缺口，以使所述减震元件在内凹缺口处形成内扣结构；且金属镂空片上设有镂空孔。本发明所述的减震块及减震块的加工工艺，采用连续模自动叠合成金属叠合片的形式，大大提高了生产效率，并且实现了自动化量产，降低了单个零件的生产成本。
一种减震加工工艺

[发明专利]电机铁芯防锈处理工艺-CN202211179753.4有效
发明人：周伟;尤明;朱立锋 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B05C3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机铁芯防锈处理处理工艺，包括：储油箱，其具有用于容纳防锈油的腔体；导料组件，其包括适于嵌入在腔体内的浸油部、与浸油部的入口相连的入料部，以及与浸油部的出口相连的出料部；浸油部、入料部和出料部贯通有用于流通电机铁芯的流通腔；以及浸油部的侧壁开设有多个与腔体连通的通油孔。本发明可以优化对于电机铁芯防锈加工的质量和效率。
电机防锈处理工艺

[实用新型]侧冲孔凹模及使用其的用于汽车安全气囊壳体的侧冲装置-CN202223072327.9有效
发明人：高水木;黄文波;吕长松 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B21D28/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧冲孔凹模及使用其的用于汽车安全气囊壳体的侧冲装置，包括：凹模基座，其包括呈环形结构的基体和在基体的外侧壁上沿圆周方向间隔设有的多个凹陷装配槽；多个凹模块，其适于一对一地装配固定在多个凹陷装配槽中，每个凹模块上分别成形有凹模型腔；紧固组件，其包括设于基体上的且一对一对应多个凹陷装配槽的定位孔、分别设于每个凹模块上的锁紧孔，以及一对一地紧固连接定位孔与锁紧孔的紧固件。本实用新型可以优化整体侧冲孔凹模的结构以降低结构使用成本和提高其结构精度。
冲孔使用用于汽车安全气囊壳体装置

[实用新型]一种厚板材折弯角度的校正模具-CN202222842916.4有效
发明人：王国杰;路言雄 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B21D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种厚板材折弯角度的校正模具，包括压料块、凸模和固定块，压料块位于产品的正上方，压料块的下表面与产品的上表面贴合；凸模设置有两个，两个凸模位于压料块的两侧，且凸模具有压向产品的两个侧面的外校正面，所述外校正面与凸模运动方向的夹角为锐角；固定块位于产品的正下方，固定块具有与两个凸模的外校正面一一对应平行布置的内校正面，以使产品夹紧于固定块、压料块和两个凸模之间。所述凸模由冲床驱动作上下运动，凸模的上表面厚度以及内校正面的厚度可调。本实用新型将传统的侧冲方式改进为冲压方式进行校正，凸模的上表面厚度以及内校正面的厚度可调，从而提高模具的适用范围，且产品尺寸精度较高。
一种厚板折弯角度校正模具

[发明专利]电机叠片铁芯的加工方法-CN202011589765.5有效
发明人：丁捷;朱立锋;周伟 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B21D28/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种电机叠片铁芯的加工方法，包括：上模机构和设于上模机构下方的下模机构。上模机构包括上模基座，以及设于上模基座上的至少一个上凸台凹模和至少一个上凸台凸模；下模机构包括位于上模基座下方的下模基座，以及设于下模基座上的适于与至少一个上凸台凹模一一配合的至少一个下凸台凸模、适于与至少一个上凸台凸模一一配合的至少一个下凸台凹模。本发明可以降低铁芯在凸台加工过程中的毛刺率。
电机叠片铁芯加工方法

[实用新型]定子铁芯及使用该定子铁芯的定子和电机-CN202222512576.9有效
发明人：张海波;王胜 -专利权人：常州雷利电机科技有限公司;常州工利精机科技有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H02K1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种定子铁芯及使用该定子铁芯的定子和电机，包括：定子轭部，其呈环状结构，且具有截面呈圆形的空腔；多个定子齿，用于支撑线圈绕组，其沿定子轭部的周向间隔且均匀地设于空腔中；每个定子齿均为呈沿定子轭部的径向设置的平板状结构；每相邻的两个定子齿远离定子轭部的端部均为燕尾状突起，且每相邻两个定子齿的燕尾状凸起之间成形有开口槽；多个槽口铁芯，多个槽口铁芯适于一对一地装配在定子齿之间的开口槽中。本实用新型可以兼顾降低“齿槽效应”和生产成本可控的问题。
定子使用电机

[实用新型]适用于汽车电机机壳的极爪的整形装置-CN202221470491.2有效
发明人：朱立锋;周伟;尤明;丁捷 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于汽车电机机壳的极爪的整形装置，包括：适于配合使用的上模压机构和位于上模压机构下方的下模压机构；其中下模压机构包括下模座和设于下模座上的适于支承电机机壳内侧壁的整形定位块和内置在整形定位块中的且整形凸模和适于做收拢和张开运动的夹紧件；夹紧件设于整形凸模与整形定位块的内壁之间；且夹紧件与整形凸模均适于做沿着整形定位块的纵向的上下运动；以及夹紧件的内侧壁与整形凸模的外侧壁之间形成有适于电机机壳的极爪嵌入的环形间隙；当夹紧件由张开状态逐渐收拢时，该夹紧件的内侧壁与整形凸模的外侧壁适于夹紧电机机壳的极爪。本实用新型可以在有效保证整形效率的基础上还有效保证整形精度。
适用于汽车电机机壳整形装置

[实用新型]用于汽车电机机壳侧壁的定位缺口的冲裁装置-CN202221894190.2有效
发明人：周伟;尤明;朱立锋 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B21D28/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车电机机壳侧壁的定位缺口的冲裁装置，包括：下模压机构和位于下模压机构上方的且适于做升降运动的上模压机构；其中下模压机构包括用于支承电机机壳的导向块、设于导向块的内腔中的且适于做横向往复运动的凸模，以及设于导向块外侧的且适于抵接电机机壳外侧壁的抵压组件；在凸模上成型有用于在电机机壳的侧壁上冲裁定位缺口的刃口；上模压机构包括用于将电机机壳顶推至导向块上的上顶件，以及适于驱动抵压组件做横向往复运动的斜楔。本实用新型可以有效提高汽车电机机壳侧壁定位缺口在冲裁过程中的成型精度。
用于汽车电机机壳侧壁定位缺口装置

[发明专利]板材转向托架成型工艺及连续模-CN202210993139.5在审
发明人：王国杰 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种板材转向托架成型工艺及连续模，包括：步骤S1：出模；采用连续排样一次出模至少两片板材坯件，形成第一状态产品；步骤S2：第一次折弯；形成带有第一折弯边和第二折弯边的第二状态产品；步骤S3：矫正；对第二状态产品上的第一折弯边和第二折弯边的平面度以及第一折弯边和第二折弯边与相应的保持边的垂直度进行矫正；步骤S4：冲圆形孔；对经步骤S3矫正后的第一折弯边和第二折弯边上冲压圆形孔，以形成第三状态产品；步骤S5：冲腰型孔；对保持边冲压腰型孔，以形成第四状态产品；步骤S6：第二次折弯；成带有第一U型折弯和第二U型折弯的第五状态产品。本发明可以有效降低产品成型过程中的残次率。
板材转向托架成型工艺连续

[发明专利]一种汽车电机爪极板成型模具及汽车电机爪极板成型方法-CN202210186304.6在审
发明人：尤明;周伟;朱立锋 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电机爪极板成型模具及汽车电机爪极板成型方法，包括上下布置的上模组和下模组，上模组和下模组沿料带输送方向配合有切齿工位、翻齿预成型工位和翻齿工位；所述切齿工位、翻齿预成型工位和翻齿工位由位于上模组的凸模和位于下模组的凹模配合形成；所述切齿工位适于在料带的爪极板上切出齿形，以使所述爪极板的内周形成平面极齿；所述翻齿预成型工位适于将所述平面极齿翻折形成倾斜极齿，且翻折角度小于90°；所述翻齿工位适于将所述倾斜极齿继续翻折呈直角。本发明的模具沿料带输送方向依次设置切齿工位、翻齿预成型工位、和翻齿工位，能够实现爪极的高速连续自动化生产，提高了生产效率的同时，降低了单个零件的生产成本。
一种汽车电机极板成型模具方法

[实用新型]一种高精密汽车电机极板加工模具-CN202221585887.1有效
发明人：尤明;周伟;朱立锋;丁捷 -专利权人： 常州工利精机科技有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高精密汽车电机极板加工模具，包括沿料带的输送方向依次布置的多段模板，每段所述模板均包括位于料带上下两侧的上模组和下模组，所述上模组包括上模座和与上模座滑动连接的卸料板，其中一段所述模板内设有肩架折弯工位；沿料带输送方向，所述肩架折弯工位位于其所在模板的中心位置，且肩架折弯工位所在模板的上模组中还具有适于向下模组方向推动卸料板的氮气弹簧。本实用新型解决生产中有肩架折弯成型时卸料板两边受力不均导致的倾斜问题，另外，肩架折弯成型更加稳定可靠，减少了不良品的概率。
一种精密汽车电机极板加工模具

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