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[发明专利]降低增压内燃机进气温度的涡轮再冷系统-CN201710124699.6在审
发明人：金波;葛锐;崔亚;赵杰;朱贝贝;吕庆伦 -专利权人：安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司
申请日： 2017-03-03 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低增压内燃机进气温度的涡轮再冷系统，其特征是系统由废气涡轮增压器和空气涡轮增压器组成，空气首先经过空气涡轮增压器中的低压级压气机实现一级压缩，然后流入废气涡轮增压器中的高压级压气机实现二级压缩，二级缩压输出的压缩后的高温空气进入中冷器获得初步冷却，再进入空气涡轮膨胀做功并带动同轴设置的低压级压气机压缩空气，获得进一步降低温度，最后进入发动机参与燃烧；利用发动机的排气能量驱动高压级涡轮的旋转，并带动高压级压气机同轴旋转。本发明系统能大幅降低增压发动机增压后进气温度，降低氮氧化物排放量，提升发动机动力性和经济性，降低汽油机的爆震倾向。
降低增压内燃机温度涡轮系统

[发明专利]一种发动机油底壳放油机构-CN201710124700.5在审
发明人：葛锐;朱文军;周易;赵杰;崔亚;吕庆伦;金波;朱贝贝 -专利权人：安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司
申请日： 2017-03-03 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机油底壳放油机构,包括固定设置于油底壳底部的放油凸台,放油凸台内设置有上下贯通的放油通道,放油通道与油底壳底部的放油孔相对接,放油凸台的放油通道底部螺纹连接有一个放油螺塞,放油凸台一侧开有扁槽,扁槽内设置有磁性挡油片,磁性挡油片内端伸入放油通道内且与放油通道内壁吻合,磁性挡油片外端伸出放油凸台外并固定在一个端盖上,端盖与放油凸台一侧可拆卸连接,端盖外侧设置有一个手柄,端盖与放油凸台之间、放油凸台与油底壳之间、以及放油螺塞的螺帽与放油凸台之间均密封连接。本发明优点解决了在更换机油时，操作者的工作效率较低、工作环境污染及安全隐患的问题。
一种发动机油底壳放油机

[发明专利]一种利用盐敏自增稠聚合物提高原油采收率的方法-CN201410416503.7有效
发明人：由庆;李卓静;戴彩丽;王凯;赵光;赵明伟;赵健慧;范洪富;崔亚;赵福麟 -专利权人：中国地质大学（北京）
申请日： 2014-08-22 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： E21B43/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用盐敏自增稠聚合物提高原油采收率的方法，其包括首先将高、低填砂管岩心各自抽真空，饱和地层模拟水；用模拟盐水以注入速度为1mL/min分别驱替高、低填砂管岩心并测定孔隙体积和渗透率；以注入速度为1mL/min饱和地面脱水脱气原油；将饱和原油后的填砂管岩心密封后恒温放置48h；以注入速度为1mL/min驱替并联的高、低渗填砂管岩心，并计算水驱采收率；以1mL/min的注入速度，注入一定体积的盐敏自增稠聚合物溶液，随后注入模拟盐水进行过顶替；将并联的高、低填砂管岩心密封恒温放置120h待其增稠。本发明的方法操作简单、方便，注入性好，地层适用范围广，能有效改善注水地层的吸水剖面，提高原油采收率。
一种利用聚合物提高原油收率方法

[外观设计]汽车空调控制面板（M12‑1）-CN201630460048.0有效
发明人：刘慧军;沈长海;贾新建;宋立彬;刘志勇;崔亚;丁佳男 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： 23-04 文献下载
摘要：1、外观设计产品的名称汽车空调控制面板（M12‑1）。2、外观设计产品的用途用于控制汽车空调。3、外观设计的设计要点本外观设计的设计要点在于本产品整体及局部形状的结合。4、指定最能表明设计要点的图片立体图。
汽车空调控制面板 m12

[发明专利]一种适用于低温油藏的环境友好型冻胶堵剂及应用-CN201410206657.3有效
发明人：由庆;戴彩丽;赵光;王磊;赵明伟;范洪富;赵健慧;杨帅;熊伟;王国辉;王秀英;崔亚;赵福麟 -专利权人：中国地质大学（北京）
申请日： 2014-05-15 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： C09K8/512 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于低温油藏的环境友好型冻胶堵剂及应用。该堵剂是由两性聚丙烯酰胺0.2～0.6％、有机锆交联剂溶液0.5～2.0％和余量水组成；该冻胶堵剂用于25～35℃低温油藏的深部堵水调剖施工，提高原油采收率。本发明的冻胶堵剂能在低温下形成不流动的高强度冻胶体系，粘度低，注入性好；不含铬类交联剂等有毒化学材料，利于环保。
一种适用于低温油藏环境友好型冻胶堵剂应用

[发明专利]一种延缓胶体泡沫的堵剂及其用于油田高含水层调剖堵水的方法-CN201410401990.X有效
发明人：由庆;戴彩丽;王雷;吴文明;张建军;何龙;赵明伟;赵福麟;李亮;方吉超;赵健慧;赵光;杨帅;范洪富;巫光胜;郭娜;马淑芬;伍亚军;崔亚;马剡;李淑杰;路以文 -专利权人：中国地质大学（北京）
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： C09K8/518 文献下载
摘要：本发明涉及一种延缓胶体泡沫的堵剂及其用于油田高含水层调剖堵水的方法。该堵剂由起泡剂体系溶液和气体两大部分组成；其中，起泡剂体系溶液是由起泡剂0.05～0.30％、水包水乳液聚合物0.4～0.6％、多重乳液交联剂0.2～0.4％均匀分散在水中形成；起泡剂体系溶液与所述气体在地层压力下的体积比为11～3。本发明延缓胶体泡沫的堵剂用于油田高含水层调剖堵水，提高采收率；本发明还提供一种油田高含水层进行调剖堵水的方法。本发明的堵剂具有溶解速度快、易配制、初始粘度低可满足在线注入等优点，提高了现场操作性，节约施工时间和投入成本。
一种延缓胶体泡沫及其用于油田含水层调剖堵水方法

[实用新型]混合动力空调系统-CN201620641743.1有效
发明人：平永亮;王根党;刘慧军;潘世林;董明;宋立彬;刘志勇;崔亚 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力空调系统，包括压缩机和与压缩机连接的冷凝器，所述系统还包括用于对动力电池降温的循环冷却水与冷凝器流出的制冷剂进行热交换且使热交换后的制冷剂导向压缩机进行循环降温的热交换器。本实用新型的混合动力空调系统兼顾了对动力电池的冷却，通过制冷剂对冷却水降温，冷却水再对电池降温，提高电池冷却效率，使动力电池温度保持在最佳温度范围。
混合动力空调系统

[外观设计]汽车空调控制面板（B11B）-CN201630264008.9有效
发明人：刘慧军;刘亚辉;董明;刘志勇;宋立彬;崔亚;丁鹏;周剑雄 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： 23-04 文献下载
摘要：1、外观设计产品的名称：汽车空调控制面板（B11B）。2、外观设计产品的用途：用作汽车上空调的控制面板。3、外观设计的设计要点：本外观设计的设计要点在于本产品整体及局部形状的结合。4、指定最能表明设计要点的图片：立体图。
汽车空调控制面板 b11b

[发明专利]一种适用于小型化激光陀螺振动冲击的实验装置及方法-CN201510611809.2在审
发明人：李健一;魏春刚;崔亚;那波;孙建;耿一璠 -专利权人：河北汉光重工有限责任公司
申请日： 2015-09-23 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于小型化激光陀螺振动冲击的实验装置及方法，也可用于其它同尺寸的实验设备的振动及冲击实验；包括振动主体机构和陀螺夹；振动主体机构紧挨着振动台，减少振动台引起的振动放大，从而使振动测试结果准确，并最大限度的保护了激光陀螺仪；易于改变振动方向，并且不需要改变陀螺的安装位置就可以改变振动方向；本装置可根据量产的数量来安置需要振动的试验设备，便于放置多个振动测试设备，也节省了测试时间，减少劳动力、适用于批量生产。
一种适用于小型化激光陀螺振动冲击实验装置方法

[实用新型]一种车辆燃油加油量测试装置-CN201320255617.9有效
发明人：崔亚;李晓杰;李光亚 -专利权人：山西宏慧盛世科技有限公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： G01F1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆燃油加油量测试装置，包括进油管道、出油管道、V型锥节流装置、差压变送器，显示模块；V型锥节流装置接在进油管道和出油管道之间，V型锥节流装置包括管体、主测量通道和至少两条以上旁路测量通道、主通道单向阀和旁路通道单向阀、主要通道V型节流件和旁路通道V型节流件、高压取压管路和低压取压管路；差压变送器主要包括高压导压管、低压导压管、传感器模块、前置信号放大电路模块、信号调理模块、CPU模块，显示模块用于显示差压变送器CPU模块将计算处理结果。本实用新型能够精确测量所加燃油量，能够让消费者准确、直观地看到所加燃油的量，从而保障消费者的利益。
一种车辆燃油加油测试装置

[实用新型]一种用于车辆燃油加油量测试的V型锥节流装置-CN201320255637.6有效
发明人：崔亚;李晓杰;李光亚 -专利权人：山西宏慧盛世科技有限公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： G01F1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于车辆燃油加油量测试的V型锥节流装置，包括管体、主测量通道和旁路测量通道、主通道单向阀和旁路通道单向阀、主要通道V型节流件和旁路通道V型节流件、高压取压管路和低压取压管路；主测量通道的管径大于旁路测量通道管径，两条以上旁路测量通道的管经依次逐渐减小，主通道单向阀的开启压力大于旁路通道单向阀开启压力，旁路通道单向阀的开启压力依次逐渐减小，在主通道单向阀和旁路通道单向阀之后分别塞置主要通道V型节流件和旁路通道V型节流件，高压取压管路分别设置在主通道单向阀和旁路通道单向阀之前、低压取压管路分别穿入主要通道V型节流件和旁路通道V型节流件中与主测量通道和旁路测量通道相通。
一种用于车辆燃油加油测试节流装置

[发明专利]一种车辆燃油加油量测试装置-CN201310173777.3有效
发明人：崔亚;李晓杰;李光亚 -专利权人：山西宏慧盛世科技有限公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： G01F1/36 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆燃油加油量测试装置，包括进油管道、出油管道、V型锥节流装置、差压变送器，显示模块；V型锥节流装置接在进油管道和出油管道之间，V型锥节流装置包括管体、主测量通道和至少两条以上旁路测量通道、主通道单向阀和旁路通道单向阀、主要通道V型节流件和旁路通道V型节流件、高压取压管路和低压取压管路；差压变送器主要包括高压导压管、低压导压管、传感器模块、前置信号放大电路模块、信号调理模块、CPU模块，显示模块用于显示差压变送器CPU模块将计算处理结果。本发明能够精确测量所加燃油量，能够让消费者准确、直观地看到所加燃油的量，从而保障消费者的利益。
一种车辆燃油加油测试装置

[发明专利]一种高强度内六方通孔螺栓近净成形模具-CN201310111765.8有效
发明人：于建民;崔亚;张治民;王强;张星;张宝红;李旭斌;薛勇;李泽勇;谢志平 -专利权人：北大学
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开一种高强度内六方通孔螺栓近净成形模具，主要包括上模板、活动压块、凸模上固定板、成形内六方通孔冲头、成形头部凸台压块，打料座、打料板、凹模预应力圈、成形凹模、垫板、下模板、顶杆；所述的成形内六方通孔冲头中部形成轴向通孔，成形头部凸台压块通过轴向通孔穿套在成形内六方通孔冲头的杆身上，成形内六方通孔冲头的冲头伸出轴向通孔外。本发明的模具主要特点是成形内六方通孔冲头、成形螺栓头部凸台压块分开而有穿套在一起设计，这样可以实现内六方通孔和头部凸台的先后顺序成形，避免内六方孔和头部同时成形时出现金属折叠、紊流等缺陷，另外，也方便在成形结束后将粘在冲头上的坯料利用打料板打下来。
一种强度内六方通孔螺栓成形模具

[发明专利]一种适于高温高盐油藏堵水调剖用的堵水剂-CN201310179545.9有效
发明人：戴彩丽;由庆;付阳;赵明伟;赵光;崔亚;赵福麟 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： C09K8/467 文献下载
摘要：本发明涉及一种适于高温高盐油藏堵水调剖用的堵水剂。该堵水剂由主剂、交联剂、稳定剂和水组成，主剂为磺化栲胶或腐殖酸钠；交联剂是醛类交联剂和酚类交联剂的组合，所述稳定剂为水玻璃和非离子型聚丙烯酰胺。本发明的高温高盐油藏堵调用的堵水剂适用于90℃～150℃、矿化度大于2.0×105mg/L的油层堵水调剖，成胶时间在5～28h，形成的冻胶强度在0.060～0.085MPa。堵水剂整体性好，且对岩心的封堵率达到92%以上。
一种适于高温油藏堵水调剖用水剂

[发明专利]一种用于车辆燃油加油量测试的V型锥节流装置-CN201310173780.5有效
发明人：崔亚;李晓杰;李光亚 -专利权人：山西宏慧盛世科技有限公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： G01F1/36 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车辆燃油加油量测试的V型锥节流装置，包括管体、主测量通道和旁路测量通道、主通道单向阀和旁路通道单向阀、主要通道V型节流件和旁路通道V型节流件、高压取压管路和低压取压管路；主测量通道的管径大于旁路测量通道管径，两条以上旁路测量通道的管经依次逐渐减小，主通道单向阀的开启压力大于旁路通道单向阀开启压力，旁路通道单向阀的开启压力依次逐渐减小，在主通道单向阀和旁路通道单向阀之后分别塞置主要通道V型节流件和旁路通道V型节流件，高压取压管路分别设置在主通道单向阀和旁路通道单向阀之前、低压取压管路分别穿入主要通道V型节流件和旁路通道V型节流件中与主测量通道和旁路测量通道相通。
一种用于车辆燃油加油测试节流装置