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[发明专利]半导体装置的布线电路及其控制方法、半导体装置、电力变换装置、铁路车辆用电气系统-CN202110170449.2在审
发明人：增田彻;早川诚一;高柳雄治;岛田尊卫;和田崇 -专利权人：株式会社日立功率半导体
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： H02M1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种半导体装置的布线电路及其控制方法、半导体装置、电力变换装置、铁路车辆用电气系统，能够在使开关动作高速化或者低损耗化的同时防止由于噪声引起的误动作。半导体装置的布线电路(4、5)连接于电力变换装置中的构成支路的半导体装置(1、2)与驱动半导体装置的驱动电路(3)之间，半导体装置的布线电路(4、5)具备电感器(11、12、13、14)、和包括开关(15、16、17、18)并且与电感器并联连接的阻抗电路(51、52、53、54)。
半导体装置布线电路及其控制方法电力变换铁路车辆用电系统

[发明专利]电力管理系统-CN202010377855.1在审
发明人： 岛田尊卫;吉田直充;阿部裕道;鹿野龙大 -专利权人：株式会社日立大厦系统
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明提供一种电力管理系统，在具备车载电池和固定电池双方的情况下，有效利用各电池的同时将来自商用电源的受电电力抑制成目标。电力管理系统具备控制装置(16)，该控制装置(16)在车载电池(1)、固定电池(2)、以及商用电源与负荷连接的电源系统中，控制车载电池(1)和固定电池(2)的充放电电力，控制来自商用电源的受电电力。这里，车载电池(1)以及固定电池(2)经由电力转换装置(4、5)连接于商用电源的受电点(11)靠近末端侧的商用电源，控制装置(16)根据车载电池(1)的充电状态决定车载电池(1)和固定电池(2)的充电电力与放电电力的电力分配。
电力管理系统

[发明专利]电力转换装置以及使用电力转换装置的电源系统-CN201680029392.1有效
发明人：田中信太朗;岛田尊卫;千田忠彦;小松干人 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： H02M3/28 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种在由并联在一起的多个开关电源装置构成的电力转换装置中能够削减电力转换装置的成本及尺寸的电路及控制构成。本发明的电力转换装置具备经由第1变压器相连接的第1低压侧电路及第1高压侧电路和经由第2变压器相连接的第2低压侧电路及第2高压侧电路，所述第1高压侧电路及所述第2高压侧电路的开关时刻以升压动作时的去往所述第1低压侧电路的输入电流与去往所述第2低压侧电路的输入电流的电流差小于规定值的方式受到控制。
电力转换装置以及使用电源系统

[发明专利]充电装置-CN201680043592.2有效
发明人：高桥直也;庄司浩幸;岛田尊卫 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： H02M3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种能够防止启动时过大的电流流至电流谐振型转换器(3)中包含的逆变电路(Q1‑Q4、D1‑D4)和谐振元件(Cr1、Lr1)等、产生的损耗较少、高效率且小型的充电装置(1)。本发明的充电装置(1)具备：电流谐振型转换器(3)，其具有逆变电路(Q1‑Q4、D1‑D4)、变压器(Tr1)、谐振元件(Cr1、Lr1)、整流电路(D11‑D14)、以及连接在整流电路(D11‑D14)的输出端子间的平滑电容器(C3)；以及DC‑DC转换器(4、5)，它们连接在所述平滑电容器(C3)与蓄电池(7、8)之间，控制部(9)在开始所述电流谐振型转换器(3)的开关动作之前，使所述DC‑DC转换器(4)进行升压动作而将所述平滑电容器(C3)的电压控制为比所述蓄电池(7)的电压高的规定电压。
充电装置

[发明专利]电源装置-CN201580070792.2有效
发明人：大内贵之;岛田尊卫;佐藤史宏;田中信太朗;久保谦二;岸本永吴 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： H02M3/28 文献下载
摘要：本发明目的在于提供一种效率高的电源装置。本发明的电源装置1具备输入主电池(5)输出直流的链路电压Vlink的双向DC‑DC变换器(3)、输入链路电压Vlink来向负载(7)供给电力的绝缘型DC‑DC变换器(4)，双向DC‑DC变换器(3)的输出即链路电压Vlink根据绝缘型DC‑DC变换器(4)的输出电压进行变动。
电源装置

[发明专利]电力转换装置-CN201610083977.3有效
发明人：乘松泰明;叶田玲彦;马渊雄一;千田忠彦;石垣卓也;岛田尊卫 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2016-02-06 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明提供一种电力转换装置。使电力转换装置小型化，并且防止电力转换装置的效率下降。在DC/DC转换器的输入电压比预先设定的第一电压值低的情况下，作为第一电压维持控制，转换器控制器根据输入电压变更DC/DC转换器的开关的动作频率，由此，将DC/DC转换器的输出电压保持在预先设定的第一电压范围内。相对于比第一电压值高的第二电压值，输入电压比第二电压值高的情况下，作为第二电压维持控制，转换器控制器根据输入电压变更动作频率，由此，将输出电压保持在比第一电压范围高的第二电压范围内。
电力转换装置

[发明专利]电源装置和使用该电源装置的无停电电源系统-CN201510582359.9有效
发明人： 岛田尊卫;叶田玲彦;高桥史一;谷口辉三彰 -专利权人：株式会社日立信息通信工程
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种电源装置和使用该电源装置的无停电电源系统，从电池向负载进行电力供给的效率高。电源装置(1)具备逆变器(2)，其交流侧与交流电源(6)连接，并且直流侧与链路电压(Vlink)连接；双向DC‑DC变换器(3)，其连接在链路电压(Vlink)和电池(4)之间，对电池(4)进行充放电。使对电池(4)进行放电时的链路电压(Vlink)比通过逆变器(2)被动地对交流电源(6)的最大电压进行整流时在直流侧出现的电压低。
电源装置使用停电系统

[发明专利]DC‑DC变换器-CN201510349380.4有效
发明人：畠山智行;岛田尊卫 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2010-06-25 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明提供不论对负载的电力供给量如何都提供高效率的DC‑DC变换器以及可实现对负载的高效率电力供给的车辆。在对负载(R1)的电力供给量在规定值以上的情况时，控制单元(5)执行驱动开关元件(Si～S4)的第一模式，在对负载(R1)的电力供给量在规定值以下的情况时，控制单元(5)执行第二模式，在该第二模式下，使开关元件S3、S4在断开状态下停止，而仅驱动开关元件S1、S2。
dc 变换器

[发明专利]电源装置和其运转方法-CN201410356891.4有效
发明人： 岛田尊卫;叶田铃彦;高桥史一;相原展行 -专利权人：株式会社日立信息通信工程
申请日： 2014-07-24 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： H02M7/40 文献下载
摘要：本发明提供电源装置和其运转方法，该电源装置具备将第1和第2开关元件连接在直流端子间的第1开关支路；将第3和第4开关元件连接在直流端子间的第2开关支路；将第1和第2电容器连接在直流端子间的第1电容器支路；将第3和第4电容器连接在交流端子间的第2电容器支路；连接在第1、第2开关元件的连接点与交流端子的一端之间的第1电感器；连接在第3、第4开关元件的连接点与交流端子的另一端之间的第2电感器；和控制第1～第4开关元件的通断状态的控制单元，在交流端子与第3、第4电容器的连接点间连接交流电源，在直流端子间连接直流电源，控制单元将第1以及第2电容器充电至比交流电源的电压峰值高的电压。
电源装置运转方法

[发明专利]充电系统-CN201180070972.2有效
发明人：河口祐树;岛田尊卫;浅野哲;叶田玲彦 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2011-05-25 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供与外插充电方式和非接触充电方式两充电方式对应、且电气构成简单、能够小型轻量化的充电系统。具备：通过经由外插连接器(PC1)被提供来自第一电源(2)的电力的变压器(Tr12)的第一/第二绕组(N1/N2)而被充电的二次电池(4)；以及与被提供来自第二电源(3)的电力的变压器的第二绕组(N2)之间的相对位置可变，并通过第二绕组相接近能够与第二绕组磁耦合的第三绕组(N3)，在从上述第一电源(2)对二次电池(4)充电的情况下，经由上述第一/第二绕组(N1/N2)间的磁耦合对二次电池(4)进行充电，在从第二电源(3)对二次电池(4)充电的情况下，经由上述第三绕组(N3)和上述第二绕组(N2)的磁耦合对二次电池(4)进行充电。
充电系统

[发明专利]双向DC-DC变换器及其控制方法-CN201310149394.2有效
发明人： 岛田尊卫;谷口辉三彰;庄司浩幸 -专利权人：日立计算机机器株式会社
申请日： 2009-08-20 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明提供一种小型/高效率的绝缘性双向DC-DC变换器。双向DC-DC变换器具备：对线圈（N1、N2）进行磁耦合的变压器（2），开关电路（11、12），并联连接开关（SW1）的二极管（D1）、平滑电容器（C1、C2）、控制单元（1）。该双向DC-DC变换器在分别并联连接平滑电容器（C1、C2）的直流电源（V1）、（V2）间进行双向授受电力。在从直流电源（V1）向直流电源（V2）提供电力时，将开关（SW1）保持在接通状态。另一方面，在从直流电源（V2）向直流电源（V1）提供电力时，将开关（SW1）保持在断开状态，以防止来自直流电源（V1）的电力的逆流。
双向 dc 变换器及其控制方法

[发明专利]电源装置及电源装置的控制方法-CN201210460326.3有效
发明人： 岛田尊卫;谷口辉三彰;渡边邦芳;庄司浩幸 -专利权人：日立计算机机器株式会社
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明提供一种具备小型且低成本的电流型全桥逆变器的电源装置及电源装置的控制方法。电源装置(10)被连接在直流电源(V1、V2)之间，授受电力。电源装置(10)将电流型全桥逆变器的第1上臂开关元件(S1)的关断时刻设定得比另一个开关支路的第2下臂开关元件(S4)的关断时刻还早，从而缩短了接通状态的时间。而且，电源装置(10)将第2上臂开关元件(S3)的关断时刻设定得比另一个开关支路的第1下臂开关元件(S2)的关断时刻还早，从而缩短了接通状态的时间。由此，电源装置(10)能够经由一个脉冲变压器(PT1)来控制第1上臂开关元件(S1)和第2上臂开关元件(S3)的接通断开状态。
电源装置控制方法

[发明专利]DC-DC变换器-CN201080067480.3有效
发明人：畠山智行;岛田尊卫 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2010-06-25 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明提供不论对负载的电力供给量如何都提供高效率的DC-DC变换器以及可实现对负载的高效率电力供给的车辆。在对负载(R1)的电力供给量在规定值以上的情况时，控制单元(5)执行驱动开关元件(S1～S4)的第一模式，在对负载(R1)的电力供给量在规定值以下的情况时，控制单元(5)执行第二模式，在该第二模式下，使开关元件S3、S4在断开状态下停止，而仅驱动开关元件S1、S2。
dc 变换器

[发明专利]电源装置-CN201210159766.5有效
发明人： 岛田尊卫;谷口辉三彰;庄司浩幸 -专利权人：日立电脑机器股份有限公司
申请日： 2012-05-22 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明提供考虑到开关损失的降低的高效率电源装置。连接于交流电源（6）与直流负载（7）间的电源装置（1），将从交流电源（6）供给的交流电力变换为直流电力而向直流负载（7）供给。电源装置（1）具备：将进行开关的正负的电压向变压器（T）的初级绕组（N1）输出的第1开关电路（3）、将变压器T的次级绕组（N2）感应出并开关的直流电力向连接于第2交流端子（Nd5、Nd6）间的直流负载（7）供给的第2开关电路（4）、串联连接于初级绕组（N1）的谐振电感器（Lr）、控制第1以及第2开关电路（3、4）进行的开关动作的控制部（5）。控制部（5）通过控制第2开关电路（4）进行的开关动作，对第2交流端子（Nd5、Nd6）间进行实质性短路。
电源装置

[发明专利]AC-DC变换器及其控制方法-CN201080060411.X有效
发明人： 岛田尊卫;叶田玲彦;大久保敏一;畠山智行 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2010-01-05 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： H02M7/06 文献下载
摘要：提供在从轻负载到重负载的宽广的负载电流范围内效率高的AC-DC变换器。AC-DC变换器（1），包括：包含二极管桥电路（3）、主电感（L1）、主开关元件（S1）、主二极管（D1）、辅助电感（L2）、辅助开关元件（S2）、辅助二极管（D2）、与直流负载（12）并联连接的平滑电容器（C1）的主电路；以及控制单元（4），向直流负载（12）供给来自交流电源（11）的电力。在来自交流电源（11）的输入电流的瞬时值比预定值Ith小的期间，停止上述主开关元件（S1），利用辅助开关元件（S2）的动作以硬开关模式进行电力变换。
ac dc 变换器及其控制方法

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