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[发明专利]进入辅助系统、进入辅助方法以及记录介质-CN202110452328.7有效
发明人：茂吕泽亮;刘海嵩;中岛章;大熊显至;丸山弘明;松尾祥和;东嵩士;山口文彰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：提供一种进入辅助系统、进入辅助方法以及记录介质。进入辅助系统具备：外部所在者通知部(16)，其在由内部利用者识别部(11)识别出内部利用者的状态下由外部所在者识别部(12)识别出外部所在者的情况下，执行由内部利用者使用的通知部(31)进行的规定通知；以及进入许可部(18)，在执行了规定通知之后，在对由内部利用者使用的操作部(31)进行了许可进入车辆的许可操作时，该进入许可部(18)执行进入许可处理以使得能够进入车辆。
进入辅助系统方法以及记录介质

[发明专利]进入辅助系统、进入辅助方法和记录介质-CN202110463529.7有效
发明人：茂吕泽亮;刘海嵩;中岛章;大熊显至;丸山弘明;松尾祥和;东嵩士;山口文彰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：提供进入辅助系统、进入辅助方法和记录介质。进入辅助系统具有：第1识别信息取得部(13a)，其取得与登记利用者具有第1规定关系的第1关系者的第1识别信息；第1关系者认证部(15a)，其在被登记利用者认证部(12)判断为是登记利用者的内部利用者被内部利用者识别部(11)识别出的状态下由外部所在者识别部(14)识别出外部所在者时，根据第1识别信息判断外部所在者是否是第1关系者；以及进入许可部(17)，其在由第1关系者认证部(15a)判断为外部所在者是第1关系者时，执行进入许可处理以使外部所在者能够从出入口进入封闭空间。
进入辅助系统方法记录介质

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法和存储介质-CN202110274950.3有效
发明人：茂吕泽亮;刘海嵩;山口文彰;中岛章;大熊显至;丸山弘明;松尾祥和;东嵩士 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60R25/25 文献下载
摘要：提供车辆控制装置、车辆控制方法和存储介质，能够使登记利用者以外的同乘者也能够进入车辆。车辆控制装置(10)具有：非登记利用者面部图像取得部(16)，其在由非登记利用者乘车识别部(15)识别到非登记利用者搭乘了车辆(1)时，取得非登记利用者的面部图像即非登记利用者面部图像；以及车辆进入控制部(18)，其在由非登记利用者乘车识别部(15)识别到非登记利用者搭乘了车辆后，在经过规定时间为止的期间内由利用者候选面部图像取得部(14)取得的利用者候选面部图像和非登记利用者面部图像的一致程度成为第1判定等级以上时，使车辆(1)成为第1可进入状态。
车辆控制装置方法存储介质

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法、记录介质和车辆控制系统-CN202011425691.1有效
发明人：长谷川哲史;李圣勲;山根克靖;山口文彰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法、记录介质和车辆控制系统，能够抑制消耗电力而测定车辆与便携终端之间的距离。车辆控制装置(110)具备：车辆通信控制部(111)，其与便携终端(10)之间进行通信；距离测定部(112)，其测定车辆终端间距离；距离测定控制部(113)，其在便携终端(10)与车辆通信控制部(111)之间建立了通信时执行使距离测定部(112)反复测定车辆终端间距离的距离测定重复处理；以及距离测定持续判断部(114)，其在执行距离测定重复处理时，在基于车辆终端间距离的规定条件成立的情况下，使距离测定重复处理的执行结束，或增大距离测定重复处理中的车辆终端间距离的测定间隔。
车辆控制装置方法记录介质控制系统

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法、记录介质和车辆控制系统-CN202011425693.0有效
发明人：长谷川哲史;李圣勲;山根克靖;山口文彰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法、记录介质和车辆控制系统，能够抑制消耗电力而测定车辆与便携终端之间的距离。车辆控制装置具备：车辆通信控制部，其与位于车外通信区内的便携终端之间进行通信；距离测定部，其测定车辆与便携终端的距离即车辆终端间距离；以及距离测定控制部，其在车辆通信控制部与便携终端之间的通信的建立中，根据规定条件切换第1测距模式与第2测距模式，测定车辆终端间距离，其中，该第1测距模式为，与从便携终端发送的测定指示信息的接收无关地，通过距离测定部反复测定车辆终端间距离，该第2测距模式为，响应于测定指示信息的接收，通过距离测定部测定车辆终端间距离。
车辆控制装置方法记录介质控制系统

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法、记录介质和车辆控制系统-CN202011465251.9有效
发明人：长谷川哲史;李圣勲;山根克靖;比良正和;山口文彰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法、记录介质和车辆控制系统，能够抑制车辆的蓄电池剩余量的减少而测定车辆与便携终端之间的距离。车辆控制装置具备：蓄电池剩余量识别部，其识别蓄电池的剩余量；和距离测定控制部，其在车辆通信控制部与便携终端之间的通信的建立中，根据由蓄电池剩余量识别部识别的蓄电池的剩余量来切换第1测距模式与第2测距模式，测定车辆终端间距离，该第1测距模式为，与从便携终端发送的测定指示信息的接收无关地，通过距离测定部反复测定车辆终端间距离，该第2测距模式为，响应于从便携终端发送的测定指示信息的接收，通过距离测定部测定车辆终端间距离。
车辆控制装置方法记录介质控制系统

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法、记录介质和车辆控制系统-CN202011463824.4有效
发明人：长谷川哲史;李圣勲;山根克靖;山口文彰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法、记录介质和车辆控制系统，能够抑制消耗电力而高精度地测定车辆与便携终端之间的距离。车辆控制装置具备：第1车辆通信部，其与便携终端之间进行通信；第1距离测定部，其以第1精度测定车辆与便携终端的距离即车辆终端间距离；终端位置信息取得部，其取得从便携终端发送的终端位置信息；第2距离测定部，其基于终端位置信息以测定精度比第1精度低的第2精度测定车辆终端间距离；以及高精度距离测定判断部，其基于由第2距离测定部测定出的车辆终端间距离，判断是否使第1距离测定部测定车辆终端间距离。
车辆控制装置方法记录介质控制系统

[发明专利]位置测定系统、位置测定方法和位置测定指示方法-CN202011465252.3有效
发明人：长谷川哲史;李圣勲;山根克靖;山口文彰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明提供位置测定系统、位置测定方法、位置测定指示方法、位置测定指示程序及车辆控制装置，能够抑制消耗电力而测定便携终端相对于车辆的相对位置。测定便携终端(10)相对于车辆(100)的相对位置。便携终端(10)具备位置测定必要性判断部(27)及位置测定控制部(28)，位置测定必要性判断部(27)在便携终端(10)从第1车辆通信部(130)的车外通信区(Ar1)的外侧进入到内侧时，根据便携终端(10)是否为规定状态，判断是否需要测定所述相对位置。位置测定控制部(28)在位置测定必要性判断部(27)判断为需要测定所述相对位置时，通过设置于车辆(100)的位置测定部(112)来测定所述相对位置。
位置测定系统方法指示

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质-CN202110239051.X有效
发明人：茂吕泽亮;刘海嵩;中岛章;大熊显至;丸山弘明;松尾祥和;东嵩士;山口文彰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质，能够减轻利用者从车辆下车时的负担。车辆控制装置(10)具备动力车门控制部(18)，该动力车门控制部(18)在由下车意愿识别部(16)识别出利用者的下车意愿时，执行如下的动力车门自动打开控制：基于由车辆周围状况识别部(17)识别出的车辆(1)的周围状况，判断规定的车门打开禁止条件是否成立，当车门打开禁止条件不成立时，使动力车门进行打开动作，当车门打开禁止条件成立时，禁止动力车门的打开动作。
车辆控制装置方法记录介质

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质-CN202110276343.0有效
发明人：茂吕泽亮;刘海嵩;中岛章;大熊显至;丸山弘明;松尾祥和;东嵩士;山口文彰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质。能够减轻利用者从车辆下车时的负担。车辆控制装置(10)具备：乘车利用者数量识别部(12)，其识别乘坐车辆(1)的利用者的人数即乘车利用者数量，并将该乘车利用者数量保存于存储部(80)；下车利用者数量识别部(13)，其在由乘车利用者数量识别部(12)识别出乘车利用者数量之后，识别从车辆(1)下了车的利用者的数量即下车利用者数量；以及动力车门控制部(20)，其在保存于存储部(80)的乘车利用者数量与由下车利用者数量识别部(13)识别出的下车利用者数量一致时，使利用者下车时所使用的至少一个动力车门进行关闭动作。
车辆控制装置方法记录介质

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质-CN202110243489.5有效
发明人：茂吕泽亮;刘海嵩;中岛章;大熊显至;丸山弘明;松尾祥和;东嵩士;山口文彰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质，能够在与车辆的使用状况相应的适当时机使车辆的动力车门进行打开动作。车辆控制装置(10)具备动力车门控制部(14)，该动力车门控制部(14)在动力车门为关闭状态且由车室状况识别部(13)识别出正在使用车辆(1)所具备的规定座席的第1利用者的情况下，当由车辆周围状况识别部(12)识别出从车辆(1)下车的第2利用者接近了与规定座席对应的动力车门时，执行使动力车门进行打开动作的第1动力车门打开控制。
车辆控制装置方法记录介质

[发明专利]车辆控制系统以及车辆控制方法-CN202110824278.0在审
发明人：长谷川哲史;山口文彰;高桥佑典;野口顺平;岛本岳 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：提供车辆控制系统以及车辆控制方法。能抑制车辆中的通信的消耗电力。车辆控制系统(10)具备：第一位置测定部(21)，通过第一位置测定处理来测定便携终端的位置；第二位置测定部(23)，其通过无线通信在车辆中的消耗电力比第一位置测定处理少的第二位置测定处理来测定便携终端的位置；以及位置测定控制部(24)，其将车辆(1)的车外的第一区域以及第一区域的外侧的第二区域作为监视区域，在由第二位置测定部(23)测定出的便携终端的位置处于第二区域内时，继续由第二位置测定部(23)对便携终端的位置的测定，在由第二位置测定部(23)测定出的便携终端的位置成为第一区域内后，切换为由第一位置测定部(21)进行的便携终端的位置的测定。
车辆控制系统以及控制方法

[发明专利]车辆控制系统、车辆控制方法和车辆控制服务器-CN202110825331.9在审
发明人：长谷川哲史;山口文彰;高桥佑典 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： H04W4/021 文献下载
摘要：提供车辆控制系统、车辆控制方法和车辆控制服务器。能够抑制车辆中的通信的消耗电力。车辆控制系统(10)具有：车辆位置信息取得部(21)；利用者终端位置信息取得部(22)；相对距离识别部(23)，其根据车辆位置信息和利用者终端位置信息，识别车辆(1)与利用者终端的相对距离；广域无线通信控制部(26)，其对车辆(1)中的广域无线通信的实施进行控制；以及窄域无线通信控制部(25)，其对车辆中的窄域无线通信的实施进行控制，在相对距离是根据窄域无线通信的可通信距离设定的第1判定距离以上的情况下，对车辆(1)中的窄域无线通信的实施进行限制。
车辆控制系统控制方法服务器

[发明专利]车辆控制系统以及车辆控制方法-CN202110834977.3在审
发明人：长谷川哲史;山口文彰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明提供车辆控制系统以及车辆控制方法。能够抑制车辆中的通信的消耗电力。车辆控制系统(10)具备：第一位置测定部(21)，其通过第一位置测定处理来测定便携终端相对于车辆(1)的位置；第二位置测定部(23)，其通过基于无线通信在车辆(1)中的消耗电力比第一位置测定处理少的第二位置测定处理来测定相对于车辆(1)的位置；控制动作执行指示识别部(28)，其识别车辆(1)中的控制动作的执行指示；以及位置测定控制部(24)，其根据被识别出执行指示的控制动作的类别，决定是通过第一位置测定部进行用于执行控制动作的便携终端的位置的测定，还是通过第一位置测定部和第二位置测定部进行用于执行控制动作的便携终端的位置的测定。
车辆控制系统以及控制方法

[发明专利]车辆控制系统以及车辆控制方法-CN202110515873.6在审
发明人：茂吕泽亮;刘海嵩;中岛章;大熊显至;丸山弘明;松尾祥和;东嵩士;山口文彰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60R25/10 文献下载
摘要：本发明提供车辆控制系统以及车辆控制方法，能够在从车辆向车辆周围的人物进行通知的同时，抑制不必要的通知。在车辆控制系统(100)中，在所述车辆周围状况识别部(13)识别出车外的人物，且车辆内状况识别部识别出车内用户的情况下，报知控制部(16)基于作为与所述车内用户有关的规定信息的个人信息(38)、或者车外的人物和车内用户中的至少任意一者的行动，向车外进行报知处理。
车辆控制系统以及控制方法

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