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[实用新型]一种差速器同轴压装工装-CN202121903169.X有效
发明人：陈源明;刘华 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：一种差速器同轴压装工装：框架上侧壁设面板，面板上侧壁右部的后侧设基座，基座上侧壁左部设导向柱A，基座上侧壁右部设导向柱B，面板上方设从动板，从动板左部滑动贯穿导向柱A，从动板右部滑动贯穿导向柱B，从动板上方设支撑板，支撑板上表面中部设电动推杆，丝杆A上螺接螺母，螺母下表面设丝杆B，从动板上侧壁中部设轮辐式压力计，从动板下侧壁设下压组件，基座上表面设承托组件，承托组件上配合设差速器内转体，差速器内转体位于下压组件和承托组件之间。本实用新型的有益效果：提高差速器装配效率，减轻操作者劳动强度、增强产品质量，合理有效的满足日益发展的新能源汽车后桥装配的进度。
一种差速器同轴工装

[实用新型]一种电动汽车驱动后桥桥壳总成焊接夹具-CN202123069664.8有效
发明人：陈源明;杨振 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及夹具的技术领域，特别是涉及一种电动汽车驱动后桥桥壳总成焊接夹具，其能够对两组桥壳进行快速定位和夹装，代替传统通过人工扶持的作业方式，提高装置的操作性，同时防止桥壳在焊接过程中因局部受热而造成错位的情况，提高桥壳的焊接效果；包括底板、两组支撑夹块、定位管、多组夹持斜板、多组限位块、移动滑块、拉杆、连接板、液压缸和上夹持组件，上夹持组件安装在底板上，两组支撑夹块左右对称固定安装在底板上端面，定位管固定安装在底板上端面的中间位置，定位管侧端面均匀分布设有多组滑槽，多组夹持斜板分别滑动安装在多组滑槽内，定位管内部底端面均匀分布设有多组限位槽，多组限位块分别滑动安装在多组限位槽内。
一种电动汽车驱动后桥总成焊接夹具

[实用新型]一种叉车平衡重与后桥总成的合装工装-CN202123150138.4有效
发明人：刘华;杨振 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B66F7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及叉车装配的技术领域，特别是涉及一种叉车平衡重与后桥总成的合装工装，其能够对叉车平衡重进行倾斜抬升并对后桥进行托举，自动调节叉车平衡重的安装位置，准确对后桥的安装位置进行定位，减少人工操作，提高装置的操作性；包括底板、两组支撑块、安装板、丝杠、电机、滑块、滑座、连接轴、铰支座、转轴、U型支撑架、铰接轴、连杆、固定板、调节组件、托举组件和防护组件，两组支撑块左右对称固定安装在底板上端面，安装板固定安装在两组支撑块的上端面，丝杠转动安装在两组支撑块中间，电机固定安装在左部支撑块的左端面，并且电机输出端与丝杠固定连接，安装板上设有滑槽，滑块贯穿并滑动安装在滑槽内，并且滑块与丝杠螺纹连接。
一种叉车平衡后桥总成工装

[实用新型]一种电动轿车驱动后桥加工用快速紧固机构-CN202123054426.X有效
发明人：陈源明;杨振 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及夹持设备的技术领域，特别是涉及一种电动轿车驱动后桥加工用快速紧固机构，其实现了第二夹持块与两组第三夹持块之间的同步动作，避免了通过工作人员分别调节第二夹持块和两组第三夹持块的位置对后桥工件进行固定，省时省力，实现了对后桥工件的快速夹持固定，提高了装置的使用便捷性；包括底座、转动机构、第一支撑块、第一夹持块、两组固定板、顶板、第一伺服电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺套、螺杆、两组T型连接杆、第二夹持块、动力传输机构、两组丝杆轴、两组第一固定块、两组第一T型滑块和两组第三夹持块，转动盘通过转动结构与底座转动连接，第一支撑块固定在转动盘的顶端中部。
一种电动轿车驱动后桥工用快速紧固机构

[实用新型]一种电动汽车后轴总成焊接夹具-CN202123069624.3有效
发明人：陈源明;杨振 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及焊接夹具的技术领域，特别是涉及一种电动汽车后轴总成焊接夹具，其可对左右两侧夹持块的距离进行调节，实现对不同直径的后轴管进行夹持固定，降低了装置的使用局限性；包括底座、伺服电机、第一齿轮、第二齿轮、两组转动轴、两组固定块、多组皮带轮、两组皮带、多组第一锥齿轮、多组第二锥齿轮、多组丝杆轴、多组螺套、多组摆杆、多组T型滑块和多组夹持块，伺服电机固定在底座的底端，伺服电机的输出端与第一齿轮连接，第一齿轮与第二齿轮啮合传动连接，并且第二齿轮固定在前侧的转动轴上，两组转动轴分别与两组固定块的前后两侧转动连接，两组固定块分别固在底座底端的左右两侧。
一种电动汽车总成焊接夹具

[实用新型]一种后桥总成加工举升机-CN202123069709.1有效
发明人：陈源明;杨振 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及举升机的技术领域，特别是涉及一种后桥总成加工举升机，其将设备移动至工作面上，通过多组第一液压缸收缩，使支撑架下降，之后将后桥总成摆放至支撑架的顶端，再通过多组第一液压缸伸展，将后桥总成向上移动，再通过第二液压缸伸展或收缩，对后桥总成向左或向右移动，将后桥总成调整至合适位置，之后通过人员升降装置，对工作人员进行升降，同时通过配重装置，对设备的稳定性进行调整，使工作人员对后桥总成安装至车身上，使安装难度降低，从而提高设备的实用性；包括后桥升降装置、人员升降装置和配重装置，后桥升降装置和人员升降装置均安装于配重装置的顶端，通过后桥升降装置对后桥总成进行升降。
一种后桥总成加工举升机

[实用新型]一种电动车驱动后桥加工用自动校正机构-CN202123153527.2有效
发明人：刘华;杨振 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B21D3/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及校正机构的技术领域，特别是涉及一种电动车驱动后桥加工用自动校正机构，其能够自动对传动轴进行校正处理，减少人工测量的方式，提高装置的操作性和工作效率；包括底座、两组立板、滑杠、滑座、滑块、第一液压缸、安装箱、推杆、限位板、轮架、移动轮、弹簧、转轴、齿轮、指针、第二液压缸、第三液压缸和夹装转动组件，两组立板左右对称固定安装在底座上端面，夹装转动组件安装在两组立板上，两组滑杠前后对称固定安装在两组立板中间的上部，滑座与两组滑杠滑动连接，滑座左端面设有滑槽，滑块滑动安装在滑槽内，第一液压缸固定安装在滑座上端面，第一液压缸输出端伸入至滑槽内部并与滑块固定连接，安装箱固定安装在滑块左端面。
一种电动车驱动后桥工用自动校正机构

[实用新型]一种电动汽车后桥总成中转放置架-CN202123154231.2有效
发明人：刘华;杨振 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及放置架的技术领域，特别是涉及一种电动汽车后桥总成中转放置架，其减轻了工人负担，降低了使用局限性；包括底板、支板、转轴、圆板、圆盘、多组支撑机构、固定机构和移动机构，两组支板的底端均连接底板的顶端，转轴转动安装在两组支板之间，转轴的右端延伸至相近支板的右侧并且连接圆盘的左端，圆盘的外侧壁上设置有多个插孔，两组圆板安装在转轴上，多组支撑机构均转动安装在两组转轴之间，用于对后桥总成的支撑；支撑机构包括放置箱、双向丝杠、滑块、把手、支柱，放置箱转动安装在两组圆板之间，放置箱的顶端设置有放置槽，放置槽的底端设置有开口，双向丝杠的左端与开口的左端转动连接。
一种电动汽车后桥总成中转放置

[实用新型]一种新能源汽车后桥衬套压装机-CN202123154940.0有效
发明人：刘华;杨振 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及衬套压装的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车后桥衬套压装机，其通过设置第一滑轨和第一滑块，提高连接板移动时的稳定效果，通过设置多组第一套筒和多组第一导向柱，提高连接板的导向效果，从而提高装置压套加工的稳定性，提高压套精度；包括工作台、两组压装机构、两组缓冲装置、支撑装置和两组移动装置，工作台顶端中部设置有支撑装置，两组移动装置分别镜像安装在工作台顶端的左右两部，两组压装机构分别镜像安装在两组移动装置上，两组缓冲装置分别安装在两组压装机构上；所述压装机构包括侧板、多组第一滑轨、第一滑块、连接板、液压缸、安装架、多组第一套筒、多组第一导向柱、夹板、两组压环和多组垫片。
一种新能源汽车后桥衬套装机

[实用新型]一种平行式电驱后桥减速器的扭力检测设备-CN202121968037.5有效
发明人：陈源明;刘华 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于减速器技术领域，尤其为一种平行式电驱后桥减速器的扭力检测设备，包括机架，所述机架上端面中心处螺栓紧固有固定架，所述固定架上端面左端滑动连接有A滑座,且所述A滑座外表面螺栓紧固有电机，所述固定架上端面右端螺栓紧固有传动箱，且所述传动箱上端面卡接固定有减速器并在其下端面设置有固定架，所述传动箱内部设置有传动机构并转动连接在所述固定架内壁，所述传动机构外侧壁均键连接有传动杆,所述机架上端面滑动连接有B滑座并对称设置，所述B滑座上端面均设置有固定座，且所述固定座均内置有套筒，所述B滑座上端面均螺栓紧固有制动器并与所述套筒相连接；本实用新型设计新颖，结构合理，整体操作简单，使用效果好。
一种平行式电驱后桥减速器扭力检测设备

[实用新型]一种多轴拧紧器-CN202121930151.9有效
发明人：陈源明;刘华 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：一种多轴拧紧器，直柄电钻外侧壁下部设法兰盘，法兰盘下端面设上壳体，上壳体腔体内的上侧壁中部开设沉孔C，沉孔C中部开设通孔B，上壳体腔体内的上侧壁围绕通孔B开设若干个沉孔D，上壳体下端面设底座，底座上侧壁一体设凸台，凸台上端面中心位置开设沉孔A，凸台上侧壁围绕沉孔A开设若干个沉孔B，上壳体腔体内转动设若干个拧紧组件，拧紧组件下部旋转贯穿通孔A，沉孔A的腔体内设轴承A，轴承A中心位置设主动轴，主动轴上端面设六棱柱，主动轴中部套设齿轮A，主动轴上部套设轴承C。本实用新型的有益效果：通过拧紧组件便于更快速有效的紧固位置和规格的螺栓，无需操作人员反复单个紧固，节省大量的劳动时长，提高工作效率。
一种拧紧

[实用新型]一种生产平行式电驱后桥用刚性试验台-CN202121967400.1有效
发明人：陈源明;刘华 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于后桥检测技术领域，尤其为一种生产平行式电驱后桥用刚性试验台，包括底座，底座的顶端一侧设置有调节组件，调节组件的顶端面和底座远离调节组件的一端顶面均设置有后桥固定组件，底座的顶端面中间位置且位于调节组件的一侧设置有锁定机构；从而使该试验台可以在一定范围内连接两后桥固定组件之间的距离，以便对不同规格的电驱后桥进行固定夹持，同时通过锁定机构进行锁定，可以使电驱后桥更加牢固的安装在底座上，可以在一定程度上辅助刚性试验。
一种生产平行式电驱后桥刚性试验台

[实用新型]一种生产后轴带制动器用疲劳试验机-CN202121968871.4有效
发明人：陈源明;刘华 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车生产技术领域，尤其为一种生产后轴带制动器用疲劳试验机，包括工作台，工作台的上端面的两侧分别设有固定夹件和移动式夹件，固定夹件与移动式夹件结构相同，且固定夹件与移动式夹件之间设有两组呈对称分布的辅助固定件；通过在工作台的上端面两侧分别固定安装有用于对工件两端进行夹紧固定的固定夹件与移动式夹件，在固定夹件与移动式夹件的相互配合下，可对工件的两端进行夹紧固定，并在固定夹件与移动式夹件之间设有可对工件中端进行夹紧固定的辅助固定件，使得本装置可通过多方向、多点方式夹持工件，使得工件与本装置的夹持组件之间固定效果更好，有效解决了传统工件夹持的夹不紧，工件容易打转或晃动的问题。
一种生产后轴带制动器用疲劳试验

[实用新型]变速箱内部齿轮-CN202120013997.X有效
发明人：陈绍峰;郝明林;袁启琪 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱内部齿轮，变速箱壳体右侧壁开设连接腔，变速箱壳体下部开设装配孔A，装配孔A与连接腔连通，变速箱壳体上部开设装配孔B，装配孔B与连接腔连通，变速箱壳体内放置齿轮A，齿轮A位于变速箱壳体内侧，且齿轮A与通孔A同轴设置，齿轮A与齿轮B配合，平键滑动插入齿轮A上的长条形凹槽A内，平键外侧壁与齿轮A上的长条形凹槽A处过盈配合。本实用新型有益效果：齿轮A和齿轮B通过平键配合，对齿轮A、齿轮B连接处的加工精度要求较低，加工成本较低。
变速箱内部齿轮

[实用新型]一种变速箱壳体-CN202120014003.6有效
发明人：陈绍峰;郝明林;袁启琪 -专利权人： 山东华首新能源技术有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速箱壳体，固定环上均布开设多个通孔A，连接板A后侧壁下端与固定环内侧壁后部固定，倒U形板内侧壁后端与连接板A外侧壁固定，倒U形板下表面与固定环上表面固定，倒U形板前侧壁与箭头形件后侧壁固定，连接板A下部开设通孔B，连接板A上部开设通孔C，箭头形件下部开设通孔D，箭头形件上部开设通孔E，固定环下表面后部设装配件A，装配件A下部配合装配件B，装配件A、装配件B之间开设同一个通孔G，固定环下表面前部设装配件C，装配件C下部配合装配件D，装配件C、装配件D之间开设同一个通孔H。本实用新型有益效果：加工中心加工壳体快速成型，加工精度高，便于排出壳体内部铁屑,壳体便于装配、拆卸。
一种变速箱壳体

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