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[发明专利]低臭气树脂组合物-CN202011529172.X有效
发明人：西川慎一郎;小林健一 -专利权人：株式会社力森诺科
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： C08F283/10 文献下载
摘要：本发明提供一种低臭气、且能够确保充分的可使用时间的FRP用的地板、壁面基材、被覆材料、涂装材料中使用的低臭气树脂组合物。本发明的低臭气树脂组合物含有(A)自由基反应性树脂、(B)(甲基)丙烯酸酯系单体、(C)蜡、(D)金属皂和(E)自由基生成抑制剂。实质上不含有(F)苯乙烯系化合物。所述(E)自由基生成抑制剂为具有选自羟基和羧酸基中的至少2个以上取代基的化合物。
臭气树脂组合

[发明专利]压配合端子-CN202180081286.9在审
发明人： 小林健一;小林政巳 -专利权人：信荣高科技股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01R12/58 文献下载
摘要：本发明提供一种压配合端子，该压配合端子具备棒状的主体部：以及压接部，其从所述主体部的前端以悬臂状沿着所述主体部，且与所述主体部分离地延伸，所述主体部具有能够与所述压接部的自由端部卡合的卡合部。
配合端子

[发明专利]齿轮零件-CN201880064249.5有效
发明人： 小林健一 -专利权人：株式会社三鹰电子
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F16H55/06 文献下载
摘要：本发明提供一种用于制造具有适当的强度且重量轻的齿轮的齿轮零件。齿轮零件为圆环状的金属制品，具有齿部(5)和支承齿部的支承部(8)，延及支承部(8)的整个圆周地在其外侧设有多个齿部(5)，此外，在支承部的圆环内表面沿着齿轮的宽度方向均匀地设有多个槽部(12)，槽部以每一个齿部或相邻的每两个或者更多齿部中有至少一个的比例存在，各槽部形成为与在支承部上齿部所在的位置对应。
齿轮零件

[发明专利]树脂组合物、管渠修补材料及管渠修补方法-CN202180042670.8在审
发明人：冈田尚人;后藤直树;小林健一 -专利权人：昭和电工株式会社
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： C08F283/01 文献下载
摘要：一种树脂组合物，其包含(A)不饱和聚酯低聚物、(B)自由基聚合性单体、和(C)光聚合引发剂，(A)不饱和聚酯低聚物包含来源于相对于全部多元醇成分100摩尔％包含新戊二醇55～85摩尔％的多元醇成分(a1)的结构、来源于包含间苯二甲酸和/或对苯二甲酸的多元酸成分(a2)的结构、和来源于包含马来酸酐和/或富马酸的不饱和二元酸成分(a3)的结构，相对于来源于多元醇成分(a1)的结构100摩尔，包含来源于多元酸成分(a2)的结构30～60摩尔、来源于不饱和二元酸成分(a3)的结构40～70摩尔。
树脂组合修补材料方法

[发明专利]摄像装置-CN202080100164.5在审
发明人： 小林健一;清水富男 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本公开所涉及的摄像装置具备壳体、透镜单元、加热器、摄像部、温度传感器以及加热器控制部。透镜单元被安装于所述壳体。所述加热器被设置于所述透镜单元内。所述摄像部、所述温度传感器以及所述加热器控制部被收容于所述壳体。所述摄像部将由透过了所述透镜单元的光束形成的光学像以影像信号进行输出。所述加热器控制部根据所述温度传感器的温度检测值来控制所述加热器。
摄像装置

[发明专利]同乘支援装置、同乘支援系统、同乘支援方法以及存储介质-CN202210213869.9在审
发明人：松岛邦明;田部博之;宋炜;小林健一;青木宏二 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明提供一种同乘支援装置、同乘支援系统、同乘支援方法以及存储介质。同乘支援装置具备：取得部，取得来自希望同乘移动体的多个利用者的同乘请求；静态处理部，执行将所取得的多个所述同乘请求汇总并在给定的时刻进行处理来决定所述移动体的运行计划的静态处理；以及动态处理部，执行每隔给定的时间对在所述给定的时间的期间内取得的至少1个所述同乘请求进行处理来决定所述移动体的运行计划的动态处理。
支援装置系统方法以及存储介质

[发明专利]同乘支援装置、同乘支援系统、同乘支援方法以及存储介质-CN202210214052.3在审
发明人： 小林健一;宋炜;松岛邦明;青木宏二 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：同乘支援装置具备：取得部，取得与驾驶移动体的第一利用者相关的第一信息、以及与同乘所述移动体的第二利用者相关的第二信息；运行计划决定部，基于所取得的所述第一信息以及所述第二信息，决定所述移动体的运行计划；以及通知部，将所决定的所述运行计划的信息通知给所述第一利用者以及所述第二利用者。所述运行计划决定部根据来自同乘所述移动体的第三利用者的乘车请求，变更所决定的所述运行计划。所述通知部在满足了给定的条件的情况下，将变更后的所述运行计划通知给所述第一利用者。
支援装置系统方法以及存储介质

[发明专利]通信装置、通信系统以及通信方法-CN201910256326.3有效
发明人：饭田康博;鹰觜和邦;小林健一;小口一浩 -专利权人：索尼公司
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H04W4/80 文献下载
摘要：本发明公开了通信装置、通信系统以及通信方法。该通信装置设置有以下部分：解调部，其被配置为基于从另一个通信装置发送的调制信号执行振幅解调和相位解调并且选择通过所得到的解调信号中的一个；以及调制部，调制由其他通信装置生成的磁场。
通信装置系统以及方法

[发明专利]自由基聚合性树脂组合物及结构物修复用注入剂-CN201880005429.6有效
发明人： 小林健一;畠山绘梨;黑木一博 -专利权人：昭和电工株式会社
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： C08F290/06 文献下载
摘要：一种自由基聚合性树脂组合物，其特征在于，含有：(A)自由基聚合性树脂；(B)自由基聚合性不饱和单体；以及(C)胺系固化促进剂，(B)自由基聚合性不饱和单体含有具有氧亚烷基结构的自由基聚合性不饱和单体(b‑1)、和/或具有己内酯开环结构的自由基聚合性不饱和单体(b‑2)。
自由基聚合树脂组合结构修复注入

[发明专利]氨基甲酸酯(甲基)丙烯酸酯及氨基甲酸酯(甲基)丙烯酸酯树脂的制造方法-CN202111590285.5在审
发明人：西川慎一郎;小林健一 -专利权人：昭和电工株式会社
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： C08G18/32 文献下载
摘要：本发明提供制造不形成不溶性的副产物、可以抑制浑浊、外观良好的氨基甲酸酯(甲基)丙烯酸酯树脂的制造方法。本发明的氨基甲酸酯(甲基)丙烯酸酯的制造方法具有下述工序：获得作为上述多元醇(A)与上述有机异氰酸酯(B)与上述含有羟基的化合物(C‑1)的反应物的树脂前体(P)的工序1；以及获得作为在工序1中获得的树脂前体(P)与含有羟基的化合物(C‑2)的反应加成物的氨基甲酸酯(甲基)丙烯酸酯(UM)的工序2。上述有机异氰酸酯(B)为在1气压下、0～4℃的温度范围为固体的化合物，上述含有羟基的化合物(C‑1)为在1气压下、20～35℃的温度范围为液体的化合物，上述含有羟基的化合物(C‑2)包含含有羟基的(甲基)丙烯酸系化合物。
氨基甲酸酯甲基丙烯酸酯树脂制造方法

[发明专利]碳纤维增强树脂用组合物、碳纤维增强树脂组合物、固化物-CN201780029122.5有效
发明人：黑木一博;小林健一 -专利权人：昭和电工株式会社
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： C08G59/40 文献下载
摘要：本发明是包含(A)自由基反应性树脂、(B)自由基聚合性不饱和单体、(C)含巯基化合物、(D)仅具有1个咪唑环的咪唑化合物、和(E)有机过氧化物的碳纤维增强树脂用组合物。碳纤维增强树脂用组合物可以还包含(G)金属皂。
碳纤维增强树脂组合固化

[外观设计]压配合端子-CN202130178496.2有效
发明人： 小林健一;小林政巳 -专利权人：信荣高科技股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：压配合端子。2.本外观设计产品的用途：用于电子零件的电连接。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.左视图与右视图对称，省略左视图;仰视图与俯视图对称，省略仰视图。
配合端子

[发明专利]共享车辆管理系统和共享车辆管理方法-CN201980042035.2在审
发明人： 小林健一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G06Q50/10 文献下载
摘要：[问题]为了减轻共享车辆管理系统中的操作者的负担。[解决方案]共享车辆管理系统1具有：管理服务器6，用于接受来自多个用户的租赁预订并管理共享车辆的租赁3；以及终端4，能够与所述管理服务器通信。所述终端具有：信息发送单元17、18、71，用于发送关于所述共享车辆的信息；以及通知单元19，用于在接收到规定的维护信号时向使用所述共享车辆的每个用户发出通知，所述通知提示用户执行共享车辆的维护。所述管理服务器包括：维护确定单元31，用于基于来自所述信息发送单元的关于所述共享车辆的信息来确定是否需要所述共享车辆的维护；以及信号发送单元32，被用于当所述维护确定单元确定需要维护时，将所述维护信号发送到所述终端。
共享车辆管理系统方法

[发明专利]车辆共乘支持系统-CN201980038209.8在审
发明人： 小林健一;植松功 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：[问题]促进共乘的利用。[解决方案]一种由包括多个成员的群体利用的车辆共乘支持系统(1)，所述车辆共乘支持系统包括：共乘运营管理单元(22)，该共乘运营管理单元针对各个规定时段接受来自多个成员的共乘申请，确定被用于共乘的车辆的作业计划，并且通知进行了共乘申请的成员；数据获取单元(23)，该数据获取单元针对各个车辆获得执行共乘的多个成员中的各个成员的包括项目值的使用数据，该项目值对应于与共乘作业有关的多个项目中的各个项目；以及指派单元(25)，该指派单元针对各个规定时段并且针对执行共乘的多个成员中的各个成员计算对各个项目值进行换算的换算值，并且将所述换算值的总和指派为积分。
车辆支持系统

[发明专利]人车会合支持系统以及车辆共乘支持系统-CN201980038186.0在审
发明人： 小林健一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：一种人车会合支持系统的服务器(5)，包括：会合计划设定单元(22)，该会合计划设定单元根据用户申请来设定会合计划，该会合计划包括共乘车辆(10)和用户的会合点(P)、会合时间、共乘车辆(10)到会合点(P)的车辆路线(Rv)以及用户到会合点(P)的用户路线(Ry)；通知单元(21)，该通知单元向车辆终端(3)和用户终端(2)通知关于会合计划的信息；以及会合路线设定单元(25)，该会合路线设定单元基于来自对共乘车辆(10)的位置和用户位置进行估计的位置估计单元(24、23)的估计结果，对共乘车辆(10)和用户在会合点(P)的预测到达时间进行预测，并且沿着具有稍晚的估计到达时间的共乘车辆(10)或者用户的车辆路线(Rv)或用户路线(Ry)来设定会合路线(Rm)。该通知单元(21)向车辆终端(3)和用户终端(2)通知有关会合路线(Rm)。
会合支持系统以及车辆

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