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[实用新型]电池包壳体、电池包和用电设备-CN202320742186.2有效
发明人：陈新苑;胡云龙;崔华硕;顾晓峰;宋如 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包壳体、电池包和用电设备，电池包壳体包括：包括：托盘和风道板，风道板设于托盘上，风道板与托盘之间限定有进风通道，风道板设有与进风通道连通的出风口，风道板适于安装多个电芯，至少一个出风口适于对应一个电芯。根据本实用新型实施例的电池包壳体，通过风道板与托盘配合形成进风通道，通过在风道板上设置多个出风口，使得进风通道内的气流可通过多个出风口穿过风道板，通过多个出风口与多个电芯的位置相对应，可以对每个电芯单独通风，实现多个电芯的单独换热，且气流通过出风口后可直接接触电芯以进行热交换，提高了换热效率，提高电芯的使用性能。
电池壳体用电设备

[实用新型]电池包和用电设备-CN202320730916.7有效
发明人：崔华硕;宋如;顾晓峰;陈新苑;胡云龙 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包和用电设备，电池包包括：多个固定支架和多个电芯，相邻两个固定支架相互配合；多个电芯布置在相邻两个固定支架之间，且多个电芯沿第一方向排布，电芯与固定支架之间形成风冷通道，风冷通道在第一方向上的两端分别为进风口和出风口。根据本实用新型实施例的电池包，相邻的两个固定支架之间安装多个电芯，通过在电芯与固定支架之间形成风冷通道，可使冷却空气可以沿多个电芯的外表面流动，实现对电芯的风冷散热，且可以较大程度的避免风流紊乱的产生，提高散热效果。
电池用电设备

[发明专利]过渡金属磷化物修饰的氧掺杂ZnIn2-CN202210419327.7有效
发明人：刘琳;万俊;吴妍;宋如;刘佳庆;付峰 -专利权人：延安大学
申请日： 2022-04-16 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B01J27/185 文献下载
摘要：本发明公开了一种过渡金属磷化物修饰的氧掺杂ZnIn2S4极化光催化材料及其制备方法和用途，所述ZnIn2S4极化光催化材料包括具有氧掺杂和非对称层状晶体结构的ZnIn2S4，纳米颗粒结构的过渡金属磷化物，氧掺杂在ZnIn2S4非对称层状晶体结构中，过渡金属磷化物负载在ZnIn2S4非对称层状晶体结构表面。该ZnIn2S4极化光催化材料的光生载流子分离效率高，催化活性高，可用于模拟太阳光光照下，光催化降解污染物、光催化水解产氢、光催化CO2还原、光催化有机化合物氧化。本发明的ZnIn2S4极化光催化材料的制备方法所用的实验原料成本低廉，容易获得，并且操作简单、成本低。
过渡金属磷化修饰掺杂 znin base sub

[发明专利]一种电压分辨原位电化学交流阻抗的测试方法-CN202010491882.1有效
发明人：李世友;王鹏;赵冬妮;李春雷;崔孝玲;丁浩;李昭娟;东红;宋如;曾双威;芦红莉 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01N27/416 文献下载
摘要：一种电压分辨原位电化学交流阻抗的测试方法，步骤（1）：将待测电化学体系通过引线接入三电极电化学测试系统；步骤（2）：以初始开路电压Vn为Sn步骤的基准电压；步骤（3）：在此基准电压的基础上，施加以m为振幅的正弦交变电压信号；步骤（4）：Sn步骤结束后，存储该步骤响应信号数据；步骤（5）：通过程序控制将Sn+1步的基准电压Vn+1设定为Vn+m或Vn‑m；步骤（6）重复步骤（3）至步骤（5），直至测试体系电位上升或下降至目标电位；步骤（7）：将测试结果叠加在一起，得到对应曲线的曲面变化图；步骤（8）：通过程序完成对每一次电化学交流阻抗测试结果的等效电路的拟合，得到对应电子元件参数。
一种电压分辨原位电化学交流阻抗测试方法

[发明专利]一种改性磁性粒子/凹凸棒石复合型吸油树脂及其制备方法和应用-CN202110249338.0有效
发明人：佟永纯;王清云;李守博;宋如;刘彩云 -专利权人：河西学院
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B01J20/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种改性磁性粒子/凹凸棒石复合型吸油树脂及其制备方法和应用，涉及吸油树脂制备领域。本发明以甲基丙烯酸十八烷基酯和苯乙烯为单体，表面改性后的凹凸棒石及改性磁性粒子铁酸钴所制得的双重Pickering乳液为模板，过硫酸铵和硫酸钾为引发剂，采用悬浮乳液聚合法制备得到改性磁性粒子/凹凸棒石复合型吸油树脂；吸油率达到了911％、1005％，且在回油过程中有较高的回油率及稳定的保油率。
一种改性磁性粒子凹凸复合型树脂及其制备方法应用

[实用新型]电池加热膜和电池包-CN202220081442.3有效
发明人：宋如;唐明星;张中林 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电池加热膜和电池包，所述电池加热膜包括加热件(2)和设置在所述热件上层和下层的第一膜(1)和第二膜(3)；所述第一膜(1)上开设有多个第一通孔(5)，所述第二膜(3)上开设有多个第二通孔(6)，多个所述第一通孔(5)和多个所述第二通孔(6)一一对应形成多组相互连通的所述第一通孔(5)和所述第二通孔(6)。通过上述技术方案，本实用新型可以使得安装时气泡及时排出。
电池加热

[实用新型]电池包及具有其的车辆-CN202123434534.X有效
发明人：宋如;郎晓强;周燕飞 -专利权人：比亚迪股份有限公司;深圳市比亚迪锂电池有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包及具有其的车辆，电池包包括外托盘、内壳和多个电池组，内壳设置于外托盘内，内壳弯折设置且形成有多个交错设置的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽的开口朝向相反，内壳上还设置有内壳定位部；多个电池组分别设置于第一凹槽和第二凹槽内，第一凹槽和第二凹槽内设置有电池组；电池组包括设置于其端部的端部间隔件，端部间隔件设置有电池定位部，电池定位部与内壳定位部定位配合。这样，通过设有电池定位部和内壳定位部，并使其进行定位配合，不仅可以简化电池包的组装过程，提升组装效率，而且让电池组与内壳之间的连接装配更为稳定，以使电池包的使用性能得到提升。
电池具有车辆

[实用新型]电池包和具有其的车辆-CN202123446417.5有效
发明人：李希浩;宋如;万全友 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包和具有其的车辆，所述电池包包括：托盘，所述托盘设有第一容纳槽；第一电池组，所述第一电池组位于所述第一容纳槽内；冷却板，所述冷却板在所述电池包的高度方向的一侧与所述第一电池组的背向所述托盘的一侧连接；第二电池组，所述第二电池组位于所述冷却板的背向所述第一电池组的一侧且与所述冷却板在所述电池包的高度方向的另一侧连接；限位组件，所述限位组件位于所述冷却板的背向所述第一电池组的一侧且与所述冷却板连接。本实用新型的电池包具有零件少、体积小和散热效率高等优点。
电池具有车辆

[发明专利]一种N/P共掺杂MOFs-C基材料及其制备方法和应用-CN202011121118.1有效
发明人：杨启鹏;宋如;谭伟强;胡现龙;李卓;袁小懿 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B01J27/24 文献下载
摘要：本发明属于储能及电催化技术领域，本公开涉及一种N/P共掺杂MOFs‑C基材料及其制备方法和应用。制备方法为：利用有机磷配体、联吡啶、硫酸锌作为原料，反应得到MOFs材料；将得到的MOFs材料在惰性气氛下进行热解得到N/P共掺杂MOFs‑C基材料。反应得到结构周期性分布的MOF配合物，在热解的过程中形成多孔的结构，由于MOFs的结构特点，使得到的MOFs空隙结构分布具有均匀性。热解的过程中金属锌随着热解气排出，确保了电池在宽pH条件下运行的稳定性。
一种掺杂 mofs 基材料及制备方法应用

[发明专利]液冷板、电池包及车辆-CN202011547208.7在审
发明人：朱相展;周燕飞;张中林;宋如 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请公开了一种液冷板、采用该液冷板的电池包以及具有该电池包的车辆。该液冷板应用于电池包并用于冷却所述电池包内的发热器件。液冷板的内部形成有流道。液冷板还包括与所述流道连通的管接头，用于引入、引出冷却液。所述液冷板与的一侧形成有固定面，及至少两个冷却面，用于与所述发热器件导热连接。冷却面凸出于所述固定面，两个冷却面之间形成有避让部。旨在减少液冷板对于电池包整体强度及密封性的影响。通过设置避让部，可使电池包的结构件保持整体结构的完整性。此外，通过设置至少两个冷却面，便于将电池包的不同区域分开冷却，提高冷却效率。
液冷板电池车辆

[发明专利]一种正极材料的同步掺杂-包覆双重改性方法-CN202010438661.8有效
发明人：崔孝玲;王圣贤;李昭娟;李世友;宋如;东红;脱宽有;王超;李文博;王博;梁文彪 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H01M4/1391 文献下载
摘要：一种正极材料改性方法，其步骤为：（1）配制双草酸硼酸盐‑碳酸乙烯酯/碳酸二乙酯改性电解液；（2）用配置的改性电解液和待改性正极材料组装电池；（3）将组装的电池在一定充放电电压范围下，控制恒电流充放电电流密度，进行电化学循环；（5）循环结束后，取出正极，将正极用EC清洗，即可获得改性后的正极材料。本发明提供的正极材料改性方法可以实现对正极材料的同步掺杂‑包覆双重改性，既可以改善材料锂层环境，又可以增加界面稳定性，提升正极材料的循环稳定性。
一种正极材料同步掺杂双重改性方法

[发明专利]电池包箱体、电池包及汽车-CN202010152466.9有效
发明人：周燕飞;张中林;宋如;李爽 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H01M50/271 文献下载
摘要：本申请提供一种电池包箱体，包括：箱主体，设置有开口；盖板，盖封所述箱主体的开口，包括板主体及与所述板主体的边缘一体连接的裙边，所述板主体与裙边之间形成有段差，所述裙边与所述箱主体的开口边缘相固定；流道板，设置在所述板主体背对箱主体的一侧，所述流道板朝向所述板主体的内表面上设有凹槽道，所述凹槽道包括两端部槽道和连接两所述端部槽道的主体槽道，所述板主体与所述主体槽道配合形成冷却主管道，两所述端部槽道伸出所述盖板；密封板，夹设于所述板主体与所述流道板之间，且一端延伸出所述盖板以与两所述端部槽道配合分别形成进液管道和出液管道，所述进液管道及出液管道上分别设有进液口及出液口。还提供一种电池包及汽车。
电池箱体汽车

[实用新型]膨胀阀、温控装置和电池包-CN202123384217.1有效
发明人：周燕飞;张中林;宋如;葛广东 -专利权人：比亚迪股份有限公司;惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F25B41/31 文献下载
摘要：本申请涉及一种膨胀阀、温控装置和电池包。所述膨胀阀包括主体结构和阀门；所述主体结构上设置有进液通道、出液通道、第一进液口、第一出液口、第二出液口和至少两个第二进液口；其中，至少两个所述第二进液口均与所述第二出液口通过所述出液通道连通，所述第一进液口与所述第一出液口通过所述进液通道连通；所述阀门与所述进液通道连接，所述阀门被配置为能够调节通过所述进液通道的冷却液的流速和/或流量。本申请提供的膨胀阀能够直接通过第一出液口和至少两个第二进液口与制冷件的流道连通，降低了安装难度和制造成本，提高了安装效率。
膨胀温控装置电池

[发明专利]动力电池包和车辆-CN201910425137.4有效
发明人：周燕飞;张中林;宋如 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本公开涉及一种动力电池包和车辆，该动力电池包包括电池托盘和电池模组(2)，所述电池托盘包括托盘本体(1)，所述托盘本体(1)包括底板(11)和形成在所述底板(11)上的限位框(12)，所述限位框(12)与所述底板(11)共同限定出四周封闭且至少一端开放的容纳腔(13)，所述电池模组(2)容纳在所述容纳腔(13)内。通过上述技术方案，由于容纳腔的四周封闭，电池模组的四周可以被限位框限位，因此电池模组中的单体电池无需通过现有技术中的模组结构件进行固定，从而使得电池模组的结构得到简化，电池托盘的整体结构更加便于电池模组的装配。
动力电池车辆

[发明专利]一种电池包壳体、电池包及车辆-CN202011005736.X在审
发明人：毛才文;周燕飞;张中林;刘春秀;宋如 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：一种电池包壳体，包括：托盘、上盖和转接件，其中，上盖与托盘连接形成密封的容纳腔，上盖设有冷却通道，转接件设于托盘的外侧壁，转接件内设有转接通道，转接件与上盖连接，以使冷却通道通过转接通道与外部连通。该电池包壳体用在电池包中，由于冷却通道和转接件均处于电池包壳体外部，因而即使出现转接件处的密封性不佳，导致冷却介质发生泄漏，泄露的冷却介质也不会流入电池包体内，进而也不会造成电池包体内部短路，从而提高了电池包的安全性。
一种电池壳体车辆

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