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[发明专利]一种分段式化铣样板制备方法-CN201910540980.7有效
发明人：李仁花;宋利康;陈志敏;程世明;曹唐珍;雷玉如;刘洋洋;邓雯雯;熊国翠 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种分段式化铣样板制备方法，首先根据化铣工艺模型要求及化铣样板的定制需要，在CATIA软件中打开零件工艺模型，添加由样板行位线、分段线、样板定位孔、化铣余量及余量线组成的工艺要素后，即得化铣工艺模型；在距模具面向内一个样板材料厚度尺寸面上设计化铣工艺模型上的各类刻线，样板行位线是必不可少，并在此样板材料厚度尺寸面上设置有与拉型模定位孔位置一致的样板定位孔，用于化铣样板在化铣蒙皮上划线过程中定位，而后按需求以分段方式设计样板材料厚度尺寸面，即得分段式化铣样板，可直接用于曲率变化大、面积大的蒙皮零件化铣样板的设计，大大提高复杂化铣样板设计周期和复杂化铣蒙皮零件的成型周期效率。
一种段式样板制备方法

[发明专利]基于CATIA的十字形交叉线创建方法-CN201910541018.5有效
发明人：李仁花;宋利康;王莉;陈志敏;程世明;曹唐珍;雷玉如;刘洋洋;邓雯雯;熊国翠 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：基于CATIA的十字形交叉线创建方法，首先将带装配点位的蒙皮模型输入至CATIA，再在CATIA中创建当前坐标系，以将最终输出的坐标和法矢转化到当前坐标系下，而后根据参考坐标轴创建十字形交叉线，设置当前坐标系，在带装配点位的蒙皮模型中所选交叉点处生成十字形交叉线所需尺寸参数，依次选择参考坐标轴，将十字形交叉点投影至零件表面上确定打孔位置，打孔方位由投影后的十字形交叉线的特征点点位信息确定，以实现十字形交叉线批量创建，从而实现零件上多个孔位处十字形交叉线的快速创建，方便设计人员建模操作，提高工作效率。
基于 catia 十字形交叉创建方法

[发明专利]一种飞机钣金件检具的快速设计方法-CN202011452470.3有效
发明人：李仁花;宋利康;陈志敏;张文俊;程世明;刘洋洋;曹唐珍;雷玉如;熊国翠;王莉;王琳;朱江成 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2020-12-12 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机钣金件检具的快速设计方法，该方法应用飞机零件产品三维模型的二次开发插件，通过建立样板设计基准面、简化产品三维模型、生成样板轮廓线、生成样板斜角、选择需要添加的标记、添加工艺孔位置、添加样板内部刻线、展开计算、添加样板补加、导入样板工艺图模板等步骤，快速规范设计出所需的样板。本发明提出的快速设计方法，可直接用于样板的规范化设计，方便了样板设计人员的操作，缩短了不同型号、不同品种样板的设计周期。
一种飞机钣金件检具快速设计方法

[发明专利]一种基于仿真的飞机装配过程智能监控系统-CN201710098569.X有效
发明人：郭宇;潘志豪;查珊珊;章诗晨;刘江伟;黄潇;宋利康;郑堂介;王娜 -专利权人：南京航空航天大学;江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：一种基于仿真的飞机装配过程智能监控系统，其特征在于它包括数据处理模块，在线仿真模块，可视化监控模块，它能够实现数据实时采集、实时数据处理、数据驱动在线仿真、飞机装配可视化监控等功能。本发明不仅可以为用户提供对实时装配过程的可视化监控，同时基于实时数据更新，结合智能优化算法及装配知识，实现制造行为预测、异常制造行为辨识、故障分析以及物料状态跟踪等功能，有效提高装配管理效率和装配质量。
一种基于仿真飞机装配过程智能监控系统

[发明专利]一种大数据智慧政务平台信息推送方法-CN202011226237.3在审
发明人：涂震;宋利康;姜辉;陈冲 -专利权人：江西微博科技有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G06F16/2457 文献下载
摘要：本发明公开了一种大数据智慧政务平台信息推送方法，包括如下步骤：步骤一：对政务信息进行整合分类，包括普通信息和即时信息，在进行即时信息的发布时置顶并且加大标识度，便于用户精确抓取；步骤二：系统对进入的用户进行分类，同时对用户信息进行自动绑定，一个用户信息对应一组政务信息；步骤三：对首次进入浏览的用户进行浏览痕迹的保存，并关联相关的政务信息；步骤四：对关联信息进行用户推送，推送过程中继续进行信息的深度挖掘。本发明方法基于大数据的优势，能够有效整合分类政务平台信息，进行精准推送，用户信息获取的时效性提升。
一种数据智慧政务平台信息推送方法

[发明专利]一种大数据智慧政务平台信息管理方法-CN202010866798.3在审
发明人：涂震;宋利康;姜辉;陈冲 -专利权人：江西微博科技有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G06F16/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种大数据智慧政务平台信息管理方法，包括以下步骤；步骤（1）、建立基础设施云平台；步骤（2）、建立数据共享交换平台的核心组件；步骤（3）、建立数据清洗融合平台；步骤（4）、将同一实体的数据属性进行值比对和逻辑关系的比对；步骤（5）、将数据共享交换平台采集上来的各种数据和城市级数据库；步骤（6）、对城市运行过程中产生、积累的各类数据通过各种挖掘算法、分析工具来发现数据的价值；步骤（7）、通过数据挖掘分析；步骤（8）、建立中间件平台。本发明支持与不同级别的共享交换平台、政务信息资源目录系统对接，为政府、企业、市民提供了开放的数据访问通道，为信息更广泛共享提供便利。
一种数据智慧政务平台信息管理方法

[发明专利]一种基于数据共享交换的政务信息系统的信息管理平台-CN202010866799.8在审
发明人：涂震;宋利康;姜辉;陈冲 -专利权人：江西微博科技有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G06F16/25 文献下载
摘要：本发明涉及政务管理技术领域，本发明公开了一种基于数据共享交换的政务信息系统的信息管理平台，包括管理平台，所述管理平台包括：用户管理系统，基础管理系统，目录管理系统，资源管理系统，监控管理系统，资源管理系统。本发明的管理平台为部门之间数据的共享交换提供了通道，通过完备的权限申请保证了数据共享安全，同时提供了多种监控功能，支持与不同级别的共享交换平台、政务信息资源目录系统对接，为信息更广泛共享提供便利，能够实现各部门异构数据资源的高效、实时、安全共享交换，能够强化资源整合和业务协同，能够提高政务部门对政务资源的共享水平和利用效率，政务部门可以提高管理效率、改善民生服务质量。
一种基于数据共享交换政务信息系统信息管理平台

[发明专利]一种TC4合金蒙皮-框架结构的成形方法-CN201910138034.X在审
发明人：秋大闯;李多生;宋利康;吴宁;柯黎明;秦国华;王国波 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2019-02-25 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B22F3/105 文献下载
摘要：本发明一种TC4合金蒙皮‑框架结构的成形方法，用三维软件画出结构模型将结构模型按20～30μm层厚切片分层；将分层好的数据导入到成形设备中，输入成形参数；将TC4合金粉末均匀地铺设在TC4基板上，激光束扫描的轨迹对TC4合金粉末层进行选择性熔化，完成一层TC4蒙皮‑框架结构加工；在形成的一层TC4合金蒙皮‑框架结构上再次铺设TC4合金粉末，按照确定的激光束扫描的轨迹对TC4合金粉末层进行选择性熔；逐层加工该TC4蒙皮‑框架结构，最终形成蒙皮‑框架结构。本发明优点是能减少TC4合金蒙皮‑框架结构的成形件产生的翘曲、裂纹、气孔和致密度不均匀等缺陷，能够制备复杂的蒙皮内部的框架结构。
框架结构蒙皮激光束扫描结构模型粉末层成形分层粉末均匀地铺选择性熔化成形设备三维软件输入成形逐层加工不均匀成形件基板翘曲切片制备铺设加工

[发明专利]一种飞机装配过程在线仿真优化系统-CN201610842152.5在审
发明人：查珊珊;郭宇;潘志豪;章诗晨;刘江伟;黄潇;宋利康 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种飞机装配过程在线仿真优化系统，其特征在于在线仿真模块、数据处理模块以及系统优化模块，上述模块主要具备以下功能实时数据采集、数据驱动仿真、仿真实时显示、系统数据交互、系统数据管理、数据接口标准化、仿真方案评估、仿真方案分析、仿真方案优化。本发明不仅借助实时数据驱动来在线仿真现场的飞机装配过程，同时对不满足现场装配要求的装配方案进行优化，从而实时为现场提供最优装配方案，提高飞机装配效率。
一种飞机装配过程在线仿真优化系统

[发明专利]基于特征的切削力预测方法-CN201310393426.3在审
发明人：刘长青;李迎光;周鑫;宋利康 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： G05B19/401 文献下载
摘要：一种基于特征的切削力预测方法，其特征是首先对零件基于CAD三维模型进行特征识别，根据特征识别结果提取识别特征的驱动几何并离散成一些点。进行初步工艺决策，得到转速、进给、切深、切宽等工艺参数，并通过实验测得剪切力作用系数以及刃口力系数，再根据切削参数计算出切入角和切出角，最终计算出切削力。基于特征的切削力的预测，可以在零件工艺决策过程中根据每个特征不同的切削参数计算出切削力，对切削力较大的特征提出警示并进行工艺修改。由于在后置处理之前，因此可以更早的预测出切削力。预测的切削力针对的是每个特征，即修改针对是单个特征，可以使飞机结构件的每个特征加工效率最大化，进而是整体效率最大化，并减少仿真次数。
基于特征切削力预测方法

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