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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]座椅-CN202211590191.2在审
发明人：塚本将;小木孝太;滝川宜秀;田中聡一郎;石塚乔;金井塚俊;吉内秀人;水上阳介;安达浩光 -专利权人：提爱思科技股份有限公司;本田技研工业株式会社
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60N2/879 文献下载
摘要：本发明提供一种能够紧凑地配置设于头枕的部件的座椅。本发明的座椅包括头枕(S3)，头枕(S3)包括：头枕框架(F3)；壳体部件(40)，收容机器(送风机(80))；以及安装部件(50)，固定于头枕框架(F3)且安装有壳体部件(40)。安装部件(50)在上下方向上配置于头枕框架(F3)的上端(E1)与下端(E2)之间的位置。
座椅

[发明专利]车辆所用的空气调节系统-CN200410039792.X无效
发明人：铃木谦一;井上敦雄;今井智规;安达浩光;渡边秀树;若生真一郎 -专利权人：三电有限公司;本田技研工业株式会社
申请日： 2004-03-17 - 公布日： 2004-10-27 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一种车辆所用的空气调节系统包括一具有一由用于驱动车辆的驱动源驱动的第一压缩机构和一由电动马达驱动的第二压缩机构的混合型压缩机、用于选择驱动源的装置、用于检测致冷循环条件的装置、以及用于在已选择一驱动源时根据由用于检测致冷循环条件的装置所检测到的值而估算由选定驱动源所产生的压缩机功耗和由非选定驱动源所产生的压缩机功耗的装置。通过这种估算过程，就可以根据致冷循环的条件或热负载而选择优选的驱动源。
车辆所用空气调节系统

[发明专利]车辆和用于这种车辆的压缩机的电磁离合器-CN200410032655.3有效
发明人：东山彰良;安达浩光;渡边秀树;若生真一郎 -专利权人：三电有限公司;本田技研工业株式会社
申请日： 2004-03-11 - 公布日： 2004-10-13 - 主分类号： F16D27/04 文献下载
摘要：一个用于一个压缩机的电磁离合器包括一个转子，一个电枢，一个用于使所述转子与所述电枢接触和用于使所述转子与所述电枢分离的电磁线圈，和一个温度检测装置，例如一个温度熔丝或一个温度开关或两者都有，所述温度检测装置用于检测一个温度上的过度增加，该温度增加可以被归因于在所述转子和所述电枢之间的滑动或从所述压缩机中排出的致冷剂的一个温度增加。一个所述温度检测装置的电路与所述电磁线圈的电路分离，一个异常情况可以被所述单独的电路结构准确地检测到，并且一个对于所述异常情况的适当反应可以被迅速采取。
车辆用于这种压缩机电磁离合器

[发明专利]混合式压缩机-CN200410035230.8有效
发明人：河原隆行;安达浩光;若生真一郎;渡边秀树 -专利权人：三电有限公司;本田技研工业株式会社
申请日： 2004-03-13 - 公布日： 2004-10-06 - 主分类号： F04C23/02 文献下载
摘要：一种混合式压缩机，包括一第一压缩机构和一第二压缩机构，其中第一压缩机构由第一驱动源驱动，第二压缩机构由第二驱动源驱动；并且第二压缩机构的第二壳体的第二旋转轴线相对于第一压缩机构的第一壳体的第一旋转轴线偏置，或者第二压缩机构的第二壳体的第二直径小于第一压缩机构的第一壳体的第一直径，或者包括上述两种方案。当一相当大的外力作用在安装着压缩机的汽车前端时，大部分外力可被压缩机的第一压缩机构部分吸收，因而可减小和避免对第二压缩机构的损坏。特别是，当第二驱动源是一个安装在内部的电马达时，就更可以减小或避免对电马达的损坏。
混合式压缩机

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