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[实用新型]一种空爆冲击试验测试装置-CN202021555821.9有效
发明人： 孙晓旺;陶晓晓;张进成;彭兵;王显会;罗鸣;王国江;戴俊超 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于爆炸冲击领域，具体涉及一种空爆冲击试验测试装置。包括试验台系统和用于记录冲击过程中的试验数据的测试记录系统；试验台系统包括外廓支架和试件安装系统，通过所述试件安装系统将试件安装于外廓支架中，并将其四周固定安装。本实用新型的装置，基于研究材料及结构的抗爆炸冲击性能，通过测量试件在试验后的残余变形、试验过程中的动态等数据，达到评估试件抗爆炸冲击性能的目的；本实用新型可实现测量试件在爆炸过程中的最大弹性变形量及试验后的塑形变形，计算爆炸冲击给整个系统带来的冲量。
一种冲击试验测试装置

[实用新型]军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置-CN202021555801.1有效
发明人：张进成;罗鸣;陶晓晓;王国江;戴俊超;王显会;张明;周云波;孙晓旺 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本实用新型属于防爆炸装甲车辆技术领域，具体涉及一种军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置。包括：固定机构：用于缓冲隔离装置与座椅骨架的连接；启动机构：用于防止吸能机构的误触发和缓冲隔离装置缓冲吸能过程的启动；吸能机构：用于实现爆炸过程中冲击能量的缓冲和吸收，包括钢带，两个钢带限位销和推块，钢带依次穿过钢带限位销、推块和另一个钢带限位销，且呈“三角形”状缠绕贴合；手动调节机构：用于根据乘员体重的不同实现缓冲隔离装置吸能载荷的调节。本申请的装置，利用钢带在座椅受到冲击时产生的塑形变形来缓冲吸能，能大幅度衰减冲击能量；且通过调节旋钮改变缓冲隔离装置的吸能载荷，能根据乘员体重改变防雷座椅吸能效果。
军用车辆防雷座椅手动调节缓冲隔离装置

[实用新型]一种车内超压传感器安装装置-CN202021554326.6有效
发明人：张进成;戴俊超;王显会;彭兵;张明;周云波;孙晓旺;罗鸣;陶晓晓 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： G01L23/26 文献下载
摘要：本实用新型属于防爆车辆领域，具体涉及一种车内超压传感器安装装置。包括固定块：固定块为扁平圆柱体钢，固定块同一圆周上均布三个螺栓通孔；橡胶隔振层：设置在固定块与传感器安装块之间；传感器安装块：包括顶板，底板和位于顶板和底板之间的竖直设置的中间板，顶板的形状为扁平圆柱体且设有与固定块相匹配的螺栓通孔，中间板和底板形成L型槽，中间板上设有传感器安装孔，底板上设有传感器安装孔。本实用新型的装置通过固定块焊接于车内，经橡胶隔振层隔绝车体在爆炸冲击中的剧烈振动，减少对传感器信号的干扰；通过角度调整和该型传感器安装块与传感器的匹配，可根据冲击波来源实现超压的侧向和垂向方向测量。
一种车内超压传感器安装装置

[发明专利]一种车辆乘员防雷下肢保护装置-CN202011072973.8在审
发明人： 孙晓旺;刘宇清;陶晓晓;刘粟涛;沙康康;彭兵;张明;周云波;王显会 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：本发明属于车辆领域，具体涉及一种车辆乘员防雷下肢保护装置。包括下肢保护装置上板，主支撑板，副支撑板和下肢保护装置下板；下肢保护装置上板下表面均布有多个平行设置的卡槽；主支撑板包括夹角为120°的两部分，其中宽板的宽度等于副支撑板的宽度，主支撑板和副支撑板的一端与下肢保护装置下板固定连接，副支撑板和主支撑板的两部分的交汇处固定连接形成等边三角形，形成一个吸能子单元，多个吸能子单元相邻平行设置；每一个主支撑板的窄板通过卡入下肢保护装置上板的卡槽实现与下肢保护装置上板的连接。本申请采用了主支撑板、副支撑板和带有卡槽的下肢保护装置上板形成的吸能子单元，受到爆炸冲击后，改变乘员小腿姿势，降低乘员的损伤。
一种车辆乘员防雷下肢保护装置

[发明专利]一种基于云平台的公交车辆安全远程控制系统和方法-CN202011073581.3在审
发明人：阮剑锋;皮大伟;谢伯元;王洪亮;王显会;王尔烈;王霞;孙晓旺 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明属于公交车辆控制领域，具体涉及一种基于云平台的公交车辆安全远程控制系统和方法。包括：危险触发信号端：用于感知公交车辆的运行状态信息，并对感知的信息进行危险决策，决定是否向公交车辆的总控制器发出危险触发信号；云平台：用于接收总控制器发出的危险触发信号，对接收的信号进行分析处理后发向总控制器送出指令；执行端：包括总控制器，所述总控制器和各子控制系统相连，实现根据云平台的远程控制指令控制公交车辆。本发明有效的避免了在紧急情况下由于司机的慌乱做出的错误控制，以及司机失去控制能力和未察觉危险的情况；提高了公交车辆的安全，和智能、集中化处理管控，使用起来更加方便。
一种基于平台公交车辆安全远程控制系统方法

[实用新型]一种军用车辆座椅缓冲隔断装置-CN202021554299.2有效
发明人：张进成;王国江;罗鸣;戴俊超;陶晓晓;王显会;张明;周云波;孙晓旺 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆防爆领域，具体涉及一种军用车辆座椅缓冲隔断装置。所述装置设置在座椅骨架背部或侧面，所述装置包括：固定机构：包括上固定单头和下固定单头，用于实现缓冲隔断装置与座椅的连接；启动机构：用于防止缓冲隔断装置的误触发和缓冲吸能过程的启动；缓冲机构：用于爆炸过程中对冲击能量的缓冲、隔断；包括内管、外管和设置在内管和外管之间的呈片状的蛇形簧，蛇形簧下端与下固定单头连接，下固定单头与内管连接，上固定单头与外管连接，蛇形簧上端相对外管可相对运动一段距离。本实用新型座椅缓冲隔断装置，通过利用蛇形簧在座椅受到冲击后的塑性变形来实现从座椅到乘员的冲击能量的隔断，有效提高座椅防护性能。
一种军用车辆座椅缓冲隔断装置

[实用新型]一种车辆防地雷装置抗爆炸冲击性能试验测试台架-CN202021554332.1有效
发明人：张明;陶晓晓;戴俊超;罗鸣;王国江;王显会;张进成;彭兵;孙晓旺;周云波 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于爆炸冲击领域，具体涉及一种车辆防地雷装置抗爆炸冲击性能试验测试台架。包括外廓支架和试件安装系统，通过所述试件安装系统将试件安装于外廓支架中，并将其四周固定安装，台架上方配重；测试记录系统：用于记录冲击过程中的试验数据。本实用新型的装置，基于研究材料及结构的抗爆炸冲击性能，通过测量试件在试验后的残余变形、试验过程中的动态等数据，达到评估试件抗爆炸冲击性能的目的；本实用新型可实现测量系统在爆炸过程中试件的弹性变形量，计算爆炸冲击给整个系统带来的冲量，模拟爆炸过程中车辆的垂直运动。
一种车辆地雷装置爆炸冲击性能试验测试台架

[发明专利]一种含负泊松比蜂窝材料的底部防护结构-CN202011001829.5在审
发明人： 孙晓旺;刘粟涛;吴梦阳;陶晓晓;叶龙学;王显会 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B32B15/04 文献下载
摘要：本发明属于车辆底部防护领域，具体涉及一种含负泊松比蜂窝材料的底部防护结构。包括：基础防护组件和防护组件夹芯层；基础防护组件包括上板、底板和用于固定防护组件夹芯层的固定结构；防护组件夹芯层：包括负泊松比蜂窝材料、设置在负泊松比蜂窝材料上的上面板和设置在负泊松比蜂窝材料下的下面板；防护组件夹芯层通过上面板和下面板通过用于固定防护组件夹芯层的固定结构实现固定。本发明的防护结构，将底板设计为梯形结构，在上板与底板之间安装负泊松比蜂窝材料作为主要吸能结构，能够有效地吸收爆炸所产生的冲击能量；将负泊松比蜂窝材料与“三明治”防雷组件相互结合起来设计，大大提高了防雷组件的吸能效果，更好保证了乘员的安全。
一种泊松比蜂窝材料底部防护结构

[发明专利]一种军用车辆座椅缓冲隔断装置及缓冲隔断方法-CN202010755144.3在审
发明人：张进成;王国江;罗鸣;戴俊超;陶晓晓;王显会;张明;周云波;孙晓旺 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本发明属于车辆防爆领域，具体涉及一种军用车辆座椅缓冲隔断装置及缓冲隔断方法。所述装置设置在座椅骨架背部或侧面，所述装置包括：固定机构：包括上固定单头和下固定单头，用于实现缓冲隔断装置与座椅的连接；启动机构：用于防止缓冲隔断装置的误触发和缓冲吸能过程的启动；缓冲机构：用于爆炸过程中对冲击能量的缓冲、隔断；包括内管、外管和设置在内管和外管之间的呈片状的蛇形簧，蛇形簧下端与下固定单头连接，下固定单头与内管连接，上固定单头与外管连接，蛇形簧上端相对外管可相对运动一段距离。本发明座椅缓冲隔断装置，通过利用蛇形簧在座椅受到冲击后的塑性变形来实现从座椅到乘员的冲击能量的隔断，有效提高座椅防护性能。
一种军用车辆座椅缓冲隔断装置方法

[发明专利]军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置及使用方法-CN202010755772.1在审
发明人：张进成;罗鸣;陶晓晓;王国江;戴俊超;王显会;张明;周云波;孙晓旺 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本发明属于防爆炸装甲车辆技术领域，具体涉及一种军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置。包括：固定机构：用于缓冲隔离装置与座椅骨架的连接；启动机构：用于防止吸能机构的误触发和缓冲隔离装置缓冲吸能过程的启动；吸能机构：用于实现爆炸过程中冲击能量的缓冲和吸收，包括钢带，两个钢带限位销和推块，钢带依次穿过钢带限位销、推块和另一个钢带限位销，且呈“三角形”状缠绕贴合；手动调节机构：用于根据乘员体重的不同实现缓冲隔离装置吸能载荷的调节。本发明的装置，通过利用钢带在座椅受到冲击时产生的塑形变形来缓冲吸能，能够大幅度衰减冲击能量；且通过调节旋钮改变缓冲隔离装置的吸能载荷，能根据乘员体重改变防雷座椅吸能效果。
军用车辆防雷座椅手动调节缓冲隔离装置使用方法

[发明专利]一种车辆防地雷装置抗爆炸冲击性能试验测试台架-CN202010755145.8在审
发明人：张明;陶晓晓;戴俊超;罗鸣;王国江;王显会;张进成;彭兵;孙晓旺;周云波 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明属于爆炸冲击领域，具体涉及一种车辆防地雷装置抗爆炸冲击性能试验测试台架。包括外廓支架和试件安装系统，通过所述试件安装系统将试件安装于外廓支架中，并将其四周固定安装，台架上方配重；测试记录系统：用于记录冲击过程中的试验数据。本发明的装置，基于研究材料及结构的抗爆炸冲击性能，通过测量试件在试验后的残余变形、试验过程中的动态等数据，达到评估试件抗爆炸冲击性能的目的；本发明可实现测量系统在爆炸过程中试件的弹性变形量，计算爆炸冲击给整个系统带来的冲量，模拟爆炸过程中车辆的垂直运动。
一种车辆地雷装置爆炸冲击性能试验测试台架

[发明专利]车辆自稳定驾驶舱及基于该驾驶舱的控制系统和方法-CN202010515390.1在审
发明人：江开航;皮大伟;谢伯元;王洪亮;王尔烈;王霞;王显会;孙晓旺 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B62D33/063 文献下载
摘要：本发明属于车辆领域，具体涉及一种车辆自稳定驾驶舱及基于该驾驶舱的控制系统和方法。包括具有俯仰及侧倾方向旋转自由度的驾驶舱、驾驶舱承载体，电机和电机控制器，电机和电机控制器有两组，分别控制驾驶舱俯仰和侧倾两个方向的姿态，俯仰控制电机通过可以实现单向自锁功能的蜗轮蜗杆传动机构与驾驶舱连接，侧倾控制电机通过蜗轮蜗杆传动机构与驾驶舱承载体连接；在轮胎上设置力传感器，驾驶舱上设置侧倾和俯仰角速度传感器。本发明通过电机实时调整驾驶舱的姿态，避免驾驶舱的侧倾和俯仰的角度变化过大，大大降低了路面颠簸对驾驶舱的影响，提高了驾驶员对复杂越野路面的适应能力；且通过蜗轮蜗杆实现自稳定驾驶舱的稳定控制功能。
车辆稳定驾驶舱基于控制系统方法

[发明专利]一种车辆分动箱抗冲击保护装置-CN202010376518.0在审
发明人： 孙晓旺;王显会;张进成;张明;周云波 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本发明属于车辆防护领域，具体涉及一种车辆分动箱抗冲击保护装置。包括双V型底板、前挡板和后挡板；双V型底板为轴对称结构，双V型底板一侧从下到上依次包括第一斜板、第二斜板、竖直板和凸沿，位于最下侧的两个第一斜板相连接形成V型，所述第二斜板一侧与第一斜板连接，另一侧与竖直板连接，竖直板另一侧为凸沿，凸沿上设有螺栓孔；前挡板和后挡板设置在双V型底板的两端，且前挡板和后挡板上设有通孔。本发明的保护装置，能够有效抵挡碰撞、爆炸等冲击，保护分动箱行驶动力系统，增强分动箱散热能力，同时，作为一个独立保护模块可便捷安装到车辆上，方便维修和更换。
一种车辆分动箱抗冲击保护装置

[发明专利]一种军用车辆防雷座椅吸能装置-CN202010357018.2在审
发明人： 孙晓旺;张进成 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本发明涉及防爆炸装甲车辆技术领域，具体涉及一种军用车辆防雷座椅吸能装置。包括：固定机构、导向机构、启动机构和吸能机构。固定机构包括吸能装置上连接块和下连接块，分别通过螺栓与座椅骨架上下横梁对应安装点连接；导向机构包括弹片安装块和吸能装置的外部盒子，在吸能装置工作过程中，二者共同约束着该吸能装置的运动轨迹；启动机构包括弹片和约束螺栓，与弹片安装块连接；能量吸收机构包括钢带和钢带限位螺栓，弹片安装块通过螺栓将钢带连接后与固定支撑机构进行连接。本发明所提供的防雷座椅吸能装置，通过利用钢带在座椅受到冲击时产生的塑形变形来实现缓冲吸能，减小爆炸冲击，能够大幅度缓解冲击能量，有效提高座椅的防护性能。
一种军用车辆防雷座椅装置

[发明专利]一种垂直运动式爆炸冲击试验测试装置-CN201911281436.1在审
发明人：张明;吴梦阳;刘状;孙晓旺;周云波;周迪;郑琦琛;李明星;付条奇;李高伟 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于爆炸冲击领域，具体涉及一种垂直运动式爆炸冲击试验测试装置。包括试验台系统：包括外廓支架和试件安装系统，通过所述试件安装系统将试件可垂直运动的安装于外廓支架中，且将试件悬空安装；测试记录系统：用于记录冲击过程中的试验数据。本发明的装置，基于研究材料及结构的抗爆炸冲击性能，通过测量试件在试验后的残余变形、试验过程中的动态数据及升降系统的垂向位移量等数据，达到评估试件抗爆炸冲击性能的目的；本发明可实现测量系统在爆炸过程中的垂直位移量，计算爆炸冲击给整个系统带来的冲量，模拟爆炸过程中车辆的垂直运动。
一种垂直运动爆炸冲击试验测试装置