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[发明专利]新型联苯类衍生物、其制备方法及其作为药物的用途-CN202310769361.1在审
发明人：李政;张陆勇;黄婉秋;姚慧欣;周丹婷;欧佩欣;谭丽韵;唐浩龙 -专利权人：广东药科大学
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C07D405/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种含有有效量的通式(I)所示的新型联苯类衍生物、其制备方法及含有该衍生物的药物组合物作为制备治疗FXR相关疾病的药物中的用途，相比现有技术，其具有更优的体内外药理效应，具有更广阔的应用前景。#imgabs0#
新型联苯衍生物制备方法及其作为药物用途

[发明专利]适用箱体型端板的链斗式端板辅助下沉系统-CN202210379601.2有效
发明人：刘春光;吴明哲;周东荣;洪冲;胡建;朱小东;莫金飞;姚慧欣 -专利权人：交通运输部上海打捞局
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E02D23/08 文献下载
摘要：本发明公开了适用箱体型端板的链斗式端板辅助下沉系统，属于水下施工技术领域，包括链式斗式泥土搬运系统、喷冲粉碎除泥系统和监控系统，链式斗式泥土搬运系统绕沉箱箱体两侧的端板一圈设置，喷冲粉碎除泥系统设置在沉箱箱体的顶部一侧，用于冲扫链式斗式泥土搬运系统中链条上的淤泥，监控系统设置在水面的甲板上，监控系统通过线缆与链式斗式泥土搬运系统、喷冲粉碎除泥系统连接。本发明的链斗式端板辅助下沉系统，采用液压驱动链轮并带动链条带动若干铲斗有效地将箱体内腔底部泥土装入铲斗后提升到泥面上使用高压水冲散移除，并在水下实施，有效地排除箱体内腔的泥土，减少箱体围体内侧阻力，有效减少下放过程中的总体阻力。
适用箱体型端板链斗式端板辅助下沉系统

[发明专利]大吨位沉船整体打捞方法-CN202210381821.9有效
发明人：周东荣;洪冲;陈世海;蒋岩;金锋;方世忠;褚晓波;朱小东;胡建;蒋哲;王健;刘雨;俞士明;谢友勇;李晶;翟杨;魏良孟;王钰;朱海荣;戴青;姚慧欣;周怡和;赵荦 -专利权人：交通运输部上海打捞局
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B63C7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种大吨位沉船整体打捞方法，属于沉船打捞技术领域，采用本打捞方法在下放安装顶梁、弧形梁过程中无需挖泥，大大缩短了施工时间；顶梁、弧形梁安装精度高，受水流影响小，泥土阻力较小，且对沉船无碰撞和扰动风险；弧形梁顶推过程全机械化操作，施工时间短，自动化程度高，潜水工作量少，施工效率高；对于不是正沉的沉船，采用弧形钢梁结构便于后期摆正考古挖掘；顶梁与弧形梁一起构成了沉船的封闭保护系统，对沉船和周边遗址原生堆积起到了很好的保护，保证了沉船遗址的原生性，完整性和安全性。
吨位沉船整体打捞方法

[发明专利]油缸式弧形梁锁扣间隙调整系统-CN202210378587.4有效
发明人：龚卫;王健;庄欠伟;胡建;金锋;袁玮皓;俞士明;张弛;王钰;姚慧欣;李炎龙;戴青;黄志红;葛帅;杨正;张杰;袁一翔;蒋宏亮;陆伦捷 -专利权人：上海隧道工程有限公司;交通运输部上海打捞局;上海盾构设计试验研究中心有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B63C7/16 文献下载
摘要：本发明公开的一种油缸式弧形梁锁扣间隙调整系统，其包括设于弧形梁沿轴向的相对两侧上的公锁扣和母锁扣，相邻所述弧形梁之间通过所述公锁扣和所述母锁扣的间隙配合进行连接，所述母锁扣沿所述弧形梁的弧长方向通长设置，所述公锁扣沿所述弧形梁的弧长方向分段设置，且相邻两段所述公锁扣之间设有伸缩油缸，通过所述伸缩油缸的伸缩调节所述公锁扣与所述母锁扣之间配合间隙的距离。本发明提供的油缸式弧形梁锁扣间隙调整系统，整体自动化程度相对较高，可适应多种恶劣环境，减少潜水员工作量，施工周期较短。可主动调节弧形梁安装后的左右间隙，使弧形梁安装更精确，控制消除缝隙。
油缸式弧形梁锁扣间隙调整系统

[实用新型]一种沉船切割用硬质合金钎焊串珠绳锯-CN202222085990.6有效
发明人：陈世海;杨鹏;吴明哲;姚慧欣;赵九龙 -专利权人：交通运输部上海打捞局
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B23D61/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沉船切割用硬质合金钎焊串珠绳锯，属于沉船打捞技术领域，包括卸扣、索节和钢丝绳、串珠，串珠包括高强度合金钢基体和硬质合金颗粒，硬质合金颗粒均布在高强度合金钢基体的外表面，高强度合金钢基体中间为中空，钢丝绳穿过高强度合金钢基体中间，串珠一节一节的串在钢丝绳上，钢丝绳的两端与索节连接，索节与卸扣铰接在一起。本沉船切割用硬质合金钎焊串珠绳锯将串珠固定在高强度钢丝绳上，制作成一根切割绳锯，该绳锯可穿过船底，在外部驱动力下，绳锯上的硬质合金破碎料可对船舶钢结构进行磨削切割，从而完成沉船切割的目的，切割后的钢结构切口平整，工作效率高，能大大提高沉船切割的水平。
一种沉船切割硬质合金钎焊串珠

[发明专利]一种使用硬质合金钎焊串珠绳锯切割沉船的方法-CN202210950269.0在审
发明人：陈世海;杨鹏;吴明哲;姚慧欣;朱文生;莫金飞;赵九龙 -专利权人：交通运输部上海打捞局
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B23D57/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种使用硬质合金钎焊串珠绳锯切割沉船装置及切割方法，属于沉船打捞技术领域，该系统构成包括钎焊串珠绳锯、拖拉钢丝、导缆器和恒张力绞车。本发明的硬质合金钎焊串珠绳锯切割沉船的装置在切割绳锯穿过船底后，两端连接至恒张力液压绞车上。绳锯在两台绞车的牵引下往复运动，运动中绳锯串珠表层的硬质合金破碎料刃口开始切削船体结构，从而实现船体的切割目的。使用本切方法进行水下沉船切割，切割效率高，切口平整，可大大提高沉船打捞施工中沉船切割的质量和效率。
一种使用硬质合金钎焊串珠切割沉船方法

[发明专利]弧形梁顶进用的承插式可回收掘进机头的安装结构-CN202210379456.8在审
发明人：庄欠伟;王健;金强强;胡建;魏良孟;袁玮皓;刘雨;张弛;唐继蔚;王钰;李炎龙;姚慧欣;黄志红;周怡和;杨正;袁一翔;戴明军 -专利权人：上海隧道工程有限公司;交通运输部上海打捞局;上海城建隧道装备有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E02F9/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种弧形梁顶进用的承插式可回收掘进机头的安装结构，包括：形成于弧形梁端部处供插置掘进机头的承插槽；设于弧形梁端部处且相对设置的第一插接槽和第二插接槽；插设于第一插接槽内的第一挡板，挡设于掘进机头的外侧并与掘进机头可拆卸的连接；插设于第二插接槽内的第二挡板，设于掘进机头的外侧并与掘进机头可拆卸的连接。本发明的承插式可回收掘进机头的安装结构采用挡板与插接槽的插接连接方式实现掘进机头与弧形梁的连接，该挡板与掘进机头可拆卸的连接，在水下拆除掘进机头时，只需拆除挡板与掘进机头的连接，将挡板从插接槽内滑出即可实现掘进机头的拆卸，适用于水下拆装，还能够满足掘进机头与弧形梁间的连接强度的要求。
弧形进用承插式可回收掘进机头安装结构

[实用新型]一种城市轨道交通快慢车共轨的车站-CN202221345059.0有效
发明人：邓雪;陈敏;姚慧欣;于丽;侯蓉华;苏璐;李国勇;宗小波 -专利权人：成都交通高级技工学校
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，且公开了一种城市轨道交通快慢车共轨的车站，包括正向快车轨道和反向快车轨道，正向快车轨道和反向快车轨道相互远离的一侧分别设置有正向慢车轨道和反向慢车轨道，正向快车轨道和正向慢车轨道之间设置有第一站台，反向快车轨道和反向慢车轨道之间设置有第二站台，正向快车轨道和反向快车轨道之间设置有第三站台，第一站台、第二站台和第三站台上设置有两个互通机构，互通机构包括有通行天桥本体，每个通行天桥本体的左右两端分别均匀分布设置有三个双向台阶本体，使得快车可选择性地停靠或者越行，有效减少了乘客的出行时间和轨道交通运营成本，进而更能够满足乘客的出行需求，而实现较好的综合社会效益。
一种城市轨道交通慢车车站

[实用新型]一种用于城轨信号维护的辅助装置-CN202220096836.6有效
发明人： 姚慧欣;庄代明 -专利权人： 姚慧欣;庄代明
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G01R15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于城轨信号维护的辅助装置，包括箱体，还包括万用表、固定组件和充电组件，所述充电组件包括充电电池箱、导线和插头，所述箱体内部底侧安装有充电电池箱，所述固定组件包括杆套、插杆、托板和弹簧，所述充电电池箱上端固定连接有杆套，所述杆套上端插接有插杆，所述插杆顶端固定连接有托板，所述杆套和插杆之间安装有弹簧，所述托板上端夹接有万用表，所述箱体下端固定连接有轮架。该一种用于城轨信号维护的辅助装置通过向下挤压托板，插杆沿杆套内部上下伸缩，并对弹簧起到压缩作用，通过将万用表放入托板上端，弹簧复位使得托板配合箱体上端对万用表完成夹持固定，拉动拉杆，配合滚轮方便对装置整体进行移动。
一种用于信号维护辅助装置

[发明专利]大吨位沉船整体打捞中大型钢结构定位导向装置-CN202210398017.1在审
发明人：王健;胡建;金锋;赵荦;刘雨;周东荣;俞士明;王钰;姚慧欣;周怡和;戴青;蔡荔;杨天源;严赛男 -专利权人：交通运输部上海打捞局
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B63C7/16 文献下载
摘要：本发明公开了大吨位沉船整体打捞中大型钢结构定位导向装置，属于沉船打捞技术领域，包括高导向柱、高导向米斗、矮导向柱和矮导向米斗，高导向柱设置在水下结构顶部外沿的对角处，矮导向柱均布在水下结构顶部的外沿上，水上结构的底部外沿设置高导向米斗和矮导向米斗，高导向米斗与高导向柱匹配，矮导向米斗与矮导向柱匹配，水上结构上的高导向米斗和矮导向米斗的位置与水下结构上的高导向柱和矮导向柱的位置相对应，高导向柱的顶端部设置圆孔，圆孔内穿引导向绳。本发明的大吨位沉船整体打捞中大型钢结构定位导向装置结构简单，无电路液压等系统，可直接用于水下等优点，在应用施工过程中达到易于操作，便于施工，定位效率高。
吨位沉船整体打捞大型钢结构定位导向装置

[发明专利]大吨位沉船整体打捞整体起吊装置及起吊方法-CN202210383266.3在审
发明人：魏良孟;俞士明;胡建;朱小东;王健;姚慧欣;王钰;蔡荔 -专利权人：交通运输部上海打捞局
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B66C1/34 文献下载
摘要：本发明公开了大吨位沉船整体打捞整体起吊装置及起吊方法，属于沉船打捞技术领域，起吊装置包括吊机、吊钩、平衡钢丝、平衡吊梁和等长钢丝，吊钩设置在吊机下部，平衡吊梁上设置多个吊点，平衡钢丝缠绕穿引吊钩和吊点，每根平衡钢丝至少缠绕穿引两个吊点，所述平衡吊梁的吊点下部均设置等长钢丝，等长钢丝的一端连接吊点，另一端连接被吊物吊点。本发明的大吨位沉船整体打捞整体起吊方法辅以连接钢丝绳，可以满足重物所有吊点的受力相同，另外吊机的绑钩方法，可以在吊装大吨位大尺寸的重物时满足吊机吊钩角度的要求，有效的保护吊机，防止后续吊机吊钩角度过大。
吨位沉船整体打捞起吊装置方法

[发明专利]适用箱体型端板的绞吸式端板辅助下沉系统-CN202210379322.6在审
发明人：周东荣;朱小东;胡建;王健;蒋哲;俞士明;姚慧欣;魏良孟;王钰;谭辉 -专利权人：交通运输部上海打捞局
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E02D23/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用箱体型端板的绞吸式端板辅助下沉系统，属于水下施工技术领域，包括水力喷冲系统、绞吸系统和监控系统，水力喷冲系统设置在沉箱箱体端板的底部，绞吸系统设置在沉箱箱体的端板和框架上，监控系统设置在水面的甲板上，监控系统通过线缆与水力喷冲系统和绞吸系统连接。本发明的绞吸式端板辅助下沉系统采用水力喷冲破土和绞吸排泥结合方式喷冲破土，多套渣桨泵作为抽吸，喷嘴总流量和抽吸流量基本平衡匹配，组合使用后起到疏松、扰动、搬移、稀释、液化泥土的多重效果，有效地将箱体内腔混合泥水抽吸和全部移除。
适用箱体型端板绞吸式端板辅助下沉系统

[发明专利]一种图片解析方法和装置-CN202010936801.4在审
发明人： 姚慧欣;戚依楠;鲁艳阳 -专利权人：北京沃东天骏信息技术有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G06F16/583 文献下载
摘要：本发明公开了一种图片解析方法和装置，涉及图像识别技术领域。该方法的一具体实施方式包括：接收终端发送的解析请求，所述解析请求携带图片信息；采用文字识别算法和关键字识别算法对所述图片信息对应的原始图片进行解析，得到识别结果以及所述识别结果中的关键字信息；将所述识别结果写入所述原始图片中，得到合成图片；将所述合成图片和所述关键字信息返回至所述终端。该实施方式能够解决无法直观地与图片内容进行比对的技术问题。
一种图片解析方法装置

[实用新型]一种铁路信号继电器抗振装置-CN202121117141.3有效
发明人： 姚慧欣 -专利权人： 姚慧欣
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： H01H45/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路信号继电器抗振装置，包括安装支架和信号继电器，所述信号继电器底部两端均固定连接有L型支撑板，且L型支撑板外壁均铰接有多个缓冲机构，每个所述缓冲机构一端均铰接于安装支架内壁，所述信号继电器底部外壁设有两个支撑板，且两个支撑板底部两侧外壁均铰接有连接板，所述支撑板与安装支架之间设有多个缓冲弹簧三。本实用新型当信号继电器受力时，通过底部两侧的多个缓冲机构能够将受到的冲击力进行转换消耗，并且当压缩缓冲弹簧三时，信号继电器通过支撑板上的连接板推动滑行板挤压缓冲弹簧二进行移动，从而消除信号继电器受到的振荡冲击，对其起到较好的保护作用。
一种铁路信号继电器装置

[实用新型]海上风电导管架基础沉桩保持架-CN201920753296.2有效
发明人：李艮田;胡涛文;王金龙;江昱;段明昕;庄桂清;张立;吴振;朱文生;周东荣;王伟平;李英明;陈世海;姚慧欣;张齐;陈思聪;甘雷;顾鸿凯;王东良 -专利权人：交通运输部上海打捞局工程船队
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种稳桩平台技术领域内的用于海上风电导管架基础沉桩保持架，包括承力筒、连接杆、主桩套管、辅助桩套管；多根所述承力筒通过数根所述连接杆连接成立体结构保持架，所述辅助桩套管连接于所述保持架顶部的侧面；所述主桩套管包括第一主桩套管、第二主桩套管，所述第一主桩套管与所述第二主桩套管沿所述承力筒的竖直方向同轴排列。本实用新型通过在沉桩保持架的承力筒的竖直方向设置两个上下同轴的主桩套管，由于主桩套管与保持架为刚性连接，且主桩套管与主桩的间隙可通过制造工艺进行控制，将精度控制的难题放到了保持架的制造过程中，有效的解决了海上风电基础中导管架基础的施工难点。
海上导管基础保持

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