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- [发明专利]液压支撑元件-CN201880037337.6有效
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奥利弗·施内尔;彼得·赛勒;奥利弗·维特尔
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舍弗勒技术股份两合公司
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2018-04-05
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2022-10-21
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F01L13/00
- 本发明涉及一种用于内燃机的气门传动装置的能切换的摇臂的液压支撑元件，支撑元件具有罐状的缸，在缸中以能轴向移动的方式布置有空心活塞，并且活塞具有空心体状的、能从外部加载以压力油的滤芯(42)，滤芯的内部空间与活塞用于摇臂的接触头(18)的逸出开口(20)连接，其中，活塞的内部空间(7)具有两个借助分离壁元件(22)彼此隔开的压力油空间，其中，第一压力油室(24)位于，活塞底部(8)之上并且与第一压力油输送部(28、32、34)连接，其中，第二压力油室(26)在接触头(18)下方形成并且与第二压力油输送部(30、36、38)连接，其中，滤芯(42)是管状的，并且处于第二压力油空间(26)中。
- 液压支撑元件
- [发明专利]用于重型内燃发动机的气门机构的梁状桥架-CN202080019911.2在审
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奥利弗·维特尔;达维德·朗
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舍弗勒技术股份两合公司
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2020-03-10
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2021-10-26
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F01L1/26
- 提出了一种用于重型内燃发动机的气门机构的梁状桥架(1)，该桥架用于将凸轮升程传递至两个起相同作用的气体交换气门，桥架(1)具有借助于横向壁(2)被连接的两个侧壁(3)，并且首先，在横向壁(2)的上侧部(4)上、在该桥架的纵向中央处，存在用于杆状凸轮从动件的接触表面(5)，并且其次，在横向壁(2)的下侧部(6)上、在桥架的纵向端部(7)中的每个纵向端部处，存在气门接触表面(8)，其中，桥架(1)是使用冲压/弯曲技术由钢板制成的倒碗状中空本体，并且，从所述桥架的横向壁(2)开始，首先是侧壁(3)，并且其次是以指状方式横向地悬置在每个纵向端部(7)处的端壁(9)，端壁(9)具有为平面的或者以半环形方式凸出的路线，并且其中，在侧壁(3)与端壁(9)之间存在切割边缘(10)，该切割边缘从横向壁(2)开始形成切口(11)。
- 用于重型内燃发动机气门机构梁状桥架
- [发明专利]气门压杆-CN201310097494.5有效
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奥利弗·维特尔;米夏埃尔·克雷斯
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舍弗勒技术股份两合公司
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2013-03-25
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2018-08-07
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F01L1/18
- 本发明涉及一种用于操作内燃机的至少一个换气阀的气门压杆，该气门压杆具有细长的杆体，该杆体具有底部和自该底部弯折的侧壁，其中，杆体的第一端部部段具有成型在底部中用于支撑元件的截球部，并且中部附近的部段设有凸轮作用面，并且杆体的第二端部部段具有用于换气阀的阀杆端部的下接触面，其中，在中部附近的部段与第二端部部段之间延伸着横向接片，并且其中，用于阀杆端部的下接触面具有在气门压杆的上侧方向上的用于阀杆端部的直接的精包围部的第一压制部，并且其中，横向接片具有如下第二压制部，其形状与阀杆端部匹配。
- 气门
- [发明专利]凸轮随动件-CN201310117964.X有效
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奥利弗·维特尔;米夏埃尔·克雷斯
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舍弗勒技术股份两合公司
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2013-04-07
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2018-02-02
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F01L1/047
- 本发明涉及一种凸轮随动件。其具有两个通过横档（4）连接的侧壁（2、3），在所述凸轮随动件的底侧（5）上在一个端部（6）上施加有用于换气阀的装置（7），其中，所述横档（4）具有被滚轮（8）穿透的凹进部（9），所述滚轮（8）在置于所述侧壁（2、3）中的销栓（10）上通过支承机构（23）运行，并且至少用于间接的凸轮起动，其特征在于，所述滚轮（8）窄到使得所述滚轮的外端（11、12）相对于所述凹进部（8）的纵向面（13、14）明显有间隔无接触地存在，其中，至少一个引导凸肩（15、16）从所述纵向面（13、14）的每个向凸轮随动件纵向中心平面凸出，在所述引导凸肩的内侧（17、18）上引导所述滚轮（8）。
- 凸轮随动件
- [发明专利]具有凸轮基圆中的附加行程的气门传动装置-CN201280013337.5有效
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奥利弗·施内尔;彼得·赛勒;奥利弗·维特尔
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谢夫勒科技股份两合公司
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2012-01-30
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2013-12-04
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F01L1/24
- 提出一种内燃机的气门传动装置（1），其具有气门压杆（2），该气门压杆在一端作用于至少一个换气阀（3）而在另一端通过接触块（4）位于支撑元件（7）的壳体（6）的头部（5）上，该壳体（6）可轴向运动地延伸在缸头（9）的容纳孔（8）中，其中，由凸轮（10）向气门压杆（2）施加作用，从该凸轮的基圆（11）固定地凸出有附加凸轮块（12），用于示出换气阀（3）的附加行程，其中，从壳体（6）的底部（13）出发沿头部方向出现有孔（14），在孔的下部区段（15）中延伸有可相对于壳体（6）轴向运动的压力活塞（16），支撑元件（7）通过压力活塞的下端（17）支承在缸头（9）的容纳孔（8）的底部（18）上，其中，在压力活塞（16）的上端（19）与位于它之上的、相对于壳体固定的环形件（20）之间形成有用于液压介质的高压腔（21），其中，为了示出附加行程，可通过如下方式向高压腔（21）灌装液压介质，即，使壳体（6）相对于压力活塞（16）移出并且支撑在高压腔（21）中所积聚的液压介质液柱上，并且其中，为了使附加行程失效，可通过如下方式控制高压腔（21）中的液压介质的高压，即，使壳体（6）相对于压力活塞（16）移入。
- 具有凸轮中的附加行程气门传动装置
- [发明专利]摇臂-CN201310064351.4有效
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奥利弗·维特尔;米夏埃尔·克雷斯
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谢夫勒科技股份两合公司
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2013-02-28
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2013-09-11
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F01L1/18
- 本发明涉及一种摇臂，即用于操作内燃机的至少一个气体交换阀门的带有长形臂体（2）的摇臂，该臂体具有底部（3）和由此弯出的侧壁（4、5），其中，臂体（2）的第一端部区段（6）具有用于支撑元件的、造型到底部（3）中的球窝（9），并且中间区段（7）设有凸轮叩击面并且臂体（2）的第二端部区段（8）具有用于气体交换阀门的阀杆端部的接触面（12），其中，横向隔挡（13）在中间区段（7）与第二端部区段（8）之间分布，其中，横向隔挡（13）具有冲压部（14），该冲压部设置在背离中间区段（7）的那侧上。
- 摇臂
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