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[发明专利]用于对机动车进行基于仿真的分析的方法-CN201780055974.1有效
发明人：马里奥·奥斯瓦德;彼得·舍格尔;埃里克·博格纳;罗伯特·舒赫;莫里茨·斯托克迈尔;沃尔克·穆勒;马里奥·泰茨;托马斯·格斯托弗;汉斯-迈克尔·科格勒 -专利权人： AVL 里斯脱有限公司
申请日： 2017-07-12 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06F30/25 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对机动车进行基于仿真的分析和/或优化的方法，优选具有如下工作步骤：‑基于模型(M)仿真(S101)机动车(1)的行驶运行以获得至少一个被仿真的变量的值，所述模型具有至少一个操纵变量，所述被仿真的变量适合于表征机动车(1)的整体车辆特性，尤其是驾驶性能，其中所述模型具有至少一个子模型，尤其转矩模型，和其中所述至少一个子模型基于函数并且优选表征机动车(1)的至少一个部件尤其是内燃机的运行；以及‑输出(S103)所述至少一个被仿真的变量的值。
用于机动车进行基于仿真分析方法

[发明专利]一种用于优化驾驶员辅助系统的方法和设备-CN201480049086.5有效
发明人：赖纳·波施;于尔根·霍尔茨英格尔;彼得·舍纳埃格;埃里克·博格纳 -专利权人：李斯特内燃机及测试设备公司
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B60W50/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于优化至少一个驾驶员辅助系统A的方法，其具有以下工作步骤：确定至少一个需优化的驾驶员辅助系统；测定至少一个车辆参数函数，其适用于描述车辆的工况，并且测定至少一个环境参数函数，其适用于描述车辆的环境；确定至少一个驾驶情况特征函数，其描述车辆的驾驶情况，而且基于至少一个车辆参数函数和/或至少一个环境参数函数；计算至少一个控制干预特征函数，其适用于描述至少一个驾驶员辅助系统的主动性；计算修正函数，其取决于至少一个控制干预特征函数和至少一个驾驶情况特征函数；而且基于至少一个车辆参数函数和/或至少一个环境参数函数，描述至少一个乘客对驾驶员辅助系统A的主动性的主观感受。
一种用于优化驾驶员辅助系统方法设备

[发明专利]用于评价和/或优化车辆的运行特性的系统-CN201580023411.5有效
发明人：赫尔穆特·利斯特;彼得·舍格尔;京特·卡尔·弗拉伊德尔;托马斯·特雷比奇;埃里克·博格纳 -专利权人： AVL里斯脱有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60W40/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于评价和/或优化车辆的运行特性的系统，该车辆具有至少一个用于燃料处理的设备，尤其是内燃机和/或燃料电池，其中该系统具有：多个第一传感器，设定为用于测量适于表征所述车辆的车辆运行状态的参数；至少一个第二传感器，设定为用于测量至少一个适于表征所述用于燃料处理的设备的排放的参数；控制装置，设定为用于在预设的持续时间上重复测量和用于基于具有所述多个传感器的测量值的第一数据记录和预定义的参数范围确定车辆运行状态，所述参数范围描述所述至少一个预定义的车辆运行状态；关联装置，设定为用于将具有所述至少一个第二传感器的侧量值的第二数据记录与所述至少一个预定义的车辆运行状态相关联；以及分析装置，设定为用于基于所述至少一种车辆运行状态和第二数据记录确定至少一个特征值用以评价和/或优化车辆的运行特性，其中所述特征值适于表征车辆的能效和/或用于燃料处理的设备的排放特性。
用于评价优化车辆运行特性系统

[发明专利]用于分析机动车、尤其是机动车的设备的能效的系统和方法-CN201580036237.8有效
发明人：赫尔穆特·利斯特;彼得·舍格尔;京特·卡尔·弗拉伊德尔;埃里克·博格纳;马里奥·奥斯瓦德;保罗·卡普斯 -专利权人： AVL里斯脱有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：用于分析车辆能效的系统具有：第一装置，设定为用于检测至少一个第一参数的第一数据记录；第二装置，设定为用于检测至少一个第二参数的第二数据记录；第三装置，设定为用于检测至少一个第三参数的第三数据记录；第一比较装置，设定为用于将第二数据记录的值与同至少一种运行状态对应的预定义的参数范围比较；并且设定为用于将第三数据记录的值与同至少一种行驶状态对应的预定义的参数范围比较；关联装置，设定为用于将第一数据记录的值和第二数据记录的值与相应存在的至少一种行驶状态关联；以及处理装置，设定为用于基于第一数据记录和第二数据记录根据至少一种行驶状态来确定至少一个第一特征值，第一特征值至少表征至少一个设备A的的能效。
用于分析机动车尤其是设备能效系统方法

[发明专利]用于分析车辆的能效的系统和方法-CN201580023405.X有效
发明人：赫尔穆特·利斯特;彼得·舍格尔;京特·卡尔·弗拉伊德尔;埃里克·博格纳;马里奥·奥斯瓦德 -专利权人： AVL里斯脱有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种用于分析车辆的能效的系统，所述车辆具有至少一个驱动装置，所述驱动装置设定为通过能量转换产生机械驱动力，其中所述系统具有：第一装置，尤其是传感器，所述第一装置设定为用于检测至少一个第一参数的第一数据记录，所述第一参数适于表征所述车辆消耗的能量；第二装置，尤其是传感器，所述第二装置设定为用于检测至少一个第二参数的第二数据记录，所述第二参数适于表征所述车辆所克服的行驶阻力；第三装置，尤其是传感器，所述第三装置设定为用于检测至少一个第三参数的第三数据记录，所述第三参数适于表征所述车辆的至少一种行驶状态；第一比较装置，尤其是数据处理装置的一部分，所述第一比较装置设定为用于将所述第三数据记录的值与预定的参数范围相比较，所述参数范围对应于至少一种行驶状态；关联装置(8)，尤其是数据处理装置的一部分，所述关联装置设定为用于将所述第一数据记录的值和所述第二数据记录的值与相应存在的至少一种行驶状态关联；以及处理装置，尤其是数据处理装置的一部分，所述处理装置设定为用于基于所述第一数据记录和所述第二数据记录根据所述至少一种行驶状态来确定至少一个表征所述车辆的能效的特征值。
用于分析车辆能效系统方法

[发明专利]用于评价机动车变速器的换挡特性的方法-CN201580019070.4有效
发明人：法尔克·菲戈;帕特里克·沙茨;马丁·沃尔法特;埃里克·博格纳;托马斯·弗兰克·米勒-韦特 -专利权人： AVL里斯脱有限公司
申请日： 2015-04-07 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种借助于不同特征值评价变速器装置的方法，其中，可借助于可改变的或恒定的参数确定特征值。
用于评价机动车变速器换挡特性方法

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