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[发明专利]一种无接触式电动助力转向系统用支撑压块总成结构-CN202310765252.2在审
发明人：沈振星;陈力;孟杨森 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车转向系统技术领域，公开了一种无接触式电动助力转向系统用支撑压块总成结构，包括壳体和设置在壳体中的齿条，壳体位于齿条齿背的一侧开设有安装孔，安装孔中设置有支撑座总成，齿条的齿背一侧安装有第一永磁体，支撑座朝向第一永磁体的一侧安装有第二永磁体，第一永磁体与第二永磁体相斥安装，安装孔外侧端口可拆卸设置有固定块，固定块与支撑座总成之间设置有弹性件。本发明使转向系统中的齿条不会与可以之间产生摩擦，减小异响。
一种接触电动助力转向系统支撑总成结构

[发明专利]一种助力转向电机电流采样电路-CN202310608886.7在审
发明人：吴少伟;刘鹏;黄磊;赵大祥;吴丽娟;方辉 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明涉及电流采样技术领域，公开了一种助力转向电机电流采样电路，包括三路采样单元、三路差模及共模滤波单元、三路差分放大单元、三路带偏置的开环差分放大单元、三路偏置单元以及三路低通滤波单元，所述采样单元与所述差模及共模滤波单元连接，所述差模及共模滤波单元与所述差分放大单元输入端连接，所述差分放大单元输出端与所述带偏置的开环差分放大单元反相输入端连接，所述偏置单元与所述带偏置的开环差分放大单元同相输入端连接，所述带偏置的开环差分放大单元输出端与所述低通滤波单元连接，所述带偏置的开环差分放大单元输出端还与所述差分放大单元的反相输入端连接。本发明具有抗差模干扰和共模干扰、响应快、采样数据准确的优点和效果。
一种助力转向电机电流采样电路

[发明专利]一种用于汽车EPS减速机构的间隙测量机构及测量方法-CN202310804650.0在审
发明人：陈力;肖帅;余浩;王宗阳;吴少伟 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明涉及蜗轮蜗杆减速机技术领域，公开了一种用于汽车EPS减速机构的间隙测量机构，包括蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的蜗杆端连接有锁定机构，锁定机构用于将蜗杆固定，蜗轮蜗杆减速机的蜗轮端轴端固定连接有杠杆，杠杆的两端分别设置有配重块以及监测表，监测表用于检测杠杆远离配重块一端上升的高度。本发明能够快速准确的测出蜗轮蜗杆之间的间隙角度。
一种用于汽车 eps 减速机构间隙测量测量方法

[发明专利]一种车用高侧控制桥路电源管理电路-CN202310608890.3在审
发明人：吴少伟;刘鹏;黄磊;赵大祥;吴丽娟;方辉 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02M1/08 文献下载
摘要：本发明涉及转向助力控制技术领域，公开了一种车用高侧控制桥路电源管理电路，包括电容充电单元、电荷泵单元以及栅极信号控制单元，电容充电单元与栅极信号控制单元连接，电容充电单元一端与充电电源连接，另一端与电荷泵单元连接，电荷泵单元与栅极信号控制单元连接，栅极信号控制单元输出端与功率NMOS管的栅极连接，功率NMOS管的漏极连接有输入电源，功率NMOS管的源极与桥路连接。本发明采用功率NMOS管实现桥路电源高侧控制，利用电压浮动自举和电荷泵的原理，实现NMOS高侧驱动及桥路供电管理，具有成本低、控制可靠、响应时间快、额定电流大的效果。
一种车用高侧控制电源管理电路

[发明专利]一种电动助力轮边转向装置-CN202310764179.7在审
发明人：陈力;沈振星;刘俊锋;吴少伟 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车转向技术领域，公开了一种电动助力轮边转向装置，包括车身、车轮、与车身固定连接的电动单元、与电控单元输出端传动连接的传动轴、与传动轴传动连接的减速器、与减速器传动连接的转向节，所述转向节与车轮固定连接，所述减速器与车身之间设置有摆臂。发明专利采用齿轮直接驱动车轮转向的方式，转向更加精准。
一种电动助力转向装置

[发明专利]带有故障检测的车用助力转向装置用三相桥式逆变电路-CN202310794243.6在审
发明人：吴少伟;刘鹏;黄磊;赵大祥;吴丽娟;方辉 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H02H7/085 文献下载
摘要：本发明涉及汽车助力转向技术领域，公开了包括逆变电路、开关电路、单片机、低通滤波电路、三相低通滤波电路、电机故障检测电路。本发明具有以下优点和效果：本发明具有检测母线电压来判断供电故障、检测逆变电路的相电压来判断Mosfet管故障、检测电机三相电流判断电机故障的效果。
带有故障检测助力转向装置三相桥式逆变电路

[实用新型]立式种植柱组件及植物种植装置-CN202120311332.7有效
发明人：张伟 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： A01G9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及植物种植技术领域，公开了一种立式种植柱组件及植物种植装置，植物种植装置包括种植架体、多组立式种植柱组件、浇灌软管，种植架包括挂杆，立式种植柱组件包括悬挂部、种植模块，悬挂部挂在挂杆上，浇灌软管连接有多根连接管。本实用新型具有以下优点和效果：植物种植架内，能灵活调整立式种植柱组件之间的间距，通过种植模块数量的增加或减少，调整立式种植柱组件的高度，在使用过程中，能根据植物种植种类不同，调整所需的生长空间；种植模块内的浇灌通道内可以填充土壤，种植植物，也可不填充土壤，采用无土栽培，通过浇灌软管浇灌营养液种植植物。使用时可以放置于阳台处，根据需要种植植物，如蔬菜等。
立式种植组件植物装置

[实用新型]一种轴类零件抱紧结构-CN202220568511.3有效
发明人：吴少伟;肖帅;李牧然;余浩 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16C35/063 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，公开了一种轴类零件抱紧结构，包括轴、深沟球轴承一、游隙调节组件，所述深沟球轴承一包括内圈一、外圈一，所述内圈一套在所述轴上，所述游隙调节组件分别作用于所述深沟球轴承一侧的内圈一侧壁、所述深沟球轴承另一侧的外圈一侧壁以减小所述深沟球轴承一的游隙。本实用新型具有以下优点和效果：本实用新型使用成本较低的深沟球轴承替代成本较高的四点接触球轴承，将深沟球轴承安装在轴上，使用游隙调节组件调小深沟球轴承的游隙，将轴进行抱紧，轴工作时平稳、位置精确，能够有效降低成本。本实用新型的结构，可以应用于电动助力转向系统内蜗轮轴、蜗杆轴的抱紧，同时也可以应用于其他领域中轴类零件的抱紧，应用范围广。
一种零件抱紧结构

[实用新型]一种塑料联轴器-CN202220517853.2有效
发明人：吴少伟;肖帅;李牧然;余浩 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F16D1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及联轴器技术领域，公开了一种塑料联轴器，包括两个半体，所述半体设有连接筒，所述半体、所述连接筒的材质均为塑料材质，所述连接筒开设有活动槽，所述连接筒外套有弹力箍体，所述弹力箍体弹力作用于所述连接筒使其收紧。本实用新型将现有的联轴器材质由金属换成塑料，降低制造成本；并独创地在连接筒上开设活动槽并设置弹力箍体，活动槽为连接筒的热胀冷缩造成的弹性形变提供空间，而设置的弹力箍体能弹力作用于连接筒使其收紧后与主动轴或从动轴贴紧，避免上述情形的发生影响联轴器的正常使用。
一种塑料联轴器

[实用新型]一种用于蜗轮蜗杆的弹性补偿机构-CN202123369605.2有效
发明人：吴少伟;肖帅;李牧然 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F16H1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动助力换向系统技术领域，公开了一种用于蜗轮蜗杆的弹性补偿机构，包括壳体、蜗轮、蜗杆、轴承一、轴承二，蜗轮与蜗杆相啮合，轴承一为深沟球轴承，轴承二安装有弹片。本实用新型具有以下优点和效果：弹性补偿机构使蜗轮与蜗杆之间间隙保持在较小的范围，在换向、快速通过凹凸不平的道路时，蜗轮与蜗杆之间不会因为间隙大而碰撞发出响声。弹性补偿机构在不同温度下均能补偿蜗轮蜗杆啮合中心距，提供更优的转向手感。弹片内的工作段一、工作段二，在不同条件下提供不同大小的弹力，保证在各种条件下转向手感更平稳、舒适。用深沟球轴承替代四点接触球轴承，大幅降低制造成本，使产品更具市场竞争力。
一种用于蜗轮蜗杆弹性补偿机构

[实用新型]一种汽车电动助力转向系统中的扭矩传感器-CN202123449798.2有效
发明人：吴少伟;赵大祥;李牧然;刘鹏 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G01L3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电动助力转向系统技术领域，公开了一种汽车电动助力转向系统中的扭矩传感器，包括呈中空状的输入轴和输出轴、扭杆、与所述输入轴相连的多级磁环组、与所述输出轴相连的导磁齿环、位于导磁齿环外侧的相对设置的两个导磁体以及位于两个所述导磁体之间的感应芯片。本实用新型设置了导磁体，且导磁体与导磁齿环之间具有设定间隔，各部件的装配更为简单，且不存在相对摩擦，不会造成两者的磨损而延长其使用寿命；设置了支架，支架可辅助两个导磁体的装配，使两个导磁体的位置保持稳定，保证两个导磁体可准确地传导磁场的变化；设置了不同类型的导磁体，适用于不同安装环境中扭矩传感器的装配，适用性更高。
一种汽车电动助力转向系统中的扭矩传感器

[发明专利]一种轴类零件抱紧结构-CN202210236755.6在审
发明人：吴少伟;肖帅;李牧然;余浩 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F16C35/063 文献下载
摘要：本发明涉及机械技术领域，公开了一种轴类零件抱紧结构，包括轴、深沟球轴承一、游隙调节组件，所述深沟球轴承一包括内圈一、外圈一，所述内圈一套在所述轴上，所述游隙调节组件分别作用于所述深沟球轴承一侧的内圈一侧壁、所述深沟球轴承另一侧的外圈一侧壁以减小所述深沟球轴承一的游隙。本发明具有以下优点和效果：本发明使用成本较低的深沟球轴承替代成本较高的四点接触球轴承，将深沟球轴承安装在轴上，使用游隙调节组件调小深沟球轴承的游隙，将轴进行抱紧，轴工作时平稳、位置精确，能够有效降低成本。本发明的结构，可以应用于电动助力转向系统内蜗轮轴、蜗杆轴的抱紧，同时也可以应用于其他领域中轴类零件的抱紧，应用范围广。
一种零件抱紧结构

[实用新型]用于EPS的一体式助力电机-CN202220143533.5有效
发明人：吴少伟;贺书博;李牧然;刘鹏;陈丽丽 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，尤其涉及用于EPS的一体式助力电机，其包括电机和集成有控制器的PCB，所述电机包括电机本体、前端盖和后端盖，所述电机本体包括内部安装有定子和转子的电机壳，所述电机壳为前端敞口的圆柱体，所述电机壳的后端向侧面延伸设置有控制器安装位，所述后端盖为包含两极容纳腔的凹陷壳体，所述PCB电连接有外联接插并通过所述外联接插与所述控制器安装位固定连接，所述PCB与所述后端盖的形状相匹配并嵌合在所述后端盖内，且与所述电机三相连接，还包括检测所述电机转子位置的位置传感器。本实用新型结构紧凑小巧，占用空间少，整体质量小，便于客户布局，前后端盖结构简单，降低了开模成本，有利于新产品开发。
用于 eps 体式助力电机

[发明专利]用于EPS的一体式助力电机-CN202210062628.9在审
发明人：吴少伟;贺书博;李牧然;刘鹏;陈丽丽 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车转向系统技术领域，尤其涉及用于EPS的一体式助力电机，其包括电机和集成有控制器的PCB，所述电机包括电机本体、前端盖和后端盖，所述电机本体包括内部安装有定子和转子的电机壳，所述电机壳为前端敞口的圆柱体，所述电机壳的后端向侧面延伸设置有控制器安装位，所述后端盖为包含两极容纳腔的凹陷壳体，所述PCB电连接有外联接插并通过所述外联接插与所述控制器安装位固定连接，所述PCB与所述后端盖的形状相匹配并嵌合在所述后端盖内，且与所述电机三相连接，还包括检测所述电机转子位置的位置传感器。本发明结构紧凑小巧，占用空间少，整体质量小，便于客户布局，前后端盖结构简单，降低了开模成本，有利于新产品开发。
用于 eps 体式助力电机

[发明专利]一种塑料联轴器-CN202210216113.X在审
发明人：吴少伟;肖帅;李牧然;余浩 -专利权人： 国太阳科技有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F16D1/04 文献下载
摘要：本发明涉及联轴器技术领域，公开了一种塑料联轴器，包括两个半体，所述半体设有连接筒，所述半体、所述连接筒的材质均为塑料材质，所述连接筒开设有活动槽，所述连接筒外套有弹力箍体，所述弹力箍体弹力作用于所述连接筒使其收紧。本发明将现有的联轴器材质由金属换成塑料，降低制造成本；并独创地在连接筒上开设活动槽并设置弹力箍体，活动槽为连接筒的热胀冷缩造成的弹性形变提供空间，而设置的弹力箍体能弹力作用于连接筒使其收紧后与主动轴或从动轴贴紧，避免上述情形的发生影响联轴器的正常使用。
一种塑料联轴器

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