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[发明专利]一种无缝自伸缩渡槽及建造方法-CN202310011554.0有效
发明人：殷亮;王倩;吴志刚;徐宏光;朱宇;杨善红;唐国喜;黄浩;汪尔颖 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E02B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无缝自伸缩渡槽及建造方法，属于水利工程技术领域，所述渡槽材料采用钢结构，包括：主梁、U型横梁和波纹水槽；所述主梁两端下部设置有支撑部，垂直于水流方向等间距均匀布置多片；所述U型横梁设置在所述主梁上端；所述波纹水槽设置在所述U型横梁内侧，作为过水通道的波纹水槽，在温度、地震等外力作用下可以利用自身波纹特性在水流通行方向自由伸缩，实现全长不设伸缩缝。解决了传统渡槽因设置伸缩缝导致密水困难，易渗漏等问题，且结构质量轻，方便运输和安装，具有工业化、标准化、轻量化、模块化等特点，本发明同时给出所述渡槽相应的建造方法，明确渡槽从设计到施工的全过程实施方法。
一种无缝伸缩渡槽建造方法

[发明专利]一种桥梁施工用多工位辅助装置及辅助方法-CN202210539522.3有效
发明人：吴默;唐国喜;夏飞龙;罗刚 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E02D9/00 文献下载
摘要：本发明属于桥梁施工领域，特别涉及一种桥梁施工用多工位辅助装置及其辅助方法，所述辅助装置包括第一连接座、支撑座、第二连接座和套筒；所述第一连接座包括第一连接柱和敲击件；若干组所述支撑座固定安装在第一连接柱的外壁，且连接处留有间隙；所述第一连接柱的顶部设置有第一电机，所述第一连接柱的内部设置有第一空腔，所述第一空腔内转动安装有转动套；所述第一电机的输出轴一端与转动套传动连接；所述第一连接柱的顶部还固定安装有第一控制器，所述第一控制器与第一电机电性连接；通过上述设置，使桩头混凝土从内部受到破坏，便于辅助操作人员从外部破除桩头混凝土，省时省力。
一种桥梁施工用多工位辅助装置方法

[发明专利]一种用于深部含瓦斯煤岩组合体的监测预警系统-CN202310426567.4在审
发明人：唐一举;刘静;贾炳;刘升;张路路;刘立果;赵乐凯;刘迅;王永安;杨艳辉;王浩昌;唐国喜;华帅 -专利权人：河南城建学院
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E21B49/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于深部含瓦斯煤岩组合体的监测预警系统，包括钻头、密封组件、浓度检测组件以及钻进驱动组件，其中，所述钻进驱动组件为水驱动机构，其进水端与柔性管相连，其输出端与钻头相连，所述钻进驱动组件远离钻头的一侧还设置有密封组件，所述密封组件能够对钻头所钻设的钻孔进行封堵，以便所述浓度检测组件进行范围性瓦斯浓度检测，所述浓度检测组件在进行瓦斯浓度检测前，先抽吸密封组件靠近钻头一侧空间中的气体并排向密封组件远离钻头的一侧，之后再进行浓度检测及记录。
一种用于深部含瓦斯组合监测预警系统

[发明专利]基于静力触探和BP神经网络的打入式预制桩施工评价方法-CN202211728999.2在审
发明人：吴磊磊;陈修和;王胜斌;杨大海;吴志刚;张志峰;唐国喜;胡胜来;李昊煜;温广军;赵华宏 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了基于静力触探和BP神经网络的打入式预制桩施工评价方法，同时采用静力触探参数和BP神经网络进行打入式预制桩施工评价，所采用的静力触探参数连续性好，不丢失地层信息，对土层性质的反映准确，从而提供了准确的边界条件；BP神经网络具有较强的非线性映射能力、高度自学习和自适应能力，用于处理环境信息较复杂、背景知识不清楚、推理规则不明确的问题具有良好的效果，对复杂的打桩过程提供了良好的预测模型。
基于静力 bp 神经网络打入预制施工评价方法

[发明专利]一种斜拉桥主、边跨恒载配置方法-CN201910425311.5有效
发明人：胡可;郑建中;王胜斌;唐国喜;李夫凯;毛攀;曹光伦;朱玉;邵虎;石雪飞;刘志权;陈维平;刁凯;曹皓;潘家升 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉桥主、边跨恒载配置方法，涉及土木工程设备技术领域，包括桥跨上一期恒载和二期恒载，所述主、边跨恒载配置是指调整主、边跨恒载达到合理的比例，使斜拉桥的变形和受力达到理想的状态，包括以下几个步骤：(1)、设定拉索在主梁和索塔上的设计参数；(2)、按梁平、塔直原则计算恒载配置修正系数k、比例系数C；(3)、计算边跨与主跨的恒载线比重比q2/q1；(4)、进行q2/q1与C值关系判断，调整主、边跨恒载的配置。本发明基于结构力学中索塔底拉索力弯矩积归零的算法，提出一种对斜拉桥主、边跨恒载按比例进行准确定量配置的方法，推动了斜拉桥的精确化设计和标准化设计。
一种斜拉桥边跨恒载配置方法

[发明专利]基于静力触探的管桩勘察、设计、施工一体化管理系统-CN202211728997.3在审
发明人：吴磊磊;张胜;王胜斌;陈修和;吴志刚;张志峰;杨大海;唐国喜;胡胜来;赵华宏;李昊煜;温广军 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了基于静力触探的管桩勘察、设计、施工一体化管理系统，包括勘察模块、设计模块、施工模块和显示模块；在管桩施工之前，勘察模块、设计模块和施工模块均通过静力触探参数进行数据耦合；在管桩施工过程中，勘察模块、设计模块和施工模块均通过管桩施工参数进行数据耦合；静力触探参数和管桩施工参数之间建立了关系。本发明通过静力触探参数作为各模块交换信息的统一媒介，使得管桩勘察、设计、施工各工作流程的实施及管理得以密切联系，勘察、设计、施工任一工作流程的参数或信息的变化能在各模块间实时、动态地完成传递及协调，显著提高了管桩设计、施工及其管理工作质量。
基于静力勘察设计施工一体化管理系统

[发明专利]一种承受拉或主拉应力的节段混凝土构件及其连接方式-CN202110104282.X有效
发明人：邱体军;王胜斌;徐栋;陈修林;唐国喜;胡胜来;端木祥永;田帅帅;李夫凯;金永学;王林凯;孙承林;焦梦莹;何玉柱 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种承受拉或主拉应力的节段混凝土构件及其连接方式，其主体为混凝土节段，所述混凝土节段内部浇筑一体化设有竖向钢筋、横向钢筋和竖向加强钢筋；所述的横向钢筋采用环箍形式，实现在接缝处的闭合，所述横向钢筋之间通过竖向钢筋连接，所述横向钢筋转弯半径处放置竖向加强钢筋，在所述混凝土节段腹板处预留孔洞，通过锚栓连接方式用钢板将两个相邻的节段梁连接。本发明通过和钢板传递两个节段梁之间的受力，这种方式使得环形的箍筋和螺栓及其共同包围的混凝土形成承受围压的混凝土柱，同时加强钢筋提高了受压柱的弯剪强度，这种形式且施工更简便。
一种承受应力混凝土构件及其连接方式

[发明专利]一种无粘结预应力钢管约束混凝土预制拼装桥墩构造及其施工方法-CN202211400138.1在审
发明人：陈修林;高浩原;王胜斌;屈宏雅;唐国喜;朱俊;夏飞龙;邱体军;吴志刚;王琳凯;李建中 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;同济大学
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种无粘结预应力钢管约束混凝土预制拼装桥墩构造及其施工方法，该构造包括由预应力筋(1)依次穿设连接的盖梁(2)、立柱(3)和承台(6)；盖梁(2)与立柱(3)之间穿设有盖梁预埋耗能钢筋(42)，立柱(3)和承台(6)之间穿设有立柱预埋耗能钢筋(44)。盖梁(2)和承台(6)外侧设有分别与盖梁(2)和承台(6)抵接的锚垫板(13)，该锚垫板(13)外侧设有用于紧固的锚固螺栓(12)，锚垫板(13)和锚固螺栓(12)套设在预应力筋(1)端部。与现有技术相比，本发明可以解决地震作用下钢管局部屈曲，并随之引发的低周疲劳断裂问题，钢管在墩底接缝处被中断，不承受竖向拉力和压力，仅起到约束混凝土的作用。
一种粘结预应力钢管约束混凝土预制拼装桥墩构造及其施工方法

[发明专利]一种管桩与盖梁间混合型连接构造及其施工方法-CN202211400146.6在审
发明人：陈修林;江信焱;王胜斌;屈宏雅;唐国喜;吴志刚;邱体军;朱俊;夏飞龙;王林凯;李建中 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;同济大学
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种管桩与盖梁间混合型连接构造及其施工方法，该构造包括榫卯连接的管桩(1)和盖梁(2)；所述的盖梁(2)内设有多个灌浆波纹管(7)，所述的管桩(1)内填充有填芯段(3)，所述的灌浆波纹管(7)与填芯段(3)内穿设有填芯段纵筋(32)。与现有技术相比，本发明针对预应力管桩这一特殊的墩柱结构，提出管桩和盖梁间“混合型”连接方式，灌浆波纹管连接和榫卯连接共同发挥作用，相对于灌浆波纹管连接，可降低对灌浆波纹管与钢筋间搭接长度的要求，缓解节点处的钢筋拥堵，对于截面较小的预应力管桩中这一优势显得尤为突出；榫卯连接对盖梁开孔较小，相对于承插式连接，可避免开孔对盖梁预留孔处受力性能的削弱。
一种盖梁间混合连接构造及其施工方法

[发明专利]一种含瓦斯煤岩受载破裂时表面温度变化监测装置-CN202010645018.2有效
发明人：郝天轩;唐一举;刘静;张海波;李帆;赵立桢;唐国喜;刘讯 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种含瓦斯煤岩受载破裂时表面温度变化监测装置，其包括外处理箱体、数据收集收集箱体、瓦斯供气组件、上压破组件以及温度检测组件，所述外处理箱体上安装有控制器，所述外处理箱体内固定设置有密封实验筒座，且，所述外处理箱体的上端面内侧竖直设置有上压破组件，所述上压破组件对密封实验筒座内部的待检测煤岩样品提供压破载力；所述密封实验筒座外连通有瓦斯供气组件，该所述瓦斯供气组件有效对待检测煤岩样品内定量输送瓦斯气体，所述密封实验筒座的下端面均匀排设有多组温度检测组件，所述温度检测组件对煤岩样品接触表面区域范围内的温度变化实时监测，并通过固定在外处理箱体下端面的数据收集箱体进行数据监控。
一种瓦斯煤岩受载破裂表面温度变化监测装置

[发明专利]一种桩板式结构管桩的承载力快速检测设备及其测试方法-CN202211345088.1在审
发明人：吴磊磊;张志峰;王胜斌;陈修和;吴志刚;唐国喜;胡胜来;赵宇;赵华宏;李昊煜;温广军;陈星;石川 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桩板式结构管桩的承载力快速检测设备及其测试方法，包括导向系统、卷扬系统、落锤系统、数据采集系统；导向系统包括导向架、导轨；落锤系统包括落锤、锤垫；落锤的重量为管桩单桩极限承载力的5％至15％；数据采集系统包括力传感器、加速度传感器、位移传感器、数据终端，测试方法包括，安装各组成部分，提升落锤并释放，落锤自由下落与锤垫接触，对桩顶施加冲击力并反弹，在落锤与锤垫接触到脱离的期间，通过数据采集系统记录桩顶的力、加速度和位移及其随时间的变化，并通过数据分析得到管桩的单桩极限承载力。本发明为桩板式结构管桩的承载力验收检测提供了一种适用、快速、准确的方法。
一种板式结构管承载力快速检测设备及其测试方法

[发明专利]一种钢板组合梁桥的阻尼参数优化方法和阻尼约束装置-CN201810911162.9有效
发明人：王胜斌;汪正兴;徐宏光;王波;陈修林;荆国强;唐国喜;吴肖波;夏飞龙;柴小鹏;胡胜来;马长飞;邱体军;王梓宇;刘鹏飞 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢板组合梁桥的阻尼参数优化方法和阻尼约束装置，涉及桥梁结构技术领域。该方法包括以下步骤：S1：获取减振阻尼力计算数据和抗震阻尼力计算数据，获取的计算数据包括，桥梁质量矩阵，桥梁阻尼矩阵，桥梁刚度矩阵，空间方向上位移、速度和加速度，速度指数，外界激励荷载；S2：根据横向数据得出通用横向阻尼力，根据纵向数据得出通用纵向阻尼力，根据竖向数据得出通用竖向阻尼力；S3：根据S2中的数据得到空间夹角、阻尼力和阻尼参数。本发明提高了轻型钢板组合梁桥的减振抗震能力。
一种钢板组合阻尼参数优化方法约束装置

[发明专利]一种大吨位小剪跨比梁试验加载装置及试验方法-CN202210937925.3在审
发明人：胡可;郑建中;徐栋;朱玉;邵虎;曹光伦;王胜斌;端木祥永;韩磊;唐国喜;俞承旭;曹皓 -专利权人：安徽省交通控股集团有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种大吨位小剪跨比梁试验加载装置及试验方法。加载装置包括H形梁、基础、支座横梁、配重座、第一连接杆、第二连接杆、千斤顶及测力装置，基础设置两个，用于支撑实验构件的两端，其中一个基础上设置有支座横梁，支座横梁位于实验构件的下方，配重座位于实验构件的下方，H形梁位于实验构件的上方，H形梁与支座横梁之间通过第一连接杆连接，H形梁与配重座之间通过第二连接杆连接，千斤顶放置在H形梁与实验构件之间，用于对实验构件的加载点位置进行加载，测力装置用于测试第一连接杆和第二连接杆处力的大小。本发明实现了半自平衡的加载体系，减少了材料的用量，突破了空间限制。
一种吨位小剪跨试验加载装置方法

[发明专利]一种山区岩锚斜拉柔拱协作体系桥及其施工方法-CN202210523841.5在审
发明人：殷永高;薛冬;吴志刚;唐国喜;何敏;刘笑显;李剑鸾;张瑞;韩波 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种山区岩锚斜拉柔拱协作体系桥，同时提出其施工方法，应用于高山峡谷地区，横跨峡谷、架设在两侧的山体之间；每侧山体上均是，设置有桩基础，桥塔固设在桩基础上，上部朝向山体的一侧通过多道拉索与锚固于山体基岩中的多个岩锚一一对应地相固定牵拉，另一侧通过多道斜拉索一一对应地吊起多段依次拼装的节段桁架梁，且两侧的拉力相平衡；两侧的节段桁架梁呈对称设置，之间通过微拱桁架梁相接，构成完整主跨，并铺设混凝土桥面板，微拱桁架梁呈扁平、微拱状桁架梁结构。本发明是一种适用于山区峡谷地区的新型大跨径桥梁结构体系，受力合理、施工难度低，经济可行、造型美观。
一种山区岩锚斜拉柔拱协作体系及其施工方法

[实用新型]一种组合梁负弯矩测量设备-CN202123110858.8有效
发明人：王胜斌;杨洋;胡胜来;毛洪强;唐国喜;陈亮;邱体军;夏飞龙;毛攀;何玉柱;田帅帅;窦巍;李夫凯 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合梁负弯矩测量设备，包括加压组件、组合梁、测量组件、固定支座、中部支撑组件；所述加压组件位于所述组合梁上方，且所述加压组件与所述组合梁连接，所述测量组件设置有两组，且两组所述测量组件分别设置于所述组合梁两端底部，所述固定支座与所述测量组件底部连接，所述中部支撑组件一端支撑于所述组合梁中部，且所述中部支撑组件另一端与地面连接。本实用新型可以均匀作用力于所述组合梁上，且能够对所述组合梁上的力进行实时检测；可以准确测量出所述组合梁两端部的位移变化量，且能够对所述组合梁进行支撑；可以防止所述测量组件在工作时发生偏移或侧翻，大大加强了设备的稳定性。
一种组合弯矩测量设备

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