专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于轨道交通系统的充电系统和轨道交通系统-CN201910703061.7有效
  • 曾紫微;谭志成;吴超睿;李鹏飞 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-07-31 - 2022-12-09 - B60L5/38
  • 本发明公开了一种用于轨道交通系统的充电系统和轨道交通系统,轨道交通系统包括轨道和沿轨道行驶的车辆,充电系统包括取流器、授流器、信号接触器和信号采集器,取流器设于车辆,授流器设于轨道且适于与取流器电连接,信号接触器设于车辆,信号采集器设于轨道且构造成适于与信号接触器接触式电连接以采集信号,信号采集器与授流器通信,以使授流器根据信号采集器采集的信号对车辆充电。根据本发明的用于轨道交通系统的充电系统,结构简单、信号传输稳定,便于提升自动化程度,降低人工成本。
  • 用于轨道交通系统充电
  • [发明专利]车辆供电装置-CN201911200119.2有效
  • 邱昆;李鹏飞;曾紫微;吴超睿;李道林 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-11-29 - 2022-12-09 - B60L5/16
  • 本发明公开了一种车辆供电装置,所述车辆供电装置包括:固定座;剪叉式升降机构,所述剪叉式升降机构用于在驱动装置的驱动下升降;所述剪叉式升降机构包括至少一个剪叉摆杆组,所述剪叉摆杆组包括至少一对摆杆,每对所述摆杆包括交叉设置且彼此铰接的两个摆杆,距所述固定座最近的一对摆杆中的两个摆杆分别安装于所述固定座;供电头,所述供电头安装于距所述固定座最远的一对摆杆中的两个摆杆,所述供电头由所述剪叉式升降机构带动升降。根据本发明实施的车辆供电装置能具有结构和运动平稳、利于供电对准等优点。
  • 车辆供电装置
  • [发明专利]导电轨过渡装置和具有其的道岔、轨道交通系统-CN201711422652.4有效
  • 吴超睿 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-12-25 - 2022-09-06 - B60M1/30
  • 本发明公开了一种导电轨过渡装置和具有其的道岔、轨道交通系统,其中,导电轨过渡装置设置在道岔上,具体地,导电轨过渡装置上两边的第一过渡轨和第二过渡轨设置在不同高度上,且轨道交通系统上的集电靴上设置有与第一过渡轨和第二过渡相对应的第一碳滑板和第二碳滑板,从而使得车辆在经过道岔时,集电靴可不必脱轨即可完成过渡上轨,使得集电靴能够更加平稳地过渡,降少了车辆过渡时的振动和异响,延长了过渡轨与碳滑板的寿命,从而增加了车辆过渡的平顺性和稳定性。
  • 导电过渡装置具有道岔轨道交通系统
  • [发明专利]有轨电车和具有其的轨道交通系统-CN201910704560.8有效
  • 曾紫微;谭志成;吴超睿;李鹏飞 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-07-31 - 2022-07-15 - B60L5/38
  • 本发明公开了一种有轨电车和具有其的轨道交通系统,所述有轨电车包括:多个车体,多个所述车体依次相连,每个所述车体的底部设有在所述车体的宽度方向间隔设置的正取流器和负取流器,在所述有轨电车的长度方向上,所述有轨电车包括第一部分和第二部分,所述第一部分的车体数量和所述第二部分的车体数量相同,所述第一部分上的多个所述正取流器位于所述有轨电车的宽度方向的同一侧,所述第一部分上的多个所述正取流器和所述第二部分上的多个负取流器位于同一侧。根据本发明实施例的有轨电车具有充电便捷、充电效果好等优点。
  • 有轨电车具有轨道交通系统
  • [发明专利]轨道车辆的授流装置和轨道车辆-CN201910704342.4有效
  • 邱昆;李鹏飞;曾紫微;吴超睿 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-07-31 - 2022-05-13 - B60L5/00
  • 本申请公开了一种轨道车辆的授流装置和轨道车辆,所述授流装置包括:授流件,所述授流件用于与所述轨道车辆的取流装置电连接;固定座,所述固定座为绝缘材料制成,所述授流件安装于所述固定座,所述固定座用于与所述轨道车辆的轨道相连,且所述固定座朝向轨道内的侧面具有导向坡以使所述固定座的靠近所述授流件的一端的厚度到背离所述授流件的一端的厚度逐渐减小。本申请的轨道车辆的授流装置,该授流装置具有导向坡,在轨道车辆进站时,取流件沿着导向坡逐渐地与授流装置电连接,且取流件与授流装置的接触压力为逐渐增大再逐渐减小,不会出现取流件和授流件及固定座的刚性碰撞,授流过程安全、可靠,且授流装置的结构简单,安装方便。
  • 轨道车辆装置
  • [发明专利]一种充电系统-CN201811439769.8有效
  • 魏志斌;吴超睿;其他发明人请求不公开姓名 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-11-29 - 2022-05-13 - B60L5/40
  • 本发明公开了一种充电系统,适于为轨道车辆的蓄能装置充电,包括:充电槽组和充电刀组,所述充电槽组适于安装在轨道梁上,且所述充电槽组包括多个相对停车中心呈中心对称方式排布的充电槽,多个所述充电槽包括正极充电槽和负极充电槽;所述充电刀组适于安装在轨道车辆上,且所述充电刀组包括多个与所述充电槽配合安装的充电刀,多个所述充电刀包括正极充电刀和负极充电刀,当所述轨道车辆正向行驶或反向行驶时,其中一个所述正极充电刀适于与正对的所述正极充电槽接触且其中一个所述负极充电刀适于与正对的所述负极充电槽接触。根据本发明的充电系统,可以使轨道车辆无论正向行驶或反向行驶时,均可对轨道车辆进行充电。
  • 一种充电系统
  • [发明专利]充电弓和具有其的车辆充电系统-CN202010240680.X在审
  • 吴超睿;邱昆;李鹏飞;李道林 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-03-31 - 2021-10-01 - B60L5/20
  • 本发明公开了一种充电弓和具有其的车辆充电系统,所述充电弓包括:底座;驱动装置,驱动装置设在底座上,驱动装置包括电机;伸缩机构,伸缩机构与驱动装置相连,伸缩机构的一端与底座相连,电机适于驱动伸缩机构的另一端相对于伸缩机构的所述一端在初始位置和充电位置之间上下移动;至少一个充电接口,充电接口设在伸缩机构的所述另一端,在伸缩机构的所述另一端在从初始位置向充电位置运动的过程中,当充电接口与受电接口接触时电机堵转,当电机的堵转电流达到第一预设电流值时所机停止工作。根据本发明的充电弓,通过检测电机的堵转电流使充电接口和受电接口的接触压力可以保持在预定值,避免充电接口和受电接口的接触压力过大,可靠性较高。
  • 充电具有车辆系统
  • [发明专利]充电弓-CN202010240686.7在审
  • 吴超睿;邱昆;李鹏飞 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-03-31 - 2021-10-01 - B60L5/20
  • 本发明公开了一种充电弓,所述充电弓包括:控制器;底座;伸缩机构,伸缩机构的一端与底座相连,控制器控制伸缩机构的另一端在初始位置和充电位置之间可上下移动;至少一个第一电流极板,第一电流极板设在伸缩机构的另一端,当伸缩机构的另一端位于充电位置时第一电流极板适于与第二电流极板接触;多个弹性件,多个弹性件连接在伸缩机构的另一端与第一电流极板之间,在伸缩机构的另一端在从初始位置向充电位置运动的过程中当多个弹性件压缩的合力达到第一电流极板与第二电流极板之间的最小合适接触压力时伸缩机构停止移动。根据本发明的充电弓,授流极板和取流极板的接触压力可以保持在预定范围内,无需设置压力传感器,结构简单,可靠性较高。
  • 充电
  • [发明专利]车辆供电装置-CN201911203639.9在审
  • 李鹏飞;吴超睿;曾紫微 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-11-29 - 2021-06-01 - B60L5/16
  • 本发明公开了一种车辆供电装置,所述车辆供电装置包括:固定座;剪叉式升降机构,所述剪叉式升降机构安装于所述固定座;供电头,所述供电头安装于所述剪叉式升降机构且由所述剪叉式升降机构带动升降;驱动装置,所述驱动装置包括驱动单元和用于将旋转运动转化为线性运动的传动单元,所述驱动单元和所述传动单元在所述剪叉式升降机构的升降方向上叠置,所述驱动单元通过所述传动单元与所述剪叉式升降机构相连以驱动所述剪叉式升降机构升降。根据本发明实施例的车辆供电装置具有稳定性高、空间利用率高、利于整体结构布置等优点。
  • 车辆供电装置
  • [发明专利]车辆供电装置-CN201911203651.X在审
  • 李鹏飞;曾紫微;吴超睿 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-11-29 - 2021-06-01 - B60L5/16
  • 本发明公开了一种车辆供电装置,所述车辆供电装置包括:固定座;剪叉式升降机构,所述剪叉式升降机构安装于所述固定座,所述剪叉式升降机构用于在驱动装置的驱动下升降;供电头,所述供电头安装于所述剪叉式升降机构且由所述剪叉式升降机构带动升降;保护链条,所述保护链条的一端安装于所述固定座且另一端安装于所述供电头,所述保护链条内构造有电缆容纳腔;供电线,所述供电线设于所述电缆容纳腔内且与所述供电头相连。根据本发明实施的车辆供电装置能具有安全可靠、线束布置整齐等优点。
  • 车辆供电装置
  • [实用新型]充电弓及其充电箱安装总成-CN202020464641.3有效
  • 李鹏飞;吴超睿;邱昆;李道林 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-04-01 - 2021-02-23 - B60L53/16
  • 本公开涉及一种充电弓及其充电箱安装总成,充电箱安装总成包括连接组件、第一安装支架和第二安装支架,安装孔组包括开设于第一安装支架的第一长孔和开设于第二安装支架的第二长孔,第一长孔和第二长孔延伸方向相垂直并且均垂直于高度方向,连接组件包括调整柱、第一锁紧件、第二锁紧件和调节紧固件,调整柱包括调整杆和位于调整杆一端的止挡头部,调整杆能够沿第一长孔和第二长孔移动,第一锁紧件配合在调整杆的尾端,使止挡头部和第一锁紧件将第一安装支架和第二安装支架连接在一起,第二锁紧件和调节紧固件配合在调整杆上位于第一安装支架和第二安装支架之间,第一锁紧件与调节紧固件相协作,第二锁紧件与止挡头部相协作,保证充电效率。
  • 充电及其安装总成
  • [实用新型]车辆充电系统及车辆-CN202020485622.9有效
  • 吴超睿;邱昆;李鹏飞 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-04-03 - 2020-12-25 - B60L53/37
  • 本公开涉及一种车辆充电系统及车辆,以解决难以确定车辆是否处于可充电正常状态的问题,所述车辆充电系统包括车辆,以及车辆充电装置;其中,所述车辆包括取电装置以及图像标签,所述车辆充电装置包括图像采集模块,以及与所述图像采集模块相连的处理器;所述图像采集模块用于采集所述取电装置的第一图像以及采集所述图像标签的第二图像;所述处理器用于根据所述第一图像确定所述取电装置是否处于正常使用状态,以及根据所述第二图像识别所述车辆是否停放在预设充电位置。
  • 车辆充电系统
  • [实用新型]车辆及车辆停放系统-CN202020484160.9有效
  • 吴超睿;邱昆;李鹏飞;李道林 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-04-03 - 2020-10-23 - G06K17/00
  • 本公开涉及一种车辆及车辆停放系统,以解决难以准确地确定车辆是否停放在预设停放位置的问题,所述车辆的车身上设置有射频识别电子标签,所述射频识别电子标签用于存储车辆编号信息,以便射频识别读写装置通过扫描所述射频识别电子标签,获取所述车辆编号信息,从而确定所述车辆是否停放在预设停放位置,其中,所述射频识别电子标签包括中心射频识别电子子标签和多个位置射频识别电子子标签。这样,可以准确地确定车辆是否停放在预设停放位置。
  • 车辆停放系统
  • [实用新型]车辆供电装置-CN201922118709.2有效
  • 李鹏飞;吴超睿;曾紫微 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-11-29 - 2020-09-15 - B60L5/16
  • 本实用新型公开了一种车辆供电装置,所述车辆供电装置包括:固定座;剪叉式升降机构,所述剪叉式升降机构安装于所述固定座;供电头,所述供电头安装于所述剪叉式升降机构且由所述剪叉式升降机构带动升降;驱动装置,所述驱动装置包括驱动单元和用于将旋转运动转化为线性运动的传动单元,所述驱动单元和所述传动单元在所述剪叉式升降机构的升降方向上叠置,所述驱动单元通过所述传动单元与所述剪叉式升降机构相连以驱动所述剪叉式升降机构升降。根据本实用新型实施例的车辆供电装置具有稳定性高、空间利用率高、利于整体结构布置等优点。
  • 车辆供电装置
  • [实用新型]车辆供电装置-CN201922132998.1有效
  • 李鹏飞;曾紫微;吴超睿 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-11-29 - 2020-08-25 - B60L5/16
  • 本实用新型公开了一种车辆供电装置,所述车辆供电装置包括:固定座;剪叉式升降机构,所述剪叉式升降机构安装于所述固定座,所述剪叉式升降机构用于在驱动装置的驱动下升降;供电头,所述供电头安装于所述剪叉式升降机构且由所述剪叉式升降机构带动升降;保护链条,所述保护链条的一端安装于所述固定座且另一端安装于所述供电头,所述保护链条内构造有电缆容纳腔;供电线,所述供电线设于所述电缆容纳腔内且与所述供电头相连。根据本实用新型实施的车辆供电装置能具有安全可靠、线束布置整齐等优点。
  • 车辆供电装置

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