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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]振动异响源测定方法及测定装置-CN202111139475.5在审
发明人：张仕全;张荣荣;南昌;刘伟 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请公开了一种振动异响源测定方法及测定装置，方法包括：将N组探测传感器组沿同一中心点均匀布置，并将每一探测传感器组中M个子传感器沿同一直线均匀等间距布置，M为≥3的自然数；获取每个子传感器在第一检测位置检测到的第一振动参数信息；根据第一振动参数信息确定同一探测传感器组中的M个子传感器的起振时序，得到每一探测传感器组的第一起振时序图；根据第一起振时序图确定待测异响源所在的第一导航路径。通过三点起振优先顺序判别法和路径判定原则，结合第一起振时序图确定异响源所在的第一导航路径；再采用同样的方法在第二检测位置确定异响源所在的第二导航路径，通过将第一导航路径和第二导航路径交叉即可精确定位位置未知的振动异响源。
振动异响源测定方法装置

[实用新型]汽车车门扬声器系统及车辆-CN202122351413.2有效
发明人：南昌;谭盈 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H04R1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车门扬声器系统及车辆，其包括：车门扬声器，车门扬声器包括扬声器本体、隔振橡胶和法兰套，扬声器本体通过隔振橡胶与法兰套连接，扬声器本体、隔振橡胶和法兰套通过硫化工艺集成一体。通过隔振橡胶连接法兰套和扬声器本体，采用柔性支撑和连接，提供良好的隔振性能，能有效的降低扬声器工作时传递到车门上的振动，减少车门各部分共振产生的异响问题。
汽车车门扬声器系统车辆

[实用新型]一种车门内板、车门及车辆-CN202020653978.9有效
发明人：谭圣林;南昌;田道喜;胡贵乾 -专利权人：智车优行科技（上海）有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种车门内板、车门及车辆，车门内板包括连接部、过渡部和侧壁，所述连接部与车门外板的底部连接，所述过渡部由所述连接部向远离所述车门外板的一侧延伸形成，所述侧壁由所述过渡部向上且远离所述车门外板的方向延伸形成；其中，所述过渡部设置有第一漏水孔，所述侧壁下部设置有第二漏水孔。基于本公开上述实施例提供的车门内板、车门及车辆，通过在过渡部和侧壁下部分别设置第一漏水孔和第二漏水孔，增多开孔数，使得开孔的单体面积减小，使高频噪声降低成中频，提升NVH性能。
一种车门车辆

[实用新型]副车架边梁-CN202020565588.6有效
发明人：南昌;胡贵乾;焦新亭;谭圣林;高宏亮;刘书海;田道喜 -专利权人：智车优行科技（上海）有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种副车架边梁，包括：至少一个衬套槽，所述至少一个衬套槽的每个衬套槽内设置有减振衬套，所述减振衬套包括衬套圈和法兰套管，所述衬套圈套设在所述法兰套管上，所述法兰套管穿过所述衬套槽内的安装孔。本公开实施例可以有效减少车身的抖动，保证了整车良好的起步加速性能。且无需增加额外的吸振器，并且无需更改机舱纵梁的结构，降低了车辆改造的成本。
车架

[发明专利]车内噪声传递路径测试方法和车内噪声传递路径测试系统-CN202010434842.3在审
发明人：南昌;胡贵乾;焦新亭;谭圣林;高宏亮 -专利权人：智车优行科技（上海）有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种车内噪声传递路径测试方法和车内噪声传递路径测试系统，其中，该方法包括：接收第一噪声信号采集装置、第二噪声信号采集装置分别采集的第一噪声信号和第二噪声信号，并接收第一振动信号采集装置、第二振动信号采集装置分别采集的第一振动信号和第二振动信号；基于第一噪声信号、第二噪声信号、第一振动信号、第二振动信号，确定与第二噪声信号的频谱具有重叠部分的信号作为目标信号；将产生目标信号的设备的周边区域确定为疑似噪声传递区域。本公开实施例可以准确地确定噪声传递路径，有利于对车辆上产生的噪声进行隔离，降低车内的噪声水平。
噪声传递路径测试方法系统

[发明专利]一种车门内板、车门及车辆-CN202010339544.6在审
发明人：谭圣林;南昌;田道喜;胡贵乾 -专利权人：智车优行科技（上海）有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种车门内板、车门及车辆，车门内板包括连接部、过渡部和侧壁，所述连接部与车门外板的底部连接，所述过渡部由所述连接部向远离所述车门外板的一侧延伸形成，所述侧壁由所述过渡部向上且远离所述车门外板的方向延伸形成；其中，所述过渡部设置有第一漏水孔，所述侧壁下部设置有第二漏水孔。基于本公开上述实施例提供的车门内板、车门及车辆，通过在过渡部和侧壁下部分别设置第一漏水孔和第二漏水孔，增多开孔数，使得开孔的单体面积减小，使高频噪声降低成中频，提升NVH性能。
一种车门车辆

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