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[发明专利]一种弓网系统中的硬点监测方法、装置及系统-CN201911189048.0有效
发明人：黄理论;吴静 -专利权人：苏州华兴致远电子科技有限公司;北京华兴致远科技发展有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本申请提供了一种弓网系统中的硬点监测方法、装置及系统。在获取到多帧受电弓图像后，可以分别对每帧受电弓图像进行图像分析，确定受电弓的位置信息，然后可以根据当前帧受电弓图像中受电弓的位置信息、上一帧受电弓图像中受电弓的位置信息以及图像采集设备的触发帧率，确定受电弓当前的加速度值，如果受电弓当前的加速度值大于预设阈值，则可以确定弓网系统中存在硬点。如此，图像采集设备和激光发射器与接触网之间没有接触，降低了高压电流对弓网系统的影响，提高了列车的运行安全，降低检测成本；同时能够避免工作人员操作时发生触电的危险，设备维护方便。
一种系统中的监测方法装置

[实用新型]一种受电弓故障检测分析系统-CN201922035303.8有效
发明人：肖中奇;张海涛 -专利权人：苏州华兴致远电子科技有限公司;北京华兴致远科技发展有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请提供一种受电弓故障检测分析系统，包括分析主机和视频监控设备。其中，所述分析主机为基于CPCI架构的一体式机箱结构，包括工控机和故障分析板，工控机连接所述视频监控设备，用于从视频监控设备接收图像数据，并转发至故障分析板。故障分析板用于对所述工控机转发的图像数据进行解码，并通过图像算法模型分析受电弓故障，以及将故障分析结果和包含故障的图像发送至工控机。所述检测分析系统通过分析主机对视频监控设备采集的图像数据进行分析，可适应现有的视频监控设备，节约改造成本。
一种受电弓故障检测分析系统

[实用新型]隧道环境综合检测装置-CN201922057387.5有效
发明人：李云锦;郑煜;周通;马骏;蔡恒之 -专利权人：苏州华兴致远电子科技有限公司;北京华兴致远科技发展有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本申请提供的一种隧道环境综合检测装置，包括可移动的检测车、图像采集组件和数据处理器；所述图像采集组件和所述数据处理器设置在所述检测车上，其中，所述图像采集组件至少能够采集隧道的顶部及两侧的图像数据信息，并将所述图像数据信息传输给所述数据处理器；所述数据处理器与所述图像采集组件连接，用于对接收的图像数据信息进行预处理。通过搭载有所述图像采集组件和所述数据处理器的所述检测车，在隧道内定期行走，由所述图像采集组件采集隧道顶部及两侧的图像数据信息并传输给具备预处理能力的所述数据处理器，从而实现对隧道环境进行定期高效安全的检测。
隧道环境综合检测装置

[实用新型]一种在线式轴温检测装置-CN201922244420.5有效
发明人：秦飞;马骏 -专利权人：苏州华兴致远电子科技有限公司;北京华兴致远科技发展有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B61K9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种在线式轴温检测装置，安装于列车的轨道地面上，包括车轴定位组件，被配置成当列车经过时，能够获取列车车轴所在位置并发送触发信号；温度采集器，包括红外热成像采集装置了，温度采集器设置在轨枕之间，温度采集器被配置成接受触发信号并采集待检测部位的红外成像信息；数据分析器，被配置成接收红外成型信息、识别检测部位并获取待检测部位的温度值。本实用新型用于列车车轴轴温检测，能够实现轴温的在线测量，同时输出车轴所在区域的红外热成像图像，准确的给出指定轴箱的位置和温度，结构简单，数据可靠，对火车低速、中速、高速三种行驶中使车轴轴温能及时准确的进行检测，检测轴温误差小，使行车更加安全可靠。
一种在线式轴温检测装置

[实用新型]弓网接触线磨耗在线检测装置-CN201922088160.7有效
发明人：姜华;李云锦;吴静 -专利权人：苏州华兴致远电子科技有限公司;北京华兴致远科技发展有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：一种弓网接触线磨耗在线检测装置，固定安装于列车的顶部，其包括：高功率结构光组件，包括多个高功率的频闪激光器以及光学镜头，高功率结构光组件被配置成朝向接触线的底部投射一组垂直于接触线长度方向的结构光；高速面阵相机组件，包括多个三维相机，高速面阵相机组件被配置成采集接触线底部的三维图像信息，获取接触线底边轮廓线；数据处理组件，包括中央处理器、存储器和通讯模块，数据处理组件被配置成接收并存储三维图像信息，计算并输出接触线底部磨损信息。本装置采用非接触式检测对整条线路进行全面覆盖，具有精度高、效率高的优点。
接触磨耗在线检测装置

[实用新型]一种动车组车厢视频监控系统-CN201922036420.6有效
发明人：董兆永;顾逸波;刘文文 -专利权人：苏州华兴致远电子科技有限公司;北京华兴致远科技发展有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本申请提供一种动车组车厢视频监控系统，包括：配置在各节车厢中的摄像机组以及视频监控服务器，摄像机组包括至少两台设置在车厢内部的半球摄像机以及至少一台设置在通过台上的全景摄像机，半球摄像机和全景摄像机的接口分别与视频监控服务器相连接，视频监控服务器用于接收摄像机组所拍摄的视频并存储。本申请提供的系统不仅在通过台上设置全景摄像机，同时在车厢内部设置半球摄像机，半球摄像机能够用于拍摄车厢内部的视频，全景摄像机和半球摄像机拍摄的视频均传输至视频监控服务器，由视频监控服务器进行存储，如果需要追溯突发事件，则可以通过下载视频监控服务器中存储的视频，即可获得车厢内部和通过台上的现场情况。
一种车组车厢视频监控系统

[实用新型]一种弓网监测系统-CN201821768511.8有效
发明人：董兆永;李云锦;郑煜;唐宽 -专利权人：苏州华兴致远电子科技有限公司;北京华兴致远科技发展有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种弓网监测系统，包括：车顶数据采集设备、传输设备、分析服务器和车底激光补偿装置；车顶数据采集设备设置于列车的顶部，用于采集弓网的图像数据并将所述弓网的图像数据通过所述传输设备传输至所述分析服务器；车底激光补偿装置设置于列车的底部，用于采集列车轨道的图像数据，确定列车相对所述列车轨道的偏移量，并将所述列车轨道的偏移量通过所述传输设备传输至所述分析服务器；所述分析服务器，用于分析所述弓网的图像数据，获得弓网的拉出值和导高，根据车底激光补偿装置确定的列车相对列车轨道的偏移量修正所述拉出值和导高。本申请提供的弓网监测系统，提高弓网的拉出值、导高的检测数据的准确性，进而提高弓网监测精度。
弓网分析服务器列车轨道图像数据补偿装置传输设备监测系统拉出列车数据采集设备激光偏移量车顶采集偏移量修正传输检测数据申请监测分析

[发明专利]列车接触网检测装置及方法-CN201610329594.X在审
发明人：李骏;郑煜 -专利权人： 北京华兴致远科技发展有限公司;苏州华兴致远电子科技有限公司
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种列车接触网检测装置及方法，该装置包括用于采集列车运行前上方远距离接触网图像信息的第一图像信息采集装置；用于采集列车运行前方环境全景图像信息的第二图像信息采集装置；用于对第一图像信息采集装置采集到的远距离图像信息和第二图像信息采集装置采集到的全景图像信息进行分析处理，并识别异常部位信息的分析识别模块；接收所述的异常部位信息并报警的报警模块；与列车的受电弓控制接口相连的受电弓控制模块，该受电弓控制模块的输入端与所述的报警模块或分析识别模块的输出端相连接。
列车接触检测装置方法

[实用新型]一种受电弓及接触网状态检测装置-CN201620891211.3有效
发明人：李骏;郑煜 -专利权人： 北京华兴致远科技发展有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种受电弓及接触网状态检测装置，包括第一基座，第一防护罩和有第一基座和第一防护罩围成的第一容纳腔，还包括位于第一容纳腔内的受电弓图像信息采集单元和第一接触网图像信息采集单元；第一防护罩上具有对应受电弓图像信息采集单元的第一通孔和对应第一接触网图像信息采集单元的第二通孔；第一通孔处和第二通孔处均安装用于密封第一容纳腔的透光材料层。本实用新型的受电弓及接触网状态检测装置能够对受电弓、接触网以及弓网关系进行综合检测，适用于车顶布局紧凑的轨道列车。
一种受电弓接触网状检测装置

[外观设计]车顶设备防护外罩-CN201630394562.9有效
发明人：李骏;郑煜 -专利权人： 北京华兴致远科技发展有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称车顶设备防护外罩。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于隔离内部工作环境，保护内部系统，免除或减少外部环境的影响与干扰。3．本外观设计产品的设计要点产品的整体形状及产品底部结构。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。5．省略视图左视图与右视图对称，故省略左视图，仰视图无设计要点，省略仰视图。
车顶设备防护外罩

[实用新型]列车接触网检测装置-CN201620452217.0有效
发明人：李骏;郑煜 -专利权人： 北京华兴致远科技发展有限公司;苏州华兴致远电子科技有限公司
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种列车接触网检测装置，它包括：用于采集列车运行前上方远距离接触网图像信息的第一图像信息采集装置；用于采集列车运行前方环境全景图像信息的第二图像信息采集装置；用于对第一图像信息采集装置采集到的远距离图像信息和第二图像信息采集装置采集到的全景图像信息进行分析处理，并识别异常部位信息的分析识别模块；接收所述的异常部位信息并报警的报警模块；与列车的受电弓控制接口相连的受电弓控制模块，该受电弓控制模块的输入端与所述的报警模块或分析识别模块的输出端相连接。
列车接触检测装置

[发明专利]图像处理方法、装置及列车故障检测系统-CN201210219993.2有效
发明人：许皓;宋野;袁宁;杨苏;刘铮;叶光频;李炜 -专利权人： 北京华兴致远科技发展有限公司;苏州华兴致远电子科技有限公司
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种图像处理方法、装置及列车故障检测系统，其中，所述方法包括：采集列车中每辆车的多幅图像；依次将各幅图像作为当前处理图像进行异常检测处理，以确定异常图像并在其上标识出异常区域；向检车岗位设备提供所述标识出异常区域的异常图像。本发明根据设定的方式检测采集的每幅图像，仅将异常图像提供给检测人员，减少检测人员需要看的图像数量，从而减少所述检车人员的检测工作量，提高工作效率，并且在远程传输过程中可减少传输的数据量，减小传输资源的耗费。
图像处理方法装置列车故障检测系统

[发明专利]列车的附属设备及该设备的安装方法-CN201210135898.4无效
发明人：刘冶;王新宇;袁宁;詹志文;刘碧汉;吴冬华;胡学永;吴乐华;李骏;刘耀华;郑煜;贾步超;蔡恒之;李亮 -专利权人： 北京华兴致远科技发展有限公司;南车青岛四方机车车辆股份有限公司;南昌铁路局
申请日： 2012-05-04 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种列车的附属设备及该附属设备的安装方法，所述附属设备包括主体及安装件，其中：所述安装件连接所述主体与列车车厢顶板上的安装孔，所述安装孔包括所述车厢顶板上用于安装某节高压线缆保护钢管的螺栓孔。本发明巧妙地利用了列车车厢既有的用于安装高压线缆保护钢管的螺栓孔，无需钻孔或焊接即可实现附属设备在列车的车厢顶板的固定，从而避免对车厢顶板造成破坏，并且，与现有安装方式相比由于省略钻孔或焊接等步骤而使安装程序简约。
列车附属设备安装方法

[发明专利]机务调车信号检测方法和系统-CN201210051199.1有效
发明人：宋野;许皓;刘铮;郑煜;李骏;袁宁;杨苏;李连武;姜乐 -专利权人：苏州华兴致远电子科技有限公司;北京华兴致远科技发展有限公司
申请日： 2012-03-01 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机务调车信号检测方法和系统，所述方法包括：采集当前机车前方的图像；分析所述图像以从中确定所述当前机车的行进路线；参考预先获取的信号灯与行进路线的位置关系，确定所述信号灯所在的初始图像区域；从所述初始图像区域中识别出信号灯图像；将所述信号灯图像的中心坐标映射于地球坐标系上，并当判断该中心坐标在地球坐标系上的位置位于预设的GPS定位区域内时，确定所述信号灯的信号为针对当前机车的调车信号。本发明各步骤均有比较的参考或依据，可以由计算机或其他电子设备自动运行，并且，能够避免人工由于天气或者疲劳等原因造成的判断失误，从而提高了检测的可靠性和准确性。
机务调车信号检测方法系统

[发明专利]车辆轮轴检修工序的检测方法及系统-CN201310189254.8有效
发明人：杨文浩;袁宁;郑煜;高岩;张佳磊;丁中强;毕海强 -专利权人：苏州华兴致远电子科技有限公司;北京华兴致远科技发展有限公司
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆轮轴检修工序的检测方法，包括：获取车辆轮轴的识别标识；判断预设数据库中是否存在所述识别标识，若是，则获取与所述识别标识对应的检修工序表；获取所述车辆轮轴的当前工序标识及最新的历史工序标识；利用检修工序表判断预设条件，所述预设条件包括最新的历史工序标识是否为当前工序标识在先一位的工序标识；若预设条件判断结果为是，则将当前工序标识记录为历史工序标识，否则报警。本发明提供的检测方法提高了车辆轮轴检修的可靠性。本发明还提供了一种车辆轮轴检修工序的检测系统。
车辆轮轴检修工序检测方法系统

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