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[发明专利]发动机密封件上胶压合装置-CN202310674946.5在审
发明人： 刘阿君 -专利权人：芜湖荣基密封系统有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B32B37/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机密封件上胶压合装置，发动机密封件上胶压合装置包括设置在底座上的第一支架，第一支架上设置有第一压辊和第二压辊，第一支架的两侧分别设置有收卷筒和放卷筒组件，放卷筒组件包括自上而下顺次设置的上放卷筒、中放卷筒和下放卷筒，第一支架和放卷筒组件之间设置有第二支架，第二支架上间隔设置有两组涂胶辊组件；涂胶辊组件包括可转动地设置在第二支架上的转动座、可转动地设置在转动座两端的上胶辊和下胶辊；上胶辊和下胶辊表面都设置有出胶孔，转动座上设置有进胶管；解决了现有的密封件上胶压合工艺，中层材料浸胶后再传送过程中部分胶体容易现行干固，同时在传送过程中胶体液容易从中层材料上脱落等问题。
发动机密封件上胶压合装置

[实用新型]一种用于铁路车辆中梁的组对装置-CN202223038035.3有效
发明人：张振龙;万健;张志发;白代文;杨中伟;刘洋;代勇;谢林;王小东;刘阿君;陈柏均;施山成;甘俊林;冯陆;杨科林 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铁路车辆中梁的组对装置。由胎架、风缸及其安装座、心盘定位承载模块、隔板定位挡、风缸控制系统构成；胎架为长台形承重架，胎架表面两端根据中梁设计确定的位置设置有心盘定位承载模块，胎架表面两心盘定位承载模块之间等间隔设置有横向宽度等于两中梁构件内距的隔板定位挡，沿胎架纵向两侧分别间隔焊接固定有相对的安装支座，各支座上设置有用于压紧固定中梁组件的风缸。本实用新型组对装置通过采用正装工艺组合，保证中梁组装后上心盘不翘曲，以整体上心盘作为中梁各件定位基准，完成上心盘、隔板组成、冲击座组成等的组对，定位基准一致，确保心盘距精度；隔板定位档用于隔板定位可控制中梁组装后的旁弯。
一种用于铁路车辆装置

[发明专利]一种钢轨、集装箱两用运输车-CN202310059290.6在审
发明人：黄盼;张瑞国;曹志鸿;张显锋;敬宣萱;江明星;冯创友;杨艳萍;张莉苹;常明;朱进华;程洪建;陈永波;杨中伟;陈柏均;刘阿君;万健;杨科林 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2023-01-19 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B61D3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨、集装箱两用运输车，包括底架组成、车钩缓冲装置、制动装置和转向架构成的运输车车体，底架组成上设置地板组成、集装箱锁闭装置和可变结构的侧柱机构；地板组成包括木质地板和硬木钢轨支撑座，集装箱锁闭装置平面高度与硬木钢轨支撑座平面高度一致；侧柱机构设置于侧梁组成上包括可拆卸插入固定侧柱的柱插和侧柱存放装置。本发明运输车满足钢轨或多尺寸集装箱的铁路运输需求；硬木钢轨支撑座用于放置钢轨，便于钢轨的固定、捆扎及吊运；通过柱插和钢制活动侧柱限制钢轨在运输过程中的横向位移，结构稳定；两侧侧梁均布置多个绞紧器组成，有效解决钢轨捆扎问题；侧柱存放装置结构合理存放方便，满足即时改变运输状态的需要。
一种钢轨集装箱两用运输车

[发明专利]组装控制方法、装置、系统及存储介质-CN202111245651.3有效
发明人： 刘阿君;白代文;程洪建;代勇;伍鸿斌;王小东;杨中伟;张振龙;甘俊林;杨慕陶;唐子云;贺万星;施山成;万健 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种组装控制方法、装置、系统及存储介质，该方法通过获取目标组装件的标准组装信息，并基于所述标准组装信息，驱动至少一个所述标线器移动至预设位置，以使至少一个所述标线器在预设位置发出检测线，再根据所述检测线，按照标准组装信息调节组装件的组装位置；其中，所述组装位置与所述检测线相对应。本发明通过在组装前获取目标组装件的标准组装信息，并利用标准组装信息在组装工位生成用于指示组装位置的检测线，依照检测线的位置对组装件或组装物进行组装，能够提高货车组装工艺中组装件或组装物的组装精度，进而满足货车对运行速度、车载重量和安全可靠性的需求。
组装控制方法装置系统存储介质

[发明专利]一种钢结构车体异形焊缝熔焊连接工艺-CN202011489572.2有效
发明人：程洪建;钟智勇;张冲;张志昌;李伟;贾罗云;叶光成;方宝;刘阿君 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B23K9/028 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢结构车体异形焊缝熔焊连接工艺。焊接由焊接机器人执行；将异形焊缝分别设置为曲线结构焊缝、水平直线结构焊缝和竖直直线结构焊缝，焊接由焊缝一端至另一端连续焊接作业；采用各自焊接规范。本发明工艺在不规则焊缝焊接过程中多种焊接模式自由切换，保证整段焊缝均匀一致。焊接过程中不需要人工干预便于实现产线的自动化。相较焊接专机，这种配合焊接机械手的连接工艺更适合多变化、变截面、多焊接位置复合的焊缝。焊缝无死区、无接头，成型美观，立向上与立向下焊接外观成型基本一致。利用高频摆弧立向下(PG)焊接的焊缝熔深达到平角焊(PB)位置熔深水平。
一种钢结构车体异形焊缝熔焊连接工艺

[发明专利]一种用于铁路车辆的脱轨阀吊座组对装备-CN202210273439.6在审
发明人：万健;白代文;王小东;程洪建;刘阿君;伍鸿斌;杨中伟;张振龙;刘洋;贾罗云;姚艳芳;张志发;文红全 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：一种用于铁路车辆的脱轨阀吊座组对装备,涉及一种用于铁路车辆制造的专用装备。它包括一位活动模块和二位固定模块，一位活动模块包括一位铁马、一位纵向可调整体定位模块和心盘基准调节装置，一位纵向可调整体定位模块包括滑槽和滑块，滑块位于滑槽中，滑块两端分别固定一位脱轨阀吊座定位挡块和二位脱轨阀吊座定位挡块。本发明具有的有益效果是：采用一位活动模块和二位固定模块两个独立模块化组对，可根据心盘间距来调整并保证同一转向架两脱轨阀吊座的纵向和横向尺寸，降低脱轨阀组对的纵向和横向尺寸偏差，从根本上提高了脱轨阀安装精度，从而提高车辆运行安全性。同时避免了心盘距超差导致脱轨阀无法安装的问题，降低了工人劳动强度和返修量。
一种用于铁路车辆脱轨阀吊座组装备

[发明专利]一种用于铁路车辆的钩托板孔钻孔模具-CN202210272622.4在审
发明人：白代文;万健;刘阿君;伍鸿斌;程洪建;王小东;贾罗云;杨中伟;代勇;张振龙;张志发;文红全;刘洋 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：一种用于铁路车辆的钩托板孔钻孔模具，属于铁路车辆及机械技术领域，涉及一种用于铁路车辆的钻孔模具。它包括左右对称的两块分体式模板，在每块模板的中部嵌入第一衬套，在每块模板的端部嵌入第二衬套，在每块模板端部的侧边设置第一定位挡块，在每块模板中部的侧边设置第二定位挡块，在每块模板的上、下两面分别设置垫块。本发明具有的有益效果是：通过改进原有的整体式钻模，采用分体式钻模，减轻了操作者劳动强度，便于装配和拆卸。而且分体式钻模，避免了因中梁内距超差引起的钩托板孔横向窜位，可以从根本上提高车钩安装精度，从而提高车辆运行安全性。
一种用于铁路车辆钩托板孔钻孔模具

[实用新型]一种用于发动机缸盖的密封垫-CN202220474197.2有效
发明人： 刘阿君 -专利权人：芜湖荣基密封系统有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机缸盖的密封垫，所述密封垫包括垫片本体，所述垫片本体中设置有多个气缸槽，所述气缸槽的边缘设置有与其相配合的密封垫圈；所述密封垫圈的上下两端往外延伸分别形成有环形卡合部，使得两个环形卡合部之间形成有环形卡槽，所述气缸槽的边缘卡合在所述环形卡槽内，所述环形卡合部的端部形成有第一环形斜面，所述垫片本体的表面可拆卸地设置有压环，所述压环的端部形成有第二环形斜面，所述第二环形斜面与所述第一环形斜面相抵触，以将所述环形卡合部压紧在所述垫片本体表面；解决了现有的密封垫圈多为粘接在垫片气缸槽口处，在安装过程中，垫圈会发生偏移或者褶皱，导致其密封性能下降的问题。
一种用于发动机缸盖密封垫

[实用新型]一种中空保暖纤维服装的熨烫装置-CN202022726851.8有效
发明人：燕朝旭;杨洁然;刘阿君 -专利权人：新密市盛装风月服饰有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： D06F73/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中空保暖纤维服装的熨烫装置，涉及家居用品相关技术领域。本实用新型包括主机，主机的上方设置有主杆，且二者之间间接性固定连接；主杆的底部与两个支撑柱的顶部固定连接，主杆的两端均固定连接有第一撑杆，第一撑杆的内部滑动连接有第二撑杆，第二撑杆背离第一撑杆的一端转动连接有撑臂。本实用新型通过利用第一撑杆和第二撑杆的配合，保证无袖大码衣物在熨烫过程中肩部也能完全展开，保证熨烫的效果，以及利用第一撑杆、第二撑杆和撑臂的协同作用，保证衣物在熨烫过程中袖子的熨烫不需要第二人的辅助，简便了操作。
一种中空保暖纤维服装熨烫装置

[实用新型]一种具有储热发热功能的纤维面料测试装置-CN202022711859.7有效
发明人：燕朝旭;杨洁然;刘阿君 -专利权人：新密市盛装风月服饰有限公司
申请日： 2020-11-22 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G01N3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有储热发热功能的纤维面料测试装置，涉及纺织材料技术领域。本实用新型包括测试盒、夹持机构和拉伸机构，测试盒的外部设置有有外框，外框内部的一端固定连接有两个夹持机构，夹持机构的一端活动卡接有拉伸机构，外框内部的两侧且位于两个夹持机构所在处固定连接有加热管。本实用新型通过转动密封盖后可打开，便于散发测试盒内部的异味，且便于清洗，解决了现有测试装置无法便捷的将燃烧时所产生的烟气排放掉的问题；通过齿条滑动，可观察转动盘与连接盘的刻度，便于精确的计算拉伸强度，解决了传统测力传感器难以准确得到极细和强度极低纤维的应力特性的问题。
一种具有发热功能纤维面料测试装置

[发明专利]一种基于激光的车辆底部附属件的检测方法-CN202010823829.7在审
发明人： 刘阿君;代勇;伍鸿斌;程洪建;白代文;王小东;甘俊林;杨慕陶;杨中伟;张振龙;冉康辉;李若桉;文红全 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于激光的车辆底部附属件的检测方法，所述检测方法至少包括如下步骤：S1：基于车辆底部设计图纸完成车辆底部附属件的位置信息获取；S2：基于步骤S1中获得的车辆底部附属件的位置信息，于检测平台上完成各激光器的竖直布置，且激光器的布置位置与待检测各车辆底部附属件分别对应；S3：将待检测车辆移动至检测平台上预设位置，打开各激光器，基于各激光器的激光照射点完成车辆底部附属件缺失或安装位置偏差检测。本检测方法是一种高效、高精度的检测手段，在整个生产过程中的每台车都可以视觉直接检测，监测。检测的结果直观，检测尺寸精度极高，同时操作方法简单、高效。
一种基于激光车辆底部附属检测方法

[实用新型]一种用于铁路车辆底架制造的专用装备-CN201921766090.X有效
发明人：白代文;伍鸿斌;范亚锋;许晗;王小东;姚艳芳;贾罗云;刘阿君;张志发;杨中伟;李伟;张振龙;冉康辉;代勇;熊波;刘佩祥 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铁路车辆底架制造的专用装备。包括用于与铁路车辆底架组成结合的侧梁，侧梁平行设置两根，每根侧梁上根据底架组成的枕梁、横梁、小横梁位置设置有夹紧装置和定位挡块；其中，用于枕梁和小横梁的夹紧装置是侧向双侧夹紧结构，用于横梁的夹紧装置是竖向端面夹紧结构。本实用新型专用装备采用夹紧机构与底架连接，便于装配和拆卸，提高了工艺侧梁的使用周期，降低制造成本。取消火焰切割，避免与车体的焊接和对母材的损伤，提高生产效率，保证产品外观质量。增加枕横梁等部件的定位档和机构预留挠度，保证了底架各部件的装配精度，减少底架矫正工作量，提高生产效率。
一种用于铁路车辆底架制造专用装备

[发明专利]橡胶挤出装置-CN201911093944.7在审
发明人：郑伟利;张亚杰;柯美胜;邵仁杰;陶伟;陶显斌;刘阿君 -专利权人：芜湖荣基密封系统有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B29C48/395 文献下载
摘要：本发明公开了一种橡胶挤出装置，所述挤出装置包括挤出筒底座，所述挤出筒底座的上端向下凹陷形成有凹槽腔，所述挤出筒底座的上端可拆卸地设置有多个盖合体，多个所述盖合体沿所述挤出筒底座的长度方向顺次设置，多个所述盖合体和所述挤出筒相互围合形成一个具有密闭空腔的挤出筒，所述挤出筒内可转动地设置有传输螺杆；所述挤出筒底座的外侧壁还固定有抽气泵，所述抽气泵上连通有主抽气管，副抽气管一端连通在所述主抽气管上，另一端可拆卸地设置在所述盖合体上；一是解决了挤出筒内部不易清理的问题；二是解决了由于原料温度较高，导致在挤出过程中容易产生水蒸气，若不及时排出容易导致挤出材料内部出现空泡，影响产品质量的问题。
挤出筒底座盖合体抽气泵抽气管可拆卸上端连通橡胶挤出装置水蒸气传输螺杆挤出材料挤出装置密闭空腔向下凹陷影响产品主抽气管凹槽腔可转动外侧壁空泡排出围合挤出

[发明专利]耐腐蚀高机械强度橡胶密封件及其制备方法-CN201911094269.X在审
发明人：郑伟利;张亚杰;柯美胜;邵仁杰;陶伟;陶显斌;刘阿君 -专利权人：芜湖荣基密封系统有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： C08L67/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐腐蚀高机械强度橡胶密封件及其制备方法，所述制备方法包括：将聚酯树脂、天然橡胶、丁腈橡胶、玻璃纤维、N‑甲基吡咯烷酮、滑石粉、氧化铝、石墨、聚二硫二丙烷磺酸钠、硅藻土、硬脂酸镁、防老剂MB、聚氨酯和硫化促进剂混合，球磨后得到混合物M；将混合物M投入反应釜中，密封加热处理，得到混合物N；将混合物N进行塑炼、混炼和硫化后得到耐腐蚀高机械强度橡胶密封件。解决了传统的应用于化工领域的橡胶密封件不具备优良的耐腐蚀性和机械性能，难以保证其使用寿命和密封性能的问题。
橡胶密封件得到混合物混合物耐腐蚀制备机械性能聚二硫二丙烷磺酸钠甲基吡咯烷酮硫化促进剂滑石粉玻璃纤维丁腈橡胶防老剂MB 化工领域聚酯树脂密封加热密封性能耐腐蚀性使用寿命天然橡胶硬脂酸镁石墨传统的反应釜硅藻土聚氨酯氧化铝硫化混炼球磨塑炼应用保证

[实用新型]一种铁路车辆侧墙上侧梁波浪弯曲变形矫正装置-CN201820940725.2有效
发明人：张志发;杨永升;王小东;江明星;姚艳芳;白代文;扬中伟;张振龙;唐子云;甘俊林;刘阿君;刘佩祥;伍鸿斌;代勇;冉康辉 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B21D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路车辆侧墙上侧梁波浪弯曲变形矫正装置，包括可移动小车以及固定设置在可移动小车上的矫正气缸组成，所述矫正气缸组成包括多个气缸，所述多个气缸沿上侧梁长度方向上下交替且错位布置，其中上下布置的气缸的驱动方向相对设置，所述侧墙水平放置且侧墙上侧梁的弯曲变形部设置在上下布置的气缸之间。本实用新型利用矫正装置上的多组气缸，通过移动矫正小车对平置的侧墙上侧梁不同部位的波浪弯曲变形进行反向外力机械矫正，必要时辅以火焰加热，以达到设计工艺要求的上侧梁直线度要求，保证了产品质量，提高了生产效率。
气缸侧梁波浪弯曲矫正变形矫正装置本实用新型可移动小车上下布置铁路车辆上侧梁弯曲变形部直线度要求错位布置工艺要求固定设置火焰加热机械矫正矫正装置驱动方向生产效率相对设置侧墙平置变形小车移动保证

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