“刘惟栋”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果25个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种低速车辆线控转向助力操控手力模拟机构-CN202111504320.7在审
发明人：张英震;刘惟栋;吕斌;成卫之;王连悦;张勇建;李栋 -专利权人：山东先河汽车转向器有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种框架设备技术领域，尤其是一种低速车辆线控转向助力操控手力模拟机构，包括操控盘；模拟机构，装配于所述操控盘的底端；调控机构，装配于所述操控盘上，使在操作时通过所述操控盘上的调节杆对所述操控盘的大小进行调节。当手力模拟机构在进行使用时，在保证转向手力的要求下，取消掉了电控部分，同时将成本降低了三成；低速车辆线控转向助力操控手力模拟机构设计可以与原车管柱实现直接连接，节约了开发费用，降低了生产成本。
一种低速车辆转向助力操控手力模拟机构

[发明专利]一种循环球式电动助力转向器-CN202111505298.8在审
发明人：张英震;吕斌;成卫之;刘惟栋;王连悦;张勇建 -专利权人：山东先河汽车转向器有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种框架设备技术领域，尤其是一种循环球式电动助力转向器，包括转向动力轴；转向组件，装配于所述转向动力轴的输出端，使转向动力轴转动后通过海拉传感器将信号传输出去；传动机构，装配于所述转向组件的一端，接收到传输信号后所述传动机构对螺杆提供动力；润滑机构，装配于所述传动机构的一端，对所述蜗杆进行润滑，同时对蜗杆进行限位。具有转向轻便、灵活，主动回正，无人驾驶，辅助驾驶。采用可同时输出扭矩信号和转角信号的海拉扭矩传感器，感应更灵敏，不但可实现主动回正，无人驾驶，辅助驾驶，保证助力效果，而且转向轻便、灵活，手感连续平滑。
一种循环电动助力转向器

[发明专利]一种矿用隔爆型循环球电动助力转向器及车辆-CN202110485513.6在审
发明人：成卫之;张英震;吕斌;刘惟栋;王连悦;张勇建;李栋 -专利权人：山东先河汽车转向器有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种矿用隔爆型循环球电动助力转向器及采用该矿用隔爆型循环球电动助力转向器的车辆，其中，包括：减速器；与减速器传动连接的机械转向器；一体化电机控制器，设置于一体式壳体外，并进一步与减速器传动连接；隔爆壳体，用以罩设于电机控制器上，并进一步的连接在一体式壳体上；隔爆盖体，使转向器的转向输入轴穿过，用以盖住设置于转向器上的传感器，并进一步的连接在一体式壳体上；隔爆壳体、隔爆盖体与一体式壳体之间配合形成矿用隔爆型循环球电动助力转向器的整体隔爆结构。其技术方案的有益效果在于，具有机构简单、装配方便，采用上述结构使该电动助力转向器以及配备该电动助力转向器在矿下和井下使用成为可能，且能够满足严苛的隔爆要求。
一种矿用隔爆型循环电动助力转向器车辆

[实用新型]一种矿用隔爆型循环球电动助力转向器及车辆-CN202120951194.9有效
发明人：成卫之;张英震;吕斌;刘惟栋;王连悦;张勇建;李栋 -专利权人：山东先河汽车转向器有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种矿用隔爆型循环球电动助力转向器及采用该矿用隔爆型循环球电动助力转向器的车辆，其中，包括：减速器；与减速器传动连接的机械转向器；一体化电机控制器，设置于一体式壳体外，并进一步与减速器传动连接；隔爆壳体，用以罩设于电机控制器上，并进一步的连接在一体式壳体上；隔爆盖体，使转向器的转向输入轴穿过，用以盖住设置于转向器上的传感器，并进一步的连接在一体式壳体上；隔爆壳体、隔爆盖体与一体式壳体之间配合形成矿用隔爆型循环球电动助力转向器的整体隔爆结构。其技术方案的有益效果在于，具有机构简单、装配方便，采用上述结构使该电动助力转向器以及配备该电动助力转向器在矿下和井下使用成为可能，且能够满足严苛的隔爆要求。
一种矿用隔爆型循环电动助力转向器车辆

[发明专利]一种电动叉车线控助力控制方法-CN201811626183.2有效
发明人：张炳荣;刘惟栋;曲宝军;吕斌;成卫之;张英震 -专利权人：山东先河荣悦智能科技有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种电动叉车线控助力控制方法，属于车辆用转向设备领域。包括转向机构以及助力执行机构（5），其特征在于：转向机构与助力执行机构（5）通过控制器（4）内的控制电路电相连，转向机构包括方向盘（1）以及路感反馈电机（3）；助力执行机构（5）包括球头拉杆组件（9）以及两个助力总成（7），每个助力总成（7）中设置有转向助力电机（18），转向助力电机（18）与球头拉杆组件（9）转动连接，并通过球头拉杆组件（9）与车辆转向轮（6）连接，转向助力电机（18）同时由控制电路控制。在本电动叉车线控助力系统中，针对电动叉车实现了转向机构以及助力执行机构的电连接，降低了成本同时提高了操控性。
一种电动叉车助力控制方法

[实用新型]一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具-CN202020018520.6有效
发明人：张英震;吕斌;刘惟栋;成卫之;张勇建 -专利权人：山东先河汽车转向器有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具，包括安装筒和伸缩杆，所述安装筒顶部外壁的两边均开有滑槽，所述滑槽的内壁通过螺钉固定有滑轨，所述伸缩杆底部外壁的两边均通过螺钉固定有固定块，所述固定块的外壁通过螺钉固定有滑动球，所述滑动球的外壁与滑轨的内壁形成滑动配合，所述伸缩杆的顶部外壁通过螺钉固定有扳手本体，且扳手本体的顶部外壁开有安装槽，安装槽的内壁通过轴承连接有调节旋钮，所述扳手本体的一侧外壁开有滑动槽，且滑动槽的内壁通过螺钉固定有滑动轨，滑动轨的内壁滑动连接有滑动块。本实用新型通过转杆转动装置对内球头进行拆装，挡块可以防止转杆滑出装置，实用性较强。
一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具

[实用新型]一种循环球式电动助力转向器-CN202020473762.4有效
发明人：成卫之;张英震;刘惟栋;吕斌;张勇建;王连悦 -专利权人：山东先河汽车转向器有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆用转向设备的技术领域，提供了一种循环球式电动助力转向器，包括机械转向器、减速器、一体化电机控制器、传感器；所述机械转向器设置有转向器壳体、转向螺杆，所述减速器设置有减速器壳体；所述转向器壳体、减速器壳体之间通过可拆卸连接方式固定；所述减速器内部设置有转向输入轴与蜗轮轴，所述转向输入轴与蜗轮轴之间通过弹性扭杆柔性连接；所述转向输入轴的输入端、所述蜗轮轴的输出端之间的连接处安装传感器。本实用新型采用可同时输出扭矩信号和转角信号的海拉扭矩传感器，感应更灵敏，信号更稳定可靠。
一种循环电动助力转向器

[实用新型]一种汽车转向器转向轴用喷漆装置-CN201922476370.3有效
发明人： 刘惟栋;成卫之;王连悦;李栋;吕赟轩 -专利权人：山东先河汽车转向器有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器转向轴用喷漆装置，包括底部四角焊接有支腿的底座以及通过螺栓固定于底座顶部外壁的油漆箱，所述油漆箱的内部安装有防沉积机构，且底座的顶部外壁两侧均焊接有侧撑板，两个所述侧撑板的顶部外壁两侧均焊接有安装板，且两个安装板分别通过轴承转动连接有等距离分布的转柱一和转柱二，所述转柱一和转柱二的相对一侧均焊接有夹具主体，且其中一个侧撑板通过螺栓固定有旋转电机，所述旋转电机的输出轴通过联轴器连接有蜗杆。本实用新型通过设置的旋转电机可以通过蜗杆、蜗轮带动转柱二，带动夹具主体转动，进而实现均匀的喷漆处理，且能够一次性加工四个转向轴，加工效率高，实用性强。
一种汽车转向器转向喷漆装置

[实用新型]一种汽车转向器外拉杆组装锁紧机构-CN202020018551.1有效
发明人：张英震;吕斌;刘惟栋;成卫之;张勇建 -专利权人：山东先河汽车转向器有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器外拉杆组装锁紧机构，包括工作台，所述工作台的顶部外壁通过螺钉固定有第一锁紧板，所述第一锁紧板的一侧外壁开有第一固定槽，所述第一固定槽的两边内壁均开有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁通过螺钉固定有第一滑轨，所述工作台的顶部外壁通过螺钉固定有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆活塞杆的一端通过螺钉固定有第一推块，所述第一推块的两边外壁均通过螺钉固定有第一滑块，所述第一滑块的外壁与第一滑轨的内壁形成滑动配合，所述工作台的顶部外壁开有安装槽。本实用新型第三电动伸缩杆配合第二锁紧板使用可以控制第一锁紧板和第二锁紧板之间的距离，从而可以固定不同长度的外拉杆。
一种汽车转向器拉杆组装机构

[实用新型]一种汽车转向器内管柱筒翻边装置-CN202020018537.1有效
发明人： 刘惟栋;成卫之;王连悦;李栋;吕赟轩 -专利权人：山东先河汽车转向器有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器内管柱筒翻边装置，包括固定座，所述固定座顶部外壁的两侧均固定有固定柱，且两个固定柱的顶部外壁均固定有顶板，所述顶板的底部外壁固定有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底部外壁固定有支撑板，所述支撑板的底部外壁固定有上模，所述固定座的顶部外壁固定有下模，且下模的底部内壁和上模的顶部内壁均滑动连接有定位座，所述定位座主要由两个支撑块和两个夹板组成，且两个支撑块之间固定有液压杆。本实用新型能够防止由于管柱筒不便于固定对管柱筒的翻边造成影响，能够防止上模在移动时发生偏移从而对管柱筒的翻边造成偏差，能够防止管柱筒的中间部位发生弯曲，从而对管柱筒的翻边造成影响。
一种汽车转向器管柱筒翻边装置

[实用新型]一种汽车转向器的齿条支撑结构-CN202020019304.3有效
发明人：张英震;吕斌;刘惟栋;成卫之;张勇建 -专利权人：山东先河汽车转向器有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器的齿条支撑结构，包括支撑套，所述支撑套的外壁两侧均设置有减震柱，且减震柱的另一侧外壁设置有连接套，所述连接套的一侧外壁设置有第一安装板，且第一安装板的一侧外壁设置有紧固螺栓，紧固螺栓的另一端旋接有第二安装板，所述支撑套的内壁套接有汽车转向器本体，且第二安装板的顶部外壁设置有外壳，所述支撑套包括有散热层，且散热层的另一侧外壁粘接有耐热层，所述耐热层的另一侧外壁粘接有缓冲层。本实用新型通过设置有减震柱，在路面不平引起的汽车上下震动时，减震柱可有效吸收晃动，可减少支撑套的晃动，进而可有效降低汽车转向器本体的晃动，提高了装置的实用性。
一种汽车转向器齿条支撑结构

[实用新型]一种汽车转向器上盖密封结构-CN202020018552.6有效
发明人：张英震;吕斌;刘惟栋;成卫之;张勇建 -专利权人：山东先河汽车转向器有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器上盖密封结构，包括盖体，所述盖体的内壁两侧均设置有进油管，且进油管的一侧外壁盖接有密封盖，所述进油管的内壁两侧均设置有卡槽，且卡槽的内壁卡接有卡块，所述卡块的一侧外壁设置有滤网，进油管的另一端设置有导油管，所述盖体的内壁安装有等距离分布的密封层，且盖体的内壁设置有第一阶梯装配孔，所述盖体的内壁设置有等距离分布的第二阶梯装配孔，且导油管的另一端分别设置于第二阶梯装配孔的一侧内壁。本实用新型通过设置有卡槽、卡块和滤网，通过卡槽和卡块相互卡接的方式，便于对滤网进行安装和拆卸，另外滤网可对润滑油进行过滤，有效防止导油管堵塞。
一种汽车转向器密封结构

[实用新型]一种低速车辆线控转向助力操控手力模拟机构-CN201922156280.6有效
发明人： 刘惟栋;张炳荣;张英震;吕斌;成卫之;王连悦 -专利权人：山东先河荣悦智能科技有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆转向设备领域，具体公开了一种低速车辆线控转向助力操控手力模拟机构。该操控手力模拟机构包括操控机构以及手力模拟机构；所述操控机构与手力模拟机构通过转向轴4和螺纹轴8相连；所述手力模拟机构包括壳体、螺纹轴8；所述壳体分为上盖5和螺杆安装壳体19；所述螺杆安装壳体19内装配有螺纹轴8；所述螺杆安装壳体19内安装有孔用挡圈10及导向螺钉18，定摩擦轴13及锁紧螺母12安装在螺杆安装壳体19底部；所述螺纹轴8上部安装有角度传感器7，限位螺母17与螺纹轴8连接、第三球轴承9安装在限位螺母17下方，所述的螺纹轴8下部依次安装轴用挡圈11、垫片16、碟簧15、动摩擦轴14。
一种低速车辆转向助力操控手力模拟机构

[实用新型]一种汽车转向器外管柱筒压点装置-CN201922488419.7有效
发明人： 刘惟栋;成卫之;王连悦;李栋;吕赟轩 -专利权人：山东先河汽车转向器有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B21D22/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器外管柱筒压点装置，包括底板，所述底板的顶部外壁固定连接有两个固定板，且其中一个固定板的一侧外壁固定连接有两个液压缸，两个液压缸的另一端固定连接有同一个连接板，两个液压缸连接有同步液压系统，所述连接板的一侧外壁固定连接有二号电机，且二号电机的输出轴通过联轴器固定连接有连接环，所述连接环的外壁等距离开有螺纹孔。本实用新型通过设置有液压缸、连接板、二号电机和连接环，进行汽车转向器固定时，通过连接环上的锁紧螺栓带动锁紧板将其固定于连接环内侧，进行汽车转向器压点操作时，可以根据压点位置进行汽车转向器的旋转移动，从而提高压点的工作效率，提高该装置的实用性。
一种汽车转向器管柱筒压点装置

[实用新型]一种汽车转向器安装支架-CN201922488380.9有效
发明人： 刘惟栋;成卫之;王连悦;温江玲;吕赟轩 -专利权人：山东先河汽车转向器有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器安装支架，包括底板，所述底板顶部外壁的四个拐角处均设置有立柱，且立柱的顶部外壁焊接有顶板，所述顶板的顶部外壁开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部外壁设置有调节轮，且螺纹杆的底部外壁焊接有转盘，所述立柱的外壁滑动连接有夹板，且夹板的内部设置有空腔，空腔的内壁和转盘的外壁转动连接，所述夹板顶部外壁靠近两侧的位置均开有安装槽，且安装槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的顶部外壁设置有限位孔。本实用新型实现了对不同型号汽车转向器的固定，使用更具灵活性，且位于底板和夹板上的橡胶垫可以保证汽车转向器不被夹坏，使用效果更佳。
一种汽车转向器安装支架

1
2
下一页»
尾页
共 25 条