本发明针对车辆密度变化较快的车载自组织网络MAC层广播的可扩展性问题,提出一种基于安全范围的载波侦听随机退避方案(Safe Range Carrier Sense Random Back-off,SR-CSRB),通过将车联网的特性考虑在内,对物理载波侦听机制和原始退避算法进行了改进,以增加一跳邻节点范围内信标消息广播接收率为目的,提出一种安全范围内的载波侦听随机退避机制(SR-CSRB),SR-CSRB改变了传统的物理载波侦听机制,通过引入控制碰撞的概念,减少了近邻节点同时传输消息的概率,并且利用捕获效应提高了近邻节点的广播接收率,仿真结果也表明这种新的信道接入机制相对于传统的CSMA具有明显的优越性。