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[发明专利]一种用于大跨度多接头钢结构安装变形控制的测控方法-CN202111108809.2有效
发明人： 刘于晖;杨革;段罗;司唐春;廖杰;张攀;黄鹏;李磊;蒲江;张凯 -专利权人：中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E04B1/342 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于大跨度多接头钢结构安装变形控制的测控方法，其安装过程包括柱段的安装和梁段的安装，柱段安装通过导向滑槽、预埋工字钢反力支座、千斤顶、牛腿反力支座实现安装对接和垂直度调整，梁段安装通过连接板、腹板、钢丝绳的配合实现开口安装对接，完成柱底锚固、柱间连接和梁柱连接，从而实现大跨度多接头钢结构安装，本发明可实现大跨度多接头钢结构安装变形控制，以使大跨度多接头钢柱节点、梁段安装过程轴线偏位、垂直度、平整度调整的精准定位，保证节点精确合拢，并可确保复杂环境下中庭大跨钢结构受力合理，线形平顺，最终可提高施工过程的安全性，保证工期要求，节约工程施工成本。
一种用于跨度接头钢结构安装变形控制测控方法

[发明专利]一种钢管柱对位构造及钢管柱对位方法-CN202011302597.7有效
发明人：段罗;刘于晖;杨山;肖泳江;黄通;张海江 -专利权人：中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明提供一种钢管柱对位构造,包括上下相邻的两个钢管柱，两个所述钢管柱分别具有用于适配连接的接口一和接口二；所述接口一包含沿周向设置的若干定位夹具，所述接口二包含沿周向设有若干对应所述定位夹具的定位板；所述定位板和所述定位夹具均竖向设置，所述定位板用于适配连接于所述定位夹具的两个夹臂之间。其通过竖向设置的所述定位板在竖向设置的对应的所述定位夹具的两个夹臂之间适配连接，使定位夹板能够引导定位板在两个夹臂之间竖向移动，使上方的钢管柱对位下方的钢管柱的方式更加简单、方便、快捷，其对位效率更高，能够减少上下相邻两个钢管柱的对位时间，进而减少对上下相邻两个钢管柱的连接施工时间的影响。
一种钢管对位构造方法

[发明专利]一种钢梁栓接合龙段拼接板快速安装合龙施工方法-CN202011302623.6有效
发明人： 刘于晖;段罗;司唐春;邓威;郑华瑞 -专利权人：中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明所述钢梁栓接合龙段拼接板快速安装合龙施工方法，先对合页装置定位，再通过所述合页装置用于将拼接板安装在所述合龙段梁体上，使所需的拼装板在合龙段梁体吊装前临时固定于所述合龙段梁体端面内，有效保证吊装安全，方便吊装操作，在合龙时先拆除临时固定，再直接将拼接板转动至合龙段梁体端面外至合龙段梁体和已安装梁段的待连接位置，再通过螺栓固定拼接板完成所述已安装梁段和合龙段梁体的合龙，无需在合龙时再次定位，且无需在合龙段梁体外部对拼接板进行吊装，能够减少合龙段梁体和已安装梁段在高空进行拼接板施工的施工难度，能够在合龙段梁体和已安装梁段进行拼接板的施工过程中提高效率、减少施工工期并减小施工安全风险。
一种钢梁接合拼接快速安装合龙施工方法

[实用新型]一种调节装置及梁柱节点和钢管柱的对接构造-CN202121103674.6有效
发明人： 刘于晖;段罗;黄通;张海江;张攀;黄鹏;张凯;况雨韩;王其勇;邱学桃 -专利权人：中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉提供一种调节装置及梁柱节点和钢管柱的对接构造。一种调节装置，包括套筒和两个连接部件；两个所述连接部件均包括支撑牛腿和定位杆；每个调节装置的两个连接部件分别对应安装在钢管柱和梁柱节点上，并通过套筒和定位杆之间进行定位，将现有钢管柱和梁柱节点之间的面对位更换为套筒和定位杆之间的点对位，其对位更加简单，且所述调节装置的上下两个定位杆之间的距离调节通过套筒进行导向，使得所述梁柱节点能够沿套筒的轴向升降，其对位效率更高，对位精度也更高。且通过多个调节装置的共同作用，能够借助钢管柱来保证梁柱节点的垂直度和水平度，且无需担心因千斤顶故障导致梁柱节点的倾覆，减少施工危险，降低施工风险。
一种调节装置梁柱节点钢管对接构造

[发明专利]一种后安装的混凝土板下检修通道装置及其安装方法-CN202110921579.5在审
发明人：杨革;段罗;刘于晖;唐小刚;司唐春;廖杰;张海江;黄通;况雨韩;吴鸿鹏 -专利权人：中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种后安装的混凝土板下检修通道装置及其安装方法，包括预埋件和检修通道，预埋件埋设于钢筋混凝土顶板内，检修通道的顶部与所述预埋件的底部固定连接，预埋件包括预埋件锚固钢筋和预埋钢板，预埋钢板位于钢筋混凝土顶板下底面处，检修通道吊杆的顶部与对应的预埋钢板底部固定连接。在混凝土板模板铺设完成后，对检修通道吊杆预埋件进行测量放样并标记；在顶板钢筋混凝土施工前，将检修通道吊杆预埋钢板埋设到位；顶板混凝土浇筑完成，混凝土强度达到设计要求后进行模板拆除；在下层楼板上按整体拼装检修通道，利用钢丝绳和链条葫芦等吊装设备进行吊装；吊装就位后，将检修通道吊杆固定在预埋钢板上。
一种安装混凝土检修通道装置及其方法

[发明专利]一种有限空间内的临时支撑结构及其拆除方法-CN202110921596.9在审
发明人：林泓志;侯文崎;王永泉;高成林;李天福;秦学锋;李周文;段罗;刘于晖 -专利权人：中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： E04G25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种有限空间内的临时支撑结构及其拆除方法，所述空间内包括顶梁和底板，支撑结构包括多个临时支撑柱，每个支撑柱的底部与底板固定连接、顶部顶靠于顶梁，支撑柱包括多个自下而上依次连接的拼接段和顶部连接部分，多个临时支撑柱形成多个组，同一组的多个支撑柱沿第一方向依次排列设置，多个组沿第二方向依次排列，每个支撑柱的高度为h，相邻组之间的间距为L，L＞h。拆除时在临时支撑柱上和顶梁上焊接吊耳，采用电动葫芦将临时支撑柱吊立并逐步将临时支撑柱由竖立状态转为水平状态放至地面。此种拆撑结构主要用于大型吊装机械无法作业的有限空间内、高大重型临时支撑拆除，满足拆撑需求，减少施工难度。
一种有限空间临时支撑结构及其拆除方法

[发明专利]一种复杂场地环境下多阶级受力体顶盖的施工方法-CN202111057687.9在审
发明人：段罗;刘于晖;杨革;李吉隆;周凌峰;沈俊杰;赖楚珺;林子健;钟林生;司唐春 -专利权人：中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种复杂场地环境下多阶段受力体系转化的顶盖施工方法，根据周边复杂场地环境，其施工共分为3个阶段：第1阶段施工主跨、东西配跨、过渡跨及配跨、原有交通线路导改；第2阶段施工基坑内配跨及过渡跨部分，然后还建原有立交桥、拆除钢便桥，架设完钢便桥的墩影响部分梁段后对整个钢结构进行体系转换；第3阶段施工附属基坑内的剩余配跨及过渡跨；在钢梁节点处设计了多根钢支撑作为临时支撑，顶部设置伺服系统后期同步卸载，解决了梁段就位时钢梁变形导致结构柱对位难度大、整体悬吊焊接产生过大内应力等问题，保证了顶盖大跨度网格钢结构安装组织和施工过程安全可控。
一种复杂场地环境阶级受力体顶盖施工方法

[发明专利]钢管柱转体起吊的装置和钢管柱转体起吊的方法-CN202011056449.1在审
发明人： 刘于晖;段罗;杨山;司唐春;肖泳江;郑华瑞 -专利权人：中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种钢管柱转体起吊的装置，和一种钢管柱转体起吊的方法。钢管柱转体起吊的装置，包括扁担梁和两个定滑轮，扁担梁的上部设有用于与起重机械吊钩连接的第一钢丝绳，定滑轮上缠绕有第二钢丝绳，第二钢丝绳的两端分别用于与钢管柱内壁上的吊耳连接；两个定滑轮在水平方向上间隔设置，且被配置为：两个定滑轮给扁担梁的作用力在扁担梁上合力矩为零的位置处，与第一钢丝绳给扁担梁拉力合力的作用点，以及与扁担梁的重心位置在同一竖直直线上，两个定滑轮相对扁担梁的重心位置对称分布。通过钢管柱转体起吊的装置可以保证钢管柱上所有的吊耳受力均匀，从而可以减少吊耳因受力不均而出现安全风险的情况发生。
钢管转体起吊装置方法

[发明专利]一种跨线桥梁架桥施工方法-CN201810340128.0在审
发明人：林泓志;段罗;贺小强;彭源;黎兴望;张海江;龙俊;刘于晖;李世龙;黄通;伍界鑫;张静 -专利权人：中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了跨线桥梁架桥施工方法，包括步骤A将跨线桥梁纵向划分为钢箱梁节段，钢箱梁节段横向划分为分块，在工厂预制，既有道路非通行区域设置墩柱及临时支墩；B将分块运输到临时拼装场，拼装连接形成钢箱梁节段；C用模块车将拼装好的钢箱梁节段依次运输到跨线桥梁施工现场，钢箱梁节段的首尾分别设置一个模块车；D两个模块车双机联控行走至指定位置后，调整，使钢箱梁节段满足设计位置，两个模块车落梁，将钢箱梁节段设置在临时支墩上。E、所有钢箱梁节段之间连接，再将钢箱梁受力由临时支墩转换至墩柱上，拆除临时支墩。该施工方法，对所跨道路交通通行能力几乎不造成影响，降低了市政桥梁施工对既有交通及周边居民出行、生活的影响。
钢箱梁节段临时支墩跨线桥施工墩柱分块拼装架桥道路交通工厂预制拼装连接设计位置施工现场市政桥梁双机联控通行区域周边居民钢箱梁落梁首尾受力运输出行拆除通行转换交通

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