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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]正极活性物质及包括其的锂二次电池-CN202180065301.0在审
发明人：卢亨周;尹振暻;尹美慧;全宰佑;金周彻;张睿里;孙榛旿;徐晙源;崔文豪 -专利权人：艾可普罗 BM 有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M4/505 文献下载
摘要：本发明涉及正极活性物质和使用包括上述正极活性物质的正极的锂二次电池，更具体而言，本发明涉及通过调节在合成正极活性物质的前体的共沉淀反应中氨和烧碱的比例来控制上述正极活性物质所含的锂复合氧化物的孔隙面积和形状以提高电化学特性和稳定性的正极活性物质和使用包括上述正极活性物质的正极的锂二次电池。
正极活性物质包括二次电池

[发明专利]锂二次电池用正极活性物质的制备方法-CN202180065299.7在审
发明人： 全宰佑;徐晙源;尹振暻;孙榛旿;尹美慧;崔文豪;卢亨周;罗水彬;金周彻 -专利权人：艾可普罗 BM 有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H01M4/525 文献下载
摘要：本发明涉及一种锂二次电池用正极活性物质的制备方法，更具体而言，涉及一种可以通过控制正极活性物质的比表面积来提高电化学特性和稳定性的锂二次电池用正极活性物质的制备方法。
二次电池正极活性物质制备方法

[发明专利]正极活性物质及包括其的锂二次电池-CN202180042150.7在审
发明人：李昌佑;崔文豪;庾炫钟;朴荣男;朴正培;全宰佑 -专利权人：艾可普罗 BM 有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明涉及包括具有改进的电化学特性和稳定性的锂复合氧化物的正极活性物质及包括其的锂二次电池，更具体而言，涉及通过去除存在于上述锂复合氧化物的表面上的涂层中至少一部分和含锂杂质来提高电化学特性和稳定性的正极活性物质及包括其的锂二次电池。
正极活性物质包括二次电池

[发明专利]电子驻车制动系统的控制方法及装置-CN201510132517.0有效
发明人： 全宰佑 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明公开了电子驻车制动系统的控制方法。根据本发明的电子驻车制动系统的控制方法，其实施阶段包括：由控制部判断由通过主制动器的制动力向通过驻车制动器的制动力转移的制动力转移发生条件是否得以满足的阶段；条件得以满足以后判断制动力是否发生向驻车制动器的转移的阶段；判断制动力转移发生以后，计算发生转移以后经过的时间的阶段；以及根据计算的经过时间向驻车制动器发生补充制动力的阶段。
电子制动系统控制方法装置

[发明专利]电子驻车制动器的行程不足警告装置及方法-CN201410228999.5有效
发明人： 全宰佑 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2014-05-28 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及电子驻车制动器的行程不足警告装置及方法，包括张力传感器，感应驱动器的电缆张力；发动机，向驱动器提供动力；及控制部，根据所述电缆张力控制发动机，根据发动机的运转时间，算出驱动器的运转行程，根据运转行程和已设定的临界行程，发布行程不足警告。根据本发明，当电子驻车制动器的所需行程变得比运转行程大，提前警告行程不足而停止电子制动器的运转，从而防止螺栓及螺母的锁定现象，防止电子制动器的驱动器的破损，减少电子制动器的错误运转可能性及修理费用。
电子制动器行程不足警告装置方法

[发明专利]电子式停车制动系统的控制方法-CN201110331678.4有效
发明人： 全宰佑 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2011-10-27 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子式停车制动动作时减少噪声和振动以提高驾乘感觉的电子式停车制动系统的控制方法，以包括：输入停车制动控制命令时根据车辆的状态计算目标制动力的阶段；比较所述目标制动力和承重传感器值，根据比较结果计算执行器达到控制低噪音所需功率的阶段；基于所述功率，驱动所述执行器的阶段；驱动所述执行器时，基于驱动电流估算制动力的阶段；比较所述估算的制动力和测量的制动力计算出验证了有效性的有效制动力的阶段；及比较所述有效制动力和所述目标制动力并根据其比较结果关闭所述执行器的驱动阶段为特点。
电子停车制动系统控制方法

[发明专利]具有一根电缆的车辆电停车制动系统-CN200710079920.7有效
发明人： 全宰佑 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2007-02-16 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种在用作功率产生单元的致动器与停车电缆之间仅具有一根电缆的电停车制动系统，并且在装入车内的安排上有高的灵活性。根据本发明的具有一根电缆的电停车制动系统，致动器被制造成单一模块并将马达的转矩转换成轴向移动力以操作停车电缆(60、70)，壳箱(30)通过注射成型而形成一个整体单元，限定致动器的整个外形，其中在致动器操作中因旋转而导致的振动由弹性件吸收，这样所实现的小尺寸致动器可提高安装中的可操作性，并且可获得所想要的性能例如降低吸收振动所产生的操作噪音。
具有一根电缆车辆停车制动系统

[发明专利]具有工作载荷测量单元的车辆电停车制动器-CN200610145635.6有效
发明人： 全宰佑 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2006-11-22 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供一种具有工作载荷测量单元的电停车制动器，该工作载荷测量单元利用随着工作载荷的强度而变化的电流值测量工作载荷，在测量工作载荷的过程中直接获得工作载荷的值，因此避免了传统技术中出现的弹簧行程减少的问题，同时避免测量值随着温度变化而且确保了测量值的可靠性并减少了部件的数量。本发明的电停车制动器包括：通过操作控制按钮所供应的动力来锁定或释放停车制动器的驱动机构；第一端连接到驱动机构，第二端连接到控制车轮的制动装置的停车电缆，并根据驱动机构的操作而拉紧或放松停车电缆的均衡器；用来测量停车电缆中的用来拉均衡器的工作载荷，并把所测量的信号送到控制驱动机构的电子控制单元ECU的工作载荷测量单元。
具有工作载荷测量单元车辆停车制动器

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