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[实用新型]一种隧道玻璃钢疏散平台-CN202321023682.9有效
发明人：齐旭东;刘强;张维;宋智勇;李楠;信磊磊;周慧超 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;河北荣宇建材有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本申请提供一种隧道玻璃钢疏散平台，涉及安全疏散技术领域。该隧道玻璃钢疏散平台，包括转动配合在隧道一侧的侧板，所述侧板一侧转动配合有用于支撑用户的支撑板，所述侧板一侧滑动配合有扶手，所述扶手与支撑板相对应，所述侧板内设置有用于移动扶手的驱动组件。该隧道玻璃钢疏散平台，通过设置的扶手，在车辆出现紧急情况时，用户能转动侧板，并通过驱动组件移动扶手，使扶手解除对支撑板的阻挡，用户能转动支撑板，使支撑板处于水平状态，并与车门相连接，从而便于用户抓握扶手，通过支撑板进行疏散，并在支撑板闲置时，用户转动支撑板，并移动扶手到支撑板的一侧，对支撑板进行遮挡，从而减少支撑板闲置时出现转动的情况。
一种隧道玻璃钢疏散平台

[发明专利]一种外部作业对轨道交通影响的安全评估方法-CN201811581491.8有效
发明人：吕宝伟;林森斌;李得昌;信磊磊;田小芳;王达麟;王世清;贾辉;于升才;林家桢;薛佳 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种外部作业对轨道交通影响的安全评估方法，包括以下步骤：获取轨道交通继续抗变形能力Cleft及极限承载力Rlim、制定轨道交通变形控制值C0及承载力控制值R0、确定轨道交通安全评估方法、开展影响评估确定保护方案、评估外部作业对轨道交通的影响预测值Cf及Rf、获取现场监控量测值Ci及Ri、采用阶段控制技术跟踪评估轨道交通使用状态。本发明首次系统性提出轨道交通安全保护区内外部作业施工对轨道交通影响的全过程评估方法，能够全面、安全、有效地评估外部作业的风险和既有轨道交通的运营状态，达到保护轨道交通的正常使用和运营的目的。
一种外部作业轨道交通影响安全评估方法

[实用新型]抗震及综合支吊架系统-CN202222531008.3有效
发明人： 信磊磊;张春雷;张福麟;杨跃 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;长铁广达（天津）建设工程有限公司
申请日： 2022-09-24 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F16L3/11 文献下载
摘要：本实用属于建筑施工技术领域，尤其涉及抗震及综合支吊架系统，包括固定组件，用于固定管道；第一抗震支架组件，设置于固定组件其中一侧；第二抗震支架组件，设置于固定组件另一侧，与第一抗震支架组件共同将固定组件固定于楼板上；其中，第一抗震支架组件和第二抗震支架组件结构相同，均包括：主支撑部，竖直设置，其上端设置于楼板上，下端与固定组件相连；斜侧向支撑部，倾斜设置，其斜上端设置于楼板上，斜下端与固定组件相连。为提高对固定组件的支撑效果，因此在本实用新型中设置有第一抗震支架以及第二抗震支架，在第一抗震支架和第二抗震支架的共同作用下，使得固定组件受力更为均匀，更为平稳。
抗震综合吊架系统

[实用新型]一种管道电伴热系统-CN202222333587.0有效
发明人： 信磊磊;张晨明;赵志涛;徐婧 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;长铁广达（天津）建设工程有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H05B3/56 文献下载
摘要：本实用新型属于防冻技术技术领域，包括管道(200)及对管道(200)加热的电伴热带(100)，其特征在于：所述管道(200)上具有与雨水管道相连通的排水口，所述排水口上设置有雨水斗(300)；所述电伴热带(100)沿所述管道(200)的长度方向及宽度方向往复缠绕布置，相邻的电伴热带(100)之间的间距为180mm‑220mm，且所述电伴热带(100)在经过所述雨水斗(300)时，环绕雨水斗(300)设置，本实用新型所提供的管道电伴热系统及其电伴热带能有效的提高对管道的融雪效果。
一种管道电伴热系统

[实用新型]防火板排烟风管结构-CN202222151727.2有效
发明人： 信磊磊;林森斌;许耘赫;冯高飞 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;长铁广达（天津）建设工程有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E04F17/02 文献下载
摘要：本实用新型属于排烟设计技术领域，尤其涉及防火板排烟风管结构，包括：管道；第一防火板，布设于管道四周的外壁上；第二防火板，布设于第一防火板上；以及第一螺钉，用于将第二防火板固定于第一防火板上；其中，还包括连接件，具有多个，并分别设置于第一防火板和第二防火板之间的四个端角处，第一螺钉的尖端部在穿过第二防火板、连接件后，嵌入至第一防火板内。采用岩棉板来制作第一防火板，第一防火板是第一层防护，在其作用下能够起到隔燃及保温的作用，第二防火板作为第二层防护，可采用硅酸钙板制成，在第二防火板的作用下，不仅能对第一防火板起到保护，而且还能够进一步的优化对管道保温隔热的作用。
防火板风管结构

[实用新型]一种多向限位传力杆组件-CN202220470843.8有效
发明人：张春雷;康镜;肖俊航;庞山;曾佳亮;郭朝;信磊磊;王洪昌;冀维都;王林辉;吴浩 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： E01C11/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多向限位传力杆组件，包括第一传力杆和第二传力杆，所述第一传力杆一端设有球形锁扣，所述第二传力杆一端设有球形锁芯，所述球形锁芯嵌套于所述球形锁扣内，所述球形锁芯和球形锁扣之间的间隙部分密封有聚氨酯密封胶，所述第二传力杆上与所述球形锁芯连接的杆件外套设有套筒，所述套筒内的杆件上还套设有弹簧，所述弹簧一端固定于杆件上，另一端与所述套筒底部相互固定。本实用新型在限制轴向位移方面具有更优的效用，还能够实现对轴向外多向方位的滑移位移的限制。
一种多向限位传力杆组件

[实用新型]一种基于光纤的温度自补偿多轴倾斜测试装置-CN202220987164.8有效
发明人：李博;张鹏;林家桢;刘云亮;张浩亮;信磊磊;许耘赫;郭家兴;刘诣轩;贾立翔;陈明银 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;苏州南智传感科技有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G01C9/06 文献下载
摘要：本实用新型属于结构倾斜监测领域，涉及一种基于光纤的温度自补偿多轴倾斜测试装置，所述倾斜测试部件通过所述固定夹具固定在待测物体上，且所述倾斜测试部件电性连接于所述光纤光栅解调仪，所述倾斜测试部件包括安装外筒、万向轴安装盖、万向轴、倾斜计重锤以及光纤光栅，所述万向轴安装盖安装在所述安装外筒中，所述倾斜计重锤通过所述万向轴连接于所述万向轴安装盖，若干所述光纤光栅安装在所述倾斜计重锤上。基于光纤传感技术，光纤光栅具有抗电磁干扰、耐腐蚀、稳定性好，安装方便等诸多优势，本实用新型可用于边坡水平位移、墙体倾斜、桩墩倾斜的监测，由于光纤光栅同步变形，应变做差后可以将温度影响排除。
一种基于光纤温度补偿倾斜测试装置

[实用新型]一种顶管法装配式地铁车站的抗浮结构-CN202122965288.4有效
发明人：崔涛;张继清;杨贵生;齐春雨;徐振艳;刘惠敏;信磊磊;王达麟;王秀妍;宋冉;宋乐阳 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E21D13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种顶管法装配式地铁车站的抗浮结构，包括两个相对设置的第二组件，第二组件是由若干第二拼接环拼接组成，在第二拼接环上的相同位置开设有断口，若干第二拼接环上的断口相连在第二组件上形成连接口，在两个第二组件之间设置有加固土体，两个第二组件上的连接口位置相对，沿连接口的内周固定设置有通道加强钢混框架，加固土体中还设置有连接通道和抗拔桩，连接通道两端分别与通道加强钢混框架固定连接，抗拔桩位于连接通道下方的加固土体中，且抗拔桩的顶部与连接通道底部固定连接。能够满足在富水软土地区地铁车站的抗浮要求，克服了传统暗挖车站由于顶部覆土较浅导致的抗浮能力不足的问题，弥补暗挖装配式车站的技术短板。
一种顶管法装配式地铁车站结构

[实用新型]一种CT型装配式地下结构接缝的连接结构-CN202123238924.X有效
发明人：崔涛;张继清;齐春雨;王洪昌;宋冉;徐振艳;刘惠敏;王秀妍;王达麟;宋乐阳;吴浩;康静;信磊磊 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： E02D29/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种CT型装配式地下结构接缝的连接结构，包括第一预制块和第二预制块，在第一预制块内设置有第一主筋，且在第一预制块的侧壁上嵌入设置有T型构件，第一主筋的一端与T型构件固定连接，在第二预制块内设置有第二主筋，第二主筋的一端固定设置有C型构件，C型构件嵌入设置在第二预制块上，且T型构件与C型构件相匹配，T型构件在插入C型构件之后，在T型构件与C型构件之间还依次设置后插塞钢和注浆体。采用该CT型接缝连接结构，可以加快施工进度、提高效率，避免混凝土现浇湿连接施工复杂和施工周期长的影响；还可以保证结构主筋有效贯通，保证结构受力安全，且接缝连接用钢量少，节省造价。
一种 ct 装配式地下结构接缝连接

[实用新型]一种顶管法装配式抗浮地铁车站-CN202122980953.7有效
发明人：崔涛;张继清;杨贵生;齐春雨;徐振艳;刘惠敏;信磊磊;王达麟;王秀妍;宋冉;宋乐阳 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： E21D13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种顶管法装配式抗浮地铁车站，包括加固土体和箱体，箱体沿加固土体对称设置，箱体由第一组件和第二组件交替拼接而成，在第二组件上设置有连接口，内沿连接口内周固定设置有通道加强钢混框架，加固土体两侧的箱体上连接口的位置相对，在两个箱体之间还设置有连接通道，连接通道的两端与通道加强钢混框架固定连接，在连接通道下方的加固土体中设置有抗拔桩，抗拔桩的顶部与连接通道底部固定连接。该顶管法装配式地铁车站施工方法不需要传统的基坑围护结构+支撑体系，不开挖路面、不封闭交通、不迁移管线、占地面积小，能够满足富水软土地区地铁车站的抗浮要求，弥补暗挖装配式车站的技术短板，降低地下工程施工安全风险。
一种顶管法装配式地铁车站

[实用新型]预制拼装式多肢型钢混凝土梁-CN202121774850.9有效
发明人：刘强;杨贵生;高修建;李楠;靳瑞杰;齐旭东;刘传名;信磊磊 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： E04C3/293 文献下载
摘要：本实用新型提供一种预制拼装式多肢型钢混凝土梁，包括一组结构相互对称的预制边梁，以及零个、一个、或多个预制中梁，预制中梁数量不为零时，位于对称设置的预制边梁中间。本实用新型的钢混凝土梁具有装配化程度高，灵活性强，安全可靠的优势。
预制拼装式多肢型钢混凝土

[发明专利]一种顶管法装配式地铁车站的抗浮施工方法-CN202111438709.6有效
发明人：崔涛;张继清;杨贵生;齐春雨;徐振艳;刘惠敏;信磊磊;王达麟;王秀妍;宋冉;宋乐阳 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E21D13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种顶管法装配式地铁车站的抗浮施工方法，包括以下步骤：步骤一，在所需施工位置的两端的地面上施工端头井；步骤二，对端头井之间的土体进行加固；步骤三，在加固土体上划分抗拔区和间隔区，在抗拔区进行抗拔桩施工；步骤四，从一侧端头井将预制完成的第一组件和第二组件交替推入加固土体两侧，其中，所述第一组件由若干第一拼接环组成，所述第二组件由若干第二拼接环组成，在第二拼接环上的相同位置开设有断口。该施工方法不需要传统的基坑围护结构+支撑体系，不开挖路面、不封闭交通、不迁移管线、占地面积小，仅需超大断面顶管机即可施工，能够满足富水软土地区地铁车站的抗浮要求，弥补暗挖装配式车站的技术短板。
一种顶管法装配式地铁车站施工方法

[发明专利]一种顶管法装配式抗浮地铁车站-CN202111427618.2在审
发明人：崔涛;张继清;杨贵生;齐春雨;徐振艳;刘惠敏;信磊磊;王达麟;王秀妍;宋冉;宋乐阳 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： E21D13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种顶管法装配式抗浮地铁车站，包括加固土体和箱体，箱体沿加固土体对称设置，箱体由第一组件和第二组件交替拼接而成，在第二组件上设置有连接口，内沿连接口内周固定设置有通道加强钢混框架，加固土体两侧的箱体上连接口的位置相对，在两个箱体之间还设置有连接通道，连接通道的两端与通道加强钢混框架固定连接，在连接通道下方的加固土体中设置有抗拔桩，抗拔桩的顶部与连接通道底部固定连接。该顶管法装配式地铁车站施工方法不需要传统的基坑围护结构+支撑体系，不开挖路面、不封闭交通、不迁移管线、占地面积小，能够满足富水软土地区地铁车站的抗浮要求，弥补暗挖装配式车站的技术短板，降低地下工程施工安全风险。
一种顶管法装配式地铁车站

[实用新型]一种侵入侧墙钢管柱与侧墙的连接节点结构-CN202122052737.6有效
发明人：张晨明;张福麟;张继清;信磊磊;刘雪 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E04B1/38 文献下载
摘要：本实用新型提供一种侵入侧墙钢管柱与侧墙的连接节点结构，包括钢管柱和侧墙，所述侧墙内设有至少两排水平向钢筋，所述两排钢筋分别靠近侧墙两侧表面，所述钢管柱侵入侧墙内使其中一排钢筋在钢管柱侵入部分处断开，钢管柱上设有与断开的所述钢筋平行连接的连接板，钢管柱上还连接有T型板，所述T型板的腹板垂直于侧墙，所述腹板一端与侵入所述侧墙内的钢管柱的顶部连接，另一端与T型板的翼缘垂直连接。本实用新型具有钢管柱与侧墙整体变形、侧墙钢筋传力连贯、钢管柱自身结构完整等特点，可以有效保证墙柱构件的整体安全稳定。
一种侵入钢管连接节点结构

[发明专利]一种侵入侧墙钢管柱与侧墙的连接节点结构-CN202110996367.3在审
发明人：张晨明;张福麟;张继清;信磊磊;刘雪 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E04B1/38 文献下载
摘要：本发明提供一种侵入侧墙钢管柱与侧墙的连接节点结构，包括钢管柱和侧墙，所述侧墙内设有至少两排水平向钢筋，所述两排钢筋分别靠近侧墙两侧表面，所述钢管柱侵入侧墙内使其中一排钢筋在钢管柱侵入部分处断开，钢管柱上设有与断开的所述钢筋平行连接的连接板，钢管柱上还连接有T型板，所述T型板的腹板垂直于侧墙，所述腹板一端与侵入所述侧墙内的钢管柱的顶部连接，另一端与T型板的翼缘垂直连接。本发明具有钢管柱与侧墙整体变形、侧墙钢筋传力连贯、钢管柱自身结构完整等特点，可以有效保证墙柱构件的整体安全稳定。
一种侵入钢管连接节点结构

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