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[发明专利]一种高速轻量化强化散热轴承保持架-CN202310529184.X在审
发明人：吴维;韦春辉;侯潇男;苑士华;李鑫勇 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16C33/38 文献下载
摘要：本发明公开一种高速轻量化强化散热轴承保持架，包括轴承内圈和设置在轴承内圈外侧的轴承外圈，轴承内圈和轴承外圈之间安装有滚动体，滚动体和轴承外圈之间安装有散热轴承保持架，散热轴承保持架上等间隔设有若干兜孔，散热轴承保持架包括窄口端和宽口端，窄口端设有窄口端散热机构，宽口端设有宽口端散热机构。本发明的散热轴承保持架具有降低轴承的摩擦和阻力，减小功耗，强化散热，低振动和低噪音，高动态响应能力等优点。
一种高速量化强化散热轴承保持

[发明专利]一种温压一体传感器的封装结构-CN202310414828.0在审
发明人：吴维;段仪征;侯潇男;苑士华 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明涉及传感器技术领域，特别是涉及一种温压一体传感器的封装结构，包括传感器芯体，传感器芯体底部固接有传感器基座，传感器芯体中部外侧固接有锁紧组件，锁紧组件中部卡接有安装部，安装部的中轴线与传感器芯体的中轴线共线设置，传感器芯体顶部设有电路组件，电路组件和锁紧组件之间设有间隙，间隙内填充有填充部，电路组件顶部设有通信部；传感器基座安装在配流盘上，传感器芯体与配流盘之间设有密封部，配流盘、传感器基座和传感器芯体内部连通。本发明由于安装部的中轴线与传感器芯体的中轴线共线设置，此时安装部所需的活动空间大大减少，进而便于传感器芯体通过安装部和传感器基座在更为狭小的操作空间内进行操作。
一种一体传感器封装结构

[发明专利]一种液压驱动车辆转向控制策略-CN202310421543.X在审
发明人：吴维;侯潇男;罗俊林;苑士华 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压驱动车辆转向控制策略，包括以下步骤：获取发动机的负载转矩，基于所述负载转矩，获得发动机的油门开度前馈控制量；基于方向盘转角获得发动机的目标转速，对发动机的目标转速与实际转速进行对比分析，获得油门开度修正量；将所述油门开度前馈控制量和油门开度修正量相结合，调整油门舵机角度，进而控制发动机的实际转速达到目标转速，完成车辆的转向控制。本发明可以在车辆转向过程中，根据方向盘转角预估发动机目标转速，并通过控制器调整油门开度，使发动机实际转速跟随目标转速；使得车辆在转向过程中获得合适的车速以及转向半径，减小了转向阻力，减小了传动系统的功率损失，提高了车辆燃油经济性。
一种液压驱动车辆转向控制策略

[发明专利]一种高压配流盘空化可视化试验装置-CN202310040941.7在审
发明人：吴维;侯潇男;段仪征;苑士华 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-01-11 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开一种高压配流盘空化可视化试验装置，包括上盖，上盖底部中心抵接有透明机构，上盖底部可拆卸连接有底座，底座中心开设有沉槽，透明机构位于沉槽内。本发明通过观察沉槽内的透明机构进而观察空化现象，并且可以进行较高负载压力下的可视化试验，从而可以探究不同负载压力下的空化现象，进而提高轴向柱塞泵的效率和寿命。
一种高压盘空可视化试验装置

[发明专利]一种自主调控润滑流场高效润滑轴承-CN202211022986.3有效
发明人：吴维;韦春辉;侯潇男;罗俊林;苑士华 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16C19/16 文献下载
摘要：本发明公开一种自主调控润滑流场高效润滑轴承，包括自主调控外圈，自主调控外圈内部设置有内圈，自主调控外圈内侧与内圈外侧之间设置有流场控制机构；流场控制机构包括自主调控保持架，自主调控保持架开设有若干兜孔，每个兜孔内均滚动设置有球，球与自主调控外圈内侧、内圈外侧滚动接触，自主调控保持架一端设置有若干导流部，自主调控保持架另一端外侧设置有若干散热部，内侧设置有若干出口下翼，自主调控保持架内侧中部设置有若干回流部，每个回流部位于两个兜孔之间；自主调控外圈内侧壁周向固定连接有若干流体调控鳍。本发明能够破除高转速轴承所带来的气流气帘效应，主动调节轴承腔内的润滑流场，具有高效润滑，低温升，长寿命等优点。
一种自主调控润滑高效轴承

[发明专利]一种增强润滑双层高强度低摩擦保持架-CN202210631377.1有效
发明人：吴维;韦春辉;侯潇男;苑士华;李鑫勇 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16C33/38 文献下载
摘要：本发明公开一种增强润滑双层高强度低摩擦保持架，包括外圈和位于外圈内的内圈，还包括用于连接外圈与内圈的保持架，保持架上设置有若干球体，其中，保持架，包括上层保持圈和下层保持圈，上层保持圈靠近外圈，下层保持圈靠近内圈，若干球体分别位于上层保持圈与下层保持圈形成的若干容纳件内。本发明能够实现增强润滑双层高强度低摩擦保持架，加快了润滑油和空气的流通，提高了轴承腔内部的润滑性能，增强了轴承的散热特性，解决了轴承在高转速工况下高温散热问题，有效防止了内圈与球体的烧结。且通过创新型双层结构减少了轴承的摩擦与磨损，增强了轴承保持架的强度，可有效避免轴承在高转速工况下引起的断裂失效问题。
一种增强润滑双层强度摩擦保持

[发明专利]一种降低流阻的功能保持架-CN202210659775.4有效
发明人：吴维;韦春辉;侯潇男;苑士华;李鑫勇 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F16C33/38 文献下载
摘要：本发明属于轴承领域，尤其涉及一种降低流阻的功能保持架，包括功能保持架，功能保持架周向等间距开设有与滚动体相适配的若干兜孔，功能保持架的一端面设置为轴承进油侧，功能保持架的另一端面设置为轴承出油侧，靠近轴承进油侧外圈周向等间距设置有若干减阻区，靠近轴承进油侧内圈周向等间距设置有若干引流区，靠近轴承出油侧外圈周向等间距设置有若干降耗区，靠近轴承出油侧内圈周向等间距设置有若干疏油区。本发明具有减阻作用，还有相应的引流、调控流场、降低轴承本体温度的功能，从而有效增加轴承的使用寿命。
一种降低功能保持

[发明专利]一种高速低噪音新能源汽车轴承保持架-CN202210974429.5在审
发明人：吴维;韦春辉;侯潇男;高鑫;罗俊林;苑士华 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F16C33/38 文献下载
摘要：本发明公开一种高速低噪音新能源汽车轴承保持架，保持架设在轴承内圈和轴承外圈之间，轴承内圈、轴承外圈之间的若干滚动体接触安装在保持架内；保持架包括若干组呈环形设置的保持组件，相邻两组保持组件之间设置有强筋交叉骨架，相邻两组保持组件之间通过强筋交叉骨架固定连接；保持组件上固定连接有若干引导凹耳，引导凹耳远离保持组件的一端与滚动体滑动接触。本发明保持架设计采用对称式双环及强筋交叉骨架结构，解决了保持架质心不平衡问题，最大限度减小轴承保持架的重量，较小轴承运行在高转速工况下受到的离心力，使轴承在高转速工况下稳定运行，降低轴承因保持架运动稳定性差引起的噪音。
一种高速噪音新能源汽车轴承保持

[发明专利]一种用于车辆传动的效率分配优化方法-CN202111370633.8有效
发明人：桂鹏;邹天刚;侯潇男;吴维 -专利权人：中国北方车辆研究所;北京理工大学
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车辆传动的效率分配优化方法，包括：基于现有的传动总成的功率数据和效率数据，建立新产品整机效率指标；基于现有的传动部件的功率数据和效率数据，分别建立各个传动部件的部件效率指标，并修正所述新产品整机效率指标；通过所述传动部件内部的传动零件间的功率损失，得到各个所述传动零件的零件效率指标，并修正所述部件效率指标；基于修正后的所述新产品整机效率指标和试验效率指标，得到效率分配修正系数，所述效率分配修正系数用于对所述部件效率指标和所述零件效率指标进行修正，完成效率分配优化方法。本申请可针对传动系统的各个传动部件进行整机效率指标的分配与预计，达到提高新产品效率的目的。
一种用于车辆传动效率分配优化方法

[发明专利]一种球轴承对流换热系数的计算方法及系统-CN202011171495.6在审
发明人：鲍和云;侯潇男;陆凤霞;靳广虎;朱如鹏;李享;张超;黄伟;孔维地 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种球轴承对流换热系数的计算方法及系统，通过球轴承的仿真模型获得物性参数，对所述物性参数进行拟合，获得所述物性参数之间的拟合关系式，建立所述球轴承的尺寸参数、对流换热系数和所述物性参数的第一关系式；建立所述球轴承的尺寸参数、转速和所述物性参数的第二关系式；根据所述拟合关系式、第一关系式和第二关系式获得计算所述球轴承的对流换热系数的计算公式；并根据所述计算公式计算对流换热系数。通过针对仿真模拟获得的物性参数，根据球轴承的具体参数确定对流换热系数的计算公式，根据计算公式获得对流换热系数，使获得的对流换热系数更准确。
一种球轴承对流系数计算方法系统

[发明专利]一种摩擦离合器上摩擦副磨损量计算方法及系统-CN202010927755.1在审
发明人：鲍和云;张超;陆凤霞;靳广虎;孔维地;侯潇男;黄伟;李享 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种摩擦离合器上摩擦副磨损量计算方法及系统，方法包括：计算离合器上摩擦副的驱动转矩；计算离合器上摩擦副的摩擦转矩和负载转矩；根据离合器上摩擦副的摩擦转矩、负载转矩和驱动转矩确定主动盘转速和从动盘转速；根据主动盘转速和从动盘转速确定所述摩擦副的非线性时变滑动距离；根据摩擦副的非线性时变滑动距离确定摩擦副的磨损量。本发明基于非线性时变滑动距离计算的磨损量，随着接合过程不断推进，摩擦副磨损量虽然呈上升趋势，但并非与近似滑动距离方法中所计算的磨损量与时间呈正比关系，而是随着时间增加，主从动盘的相对转速不断减小，磨损量的增幅不断趋于平缓，因此提高摩擦离合器上摩擦副的磨损量的计算精度。
一种摩擦离合器磨损计算方法系统

[实用新型]一种便携式塑料瓶压缩回收装置-CN201720354736.8有效
发明人：王小娟;门秀花;侯潇男;陈飞;卢宏祥 -专利权人：济南大学
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B29B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式塑料瓶压缩回收装置，包括底座、回收箱、处理箱、导向架、驱动机构，万向轮、压缩块等部件，所述底座形状为矩形，提供设备支撑功能，底座下端均匀安装有四个万向轮，上端安装有导向架，便于设备移动；所述驱动机构主要由五根连杆和固定块组成，所述连杆之间通过销轴连接，利用固定块作为支点，连杆之间通过杠杆原理驱动压缩块对塑料瓶压缩；所述处理箱用于投放未处理塑料瓶，回收箱用于存在已压缩塑料瓶，提供回收功能。本实用新型的有益效果是通过压缩塑料瓶体积变为原来三分之一，有效装载大大增加；利用杠杆原理，属于纯机械式结构，结构简单，适用范围广，成本较低。
一种便携式塑料瓶压缩回收装置

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