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[发明专利]基于数字孪生的直齿轮温度场预测方法-CN202310736519.5在审
发明人：冷晟;钱浩;虞钧棚;陈蔚芳;陆凤霞;陈福星;王聪 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了基于数字孪生的直齿轮温度场预测方法，基于理论计算方法构建理论计算模型，计算直齿轮轮齿齿面沿齿廓方向的理论接触温度；利用基于温度采集系统的轮齿关键测温点物理空间模型，采集轮齿关键测温点的实测接触温度；基于理论接触温度与实测接触温度，构建热参数修正模型，实时修正由理论计算模型得到的轮齿齿面的摩擦生热量，得到修正后的轮齿齿面的摩擦生热量；根据修正后的轮齿齿面的摩擦生热量对直齿轮轮齿的接触温度进行预测，构建虚拟模型，将预测的接触温度结果映射到虚拟模型上。本发明预测齿轮温度场速度更快，可有效提高理论计算模型的预测精度，更具实际可行性。
基于数字孪生齿轮温度场预测方法

[实用新型]超声探头连接线可伸缩的连接线装置-CN202320492786.8有效
发明人： 陆凤霞;张俊;李诗瑶 -专利权人：苏州市立医院
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： A61B8/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种超声探头连接线可伸缩的连接线装置，包括：本体，本体包括连接线通道，超声探头连接线的至少部分可伸出连接线通道；重量球，设置在连接线通道内，且套设在超声探头连接线的外侧，重量球用于在重力作用下带动伸出连接线通道部分的超声探头连接线向连接线通道内运动。本实用新型提供的超声探头连接线可伸缩的连接线装置，一方面解决了超声探头和连接线的数量过多，不好整理的问题，另一方面，还避免了连接线长期暴露在外面，容易在多种因素下损坏的问题，大大的延长了其使用寿命。
超声探头连接线伸缩装置

[实用新型]一种耳鼻喉检查专用照明装置-CN202320776709.5有效
发明人： 陆凤霞 -专利权人：张家港市第一人民医院
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： A61B1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耳鼻喉检查专用照明装置，包括安装片，所述安装片上开设有安装槽，且安装槽内设置有照明机构，所述照明机构的侧边设置有与安装片相固定安装的平面镜片，所述安装片的侧边安装有充电电池，且充电电池上设置有充电孔，所述安装片的下端两侧安装有安装轨，且安装轨内设置有固定带，所述固定带上附着有粘黏层，且粘黏层上设置有底纸。本实用新型通过充电电池上的充电孔可以进行电池蓄能，进而能够增加充电电池的持续充能，并通过充电电池对灯条进行稳定的供能处理，实现灯条的稳定供能，并通过灯条配合反光槽和镜面结构的安装槽进行光源转射，从而完成整个装置对耳鼻喉环境的快速照明处理。
一种耳鼻喉检查专用照明装置

[发明专利]重度失油状态下直升机中减热摩擦动力学确定方法及系统-CN202310234372.X在审
发明人： 陆凤霞;曹学晨;冒孙全;李海燕;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开一种重度失油状态下直升机中减热摩擦动力学确定方法及系统，涉及传动系统摩擦动力学领域，该方法包括将有限元节点法与集中质量法相结合，建立非线性摩擦动力学模型；根据重度失油状态对齿面进行划分；根据划分结果建立失油进程中的齿面时变摩擦系数；通过CFD方法仿真计算中间减速器内部的对流换热系数；根据中间减速器内部的热节点以及对应的对流换热系数以及中间减速器内部的热节点的热传递关系，建立中间减速器的瞬态热模型，进而构建热平衡方程；对非线性摩擦动力学模型、失油进程中的齿面时变摩擦系数和热平衡方程进行耦合，确定中减热摩擦动力学耦合特性；本发明可准确获得失油状态下的中减热摩擦动力学耦合特性。
重度油状直升机中减热摩擦动力学确定方法系统

[发明专利]一种弧齿锥齿轮干运转时间预测方法及系统-CN202310141172.X在审
发明人： 陆凤霞;李牟;王经花;李海燕;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种弧齿锥齿轮干运转时间预测方法及系统，涉及齿轮监测领域，该方法包括：基于弹流润滑关键参数计算待预测弧齿锥齿轮弹流润滑时接触区域的压力分布、膜厚分布和温度分布；获得待预测弧齿锥齿轮从弹流润滑到干摩擦状态过程中的齿面的时变摩擦系数；基于待预测弧齿锥齿轮弹流润滑时接触区域的压力分布、膜厚分布和温度分布，以及时变摩擦系数，建立齿轮箱多维度仿真模型；仿真模型包括齿面弹流润滑维度、轮齿啮合维度和齿轮系统热传递维度；根据齿轮箱多维度仿真模型进行多维度耦合仿真，得到待预测弧齿锥齿轮的温度随时间的变化；根据待预测弧齿锥齿轮的温度随时间的变化预测干运转时间。本发明降低了齿轮干运转状态的监测成本。
一种弧齿锥齿轮运转时间预测方法系统

[发明专利]一种高线速度人字齿轮传动减阻装置、方法及系统-CN202210447968.3在审
发明人： 陆凤霞;韦坤;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16H1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种高线速度人字齿轮传动减阻装置、方法及系统，属于齿轮领域，高线速度人字齿轮传动减阻装置包括：第一弧形导流板及第二弧形导流板；第一弧形导流板的一端与第二弧形导流板的一端固定连接；第一弧形导流板覆盖主动轮的齿面；第二弧形导流板覆盖从动轮的齿面。通过在主动轮和从动轮的齿面覆盖弧形导流板，使得人字齿轮在高线速度旋转中的阻力减小，进而提高人字齿轮的传动效率。
一种线速度齿轮传动装置方法系统

[发明专利]轻度失油状态下直升机中减摩擦动力学确定方法及系统-CN202210264424.3在审
发明人： 陆凤霞;曹学晨;李牟;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开一种轻度失油状态下直升机中减摩擦动力学确定方法及系统，包括：获取弧齿锥齿轮的单位载荷矩阵；基于弧齿锥齿轮有限元模型和单位载荷矩阵确定弧齿锥齿轮的齿面啮合刚度；基于CFD方法和VOF两相流模型确定轻度失油状态下弧齿锥齿轮的齿面油气体积分数及阻力矩；基于齿面油气体积分数对轻度失油状态下的弧齿锥齿轮的齿面润滑状态进行划分，并将划分后的齿面润滑状态分别进行齿面摩擦系数计算；基于轻度失油状态下中间减速器啮合单元的摩擦动力学模型，得到轻度失油状态下的主动轮振动位移和轴心轨迹。本发明能够确定直升机中间减速器在轻度失油状态下的动力学特性，为直升机传动系统的干运转预测提供理论及技术支持。
轻度油状直升机摩擦动力学确定方法系统

[发明专利]一种高速齿轮风阻功率损失参数化计算方法及系统-CN202210048554.3在审
发明人： 陆凤霞;韦坤;陈涛;王彦秋;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学;中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速齿轮风阻功率损失参数化计算方法及系统。所述方法包括：对齿轮传动装置进行参数化建模，生成齿轮传动装置参数化模型；将ANSYS Workbench软件与建模软件进行连接，构建参数化仿真平台；基于参数化仿真平台生成齿轮传动装置参数化模型对应的齿轮传动装置三维模型，并对齿轮传动装置三维模型及其可变参数进行可视化显示；可变参数包括数学关系表达式参数和约束关系参数；基于参数化仿真平台对齿轮传动装置三维模型进行边界命名和网格划分，生成齿轮传动装置网格模型；根据齿轮传动装置网格模型采用计算流体动力学方法计算高速齿轮风阻功率损失。采用本发明方法能够快速、准确地预测高速齿轮的风阻功率损失，为高效率齿轮设计提供理论依据。
一种高速齿轮功率损失参数计算方法系统

[发明专利]考虑花键副的湿式摩擦离合器动力学建模及参数确定方法-CN202111626650.3在审
发明人：鲍和云;黄伟;牛胤凯;谭武中;张治中;唐鑫;朱如鹏;陆凤霞;杨思睿;陈猛;魏亚楠 -专利权人：南京航空航天大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及了一种考虑花键副的湿式摩擦离合器动力学建模及参数确定方法和系统，所述方法包括如下步骤：将多片湿式摩擦离合器的主动端和从动端的花键副等效为弹簧阻尼系统，构建包含花键副的多片湿式摩擦离合器的动力学等效模型；基于所述动力学等效模型，构建包含花键副的多片湿式摩擦离合器的动力学数学模型；求解所述动力学数学模型，确定所述多片湿式摩擦离合器的动力学参数；所述动力学参数包括转矩、角位移、转动惯量。本发明通过构建包含花键副的多片湿式摩擦离合器的动力学等效模型，进而对离合器内外毂与摩擦片和对偶钢片之间的花键连接的动力学参数的求解，实现了对离合器内外毂与摩擦片和对偶钢片之间的花键连接的动力学特性的研究。
考虑花键摩擦离合器动力学建模参数确定方法

[发明专利]一种角接触球轴承接触刚度测量方法及系统-CN202011209663.6有效
发明人： 陆凤霞;赵志强;王涛;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种角接触球轴承接触刚度测量方法及系统，属于轴承刚度测量领域，本方案考虑了润滑效应，并且通过角接触球轴承润滑接触刚度和接触角的耦合迭代计算，得到符合精度阈值的滚动体与内圈的接触角和滚动体与外圈的接触角，提高了测量的准确性，可为轴承参数设计和寿命估算提供更为精确的技术参数。
一种接触球轴承刚度测量方法系统

[发明专利]一种自适应动力减振齿轮-CN202110600029.3在审
发明人：盛冬平;陆凤霞;鲍和云;徐红丽;胡少刚;何亚峰;门艳忠 -专利权人：常州工学院
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F16H55/14 文献下载
摘要：本发明为一种自适应动力减振齿轮，包括齿轮，齿轮内嵌有若干个减振模块，减振模块包括减振质量块、离心质量块、上弹簧和下弹簧，齿轮上开设有安装槽，安装槽内固定有减振质量块，减振质量块的一侧还固定有连杆，连杆另一端固定在安装槽内，连杆上滑动有离心质量块，离心质量块的两侧分别设有上弹簧和下弹簧，且上弹簧和下弹簧均套设在连杆上，上弹簧一端抵住减振质量块，另一端抵住离心质量块，下弹簧一端抵住离心质量块，另一端抵住安装槽的底部。本发明实现了齿轮在进行动力传动过程中，能够在一定的转速范围内实现自适应减振降噪的目的，不再局限于某一固定转速，在不增加齿轮外形和空间尺寸的条件下，实现减振降噪的目的。
一种自适应动力齿轮

[发明专利]失油过程中双列圆锥滚子轴承温度场的计算方法及系统-CN202110705005.4在审
发明人： 陆凤霞;李牟;白雪强;朱文林;刘卫真;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种失油过程中双列圆锥滚子轴承温度场的计算方法及系统，该方法通过建立双列圆锥滚子轴承三维模型，根据流量节点和流量节点下轴承的滚子公转速度，仿真各流量节点下双列圆锥滚子轴承腔内润滑油的流场分布情况；根据仿真得到的润滑油的流场分布情况以及润滑油流场分布情况与双列圆锥滚子轴承生热量之间的关系，确定轴承仿真生热量；并将轴承仿真生热量按设定比例分别分配到轴承三维模型中轴承的内滚道壁面、滚子壁面及外滚道壁面，并进行轴承温度场分布情况的仿真，得到双列圆锥滚子轴承温度场的仿真分布情况。本发明能够实现双列圆锥滚子轴承腔内润滑油减少过程中的动态温度场研究及轴承生热量的计算。
过程中双列圆锥滚子轴承温度场计算方法系统

[发明专利]一种双列圆锥滚子轴承失油过程中的流场仿真方法及系统-CN202110703496.9在审
发明人： 陆凤霞;白雪强;李牟;朱文林;艾永生;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种双列圆锥滚子轴承失油过程中的流场仿真方法及系统。该方法包括：建立非对称双列圆锥滚子轴承三维模型；根据所述非对称双列圆锥滚子轴承三维模型构建非对称双列圆锥滚子轴承CFD数值计算模型；利用网格划分软件对所述非对称双列圆锥滚子轴承CFD数值计算模型进行网格划分，确定划分的网格文件；利用AnsysFluent软件，根据所述划分的网格文件确定轴承参数；根据所述轴承参数确定失油过程中所述轴承流域的滑油分布变化规律；所述滑油分布变化规律用于表征所述双列圆锥滚子轴承失油过程中的流场以及轴承滚子的运行状态。本发明能够真实反映出轴承失油过程中的轴承滚子运行状态以及流场分布情况。
一种圆锥滚子轴承过程中的仿真方法系统

[发明专利]一种飞溅润滑螺旋锥齿轮润滑状态的识别方法及系统-CN202110704929.2在审
发明人： 陆凤霞;王孟;韦坤;刘卫真;潘文斌;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种飞溅润滑螺旋锥齿轮润滑状态的识别方法及系统，利用三维建模软件建立锥齿轮传动系统的三维模型；对锥齿轮传动系统的三维模型进行预处理，获得网格文件；将网格文件导入已设置仿真参数的流体力学计算软件，计算多份油膜沉积厚度；基于CFD方法，根据多份油膜沉积厚度计算螺旋锥齿轮入口处齿面的平均油膜沉积厚度；根据螺旋锥齿轮确定入口位置处的临界油膜厚度；根据平均油膜沉积厚度和临界油膜厚度判断是否为充分润滑。本专利通过理论与仿真相结合，进而准确确定滑螺旋锥齿轮润滑状态为充分润滑状态还是乏油状态。
一种飞溅润滑螺旋齿轮状态识别方法系统

[发明专利]一种液控旋转轴动力自适应减振器及减振方法-CN202110466089.0在审
发明人：盛冬平;陆凤霞;鲍和云;徐红丽;胡少刚;何亚峰;门艳忠 -专利权人：常州工学院
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F16F15/131 文献下载
摘要：本发明公开了一种液控旋转轴动力自适应减振器及减振方法。该减振器包括若干个结构相同的减振模块，减振模块包括呈弧形的轨道座、滑动块、连杆，轨道座的和滑动块通过轨道机构相连，滑动块可以其旋转中心轴进行旋转，滑动块的内部对称设置有弧形通道，两个弧形通道中均安装有推杆，推杆和同侧的安装座之间设置有弹簧，滑动块上安装有缸筒，缸筒上配合安装有活塞杆，左推杆、右推杆、滑动块、缸筒和活塞杆组成的封闭区域为液控区域，缸筒两侧的滑动块上分别固定安装有支架，连杆的一端设置有腰孔并通过该腰孔与活塞杆铰接，连杆的另一端设有离心块，连杆的中部与支架铰接。本发明便于安装，能够根据旋转轴的转速变化自动获得最优的减振降噪效果。
一种旋转轴动力自适应减振器方法

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