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[实用新型]车身结构及车辆-CN202222114337.8有效
发明人：马东辉;刘立国;秦乐;姜明;张孟俊;陈冠霄;张晨;王孜超;吴俊涛;常原;孙弈;王灿让;任中尧 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本公开涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种车身结构及车辆。该车身结构包括电池箱本体和地板总成，所述电池箱本体包括底板和下车体框架，所述底板与所述下车体框架一体成型的围绕构成电池安装槽，所述地板总成设置在所述电池安装槽的顶部，且所述地板总成、所述底板以及下车体框架围绕构成电池安装腔室。本公开通过将底板和下车体框架一体成型的围绕成一个电池安装槽来进行电池的安装，使下车体的整体结构更加紧凑，能够更好的保护电池包，并且本公开将地板总成作为电池安装槽的上盖，进一步的增加了下车体的紧凑度，更好的提升了下车体的刚性强度和扭转强度，安全性能大大提升。
车身结构车辆

[实用新型]前横梁结构、下车体框架及车身-CN202222114359.4有效
发明人：马东辉;刘立国;秦乐;姜明;张孟俊;陈冠霄;张晨;王孜超;吴俊涛;常原;孙弈;王灿让;任中尧 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本公开涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种前横梁结构、下车体框架及车身。本公开提供了包括前横梁本体和两个前纵梁安装部，两个所述前纵梁安装部对称设置在所述前横梁本体顶面的两侧，且所述前纵梁安装部底面上设置有限位部，所述限位部朝地面方向延伸。本公开通过在前纵梁安装部底面上设置朝地面方向延伸的限位部，如此一来，在前纵梁安装结构与前纵梁的连接处受到正面撞击脱开后，限位部可以对脱落下来的前纵梁进行限位，从而防止前纵梁撞击电池，提高了电池的安全性能。
横梁结构车体框架车身

[实用新型]翼子板、安装总成及车辆-CN202222210714.8有效
发明人：魏国庆;任中尧 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本申请提供翼子板、安装总成及车辆，所述翼子板由紧固件固定于侧围板上，所述翼子板包括本体和加强板，所述加强板设于所述本体靠近所述侧围板的一侧，并与所述本体成角度设置，且该加强板上设有与所述紧固件相对设置的维修口；本申请利用紧固件将翼子板固定于侧围板上，通过在本体上设置加强板，能够提高翼子板整体强度；且加强板上相对设有维修口，以便利用工具对对应于维修口的紧固件施拧，减少对翼子板周围部件的拆卸数量，简化操作流程，降低车辆对维修空间的要求。
翼子板安装总成车辆

[实用新型]一种保障正面碰撞传力路径的车身结构-CN202120320118.8有效
发明人：刘慧娟;乔淑平;胡一铂;刘雍;邵力行;任中尧;戴定国;周浩 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种保障正面碰撞传力路径的车身结构，其包括：沿着车身长度方向设于A柱和B柱之间的车门防撞管，车门铰链加强板，车锁加强板，A柱加强板，B柱加强板和A柱铰链加强板，此外，车身结构还包括：具有突出部的B柱保持件，其与B柱加强板固定连接。车门防撞管在长度方向上的前端和后端均具有沿轴向方向向外伸出的凸起部；车门铰链加强板和车锁加强板上均设有孔，A柱加强板上设有与车门防撞管前端凸起部适配的穿刺孔；在碰撞过程中，车门防撞管前端凸起部穿过车门铰链加强板插入到穿刺孔内，从而对车门防撞管的前端进行限位，车门防撞管的后端的凸起部穿过车锁加强板，突出部在车辆的宽度方向上对车门防撞管后端进行限位。
一种保障正面碰撞路径车身结构

[实用新型]基于滑移门车型的新型车身侧碰结构-CN202023183065.4有效
发明人：胡一铂;解跃青;乔淑平;白琳琳;邵力行;任中尧;郭文浩;魏裕君 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车身结构领域，更具体的说，涉及一种基于滑移门车型的新型车身侧碰结构。本实用新型提出的基于滑移门车型的新型车身侧碰结构，包括上部吸能软区、下部吸能软区和承载区：上部吸能软区，基于滑移门结构布置在B柱上部，覆盖上导轨结构区域；下部吸能软区，基于滑移门结构布置在B柱下部，覆盖下导轨结构区域；承载区，包括硬区、上部过渡区和下部过渡区；所述硬区，为B柱受力主体区；上部过渡区，为硬区在一定宽度范围内过渡到上部吸能软区的区域；下部过渡区，为硬区在一定宽度范围内过渡到下部吸能软区的区域。本实用新型是一种针对滑移门车型的简单、经济、高效的侧碰结构，能够在批量制造中保持质量和性能稳定。
基于滑移车型新型车身结构