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- [发明专利]内燃机的新鲜空气供给装置-CN201410041207.3有效
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法伊特·布格格斯尔;伊娃诺·摩尔格洛;于尔根·施特林;奥利弗·菲舍尔
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马勒国际有限公司
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2014-01-28
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2018-07-24
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F02M35/10
- 本发明涉及一种用于向内燃机进给新鲜空气的新鲜空气供给装置（1），包括用于引导增压的新鲜空气的抽吸模块（2）和布置在所述抽吸模块（2）中用于冷却所述增压的新鲜空气的增压空气冷却器（3），其中所述抽吸模块（2）包括外罩（4），所述外罩（4）包括用于未冷却的增压空气的增压空气进口（5）和用于冷却的增压空气的增压空气出口（6）。当外罩（4）包括冷却器壳（7）时，获得简单的结构，该冷却器壳（7）包括增压空气进口（5），容纳增压空气冷却器（3），并包括装配开口（9），所述装配开口（9）相对于增压空气的流动方向（55）布置在增压空气冷却器（3）的下游，且穿过该装配开口（9）增压空气冷却器（3）被插入冷却器壳（7）中，并且当外罩（4）包括连接壳（8）时，其包括增压空气出口（6），并在装配开口（9）的区域中以气密方式附接至冷却器壳（7）。
- 内燃机新鲜空气供给装置
- [发明专利]增压空气冷却装置-CN201380008998.3有效
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法伊特·布格格斯尔;奥利弗·菲舍尔;于尔根·施特林
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马勒国际有限公司
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2013-03-07
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2017-02-22
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F02B29/04
- 本发明涉及用于内燃机(5)，特别是机动车的内燃机(5)的新鲜空气系统(4)的增压空气冷却装置(1)，包括外罩(2)，该外罩(2)包含增压空气导管(6)；热交换器(3)，该热交换器(3)具有内冷却剂通道(8)和外增压空气通道(9)，其中外罩(2)具有安装孔(10)，通过该安装孔(10)，热交换器(3)可以如下方式在热交换器(3)的纵向方向(11)上被推入外罩(2)中，在推入状态下，增压空气导管(6)贯穿增压空气通道(9)，其中外罩(2)在接纳热交换器(3)的接纳区域(47)中具有至少一个壁(13,48)。如果所述壁(13,48)为弹性设计，并且通过热交换器(3)被推入接纳区域(47)中而从松弛状态转变成应力状态，该松弛状态在热交换器(3)未被推入接纳区域(47)中时呈现，应力状态在热交换器(3)已被推入接纳区域(47)中时呈现，其中接纳区域(47)的被壁(13,48)界定的内横截面(16,49)与松弛状态相比在应力状态下弹性地变宽，并以预加应力的方式直接抵靠热交换器(3)的外横截面(50)，会得到制造费用较廉价的结果。
- 增压空气冷却装置
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