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[发明专利]一种鸭嘴形发散孔冷却结构-CN202311081285.1在审
发明人：朱诚;于小兵;万兆宝;杨阳;蒋坤呈 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种鸭嘴形发散孔冷却结构，包括设置在火焰筒壁面的多个发散孔；发散孔为异型型面；所述发散孔的一端为进气口，另一端为出气口，靠近进气口的发散孔上设有喉道。本发明发散孔型面类似于鸭嘴，其缩‑扩结构适应进入发散孔的流体先收缩后扩张的特点，缩口结构降低了流体压力损失，单向展向扩张结构使气流具有沿展向的动量，压力升高，单孔气流可覆盖更宽范围，形成的气膜更加均匀；喉道结构可加强冷却进气同时防止碳烟粒子堵塞发散孔；根据应用环境变化灵活调整发散孔出口/入口面积比，以改变冷却气压力及吹风比。
一种鸭嘴形发散冷却结构

[发明专利]一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构-CN202311081289.X在审
发明人：朱诚;于小兵;冯雯翠;邹玉翠;刘元壮 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F23R3/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，包括设置在涡流器前端的浮动环和套接在浮动环外与涡流器前端连接的止动衬套；所述止动衬套上设有多个均匀分布的限位抓，在每个限位抓上均设有多个均匀分布的进气孔；所述浮动环的端面设有多个均匀分布的限位凸台，在限位凸台与浮动环的端面均设有多个均匀分布的冷却孔；所述浮动环的内壁设有花边，在花边上设有多个间隔布置的引导斜坡。本发明可在小间隙条件下引导火焰筒顺畅的装配到位，同时可防止燃烧室工作时喷嘴热膨胀挤压变形；空气通过浮动环上的冷却孔冷却浮动环和涡流器，且可吹除浮动环端面的积碳；适用于各种类型的涡流器，结构简单，带冷却功能不易被烧蚀。
一种便于火焰安装衬套浮动结构

[发明专利]一种高效的发散孔冷却结构-CN202311081284.7在审
发明人：朱诚;于小兵;卢铭涛;赵婷杰;蒋坤呈 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种高效的发散孔冷却结构，包括多个设置在火焰筒壁面的发散孔；所述发散孔的一端为进气口，另一端为出气口；所述进气口的孔径为初始孔径，出气口的孔径沿展向扩张角扩张，且沿轴向间距不变；所述发散孔中心线在火焰筒周向间距上与火焰筒轴线间设有偏角，沿火焰筒轴线方向发散孔中心线与火焰筒热侧壁面间设置倾角。本发明结构简单，大幅提高了发散孔内换热，在更前端的位置充分发展形成均匀气膜；冷却效率高，重量轻，火焰筒壁面温度梯度小，保证在高热负荷和低冷却气量情况下火焰筒不被烧蚀，从而满足现代航空发动机研制需要。
一种高效发散冷却结构

[外观设计]容器阀（七氟丙烷）-CN202330140450.0有效
发明人：王俊扬;于小兵;宋有亮;林涛;郑辰;许明;贺高飞 -专利权人：杭州新纪元消防科技有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：容器阀（七氟丙烷）。2.本外观设计产品的用途：阀门。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
容器丙烷

[发明专利]一种中推航空发动机环形燃烧室火焰筒结构-CN202310306110.X在审
发明人：黄维娜;卢铭涛;于小兵;张林嘉 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F23R3/52 文献下载
摘要：一种中推航空发动机环形燃烧室火焰筒结构，包括外整流罩、头部组件、外筒体和内筒体；内筒体设置在外筒体的内部；外整流罩后端分别连接在外筒体、内筒体壁面上；头部组件中内整流罩后端的外环、内环分别与外筒体、内筒体前端的压槽连接；头部组件包括两个点火头部和多个非点火头部；两个点火头部设置在上半环且为非对称分布；在点火头部中设置有单级轴流式涡流器；在非点火头部中设置有双级轴流式涡流器；在点火头部、非点火头部内均设置有隔热屏，各个隔热屏后端与内整流罩的前端焊接。本发明采用了非对称分布的两个点火头部，同时采用不同涡流器，保证燃烧室各头部恰当的油气匹配和回流区结构，有利于点火。
一种航空发动机环形燃烧室火焰结构

[发明专利]一种燃烧室单元体结构-CN202310306109.7在审
发明人：黄维娜;于小兵;卢铭涛;李宁 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：一种燃烧室单元体结构，包括燃烧室机匣、以及设置在燃烧室机匣内部的火焰筒，还包括高压涡轮导向器、燃油总管、以及喷嘴；高压涡轮导向器通过其内安装边与燃烧室机匣的内后安装边连接，通过外安装边与燃烧室机匣的外后安装边连接；火焰筒通过其内后安装边连接于燃烧室机匣的内后安装边上；火焰筒的后部滑动搭接在高压涡轮导向器上；燃油总管安装在燃烧室机匣上，喷嘴安装在燃油总管出口端，且喷嘴伸入至火焰筒的头部；喷嘴与火焰筒的头部之间设置有浮动结构。本发明中火焰筒的两端形成了活动连接结构，在工作时，火焰筒沿轴向能够自由膨胀，保证在工作过程中火焰筒与燃油总管及喷嘴的热障冷缩不会产生干涉，从而保证了其工作可靠性。
一种燃烧室单元结构

[发明专利]一种电动汽车电池框锁止装置-CN201710575086.4有效
发明人： 于小兵 -专利权人： 于小兵
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车电池框锁止装置，所述电池框上固定有锁止柱，车身平台固定有框体锁止装置，所述框体锁止装置包括壳体，所述壳体内设有驱动电机、丝杆及螺纹配合在丝杆上的锁止滑块，所述丝杆的一端为联动端并与驱动电机的输出轴联动，驱动电机的输出轴转动以使丝杆转动，所述丝杆周向转动以使所述锁止滑块沿丝杆轴线做直线运动，所述锁止滑块具有配合部及位于配合部两端的锁止部，以使所述锁止滑块呈U形，所述配合部的中部具有用于与丝杆螺纹固定的螺纹孔，所述配合部两端均向远离丝杆联动端的一侧延伸并形成有所述锁止部，所述锁止柱包括上段、中段和下段，所述中段的相对两侧均形成有对所述锁止部让位的让位槽。
一种电动汽车电池框锁止装置

[发明专利]一种具有匹配升降快换电池机构的车身平台-CN201710575787.8有效
发明人： 于小兵 -专利权人： 于小兵
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有匹配升降快换电池机构的车身平台，其特征在于车身平台下侧固定有用于容纳电池的电池舱，所述电池舱包括框体，所述框体上固定有若干升降机构，所述升降机构包括作为液压动力部件的动力源和作为液压执行部件的液压缸，所述液压缸的伸缩杆竖向设置，所述液压缸缸体与所述车身平台相固定，所述伸缩杆与所述框体相固定，在所述动力源的作用下，所述液压缸的伸缩杆伸缩以使所述框体升降。本发明具有升降机构使用寿命更长、便于电池快换、安全性更高、操作方便、电动汽车的行驶行程更长的优点。
一种具有匹配升降电池机构车身平台

[发明专利]一种电动汽车电池侧限位锁止机构-CN201710576369.0有效
发明人： 于小兵 -专利权人： 于小兵
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车电池侧限位锁止机构，车身平台下侧设有用于容纳电池的电池框、对电池进行侧限位的若干电池侧限位锁止机构，所述电池框的左右两侧均形成有若干电池用窗口，电池通过所述电池用窗口移动至所述电池框内，所述电池侧限位锁止机构包括限位块和固定块，所述固定块固定于所述车身平台下侧，所述固定块上形成有配合槽，所述限位块位于所述配合槽内，且所述配合槽内设有压缩弹簧，所述限位块的一端为固定端，所述限位块的另一端为配合端，在所述压缩弹簧的作用下，限位块的配合端延伸至所述配合槽外，所述配合端形成有由下至上向电池框侧延伸的斜坡结构。
一种电动汽车电池限位机构

[发明专利]红外探测器低漏热封装装置及其制备方法、红外探测器-CN202110417491.X有效
发明人：方志浩;付志凯;喻松林;张智超;王冠;于小兵 -专利权人：中国电子科技集团公司第十一研究所
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H01L31/101 文献下载
摘要：本发明公开了一种红外探测器低漏热封装装置及其制备方法、红外探测器，本发明是在杜瓦冷指的冷头部件上设有杜瓦冷屏，并在杜瓦冷屏和冷头部件外设有冷屏隔热屏，以及在制冷机冷指外依次套接杜瓦冷指和隔热冷指，通过杜瓦冷指和隔热冷指构成两层隔热装置，使得红外探测器能够搭载工作在20K温度的320×256(30μm)甚长波MCT芯片。
红外探测器低漏热封装装置及其制备方法

[发明专利]一种前置扩压器和整流罩匹配的短突扩扩压器-CN202211061580.6在审
发明人：周飞;万兆宝;于小兵;杨阳;韩冬 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种前置扩压器和整流罩匹配的短突扩扩压器，包括：前置扩压器，前置扩压器中部构成喇叭形通孔，形成供气流流动的通道，前置扩压器出口有气流形成回流建立稳定压力区。气流从前置扩压器中部通孔进口进入，气流在前置扩压器出口排出时，气流在前置扩压器出口对应第一凸起T1、第二凸起T2构成的空腔L和空腔K形成回流建立稳定压力区，为后续流出的气流提供支撑使气流流动路径平滑分成内外两股分别流向燃烧室，而不会在前置扩压器出口处发生流动分离的问题，避免不能为后续提供稳定合适流场的情况发生，提高了耗油消耗率。
一种前置扩压器整流匹配短突扩扩压器

[发明专利]大流量燃油过滤及密封结构-CN202111007631.2有效
发明人： 于小兵;杨阳 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16L41/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种大流量燃油过滤及密封结构，包括壳体、套管嘴、螺母堵头、芯体，芯体设于壳体内，并与壳体通过细牙螺纹连接，螺母堵头螺接于壳体上端，套管嘴套于壳体中部；壳体外壁设有密封台阶面，套管嘴的两端分别与密封台阶面、螺母堵头的端面贴合密封贴合；壳体远离螺母堵头的一端设有出口，套管嘴上设有入口、连通入口的第一容纳槽，壳体上设有连通第一容纳槽的通道；芯体为空心结构，芯体中部设有连通通道的第二容纳槽，芯体上部设有相互连通的第三容纳槽、通孔。采用本发明，提高了供油量，且容污能力强；结构紧凑，体积小，实现了有限的油滤安装空间内安装；耐压能力强，过滤效果受压力影响小。
流量燃油过滤密封结构

[发明专利]一种用于中推航空发动机燃烧室火焰筒头部的冷却结构-CN202111334858.8有效
发明人：赵婷杰;卢铭涛;何园源;于小兵 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：一种用于中推航空发动机燃烧室火焰筒头部的冷却结构，包括导流孔板、导流护罩以及套筒；所述导流孔板、导流护罩以及套筒三者同轴设置，形成第一冷却间隙和第二冷却间隙，在导流孔板前段上设置有多个第一冷却孔，在导流孔板锥段上设置有多个第二冷却孔，在导流孔板出口段上设置有多个第三冷却孔；在导流护罩前段上设置有第四冷却孔；所述第一冷却孔与第四冷却孔同轴设置并连通至第二冷却间隙；第二冷却孔与第一冷却间隙连通。本发明可以避免燃气在燃烧室头部靠近壁面处无效高温驻涡区的产生，减少了火焰筒头部需要的冷却气量，增大了头部冷却气流的覆盖面积，提高了冷却效率，可以高效地降低火焰筒头部的壁温，提高火焰筒头部结构的可靠性。
一种用于航空发动机燃烧室火焰头部冷却结构

[发明专利]一种双疏型PTFE覆膜滤料的制备方法-CN202210345922.0在审
发明人：杨东;郑文贤;周冠辰;于小兵;魏彤;杜鹏飞 -专利权人：安徽元琛环保科技股份有限公司;安徽康菲尔检测科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B01D39/02 文献下载
摘要：本发明涉及覆膜滤料制备技术领域，具体涉及一种双疏型PTFE覆膜滤料的制备方法。本发明通过静电雾化的方法，首先将覆膜滤料进行高温处理，然后采用静电雾化沉积的方法将双疏剂沉积在覆膜滤料上，沉积完成后立刻进行干燥处理，使沉积的双疏剂能更好的均匀附着在覆膜滤料上。
一种双疏型 ptfe 覆膜滤料制备方法

[发明专利]一种用于轴向进气涡流器的安装结构-CN202210720280.8在审
发明人：卢铭涛;于小兵;罗倩;龙陈 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F23R3/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于轴向进气涡流器的安装结构，包括轴向进气涡流器和衬套；所述轴向进气涡流器的外环上设有凸耳，衬套前端面上设有卡槽，凸耳与卡槽连接；所述衬套的前端面通过点焊的方式连接有扇形件，扇形件的后端伸入轴向进气涡流器的凸耳处。本发明可以满足涡流器的安装需求，实现轴向进气涡流器的可靠安装，且便于喷嘴安装，同时减少燃烧室工作过程中喷嘴应力，具有结构可靠、紧凑、易于拆卸等优点，适用于航空发动机和燃气轮机燃烧室的使用。
一种用于轴向涡流安装结构

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