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- [发明专利]一种汽车后排座椅及车辆-CN202310860410.2在审
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张兵;乔俊朋;王爽
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重庆长安汽车股份有限公司
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2023-07-13
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2023-09-22
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B60N2/22
- 本发明涉及一种汽车后排座椅及车辆。汽车后排座椅，包括椅座、椅背、锁紧板和限位件：椅背转动设置于椅座上；锁紧板位于椅背的一侧，且用于与车体固定连接，锁紧板具有多个锁紧槽；限位件用于与车体转动连接，限位件具有第一端和第二端，限位件的第一端与椅背的背面抵接，限位件的第二端与多个锁紧槽中的一者配合；其中，椅背的转动轴线的延伸方向与限位件的转动轴线的延伸方向一致，多个锁紧槽沿限位件的转动方向间隔设置。本发明在车体上设置锁紧板和可以转动的限位件，通过限位件抵接支撑椅背，当限位件转动、使其第二端与不同的锁紧槽配合时，限位件第一端的位置移动，椅背的角度被调节。
- 一种汽车后排座椅车辆
- [发明专利]剪刀门铰链以及汽车-CN202310476790.X在审
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车全武;张新明;刘险峰;张锋;乔俊朋
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重庆长安汽车股份有限公司
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2023-04-28
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2023-07-04
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E05D11/00
- 本发明公开了一种剪刀门铰链以及汽车，涉及车身结构技术领域，所述剪刀门铰链包括固定组件、活动构件、连接组件以及驱动组件；所述固定组件能够与车身侧围固定连接，所述活动构件能够与车门固定连接；所述活动构件通过所述连接组件与所述固定组件连接，所述连接组件使得所述固定组件具有相对于所述固定组件向外转动以及向上转动的自由度；所述驱动组件包括长度可伸缩的主驱动元件以及长度可伸缩的辅驱动元件；所述主驱动元件的前端能够与车身侧围连接，所述主驱动元件的后端与所述活动构件连接。本发明能够为车门提供动能，从而克服车门向上且向外开启过程中的势能，并且能够大幅降低制造难度，避免因为铰链卡死导致剪刀门系统开闭失效的问题。
- 剪刀铰链以及汽车
- [发明专利]一种D柱及尾灯安装支架结构-CN202110008275.X有效
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杨浪;王爽;张成勇;乔俊朋;谢祖玉;熊宁
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重庆长安汽车股份有限公司
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2021-01-05
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2023-03-28
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B60Q1/30
- 本发明公开了一种D柱及尾灯安装支架结构，包括侧围外板、流水槽、后组合灯支架连接板、后组合灯支架、尾裙板外板、D柱内板、D柱中内板、尾裙板边段、第一加强件以及第二加强件，D柱内板、D柱中内板、尾裙板边段、第二加强件、第一加强件以及尾裙板外板组成完整的D柱腔体结构；流水槽的下部与后组合灯支架的上部连接，后组合灯支架的下部与第一加强件的中下部连接；侧围外板的上部和后部与流水槽连接，后组合灯支架的右部向前延伸并与侧围外板连接，后组合灯支架连接板位于侧围外板、流水槽以及后组合灯支架之间。本发明提供的一种D柱及尾灯安装支架结构，能够降低虚焊的风险；还能够提高材料利用率，降低零部件成型难度。
- 一种尾灯安装支架结构
- [实用新型]一种汽车侧围门槛加强结构-CN202221213095.1有效
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王爽;张新明;乔俊朋
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重庆长安汽车股份有限公司
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2022-05-20
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2022-10-11
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B62D25/02
- 本实用新型涉及一种汽车侧围门槛加强结构，包括断面呈“几”形的侧围门槛、设在侧围门槛内侧的加强件，其特征是：所述加强件为钣金弯折成型的双层结构，整体呈长条形，断面呈“C”形，上部和下部镜像对称，并且在上部倾斜弯折的部位形成第一梯形空腔结构、下部倾斜弯折的部位形成第二梯形空腔结构；所述加强件的上面、左面和下面分别与侧围门槛内侧的上面、左面和下面固定连接，并且在侧围门槛内侧的上角部形成第一“三角形”空腔结构、下角部形成第二“三角形”空腔结构，所述加强件的右面与相邻的构件形成多边形空腔结构。其不仅能够保证车辆在发生侧碰时车身侧围门槛有足够高的强度，降低侧碰对汽车门槛侵入量，并还能减薄料厚，节约成本。
- 一种汽车门槛加强结构
- [发明专利]一种前门环结构、侧围总成及车辆-CN202210758720.9在审
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杨凤英;张新明;朱小龙;乔俊朋;王爽
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重庆长安汽车股份有限公司
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2022-06-30
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2022-09-16
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B62D25/02
- 本发明公开了一种前门环结构、侧围总成及车辆，包括合围形成前门洞框架的B柱下段、B柱上段、侧围上边梁、A柱上段、A柱下段和门槛梁，B柱下段、B柱上段、侧围上边梁依次搭接构成第一焊接总成，第一焊接总成的B柱下段的下端部与门槛梁后部搭接固定，第一焊接总成的侧围上边梁前端部与A柱上段后端部搭接固定，A柱上段前端部与A柱下段的上端部搭接固定，A柱下段的下端部与门槛梁前部搭接固定；B柱下段为软区，B柱上段、侧围上边梁、A柱上段、A柱下段和门槛梁为硬区，软区力学性能低于硬区力学性能。其既解决了采用热成型钢拼接板工装设备要求高、造价昂贵的问题，又通过优化零部件结构和搭接区域的连接形式保证高性能要求。
- 一种门环结构总成车辆
- [发明专利]一种汽车B柱加强件结构-CN202210461272.6在审
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乔俊朋;杨凤英;张新明;袁淑玲;王爽;马贵
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重庆长安汽车股份有限公司
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2022-04-28
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2022-06-24
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B62D25/04
- 本发明涉及一种汽车B柱加强件结构，包括B柱上加强件、B柱下加强件和B柱加强件支撑件；B柱上加强件和B柱下加强件的分块线A由第一倾斜段、第一竖直段、第二倾斜段、第一平直段、第二竖直段和第二平直段连接构成；所述B柱上加强件下边的第一倾斜段、第一竖直段、第二竖直段和第二平直段与B柱下加强件的上边通过焊接连接为一整体；B柱上加强件采用抗拉强度大于或等于1400MPa、料厚为1.4mm的钢板热成型；B柱下加强件采用抗拉强度大于等于340MPa、料厚大于或等于1.5mm的钢板冷成型；B柱加强件支撑件由支撑内板和支撑外板构成。其能够避免车辆在通过中保研侧面碰撞法规时发生严重变形、钣金撕裂的情况发生，又能够满足工艺要求。
- 一种汽车加强结构
- [发明专利]一种天窗加强环总成结构-CN201910834043.2在审
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吴小冬;乔俊朋;刘方强;颜长深;张晓飞;全刚
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重庆长安汽车股份有限公司
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2019-09-04
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2021-03-05
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B60J7/00
- 本发明涉及一种天窗加强环总成结构，解决了现有天窗加强环材料利用率低，通用性差，安装精度难控制的问题。包括与顶盖贴合的加强环本体，加强环本体包括加强环前段、加强环左段、加强环后段、加强环右段、加强环左连接板、加强环右连接板，且加强环左段和加强环右段左右对称设置，加强环前段、加强环左段、加强环右段、加强环后段首尾相连焊接接形成一个用于安装天窗玻璃的封闭环状，加强环左连接板与加强环左段并排设置且相互靠近的两侧边连接，加强环右连接板与加强环右段连接，加强环左连接板和加强环右连接板分别与左侧围和右侧围固定连接；加强环本体上设置有天窗安装面，加强环左段和加强环右段上还设置有天窗定位孔。
- 一种天窗加强总成结构
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